第1篇 精選實(shí)習(xí)報(bào)告開頭和結(jié)尾

精選實(shí)習(xí)報(bào)告開頭和結(jié)尾范文

一、前言：

古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”. 自從走進(jìn)了大學(xué)，距離工作就不遠(yuǎn)了，學(xué)校為了拓展我們學(xué)生自身的知識面，擴(kuò)大與社會的接觸面，增加個(gè)人在社會競爭中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化，在學(xué)習(xí)市場營銷專業(yè)知識兩年之后，組織我們進(jìn)行認(rèn)識實(shí)習(xí)。認(rèn)識實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，了解一個(gè)企業(yè)是怎樣進(jìn)行營銷工作，怎樣進(jìn)行生產(chǎn)的。為我們以后更好把所學(xué)的知識運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在認(rèn)識實(shí)習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。

四、實(shí)習(xí)體會：

通過這次的實(shí)習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，對實(shí)際操作有了更多的了解，增強(qiáng)了專業(yè)知識的感性面及認(rèn)識面，對所學(xué)的專業(yè)有了新的認(rèn)識。從這次實(shí)習(xí)中，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。 這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。以下是我此次實(shí)習(xí)的心得：

（一）要做到知已知彼。在實(shí)習(xí)的過程中，聽了三位主任、廠長給我們介紹以及所說的講課，我發(fā)現(xiàn)了他們都有一個(gè)共性，那就是非常熟悉自己企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品，尤其是產(chǎn)品的特性，用途，優(yōu)越性和不足。而且，他們還非常了解他們的競爭對手，如競爭對手的產(chǎn)品特性，競爭對手的產(chǎn)出量，競爭對手采取了那些營銷策略等。在他們的談話內(nèi)容中，我捕捉到了課本上的內(nèi)容：在學(xué)營銷基礎(chǔ)理論知識的時(shí)候，課本上所說的也就是要先了解自己產(chǎn)品的特點(diǎn)、優(yōu)勢與不足，也要了解競爭對手產(chǎn)品的特點(diǎn)與優(yōu)劣勢，從而針對他們的產(chǎn)品來制定自己產(chǎn)品的營銷策略。日后想要在營銷這一方面取得成功，就必須學(xué)會了解競爭對手，這也是我們常說的：知己知彼，百戰(zhàn)不殆。

（二）生產(chǎn)品要以質(zhì)量為重。無論是在學(xué)校的理論學(xué)習(xí)中，還是在老師要求下做的市場調(diào)查，都能看出產(chǎn)品質(zhì)量是至關(guān)重要的，沒有質(zhì)量的產(chǎn)品是無法取得成功的。但是，我們并不了解在生產(chǎn)過程中要如何去做才能保證產(chǎn)品質(zhì)量。在這次是實(shí)習(xí)中，我學(xué)習(xí)到眾和化塑集團(tuán)有限公司有他們自己的想法：首先，引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備從而保證質(zhì)量。眾和化塑集團(tuán)有限公司的生產(chǎn)設(shè)備都是非常先進(jìn)的，這為他們的產(chǎn)品質(zhì)量提供了保障。其次，建立質(zhì)量方針，并且實(shí)施到位，我看到該公司車間的墻上掛著牌子，牌子的內(nèi)容是這樣的--公司質(zhì)量方針：質(zhì)量為本，市場導(dǎo)向，持續(xù)改進(jìn)，用戶滿意；公司質(zhì)量方針：目標(biāo)產(chǎn)品合格率>=98%,顧客滿意率>=95%,員工培訓(xùn)率100%,客戶投訴和抱怨處理率100%.這樣做，讓每一個(gè)員工時(shí)時(shí)刻刻都記住公司對產(chǎn)品質(zhì)量的要求，把產(chǎn)品質(zhì)量要求深化到員工的言行中。最后，派專人負(fù)責(zé)檢測產(chǎn)品的質(zhì)量。在參觀車間的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)他們會派一兩個(gè)員工專門負(fù)責(zé)檢測產(chǎn)品的質(zhì)量，并且定時(shí)檢測產(chǎn)品的質(zhì)量，從而保證產(chǎn)品的質(zhì)量和合格率。

（三）營銷人員所要具備的素質(zhì)：通過聶經(jīng)理給我們講的講座，我重新認(rèn)識到要做一名出色的營銷人員還必須具備以下素質(zhì)。首先，要具備4種深刻的意識：市場意識，效率意識，服務(wù)意識，創(chuàng)新意識。只有具備上面四種意識，才能洞察市場，提高效率，完善服務(wù)，不斷創(chuàng)新。其次，要具備3種理念：樹立市場第一的理念，樹立隨行就市的理念，樹立服務(wù)至上的理念。只有樹立正確的理念，才能支配正確的行為，才能把事情做正確。沒有市場就沒有所謂的產(chǎn)品，所以要樹立市場第一的理念。只有懂得隨時(shí)變通，根據(jù)市場的實(shí)際情況來改變營銷策略，才能在競爭激烈的市場中永遠(yuǎn)占有一席之地?，F(xiàn)在的競爭已經(jīng)不再是產(chǎn)品的競爭，很多時(shí)候已經(jīng)變成了服務(wù)的競爭，有服務(wù)的理念，才會把顧客擺在第一位，只有以顧客為中心了，才能提高顧客的滿意度。

第2篇 教育實(shí)習(xí)調(diào)查報(bào)告精選

刻育問題歷來是一個(gè)沉重的話題。教育事業(yè)是歷朝歷代興國安邦的大業(yè)，它關(guān)系著一個(gè)國家的發(fā)展大計(jì)，關(guān)系著一個(gè)民族的興衰存亡。 基礎(chǔ)刻育是教育的核心部分，是塑造一個(gè)人的綜合素質(zhì)及至一個(gè)民族、一個(gè)國家綜合素質(zhì)的關(guān)鍵。下面有小編整理的教育實(shí)習(xí)調(diào)查報(bào)告精選，歡迎閱讀!

教育實(shí)習(xí)調(diào)查報(bào)告

一、調(diào)查概況

我于20xx年9月份，對我實(shí)習(xí)的一所省中學(xué)的學(xué)生的學(xué)習(xí)心理狀況了調(diào)查。調(diào)查，對中學(xué)生的學(xué)習(xí)心理的，為地把握當(dāng)前中學(xué)生的學(xué)習(xí)心理動(dòng)向，深化教學(xué)改革，教育教學(xué)的性，教育教學(xué)的實(shí)效性，實(shí)施素質(zhì)教育的新路子，了客觀依據(jù)。

二、調(diào)查方法

1、中學(xué)生的學(xué)習(xí)心理現(xiàn)狀

2、當(dāng)前中學(xué)生的學(xué)習(xí)心理特點(diǎn)

3、當(dāng)前中學(xué)生的學(xué)習(xí)心理成因及對策

學(xué)生問卷，內(nèi)容涵蓋教育價(jià)值觀、學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)需求和學(xué)習(xí)目的四個(gè)。問卷調(diào)查在六中學(xué)，共發(fā)問卷80份，回收問卷70份，接近理想的高效樣本數(shù)。

三、調(diào)查結(jié)果

對學(xué)生問卷調(diào)查分析，中學(xué)生的學(xué)習(xí)心理的時(shí)代特征。

(一)中學(xué)生的學(xué)習(xí)心理現(xiàn)狀分析

1、教育價(jià)值觀

調(diào)查顯示，大中學(xué)生較為的教育價(jià)值觀。74%的學(xué)生學(xué)習(xí)的作用是自身素質(zhì)，10%的學(xué)生學(xué)習(xí)的作用是考大學(xué)，16%的中學(xué)生考慮。

調(diào)查還顯示，中學(xué)生的教育價(jià)值觀帶有的經(jīng)濟(jì)社會特征。，青年人的經(jīng)濟(jì)收入與受教育程度成正比，65%的學(xué)生大學(xué)生掙錢多，25%的學(xué)生高中畢業(yè)生掙錢多，8%的學(xué)生初中畢業(yè)生掙錢多。

2、學(xué)習(xí)

調(diào)查結(jié)果表明，67%的學(xué)生對學(xué)習(xí)的熱情較高，24%的學(xué)生對學(xué)習(xí)的熱情中等，9%的學(xué)生害怕學(xué)習(xí)。這與“考大學(xué)”意識淡化是相的。值得注意的是，害怕學(xué)習(xí)的學(xué)生數(shù)占份額。而且，在調(diào)查中還，90%的學(xué)生都有“最討厭的課程”。學(xué)生害怕學(xué)習(xí)或討厭某些課程的原因，與教師的教學(xué)方法緊密;與該課程的實(shí)用價(jià)值緊密。調(diào)查結(jié)果顯示，86%的學(xué)生對與現(xiàn)實(shí)生活緊、實(shí)用性強(qiáng)的語文、數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)熱情較高，而對學(xué)術(shù)性較強(qiáng)的歷史、地理、生物、英語不感興趣。在學(xué)生討厭的課程中，英語是初中的核心課程，有45%的學(xué)生“英語以后的生活幾乎用處”。

3、學(xué)習(xí)需求

當(dāng)前，“特長”是師生的熱門話題，在調(diào)查中，大學(xué)生對“特長”有的認(rèn)識，，92%的學(xué)生有感興趣的，且有52%的學(xué)生希望教師的。，78%的學(xué)生希望學(xué)到較多的、實(shí)用的科技知識，使之能對以后的生活工作幫助。

4、學(xué)習(xí)目的

調(diào)查結(jié)果表明，高中畢業(yè)后的打算，99%的學(xué)生有讀大學(xué)愿望。

(二)當(dāng)前中學(xué)生的學(xué)習(xí)心理特點(diǎn)

調(diào)查顯示，當(dāng)前中學(xué)生的學(xué)習(xí)心理與以往的中學(xué)生的學(xué)習(xí)心理相比，有不同。

1、教育價(jià)值趨向、務(wù)實(shí)化、功利化

中的大人認(rèn)識到了教育的價(jià)值在于幫助的綜合素質(zhì)，使生存、生活所需的的文化科學(xué)知識，以在未來社會的競爭能力?；A(chǔ)上，家庭經(jīng)濟(jì)條件且成績優(yōu)秀的學(xué)生則致力于追求更高等的教育。

中學(xué)生的教育價(jià)值觀的兩個(gè)特點(diǎn)是務(wù)實(shí)化和功利化。中學(xué)學(xué)生越來越強(qiáng)烈地追求未來教育輸出的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，中的人從經(jīng)濟(jì)的角度去衡量所學(xué)課程的價(jià)值，繼而決定在不同課程上的努力程度。要求課程教學(xué)更多地生活和生產(chǎn)實(shí)踐，滲透更多的實(shí)用技術(shù)。

中學(xué)生的認(rèn)知、分析、判斷等能力既不成熟又不穩(wěn)定。事實(shí)上，多的中生的教育價(jià)值觀是迷茫的。其原因在于：越來越多的大學(xué)生難以就業(yè)，從而使對考大學(xué)失去信心;學(xué)術(shù)性較強(qiáng)的中學(xué)文化課程難以學(xué)生對職業(yè)技術(shù)的需求，難以使產(chǎn)生學(xué)習(xí)的內(nèi)在刺激和利益驅(qū)動(dòng)。原因使越來越多的學(xué)生厭學(xué)。

2、學(xué)習(xí)需求的縱向多層次和橫向多

在調(diào)查中，中學(xué)生個(gè)人的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)、教育價(jià)值觀和對未來的期望等的差異，使的學(xué)習(xí)需求縱向多層次和橫向多的特點(diǎn)。學(xué)習(xí)需求的縱向多層次是指學(xué)生對所學(xué)知識的深度要求不一。高中畢業(yè)后就業(yè)的學(xué)生，只要求基礎(chǔ)知識;考高職或藝術(shù)類院學(xué)生，要求課程教學(xué)難易適度、學(xué)業(yè)成績達(dá)中等;追求大學(xué)教育的學(xué)生，則要求最大容量地所學(xué)知識，學(xué)業(yè)成績達(dá)上等。學(xué)習(xí)需求的橫向多是指學(xué)生對所學(xué)知識的廣度要求寬泛。既要求學(xué)好學(xué)術(shù)性較強(qiáng)的課程知識，又要求培養(yǎng)的特長，還要求更多的實(shí)用技術(shù)。

3、學(xué)習(xí)目的，但主觀性和不性

對學(xué)生的問卷調(diào)查表明，89%的學(xué)生的學(xué)習(xí)目的。，對調(diào)查問卷的對比分析和對學(xué)生本人的考察，我，學(xué)生的學(xué)習(xí)目的嚴(yán)重的主觀性和不性。學(xué)生學(xué)習(xí)目的主觀性在：認(rèn)識到了未來城市就業(yè)的艱難性。很，如此大的群體想法是極不現(xiàn)實(shí)的。此外，40%的學(xué)生希望以后在事業(yè)上能。學(xué)生學(xué)習(xí)目的的不性主要為思想與行動(dòng)的不。調(diào)查結(jié)果表明， 37%考大學(xué)的學(xué)生中有多的人在學(xué)習(xí)上并顯現(xiàn)出的性，而是呈現(xiàn)出消極等待的學(xué)習(xí)。

刻育實(shí)習(xí)調(diào)查報(bào)告

我被分到xxx市紅星中學(xué)進(jìn)行教育實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)內(nèi)容包括兩個(gè)方面，一是專業(yè)課的教育實(shí)習(xí)，二是班主任的工作實(shí)習(xí)。在這期間我積極地努力地工作，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的老師請教，取得了優(yōu)異的成績。同時(shí)，我還在實(shí)習(xí)期間做了一次深入的調(diào)查工作，是針對語文這門課而言的。調(diào)查的過程十分辛苦，為了得到教師和學(xué)生的真實(shí)想法，我頗費(fèi)了一番心思，最終的調(diào)查結(jié)果還是很讓我滿意的。

為了全面、詳細(xì)地獲取材料，我不僅只限于我實(shí)習(xí)所帶的兩個(gè)班的調(diào)查，而且還跨班級、年級調(diào)查，甚至還到其他同學(xué)所在的實(shí)習(xí)學(xué)校調(diào)查。重要的調(diào)查的形式是發(fā)放調(diào)查問卷。同時(shí)，我也積極地找學(xué)生談話，同老師交流，以便更好地了解情況。

在此，我介紹一下自己的調(diào)查的結(jié)果，談?wù)剬χ袑W(xué)語文教與學(xué)的一些看法，其中有些問題可能是前人已經(jīng)敘述的或者是老師們常談?wù)摰降?，但我想這對于我們實(shí)習(xí)生來說，是一次真正意義上的體驗(yàn)和感受，而不僅僅是以前從理論上的認(rèn)識。希望我的認(rèn)識能對自己以后的工作有些效果。

首先，從教師的角度來談一下語文教的情況。

我調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的語文課堂教學(xué)，大多數(shù)老師所使用的教學(xué)方法是正確的，它符合教學(xué)的實(shí)際情況。很多語文老師在備課時(shí)，設(shè)計(jì)了很多的問題，以便上課時(shí)提問學(xué)生，達(dá)到和學(xué)生交流的目的。調(diào)查中有的語文老師對我說現(xiàn)在的學(xué)生比較懶，對學(xué)習(xí)不是很重視，尤其是語文這門課，認(rèn)為努力與否考試時(shí)都不會得太高的分，也不會得分很低，和其他同學(xué)不會有太大的差距，況且努力了也不一定能取得好成績。因而，你讓他們回家預(yù)習(xí)課文的時(shí)候，大多數(shù)學(xué)生基本上是不看。因此上課要多提問題，這樣才能迫使他們課后去看。在語文教學(xué)的過程中一定要多問個(gè)“為什么”，這一方面可以使老師和學(xué)生交流，另一方面也可以進(jìn)一步挖掘教材的有關(guān)內(nèi)容。我自己在實(shí)習(xí)的教學(xué)中也采用了此方法，成績果然不錯(cuò)。

一些先進(jìn)的教學(xué)方法和教學(xué)理念我發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)在的中學(xué)的教學(xué)中并不是很受歡迎，重要的原因就是采用這種教學(xué)方法取得的效果不是很理想，而且減少了師生互動(dòng)的機(jī)會。以使用多媒體教學(xué)為例，上課時(shí)學(xué)生的眼球多被吸引到了大屏幕上去，很少有學(xué)生再看書本了。學(xué)生多愛看一些圖畫，對圖畫的記憶倒很清楚，但卻忽略了圖畫旁邊的文字。這種教學(xué)方法還使得老師變得懶惰起來，大部分老師在上多媒體課時(shí)很少板書，一些老師一節(jié)課下來，根本就沒在黑板上寫一個(gè)字，學(xué)生也就不作筆記了。

老師們認(rèn)為一個(gè)班里的學(xué)生語文成績有很大的差別，可以把學(xué)生分為幾等。一個(gè)老師要想讓所有的學(xué)生都把語文學(xué)好，幾乎是不可能的事情，要看學(xué)生的具體情況，視個(gè)人的情況不同而對學(xué)生有不同的要求。對于成績特別差的學(xué)生一些老師就采取了放棄的態(tài)度，他們認(rèn)為不能因?yàn)槟硞€(gè)學(xué)生成績差而犧牲了大家的利益，那樣是不值得的，而且老師的精力也是有限的。老師們也承認(rèn)他們在教學(xué)的過程中存有偏見，但這也是沒辦法的事情，畢竟有一個(gè)高考的指揮棒在無形中束縛著他們。老師不能平等地看待學(xué)生，這一點(diǎn)老師們能很坦誠地同我講，確實(shí)是難能可貴的。

在語文教學(xué)的過程中，老師們對文言文教學(xué)工作要認(rèn)真、仔細(xì)的多，因?yàn)榭荚嚂r(shí)有一道大題是文言文，而且學(xué)生對文言文的學(xué)習(xí)也不是能夠很準(zhǔn)確地把握。調(diào)查中，大部分的教師采用的文言文教學(xué)方法是讓學(xué)生讀課本，反復(fù)地讀，以致于達(dá)到背誦，然后疏通字詞，講解一些文言文常用的句法，句式等。在文言文的授課中，很少有老師采用多媒體的教學(xué)手法，多是以講解為主，這樣更能夠讓學(xué)生很好地記憶。而小說的講解卻與此相反，多利用多媒體播放一些電視、電影的片段，讓學(xué)生從中去領(lǐng)會故事的情節(jié)，去感受其中的人物形象。這也說明了老師們能因材施教。

在調(diào)查中我還發(fā)現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)的老師進(jìn)行教學(xué)時(shí)，課堂氣氛總是很活躍。他們備課時(shí)不限于教參、優(yōu)秀教案等書，能夠根據(jù)自己所教的學(xué)生的實(shí)際情況去發(fā)揮，這在我實(shí)習(xí)期間聽不同的老師講課時(shí)感受最深。有一個(gè)老師講授很枯燥的文言文時(shí)，給學(xué)生補(bǔ)充了一些甲骨文字，引起了學(xué)生的極大好奇，激發(fā)了他們對文言文的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生很好地記住了難懂的字詞。他的語言也十分的幽默，還不時(shí)地做一些動(dòng)作，收到了很好的教學(xué)效果。從中我們不難看出，了解及分析學(xué)生的實(shí)際情況，實(shí)事求是，具體問題具體分析，做到因材施教，對授課情況有直接的影響，這就是教育學(xué)中提到的“備課的同時(shí)要備學(xué)生”，這一理論在我教育實(shí)習(xí)的調(diào)查中得到了驗(yàn)證。

其次，從學(xué)生的角度來談一下語文學(xué)的情況。

在調(diào)查中，部分學(xué)生對我公開表示他們對語文學(xué)習(xí)不感興趣，不想學(xué)語文。他們認(rèn)為語文從小學(xué)一年級到現(xiàn)在一直都在學(xué)，每天說的也都是母語。特別是理科生，他們的這種想法更為嚴(yán)重，他們認(rèn)為自己又不想成為作家，語文學(xué)的再好也沒有多大用，況且自己考試時(shí)得分也不會太低?，F(xiàn)在的學(xué)生是多么有個(gè)性，我想學(xué)好語文還是有不少好處的。畢竟在高考時(shí)多得一分，人生道路不同，更何況以后踏入社會后，要進(jìn)行人際交往，好的表達(dá)能力是很受人歡迎的。

教育實(shí)習(xí)調(diào)查報(bào)告

一、調(diào)查概況

xxxx年xx月xx日至xx月xx日，我很榮幸的有機(jī)會在xx小學(xué)度過了我一個(gè)多月的實(shí)習(xí)生涯。我這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)內(nèi)容包括兩個(gè)方面：一是作為一名語文教師的教育實(shí)習(xí)，二是作為一名班主任的工作實(shí)習(xí)。在這一個(gè)多月的時(shí)間里，我積極認(rèn)真地工作，虛心向辦公室里有經(jīng)驗(yàn)的老師請教，取得了不錯(cuò)的成績。同時(shí)，我還利用這一個(gè)多月的時(shí)間做了一番的調(diào)查，這個(gè)調(diào)查是針對語文這門課在當(dāng)今時(shí)代的教學(xué)情況的。通過調(diào)查研究，我對當(dāng)下語文教學(xué)的狀況有了初步的了解，為深化教學(xué)改革，探索實(shí)施素質(zhì)教育的新路子，提供了客觀依據(jù)。

二、調(diào)查的具體目標(biāo)和方法

三、調(diào)查結(jié)果

1、從語文教師的自身、教學(xué)等方面探究現(xiàn)今小學(xué)語文教學(xué)的現(xiàn)狀。

首先，從小學(xué)語文教師的自身方面談一談?wù)Z文教學(xué)的狀況。經(jīng)過一個(gè)多月的相處，我發(fā)現(xiàn)三年級的語文教師的文化水平都是大專。經(jīng)過從教導(dǎo)處了解的信息，在這所小學(xué)中擁有大專文憑的老師占多數(shù)，只有少數(shù)教師擁有本科文憑。這證明小學(xué)語文教師普遍文憑不高。另外，有些人的普通話不算很標(biāo)準(zhǔn)。這些狀況比較讓人憂心。其次，從現(xiàn)今小學(xué)語文教師的教學(xué)方面來看語文教學(xué)的狀況。在教學(xué)方法方面，三年級的語文老師基本都采用問答法、講授法，少數(shù)有經(jīng)驗(yàn)的老教師會采用自學(xué)輔導(dǎo)法、情境教學(xué)法以更好地達(dá)到效果。在采用教學(xué)設(shè)備方面，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的語文課堂教學(xué)，大多數(shù)老師所使用的教學(xué)方法還是原始的：老師講學(xué)生聽，他們很少使用多媒體、掃描儀等先進(jìn)的手段。

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的一個(gè)很重要的原因就是：采用這種教學(xué)方法取得的效果不是很理想，而且減少了師生互動(dòng)的機(jī)會。以使用多媒體教學(xué)為例，上課時(shí)學(xué)生的眼球多被吸引到了大屏幕上去，很少有學(xué)生再看書本了。學(xué)生多愛看一些圖畫，對圖畫的記憶倒很清楚，但卻忽略了圖畫旁邊的文字。這種教學(xué)方法還使得老師變得懶惰起來，大部分老師在上多媒體課時(shí)很少板書，一些老師一節(jié)課下來，根本就沒在黑板上寫一個(gè)字，學(xué)生也就不作筆記了。他們認(rèn)為小學(xué)的主要任務(wù)還是在認(rèn)字識字一塊，利用多媒體等先進(jìn)設(shè)備，無形之中就降低了寫字的重要性，而很多學(xué)生的自覺意識不高，基本是老師寫他們也寫，老師不動(dòng)他們也不會動(dòng)，為了提高學(xué)習(xí)效率只能舍棄先進(jìn)的設(shè)備，轉(zhuǎn)向老舊的方法了。事實(shí)也證明采用老舊的方法是正確的，它符合教學(xué)的實(shí)際情況。

另外老舊的方法具有其獨(dú)到的靈活性，它可以根據(jù)課堂的實(shí)際可是隨時(shí)更改課堂內(nèi)容的設(shè)置，這是先進(jìn)設(shè)備所不具備的。從教學(xué)態(tài)度上來講，小學(xué)的孩子都還未定型，心性不穩(wěn)，不僅一個(gè)班里的學(xué)生語文成績有很大的差別，而且單個(gè)人的不同時(shí)段語文成績也有很大差別，小學(xué)語文老師們并不認(rèn)為可以把學(xué)生分為幾等，他們一視同仁，想讓所有的學(xué)生都把語文學(xué)好，他們對所有的孩子都有耐心，他們極力想讓孩子聽懂，所以變換著方式讓孩子感興趣，并且看這些孩子的具體情況，視個(gè)人的情況不同而對他們有不同的要求。對于成績特別差的學(xué)生老師也沒有采取放棄的態(tài)度，他們認(rèn)為不能放棄任何一個(gè)學(xué)生。當(dāng)然，老師們也承認(rèn)他們在教學(xué)的過程中存有偏見，但這也是沒辦法的事情。對于老師不能平等地看待學(xué)生，這一點(diǎn)老師們能很坦誠地同我講，確實(shí)是難能可貴的。在語文教學(xué)的過程中，三年級的語文老師們對預(yù)習(xí)指導(dǎo)和字詞教學(xué)工作很重視，因?yàn)槿昙壍膶W(xué)生剛從低年級轉(zhuǎn)上來，對沒有標(biāo)讀音的課本一時(shí)還不大能適應(yīng)，所以要確保他們認(rèn)識字后才能開始課文教學(xué)。在作業(yè)要求方面，三年級的老師可以說是非常嚴(yán)苛的，這是為了讓學(xué)生早日養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，以后能更好的適應(yīng)更高年級的要求。

2、從學(xué)生的角度探究現(xiàn)今小學(xué)語文的發(fā)展現(xiàn)狀。

我實(shí)習(xí)的年級是三年級，學(xué)生都在十歲左右，這個(gè)年紀(jì)的學(xué)生心智很不成熟。經(jīng)過一個(gè)多月的觀察，我發(fā)現(xiàn)不僅男生好動(dòng)，女生也不容易安靜下來，上課開小差、做小動(dòng)作的學(xué)生比比皆是，而三年級是個(gè)特殊的時(shí)間段，語文這門學(xué)科從這個(gè)年級開始，才真正發(fā)揮它的作用，從這里他們上語文課的任務(wù)不僅僅是識字，更重要的是要開始學(xué)習(xí)如何使用語言，如果上課注意力不集中，是根本掌握不了語文的知識的，這非常讓三年級的語文老師頭痛。所以上課時(shí)，吸引學(xué)生注意、維護(hù)課堂秩序就成了每個(gè)三年級語文教師的重頭戲，他們努力以富于激情的聲音、高低起伏的腔調(diào)吸引著學(xué)生的注意力，以游走于課堂每個(gè)角落的眼神、恰如其分的懲罰維持著課堂的秩序。我在實(shí)習(xí)期間上課時(shí)也曾經(jīng)有這樣的困擾，后來我也學(xué)習(xí)使用這種方法，課堂收效還不錯(cuò)。

據(jù)了解，在現(xiàn)今中學(xué)，有部分學(xué)生對語文學(xué)習(xí)不感興趣，不想學(xué)語文，他們認(rèn)為語文從小學(xué)一年級到現(xiàn)在一直都在學(xué)，每天說的也都是母語，特別是理科生，他們的這種想法更為嚴(yán)重，他們認(rèn)為自己又不想成為作家，語文學(xué)的再好也沒有多大用，況且自己考試時(shí)得分也不會太低。還好，這種現(xiàn)象在小學(xué)里是不常見的，我想從學(xué)生方面說，這可能是因?yàn)樾W(xué)生年齡還小，和語文的接觸還不深，語文這門課對他們來說還是一門很新鮮的學(xué)科，對語文知識還有著濃厚的興趣。當(dāng)然這種現(xiàn)象和小學(xué)語文教師的教學(xué)也是分不開的，每一位小學(xué)語文教師都努力讓每一個(gè)學(xué)生愛上語文，他們使盡手段、用盡方法，就是要把學(xué)生的注意力引導(dǎo)到語文學(xué)習(xí)上來。

在實(shí)習(xí)期間，我曾帶領(lǐng)實(shí)習(xí)班級的學(xué)生去多媒體教室上過三次課。通過這幾次課，我發(fā)現(xiàn)小學(xué)生對現(xiàn)代化的教學(xué)手法還是比較喜歡的，很感興趣，可是他們自律意識比較差，到了新鮮的地方就東張西望、交頭接耳，導(dǎo)致課堂紀(jì)律難以維持，另外由于學(xué)校資源問題，多媒體教室又是科學(xué)實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)器材設(shè)備比較多，學(xué)生好奇心太強(qiáng)，盡管老師千強(qiáng)調(diào)、萬強(qiáng)調(diào)，還是有個(gè)別學(xué)生會去拿、去碰。正因?yàn)檫@樣，這所小學(xué)的語文老師都不愿意帶著學(xué)生使用先進(jìn)設(shè)備。

小學(xué)生是很單純的，正因?yàn)檫@樣，當(dāng)一個(gè)稱職的老師就必須學(xué)會在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)夸獎(jiǎng)他們，盡量用表揚(yáng)來鞭策他們進(jìn)步。當(dāng)然也不能全靠表揚(yáng)，在行為習(xí)慣的調(diào)整方面，批評和懲罰也是很重要的，否則引不起他們的重視，甚至?xí)屗麄儺a(chǎn)生老師不足懼的想法。小學(xué)生也是很敏感的，不能因?yàn)樗麄兡挲g小，就認(rèn)為他們不懂，其實(shí)他們都擁有雪亮的眼睛。調(diào)查中，小學(xué)生最喜歡的是貼近他們思想的老師，他們會去尋找老師跟他們的共同喜好，如果共同喜好多，他們會比較親近這個(gè)老師，反之，則比較生疏。他們最不喜歡的老師就是那種對待學(xué)生不公平的，無論是有錢人家的孩子還是貧苦人家的孩子，無論是乖學(xué)生還是調(diào)皮的學(xué)生，他們對這一問題的看法是不約而同的。每個(gè)孩子都是想通過自己的途徑引起老師注意的，用的方法可能會讓老師喜歡，也有可能會讓老師產(chǎn)生討厭的情緒，后果是他們始料未及的，可以說每個(gè)孩子的行動(dòng)出發(fā)點(diǎn)都是好的，端看老師是如何看待它。實(shí)習(xí)中，我就見到這樣的事情。我實(shí)習(xí)的班級有一個(gè)小男生叫李嘉龍，很是調(diào)皮，老師不看到他還算比較收斂，老師的目光一轉(zhuǎn)到他身上，他便更調(diào)皮了，老師對他就比較頭疼，因?yàn)樗险n老是插嘴。綜合我的所見所聞，我認(rèn)為李嘉龍只是為了引起老師的注意，所以我比較注意他的一言一行，在每次跟他的談話中爭取引導(dǎo)他到正確的道路上來。我認(rèn)為，當(dāng)一個(gè)稱職的好老師，要從學(xué)生的心理出發(fā)，尋找適合他們的引導(dǎo)之道。這樣才不會讓學(xué)生抵觸老師，甚至抵觸這位老師所教的科目。

小學(xué)生年紀(jì)比較小，所以知識面比較狹窄，上他們的課就不能海闊天空地、一股腦兒地將語文老師所有知道的、關(guān)于課文的東西都灌輸給他們，要考慮到他們的接受能力。如果語文老師不管不顧這些，那就有可能使學(xué)生失去上語文課的興趣，甚至討厭起語文課來。實(shí)習(xí)期間，我教的第課文就是《做一片美的葉子》，這篇課文中有這樣一句話:“每一片葉子都做著相同的工作——把陽光變成生命的乳汁奉獻(xiàn)給大樹。”這里需要給他們拓展一下關(guān)于光合作用的含義，但是又不能講的太過深入，不然的話不僅語文課不像語文課了，而且學(xué)生也理解不了。于是，我用我自己的語言比較淺層次的講述了一下基本過程，只要求他們明白葉子做的工作是光合作用便成。

在學(xué)習(xí)壓力方面，我是在小學(xué)實(shí)習(xí)的，調(diào)查的對象都是小學(xué)生，教育局明文規(guī)定他們的在校學(xué)習(xí)時(shí)間不能超過六個(gè)小時(shí)，回家作業(yè)不能超過一個(gè)小時(shí)。因?yàn)榛丶易鳂I(yè)的總時(shí)間不能超過一個(gè)小時(shí)，所以劃給語文的時(shí)間就更少了，所以我認(rèn)為他們的負(fù)擔(dān)還是很輕的。不過我不是他們，不能為他們立言，為此我專門進(jìn)行了了解。據(jù)我深入學(xué)生之中了解到的，大多數(shù)學(xué)生對回家作業(yè)的量還是很滿意的，也能夠及時(shí)完成，只有少部分學(xué)生因?yàn)榉N種原因，遲交或不寫作業(yè)?？墒撬麄兤毡槎颊J(rèn)為在校的課堂作業(yè)太多了，導(dǎo)致他們沒時(shí)間玩耍。我了解到硬筆習(xí)字冊是他們課后必須要完成的，大多數(shù)時(shí)候還要完成大練習(xí)冊和補(bǔ)充習(xí)題的訂正，有時(shí)候還需要在校完成作文的底稿或謄寫。針對這種情況，我特地去問了幾位老師，老師們告訴我其實(shí)他們并不想這樣，但是這也是沒辦法的事情，一是由于教育局給的回家作業(yè)時(shí)間太少，導(dǎo)致很多既定任務(wù)無法完成;二是學(xué)生本身回家作業(yè)存在很多這樣那樣的問題，只能利用課后時(shí)間讓他們訂正返工;三是學(xué)生的升學(xué)還是要靠他們自己的成績，放松作業(yè)這塊，有可能導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果，學(xué)生家長也不能理解，這在前幾屆有過這樣的前車之鑒。

3、從學(xué)生的心理角度探究現(xiàn)今語文教學(xué)該往何處去。

小學(xué)生的認(rèn)知發(fā)展的一般特點(diǎn)：小學(xué)生的感知覺已經(jīng)逐漸完善，他們的方位知覺、空間知覺和時(shí)間知覺在教育的影響下不斷發(fā)展，觀察事物更加細(xì)致有序。小學(xué)生的記憶能力也迅速發(fā)展，從以機(jī)械識記為主逐漸發(fā)展到以意義識記為主，從以具體形象識記為主到詞的抽象記憶能力逐漸增長，從不會使用記憶策略到主動(dòng)運(yùn)用策略幫助自己識記。小學(xué)生的言語也有很大發(fā)展，能夠比較熟練地掌握和運(yùn)用口頭言語，在教育的影響下，逐漸掌握了書面言語，學(xué)會了寫字、閱讀和寫作。小學(xué)生思維的基本特征是以具體形象思維為主要形式過渡為以抽象邏輯思維為主要形式。小學(xué)低年級兒童形象思維所占的成分較多，而高年級兒童抽象思維的成分較多。

小學(xué)語文教學(xué)要把握學(xué)生的認(rèn)知發(fā)展，找出適合本階段學(xué)生的學(xué)習(xí)方法。注重學(xué)生在思維方面的發(fā)展，引導(dǎo)他們從以具體形象思維為主要形式過渡到以抽象邏輯思維為主要形式。重視學(xué)生在言語上的發(fā)展，適時(shí)給與引導(dǎo)，讓他們獲得更好的發(fā)展。適時(shí)把握學(xué)生在識記能力上的發(fā)展，讓他們多記多背，為以后的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。

小學(xué)生的社會性發(fā)展的一般特點(diǎn)：入學(xué)以后，他們的社會關(guān)系發(fā)生了重要變化，與老師和同學(xué)在一起的時(shí)間越來越長，在與老師和同學(xué)的相處中，他們逐漸學(xué)會與人相處、與人合作及競爭的一些基本技能技巧。師生關(guān)系及同伴關(guān)系對他們的學(xué)校適應(yīng)有重要影響。這種關(guān)系的質(zhì)量既影響到他們對學(xué)習(xí)的興趣，對班級、學(xué)校的歸屬感，也影響到學(xué)生情緒、情感的發(fā)展。小學(xué)階段也是個(gè)體自我概念逐漸形成的一個(gè)重要時(shí)期，他們的學(xué)業(yè)成敗、社會技能的掌握程度，來自教師及同伴的社會支持，對其形成自信或自卑的個(gè)性品質(zhì)有很大的影響。

小學(xué)語文教學(xué)要注重學(xué)生在個(gè)性品質(zhì)上的塑造，引導(dǎo)他們養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，形成正確的思想認(rèn)識。注重學(xué)生在人際交往方面的表現(xiàn)，適時(shí)給予他們指導(dǎo)，鼓勵(lì)他們?nèi)谌爰w，關(guān)心他人。

小學(xué)生的道德認(rèn)識能力也逐漸發(fā)展起來，從只注意行為的后果，逐步過渡到比較全面地考慮動(dòng)機(jī)和結(jié)果。由于認(rèn)知能力的發(fā)展特別是觀點(diǎn)采擇能力的發(fā)展，他們越來越能從他人角度看問題，道德情感體驗(yàn)日益深刻。

所以，小學(xué)語文教學(xué)也要注重學(xué)生在道德方面的表現(xiàn)，并加以引導(dǎo)，幫助學(xué)生形成正確的道德觀。

語文教學(xué)的終極目標(biāo)是：培養(yǎng)學(xué)生的閱讀和表達(dá)兩個(gè)能力。當(dāng)然，要完成這個(gè)目標(biāo)，須具備一定基礎(chǔ)：即字、詞、句知識基礎(chǔ)知識;表達(dá)技巧;文學(xué)常識等。這就構(gòu)成了語文教學(xué)的三大現(xiàn)實(shí)目標(biāo)：基礎(chǔ)知識、閱讀、表達(dá)。小學(xué)語文教學(xué)的目標(biāo)就是培養(yǎng)學(xué)生閱讀和表達(dá)的基礎(chǔ)能力。根據(jù)以上了解到的小學(xué)語文教學(xué)現(xiàn)狀，我認(rèn)為，在現(xiàn)今條件下改善語文教學(xué)現(xiàn)狀必須先從制度改革抓起，小學(xué)生減負(fù)不能光看回家作業(yè)量，最重要的是要關(guān)注教育局的既定作業(yè)量。其次要提升教師團(tuán)隊(duì)的學(xué)歷水平和專業(yè)素質(zhì)，要培養(yǎng)一批關(guān)愛學(xué)生的老師。最后就是，要從學(xué)生的心理出發(fā)，制定適合他們的課程，讓他們在身心愉悅中增長知識、獲得做人的學(xué)問。

教育實(shí)習(xí)調(diào)查報(bào)告

據(jù)化材學(xué)院的安排，臨汾七中實(shí)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組自xx年對我校xx級教育實(shí)習(xí)工作做了調(diào)查了解?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：

一、基本概況

實(shí)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)組到實(shí)習(xí)學(xué)校----臨汾七中的xx級教育實(shí)習(xí)情況進(jìn)行調(diào)研，通過聽實(shí)習(xí)生講課與實(shí)習(xí)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)教師進(jìn)行座談及征求實(shí)習(xí)生意見等形式，了解了有關(guān)教育實(shí)習(xí)的基本情況。

1.在七中實(shí)習(xí)的xx級學(xué)生共有16人。

2.在此期間聽了化材學(xué)院在高一實(shí)習(xí)幾位同學(xué)的講課，寫出教學(xué)實(shí)習(xí)調(diào)查表16份。實(shí)習(xí)成績大都是優(yōu),良?；旧先鐚?shí)反映了實(shí)習(xí)生的實(shí)際教學(xué)水平。

3.臨汾七中的校領(lǐng)導(dǎo)對這次實(shí)習(xí)工作非常重視，由專人負(fù)責(zé)接待安排，保證了這次實(shí)習(xí)工作的順利進(jìn)行。

二、指導(dǎo)教師對實(shí)習(xí)生的意見和建議

1.七中指導(dǎo)教師普遍認(rèn)為xx級實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)素質(zhì)多數(shù)好于往屆。主要表現(xiàn)在：虛心學(xué)習(xí)，工作認(rèn)真，遵守紀(jì)律，對自己要求嚴(yán)格，能按照指導(dǎo)教師要求做好各項(xiàng)工作。

2.多數(shù)學(xué)生熱情積極參予教學(xué)工作，認(rèn)真寫教案，認(rèn)真?zhèn)湔n，認(rèn)真批改作業(yè)，上課時(shí)態(tài)度也很認(rèn)真，知識面較廣，個(gè)別實(shí)習(xí)生教學(xué)質(zhì)量高，效果好，受到中學(xué)生的歡迎。實(shí)習(xí)生還積極參加所屬教研室的教學(xué)活動(dòng)，從中吸取老教師的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、體會。

3.師大實(shí)習(xí)生普遍生活樸素，謙虛謹(jǐn)慎，講課儀表端莊，能深入班級與中學(xué)生打成一片，既提高了實(shí)習(xí)生社會工作能力，又減輕了任課教師的負(fù)擔(dān)。至于輔導(dǎo)自習(xí)、批改作業(yè)、監(jiān)考等教學(xué)輔助工作，更是個(gè)個(gè)爭先去做。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)普遍感到滿意。

4.有的指導(dǎo)教師反映：實(shí)習(xí)時(shí)間太短，應(yīng)增加實(shí)習(xí)時(shí)間，時(shí)間太短許多知識掌握不了，效果也就差了。他們建議實(shí)習(xí)最好分兩段：第一階段見習(xí)，讓實(shí)習(xí)生多聽多看;第二階段實(shí)習(xí)，讓學(xué)生多參與教學(xué)。這樣效果自然會更好指導(dǎo)教師認(rèn)為，應(yīng)多培養(yǎng)“一專多能”型的教師，才能適應(yīng)中學(xué)生之需要。.

5.少數(shù)實(shí)習(xí)生普通話不過關(guān)，地方方言太重，有的板書不規(guī)范，字跡太了草，說明“三字一話”的訓(xùn)練還要認(rèn)真抓緊抓好。

三、實(shí)習(xí)生自己的情況

實(shí)習(xí)生談了前段時(shí)間的收獲、體會，也提出了一些改進(jìn)教育實(shí)習(xí)工作的意見、建議。

1.所在學(xué)校對實(shí)習(xí)生都很關(guān)心，指派專任教師指導(dǎo)他們的教學(xué)實(shí)習(xí)工作和班主任實(shí)習(xí)工作，而且要求很嚴(yán)格。試講、教案等指導(dǎo)教師都嚴(yán)格把關(guān)，不達(dá)標(biāo)不通過，體現(xiàn)了高度的責(zé)任心，同學(xué)們深受感動(dòng)，從中也學(xué)到了老教師們的治學(xué)之道。

2.經(jīng)過指導(dǎo)教師的辛勤培養(yǎng)，精心指導(dǎo)，多數(shù)同學(xué)克服了最初的膽怯心理，積極承擔(dān)輔導(dǎo)或講課任務(wù)，勇敢地邁出了第一步。感到很有收獲，初步嘗到了甜頭，為今后走上工作崗位，適應(yīng)未來的教學(xué)環(huán)境打下了初步基礎(chǔ)。

3.實(shí)習(xí)生反映：在大學(xué)所學(xué)知識，包括教學(xué)方式方法等與中學(xué)實(shí)際脫節(jié)現(xiàn)象較普遍，教學(xué)內(nèi)容不能銜接，教學(xué)方法不盡相同，因此一開始感到很吃力，對現(xiàn)在中學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況包括心理狀態(tài)、學(xué)習(xí)方法等均不了解，增加了實(shí)習(xí)工作的難度。建議我校今后應(yīng)加強(qiáng)對中學(xué)實(shí)際情況的研究(包括教材內(nèi)容的取舍，教學(xué)方法的選用，中學(xué)生思想狀態(tài)，心理狀況的調(diào)查等)做到“有的放矢”，“對癥下藥”。這樣才會取得好的效果。

4.有的學(xué)生反映，教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)太少，因?yàn)閷W(xué)校對他們不放心，不敢將講主課的任務(wù)交給他們，只在最后一周講兩三次課，沒有更多機(jī)會展現(xiàn)自己的才能。

5.少數(shù)實(shí)習(xí)生反映：大學(xué)所學(xué)計(jì)算機(jī)、化學(xué)等實(shí)踐性知識太少，動(dòng)手能力差，適應(yīng)不了中學(xué)“多而雜”，“全能型”人才的需要，希望在這方面能多學(xué)些知識，以適應(yīng)客觀需求。

第3篇 校外實(shí)習(xí)報(bào)告書結(jié)尾1

導(dǎo)語實(shí)習(xí)能幫助大學(xué)生樹立市場意識，端正就業(yè)態(tài)度。大學(xué)生通過實(shí)習(xí)才能認(rèn)知社會中的優(yōu)勝劣汰，培養(yǎng)競爭意識，才能在實(shí)習(xí)中了解用人單位的需求和要求。本篇文章是為您整理的校外實(shí)習(xí)報(bào)告書結(jié)尾1，希望可以幫助到您，歡迎分享！

1.校外實(shí)習(xí)報(bào)告書結(jié)尾

為期不長一個(gè)月的實(shí)習(xí)，看了很多，學(xué)了很多，也對文秘工作有所了解也有所感慨。也為以后的工作先熟悉了工作環(huán)境，做好足夠的心里準(zhǔn)備。無論是在實(shí)習(xí)工作中所做的還是所見到的，一切都證明了秘書工作的繁雜性與多樣性，還需要很大的耐心，作為一個(gè)文秘工作者本身也要具備一些工作素質(zhì)，細(xì)心是相當(dāng)?shù)闹匾?。?shí)習(xí)期間不僅我們很忙（那是枯燥又乏味的忙吧），帶我們的老師也很忙，雖然我們主要學(xué)習(xí)整理檔案這一塊，沒有學(xué)習(xí)秘書日常的一些事物。但是在帶我們老師的身上足以印證一切，她很忙，忙的像只不停旋轉(zhuǎn)的陀螺。

雖然這次實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)到的東西比較空泛，但這真的是一次很寶貴的機(jī)會，做了很多，看了很多，心里是滿滿的感觸，也提前了解了以后的工作，提前進(jìn)入了社會的大家庭中。作為還在學(xué)習(xí)的我們必須得把握好現(xiàn)在，扎扎實(shí)實(shí)的學(xué)好理論知識，繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)。

作為一個(gè)在校學(xué)生的我們，有一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會真的很難得。在實(shí)習(xí)過程中亦能鞏固文秘專業(yè)的主業(yè)知識，提高實(shí)際操作能力，豐富實(shí)際工作和社會經(jīng)驗(yàn)掌握操作技能，將所學(xué)知識用于實(shí)際工作。

2.校外實(shí)習(xí)報(bào)告書結(jié)尾

實(shí)習(xí)是一種對用人單位和實(shí)習(xí)生都有益的人力資源制度安排。對接受實(shí)習(xí)生的單位而言，是發(fā)展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關(guān)手段，讓更多的社會成員（如實(shí)習(xí)生）了解用人單位的文化和理念，從而增強(qiáng)社會對該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽(yù)。

對學(xué)生而言，實(shí)習(xí)可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長豐富了閱歷，促進(jìn)整個(gè)社會人才資源的優(yōu)化配置。

作為一名學(xué)生，我想學(xué)習(xí)的目的不在于通過結(jié)業(yè)考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學(xué)校學(xué)習(xí)是為了能夠適應(yīng)社會的需要，通過學(xué)習(xí)保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻(xiàn)。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進(jìn)入公司實(shí)習(xí)來作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實(shí)習(xí)工作了解到工作的實(shí)際需要，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確，得到的效果也相應(yīng)的更好。

3.校外實(shí)習(xí)報(bào)告書結(jié)尾

此次實(shí)習(xí)增強(qiáng)了我畢業(yè)就業(yè)的信心和勇氣。這次實(shí)習(xí)，我覺得我表現(xiàn)得還不錯(cuò)，許多同學(xué)都認(rèn)為，自己以后進(jìn)入企業(yè)都是能夠勝任的。由此看來，我們在大學(xué)里還是學(xué)到了不少東西，只是感覺不到而已。所以，我們有就業(yè)危機(jī)感是就應(yīng)的，但不能過于自卑和擔(dān)憂，否則會妨礙自己的學(xué)習(xí)。此刻，我們能做的就是多吸取知識，提高自身的綜合素質(zhì)。

能夠說這次實(shí)訓(xùn)不僅僅使我學(xué)到了知識，豐富了經(jīng)驗(yàn)。也幫忙我縮小了實(shí)踐和理論的差距。這次實(shí)訓(xùn)將會有利于我更好的適應(yīng)以后的工作。我會把握和珍惜實(shí)訓(xùn)的機(jī)會，在未來的工作中我會把學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作中，為實(shí)現(xiàn)理想而努力。最 后，我要感謝學(xué)院組織的這次十分有好處的實(shí)訓(xùn)，使我們學(xué)到了很多，也領(lǐng)悟了很多。

4.校外實(shí)習(xí)報(bào)告書結(jié)尾

短暫的實(shí)習(xí)生活過去了，心情很復(fù)雜，可以說是喜悅加留戀。喜悅的是很快就要回到學(xué)校見到可愛的同學(xué)們，留戀是xx公司的同事和朋友們，還有公司門口的那桶礦泉水，我走后，誰幫他們倒水呀。

總得來說在實(shí)習(xí)期間，很辛苦，更受到了很大的啟發(fā)。我明白，在今后的工作終還會遇到許多新的東西，這些東西往往會帶給我新的體驗(yàn)和體會。因此，我堅(jiān)信：只要用心發(fā)掘，勇敢地嘗試，就一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

最 后，我想再次感謝xx的工作人員讓我來到xx，這是一次很好的經(jīng)歷。很感謝xx公司的各位同事，我想這段經(jīng)歷必定會是我一生的財(cái)富。很感激他們對我的照顧，給我的幫助，謝謝。實(shí)習(xí)早已結(jié)束，回顧實(shí)習(xí)生活，感觸是很深層的，收獲是豐碩的。

5.校外實(shí)習(xí)報(bào)告書結(jié)尾

這次實(shí)習(xí)讓我明白進(jìn)取心是十分重要的。在工作中僅靠我們課堂上學(xué)習(xí)到的知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因此我們要在其他時(shí)間多給自己充電，在扎實(shí)本專業(yè)的基礎(chǔ)上也要拓寬學(xué)習(xí)領(lǐng)域。同時(shí)在實(shí)際的工作中遇到問題時(shí)要多向他人請教。人際溝通也是十分重要的一點(diǎn)，如何與人打交道是一門藝術(shù)，也是一種本領(lǐng)，在今后的工作中也是不能忽視的。立刻就要進(jìn)入社會的我們也要面臨正式的實(shí)習(xí)了，我想每一次的經(jīng)歷都是一種積累，而這種積累正是日后的財(cái)富。在工作上，在學(xué)習(xí)上，我們要讓這些寶貴的財(cái)富發(fā)揮它的作用，從而到達(dá)事半功倍的效果。在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值，為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

6.校外實(shí)習(xí)報(bào)告書結(jié)尾

在這段實(shí)習(xí)的時(shí)間里，得到了領(lǐng)導(dǎo)和老員工的親切關(guān)懷與照顧，從而讓我更快地在工地這個(gè)大家庭里成長。由于我剛跨出校門，在社會閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)上還較欠缺，還需要得到各位前輩的指點(diǎn)和自我勤學(xué)多問的學(xué)習(xí)。對于我們這些百卉含英的新人來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。這就要求我以主人翁的心態(tài)進(jìn)取思考我們的優(yōu)勢和不足，在發(fā)展整體態(tài)勢下，定位自我的目標(biāo)，發(fā)掘個(gè)人潛力。作為新員工，我對自我的未來充滿信心！最 終以一段話作為我繼續(xù)奮斗的座右銘——?jiǎng)?wù)必使同志們繼續(xù)堅(jiān)持謙虛謹(jǐn)慎不驕不傲的作風(fēng)；務(wù)必使同志們繼續(xù)堅(jiān)持艱苦奮斗的作風(fēng)。

7.校外實(shí)習(xí)報(bào)告書結(jié)尾

經(jīng)過在外貿(mào)部一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我漸漸明白有時(shí)實(shí)際要比理論簡單直接的多，但大多數(shù)情況下實(shí)際操作還是比理論要復(fù)雜、要間接。值得慶幸的是在兩個(gè)多月的時(shí)間里，公司的同事領(lǐng)導(dǎo)給予了我熱情的指導(dǎo)和幫助，而我也虛心向他們請教學(xué)習(xí)，在理論運(yùn)用于實(shí)踐的同時(shí)，也在實(shí)踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。經(jīng)過這些天的實(shí)習(xí)，也初步熟悉了進(jìn)出口業(yè)務(wù)的實(shí)際操作。更重要的是，這是我踏入社會的第一步，雖然剛剛實(shí)習(xí)了兩個(gè)多月的時(shí)間，但是也讓我看到了自己的很多欠缺，讓我深知出身社會，還需要很多學(xué)校里學(xué)不到的能力，年少的我們，還應(yīng)該更加努力。這xx天的時(shí)間，給了我一次成長的機(jī)會，讓我受益匪淺。

8.校外實(shí)習(xí)報(bào)告書結(jié)尾

這項(xiàng)工作是在指導(dǎo)老師帶領(lǐng)下進(jìn)行的，我們對學(xué)生初中成績的比較，作出一個(gè)綜合性對比性表格，在教學(xué)過程中因材施教。在課余時(shí)間，積極和這些高一學(xué)生談心。在課堂上，調(diào)動(dòng)差生聽課積極性，合理有效地把班級教學(xué)管理工作推到了一個(gè)新的軌道。

實(shí)習(xí)，讓我意識到了自己的不足，充分認(rèn)識到新教學(xué)教育的難度和我們需要做好的工作。當(dāng)老師難，當(dāng)一名合格優(yōu)秀的老師難上加難。蠟炬成灰淚始干，老師的辛勞讓學(xué)生感激不盡。正是這些忘我工作的老師們，一批批未來的花朵開放地更加燦爛！長大后我就成了你，我甘愿當(dāng)盞燈，照亮學(xué)生們的未來之路，為未來的花朵們盛開地更加美麗而辛勤工作！

9.校外實(shí)習(xí)報(bào)告書結(jié)尾

通過到水廠實(shí)地參觀學(xué)習(xí)，首先對水廠近期的工作情況，工作任務(wù)，水源問題，生產(chǎn)工藝有了更進(jìn)一步的了解，尤其是對水源的突變問題，提出的解決方案有了初步的了解。其次，實(shí)地觀察制水工藝，這是一座的傳統(tǒng)工藝，xx年代建成時(shí)產(chǎn)水幾千噸，后由于城市的發(fā)展需要，經(jīng)改造擴(kuò)建后變成2萬噸、3萬噸、8萬噸，其中無閥重力式濾池老系統(tǒng)是xx年建成投產(chǎn)，新系統(tǒng)是xx年建成投產(chǎn)，逐漸完成生產(chǎn)能力增大的改變，對處理工藝：絮凝——沉淀——過濾的工藝流程，以及其工作原理有了更深入的了解，并將理論聯(lián)系實(shí)際，從理論認(rèn)識到感性認(rèn)識，更加深刻地掌握了以往所學(xué)的知識，理論指導(dǎo)實(shí)踐，并在這個(gè)過程中發(fā)現(xiàn)自己理論認(rèn)識不完善、不全面的地方，更發(fā)現(xiàn)了一些自己錯(cuò)誤的認(rèn)識，再結(jié)合書本，進(jìn)一步糾正和完善自己的理論知識，以此完善和提高自己的專業(yè)知識。

10.校外實(shí)習(xí)報(bào)告書結(jié)尾

通過在xx的幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，我真正的感覺到語言的重要，在我們義烏外貿(mào)，接觸的客戶很多都是英語系國家、阿拉伯系國家和西班牙語系國家。因此語言至關(guān)重要。流利的外語使我們開啟外貿(mào)的金鑰匙，當(dāng)我們不能夠在語言上與客戶交流的時(shí)候，我們更不能夠抓住屬于我們的訂單。因此，對語言的學(xué)習(xí)是永無止境的。其次是對公司產(chǎn)品的了解，這是非常重要的，因?yàn)槲覀兠孔鲆恍校家仁煜ぷ约旱漠a(chǎn)品之后才能夠?qū)⑺玫耐其N給我們的客戶。真正的外貿(mào)精英，并不一定是高文憑出身，更多的是愿意做生意的有志者。因此，我要堅(jiān)持在掌握英語的基礎(chǔ)上，學(xué)好西班牙語。更不要認(rèn)為會英語就萬事無憂，其實(shí)英語比我們好的人有很多。

當(dāng)我們把國貿(mào)的影子去掉的時(shí)候，我們會更輕松的前進(jìn)，帶著真正的國貿(mào)帶給我們的知識，更好的去開拓自己的外貿(mào)之路。

11.校外實(shí)習(xí)報(bào)告書結(jié)尾

最 后，通過這次實(shí)習(xí)，我掌握了很多關(guān)于交通方面的常識，并且對北京的道路網(wǎng)現(xiàn)狀有了較為深刻的了解。

總之，這次實(shí)習(xí)使我收獲了很多東西，我會在以后的學(xué)習(xí)中，發(fā)揮格物致知、學(xué)以致用的科學(xué)精神，提高自己的科研能力，為祖國現(xiàn)代化建設(shè)添磚加瓦。

12.校外實(shí)習(xí)報(bào)告書結(jié)尾

在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，也讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每一天較早就要上班工作，晚上按時(shí)下班回家，深感疲憊，很難再有精力靜下心來看書。這讓我更加珍惜在學(xué)校的時(shí)光。

實(shí)習(xí)工作已經(jīng)劃上了句號，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷的。在這九天中，我緊張過，努力過，開心過，醒悟過，自信過。這些從未有過的經(jīng)歷讓我進(jìn)步，成長了許多，學(xué)到了一些在學(xué)校未曾學(xué)過的東西。接下來需要做的就是調(diào)整心態(tài)，踏實(shí)勤奮地進(jìn)入到自己的下一個(gè)角色，做好自己的階段規(guī)劃，樹立遠(yuǎn)大的理想，并為之努力奮斗。

第4篇 xxxx年測量員實(shí)習(xí)報(bào)告

參加工作的三個(gè)月里，讓我從剛畢業(yè)的稚嫩逐漸變得成熟，在工作、學(xué)習(xí)和思想上都取得了很大的進(jìn)步。在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我的工作和生活有了新的開始，逐漸掌握了專業(yè)技能，使自己有了一技之長，為我以后人生奮斗目標(biāo)指明了方向。讓我在工作和生活中體會到公司這個(gè)大家庭的溫馨和關(guān)愛，學(xué)會了為了實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)如何去與身邊的人配合，在生活和工作上怎么去幫助新畢業(yè)的學(xué)生適應(yīng)工地環(huán)境，教會他們?nèi)绾稳ナ褂眉笆炀殰y量儀器，把我所知道的測量知識教給他們，讓他們有能力單獨(dú)去完成測量工作。xxxx年是公司高速發(fā)展，不斷壯大的一年，也是公司標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理的第一年。為了實(shí)現(xiàn)公司的宏偉目標(biāo)，我們青年知識分子和廣大干部職工心連心、手牽手，腳踏實(shí)地的完成領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項(xiàng)任務(wù)。

本人于xxxx年10月02日至xxxx年01月25日在江西中煤建設(shè)工程有限公司實(shí)習(xí)。工程項(xiàng)目類別為市政道路;工程名稱為：武宣縣西環(huán)路改造工程;工程地點(diǎn)位于：武宣縣西環(huán)路;實(shí)習(xí)種類為：工程測量。

經(jīng)過3個(gè)多月在工地現(xiàn)場的實(shí)習(xí),已經(jīng)初步了解了公路建設(shè)的一些幾本常識。通過同現(xiàn)場測量員的學(xué)習(xí)，也學(xué)到了公路測量的知識，例如：水準(zhǔn)儀、全站儀的使用;卡西歐5800計(jì)算器的使用;卡西歐5800萬能放樣程序及萬能標(biāo)高程序。在現(xiàn)場測量中，同時(shí)也學(xué)到了很多道路施工的技術(shù)。

如果把一個(gè)施工隊(duì)伍(就僅道路方面)比喻做一個(gè)軍隊(duì)的話，那么測量員就是一個(gè)軍隊(duì)里的工兵，在戰(zhàn)斗之前先到戰(zhàn)場上挖戰(zhàn)壕，排雷、掃雷等等的準(zhǔn)備工作。如果一個(gè)軍隊(duì)的戰(zhàn)前準(zhǔn)備工作做得好，加上戰(zhàn)場上的軍官英明指揮，再加上一些客觀因素，想打一場勝仗也不是那么的難。因此一個(gè)測量員在整個(gè)施工隊(duì)中，起了關(guān)鍵性的作用。經(jīng)過3個(gè)多月的現(xiàn)場實(shí)習(xí)中，感受到道路測量有以下的特性：

(1)反復(fù)性。道路測量員的基本兩大任務(wù)不外乎就是平面位置放樣和控制標(biāo)高。一個(gè)工程快要開工的時(shí)候，需要測量員先提前進(jìn)場，對工程進(jìn)行首輪平面放樣及勘察、測量高程;然后根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制定出初步施工方案，同施工員進(jìn)行技術(shù)交底。接著讓施工員及機(jī)械進(jìn)場，對現(xiàn)場進(jìn)行清表整平。之后測量員進(jìn)行第二輪平面位置放樣及高程測量,檢測是否有欠挖和超挖的地方,如有發(fā)現(xiàn),即使報(bào)告現(xiàn)場施工員,及時(shí)改正和處理。如果工程有雨水管道的安置，測量員就應(yīng)該按照圖紙要求，放出雨水管道的中心位置。(西環(huán)路改造工程的雨水管位于道路左側(cè)，居中8米的位置)放出雨水管中線的平面位置后，還需要測量出雨水管的開挖深度。當(dāng)現(xiàn)場清表正平和雨水工程結(jié)束以后，就要進(jìn)行路基施工，這個(gè)時(shí)候就必須進(jìn)行一次平面位置放樣及高程測量。路基施工完畢后，水穩(wěn)層施工之前就必須再次放出平面位置及高程測量，水穩(wěn)層施工結(jié)束以后，就到n次的路面平面位置放樣及高程測量加上現(xiàn)場人為等等因素，樁總是在各種情況下被破壞，因此測量的工作總是反反復(fù)復(fù)和枯燥的。

(2)提前性。一個(gè)工程正常運(yùn)行，必須要有良好的施工計(jì)劃。一個(gè)施工員要必須科學(xué)合理的制定出工作計(jì)劃。每一項(xiàng)工作要進(jìn)行的前2,3天就要提前通知測量員，讓測量員先把測量的工作完成，然后再和施工員進(jìn)行技術(shù)交底。不能現(xiàn)場沒有做好測量工作就進(jìn)行施工或則邊測量邊施工。在邊測量邊施工中，測量員有可能無法跟上施工的進(jìn)度，造成施工結(jié)束還沒有測量結(jié)束，有時(shí)候測量員為趕上施工進(jìn)度而犯錯(cuò)誤。因此邊施工邊測量很不利于工程的施工，所以每項(xiàng)工作進(jìn)行之前都要經(jīng)過測量。

(3)同步性。同步性，有區(qū)別與上條所說的提前性，上條是相對提前性是施工前未進(jìn)行測量而言的。這里的同步性，是相對施工前已經(jīng)進(jìn)行測量而言的，所以與上條所說的提前性并不矛盾。同步性就是正在施工的現(xiàn)場中，對正在施工的現(xiàn)場進(jìn)行檢測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工有問題的時(shí)候，就馬上告訴現(xiàn)場施工員進(jìn)行整改，不能等到施工完畢后再提出問題，這個(gè)時(shí)候已經(jīng)幾本晚了。

以上的特性是我這3個(gè)多月實(shí)習(xí)以來的總結(jié)。本人個(gè)人感覺市政道路改造的施工主要有一下難度，就拿西環(huán)路來說，西環(huán)路屬于武宣縣的舊城區(qū)，周邊居民多，再且西環(huán)路是武宣縣通往柳州的交通要道，過路的重車很多，十分不利于施工，放出的平面位置樁經(jīng)常被破壞，周圍的居民來來往往，施工經(jīng)常被中斷。因?yàn)橹苓呥^多，不能對道路進(jìn)行全面封路，因此在工期緊迫的情況下，使施工的難度大大加大。但是舊路改造也有許多優(yōu)點(diǎn)，舊路改造只需要在原有的路面情況下進(jìn)行施工，不必經(jīng)過很大難度的場地清整，新路開荒往往是要經(jīng)過多重復(fù)雜的工序，例如推平山之類的。無論是舊路改造還是新路開荒，都是辛苦的，特別是測量員，一定要有身心勞累的覺悟。

第5篇 5月園林專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告模板

我實(shí)習(xí)的單位是xx市林業(yè)局，位于xx省xx市。

xx市林業(yè)局是一所國家機(jī)關(guān)事業(yè)單位，經(jīng)濟(jì)類型屬于國有經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)在單位共有在職人員xx人。實(shí)習(xí)生x人。

一、實(shí)習(xí)崗位介紹

我在xx市林業(yè)局的一個(gè)下屬分機(jī)構(gòu)鄉(xiāng)鎮(zhèn)林業(yè)站工作，主要做一些興林富民的事情。

雖然園林綠化不是我們林業(yè)站的主要目標(biāo)，但是如何為廣大林農(nóng)提供最快捷、最實(shí)用、最有效、最滿意的管理與服務(wù)，是事關(guān)林農(nóng)持久保持營林造林積極性，維護(hù)林業(yè)生態(tài)安全，鞏固集體林權(quán)改革成果的長久大計(jì)，所以進(jìn)行必要的植物栽植和養(yǎng)護(hù)是非常必要的。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容介紹

2023年x月至今x個(gè)多月期間，我在xx市林業(yè)局實(shí)習(xí)。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。

從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。做不出成績時(shí)，會有來自各方面的壓力。在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。x個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我的專業(yè)是園林技術(shù)而我也工作在園藝的，自己所學(xué)的專業(yè)知識對自己有很大的幫助。而在其他公司實(shí)習(xí)的同學(xué)就大不一樣了。在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，知識更新太快，靠原有的一點(diǎn)知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。

因?yàn)槭菣C(jī)關(guān)單位，每周一到五得去上班，有時(shí)候業(yè)務(wù)繁忙，晚上或得加班，那留給個(gè)人支配的時(shí)間更少。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學(xué)校可以睡睡懶覺，實(shí)在不想上課的時(shí)候可以逃課，自由許多。

每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對著電腦打打字，或者跟著同事們外出去栽植養(yǎng)護(hù)樹木，統(tǒng)計(jì)樹木數(shù)量以及觀察其生長狀況等。顯得枯燥乏味。一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以后，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養(yǎng)自己的理財(cái)能力，我們剛出來工作，工資水平普遍不高，除掉房租餐費(fèi)和日常的開支，我們常常所剩無幾，一不留神可能就入不敷出成為月光一族，但此時(shí)我們再也不好意思伸手向父母要，因此很多時(shí)候我們要合理支配我們手中的這筆少的可憐的錢。

踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時(shí)候無法適應(yīng)。但是環(huán)境往往會影響一個(gè)人的工作態(tài)度。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個(gè)月，更加珍惜與同學(xué)之間的相處。

我是學(xué)園林技術(shù)的，在書本上學(xué)過很多專業(yè)知識，但從未付諸實(shí)踐過，但是現(xiàn)在我真正搞園林的時(shí)候才體會到難度有多大；不過那才是我的最愛。也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實(shí)習(xí)這x個(gè)月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗(yàn)到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，為將來自己走的路做準(zhǔn)備。通過此次時(shí)間比較短暫的實(shí)習(xí)，我在林業(yè)站學(xué)到了很多東西，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)林業(yè)站的建設(shè)和管理存在著一些問題，我認(rèn)為不管是林業(yè)站還是林業(yè)局都應(yīng)該采取一些措施改進(jìn)單位，以下便是我這些日子以來經(jīng)過不斷思考和總結(jié)的一些建議：

1.調(diào)整管理職能。鄉(xiāng)鎮(zhèn)林業(yè)站的職能和任務(wù)是隨著林業(yè)改革建設(shè)的發(fā)展形勢而不斷變化和完善的。長期以來，林業(yè)站圍繞“政策宣傳、資源管護(hù)、林政執(zhí)法、生產(chǎn)組織、科技推廣和社會化服務(wù)”等方面，做了大量工作。但這些職能都是圍繞村委會和村民組來實(shí)施的。林改后，集體林權(quán)形成多元化、個(gè)體化，林業(yè)經(jīng)營走向多樣化、市場化，林業(yè)站管理的對象更直接、更廣泛，工作的內(nèi)容更細(xì)致、更復(fù)雜，林農(nóng)的要求更具體、更嚴(yán)格。因此，鄉(xiāng)鎮(zhèn)林業(yè)站的工作將由過去的單純組織、管理為主，走向管理與服務(wù)并重，以指導(dǎo)、服務(wù)為主之路。鄉(xiāng)鎮(zhèn)林業(yè)站必須要轉(zhuǎn)變觀念，面向廣大林農(nóng)，延伸、前移職能，細(xì)化、量化責(zé)任，使林業(yè)站的管理與服務(wù)，緊緊圍繞集體林家庭承包經(jīng)營這個(gè)核心，圍繞林改“四權(quán)一責(zé)”這個(gè)主線，遵從市場規(guī)律，依照法律政策，體現(xiàn)以人為本。要重點(diǎn)對村委會和林農(nóng)簽訂的《集體林家庭承包經(jīng)營合同》實(shí)施有效監(jiān)管，對廣大林農(nóng)科學(xué)營林進(jìn)行有力指導(dǎo)，對千家萬戶林農(nóng)與市場經(jīng)濟(jì)對接，開展有效服務(wù)。建立新的管林、護(hù)林、營林和發(fā)展林業(yè)產(chǎn)業(yè)新機(jī)制。

2.提高隊(duì)伍素質(zhì)。林業(yè)站職工隊(duì)伍的素質(zhì)直接影響鄉(xiāng)鎮(zhèn)林業(yè)發(fā)展建設(shè)水平和林農(nóng)耕山務(wù)林成效。首要的是要提高林業(yè)站長的政治理論素質(zhì)，法規(guī)政策水平，業(yè)務(wù)管理和協(xié)調(diào)工作能力。還要通過培訓(xùn)，提高林業(yè)站工作人員的政治理論、林業(yè)法規(guī)政策、專業(yè)知識、指導(dǎo)管理能力、新技術(shù)、新知識等政治業(yè)務(wù)素質(zhì)，不斷改進(jìn)工作作風(fēng)和工作方法。林業(yè)主管部門要切實(shí)加強(qiáng)對林業(yè)站工作的指導(dǎo)，將林業(yè)站管理工作納入重要工作日程，盡快充實(shí)人員，建立和加強(qiáng)林業(yè)站的管理機(jī)構(gòu)。指導(dǎo)協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定林業(yè)站工作人員（也包括護(hù)林員）的錄用、考核和辭退標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行競聘錄用考核的公正透明制度。盡量選擇錄用林業(yè)專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的大中專畢業(yè)生（我們系的園林或者植保、生物專業(yè)就可以），優(yōu)化林業(yè)站隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化隊(duì)伍素質(zhì)。要定性定量建立實(shí)用可行的林業(yè)站工作人員工作規(guī)范和崗位責(zé)任制，建立農(nóng)民群眾參與、社會化監(jiān)督的林業(yè)站考評新機(jī)制。

3.增強(qiáng)服務(wù)能力。林業(yè)站在做好對森林資源的有效監(jiān)管的同時(shí)，當(dāng)前重要的是服務(wù)林農(nóng)、指導(dǎo)林農(nóng)依法科學(xué)有序地經(jīng)營利用山林。努力提高六個(gè)方面的服務(wù)能力，一是政策法規(guī)宣傳服務(wù)能力。要將林改和林業(yè)建設(shè)的法律法規(guī)、方針政策、技術(shù)規(guī)程，宣傳到戶、普及到人，引導(dǎo)林農(nóng)依法耕山，按規(guī)務(wù)林；二是技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)能力。要發(fā)揮林業(yè)站的了解民意、熟悉林情的實(shí)踐優(yōu)勢，對林農(nóng)的營造林、發(fā)展林地經(jīng)濟(jì)的林業(yè)生產(chǎn)全過程，包村、包組、包重點(diǎn)戶進(jìn)行指導(dǎo)和技術(shù)培訓(xùn)。要深入到農(nóng)戶，聽取林農(nóng)的想法、要求，入山頭到地塊調(diào)查研究、登記造冊，編制森林經(jīng)營方案和林地經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃；三是林權(quán)管理服務(wù)能力。為林農(nóng)承包的山林確權(quán)發(fā)證，化解林權(quán)糾紛是林業(yè)站義不容辭的責(zé)任，要主動(dòng)上手，不推不靠，力求和諧推進(jìn)林改；四是市場咨詢服務(wù)能力。林業(yè)站要研究和適應(yīng)林業(yè)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律，指導(dǎo)林農(nóng)科學(xué)利用林地資源，生產(chǎn)市場適銷對路產(chǎn)品，提高林地產(chǎn)出效益；五是林地融資服務(wù)能力。要積極幫助林農(nóng)開展林權(quán)抵押貸款，合理進(jìn)行林地、林木流轉(zhuǎn)，盤活林地、林木資源，進(jìn)行林業(yè)招商引資，爭取產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目和資金；六是合作經(jīng)營服務(wù)能力。林業(yè)站要圍繞林改后林業(yè)規(guī)?；?jīng)營，林農(nóng)集約化生產(chǎn)的新課題，引導(dǎo)林農(nóng)，通過市場手段，在農(nóng)民群眾自愿前提下，組建林農(nóng)家庭合作林場，設(shè)立專業(yè)合作社，發(fā)展林業(yè)產(chǎn)業(yè)協(xié)會，使林業(yè)逐步走上社會化聯(lián)合發(fā)展之路。

4.強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)。一是在機(jī)構(gòu)改革中，各級林業(yè)部門要主動(dòng)協(xié)調(diào)，確保林業(yè)站只能強(qiáng)化不可削弱，穩(wěn)定基層林業(yè)管理隊(duì)伍；二是要配備高素質(zhì)林業(yè)站長，切實(shí)保障林業(yè)站規(guī)范管理，高效工作；三是林業(yè)主管部門要將林業(yè)站建設(shè)納入計(jì)劃，分期分批進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè)，爭取項(xiàng)目，確定標(biāo)準(zhǔn)，逐步完善。標(biāo)準(zhǔn)林業(yè)站要做到“六有”：即有機(jī)構(gòu)、有編制、有人員、有辦公場地、有必要辦公設(shè)備、有交通工具；四是林業(yè)站要建立必要的規(guī)章制度，工作規(guī)范流程和相關(guān)圖表；五是要逐步建立資源管理、林改和林權(quán)檔案、生產(chǎn)經(jīng)營和林地經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃的數(shù)字化管理體系。

5.發(fā)揮示范作用。林業(yè)站要大力開展技術(shù)推廣示范活動(dòng)，運(yùn)用多種形式，采取多種措施，通過多種渠道，開拓服務(wù)領(lǐng)域，完善服務(wù)功能。要引導(dǎo)林農(nóng)、科研單位、社會力量聯(lián)辦林業(yè)種植、養(yǎng)殖業(yè)等多種經(jīng)營示范基地、示范場，大力發(fā)展科技示范戶，建立公司聯(lián)基地，基地帶農(nóng)戶的林業(yè)產(chǎn)業(yè)新模式，為林農(nóng)發(fā)展“兩高一優(yōu)”（高產(chǎn)、高效、優(yōu)質(zhì)）林業(yè)提供示范作用；林業(yè)站要積極支持、幫助扶持林業(yè)社會化服務(wù)體系建設(shè)，培養(yǎng)林業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)紀(jì)人、經(jīng)紀(jì)組織、各類協(xié)會、林業(yè)合作組織，為林農(nóng)發(fā)展林地經(jīng)濟(jì)，作好各種產(chǎn)前、產(chǎn)中和市場銷售環(huán)節(jié)服務(wù)；要發(fā)揮帶頭示范作用，林業(yè)站工作人員大多都有自家承包山林，要發(fā)揮懂政策、會經(jīng)營、有技術(shù)的優(yōu)勢，首先經(jīng)營利用好自家的承包山林，在自家山林開展標(biāo)準(zhǔn)化營林和林地經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)，為林農(nóng)做出樣子，進(jìn)而帶動(dòng)周邊和指導(dǎo)群眾實(shí)現(xiàn)共同耕山致富。要支持、扶持、發(fā)揮社會中介組織作用，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和重點(diǎn)林業(yè)村建立林業(yè)生產(chǎn)資料、林藥化肥、林業(yè)機(jī)具、林業(yè)種苗、林業(yè)實(shí)用技術(shù)指導(dǎo)等經(jīng)營性有償服務(wù)體系。

今年是我踏上社會的第一個(gè)年頭，也是比較陌生的一年，感覺有壓力，但卻對這幾個(gè)月的工作感覺非常滿意，回想這幾個(gè)月，有感覺良好的地方，也有處置不當(dāng)?shù)娜秉c(diǎn)，但更多的是思考?，F(xiàn)就這幾個(gè)月的工作做以下總結(jié)：

1、之所以感覺有壓力，是我正趕上局里的工程與養(yǎng)護(hù)分離最徹底的一年，對于xx工程及x區(qū)等全是新栽植的苗木，對我及養(yǎng)護(hù)組都是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。年初，我們制訂了一些常用的硬性養(yǎng)護(hù)制度；根據(jù)不同季節(jié)，及時(shí)制訂不同的養(yǎng)護(hù)辦法；具體落實(shí)了一些養(yǎng)護(hù)措施，配合每月的檢查條款，上下管理者具體真正的落實(shí)到位（比如澆水量、澆水頻率、甚至每一棵有問題的樹，上下管理者與該片養(yǎng)護(hù)工人都心中有數(shù)）。在日常養(yǎng)護(hù)中，組織大家不斷的總結(jié)、交流經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過這些努力，終于看到了與以往明顯不同的景象：“苗木成活大大提高，去年完工的工程苗木成活率值得驕傲。也終于擺脫了以往死氣沉沉的局面?，F(xiàn)在進(jìn)入我們的范圍，終于可以理直氣壯地和人家比效果”。

2、由于今年我們部門的養(yǎng)護(hù)工人工資都偏低，以至于在管理方面我們無法和單位其他部門相比，所以，經(jīng)過站長與我們的商議，決定以感情的方式來管理比較適合。沒有大的過錯(cuò)的情況下，管理者都以朋友或平等的關(guān)系相處?，F(xiàn)在，我覺得，在林業(yè)站工作雖然工資不高，但干起活來心里舒坦，再苦再累的活都沒有任何怨言。

3、在這幾個(gè)月的工作中，我也存在著很多不足：由于我在給該站選擇抗性品種時(shí)有些脫離了實(shí)際，只是按照課本按部就班，以及養(yǎng)護(hù)這些植被的時(shí)候沒有盡到職責(zé)，導(dǎo)致吸毒塵毒氣品種的植株死亡不少，造成了一定的損失。

4、xx片區(qū)局部因so2危害，當(dāng)時(shí)我沒有引起足夠的重視，導(dǎo)致多處馬蹄金危害嚴(yán)重，雖然沒有造成經(jīng)濟(jì)損失，但影響了觀賞性。

5、在這期間我除了做好本職工作，還學(xué)習(xí)了更多的書本上沒有的知識。小組每一次開會都有值得我學(xué)習(xí)、深思的地方。職位可以短時(shí)間原地踏步，但思想決不能原地踏步，自己必須要有短期和長期的理想，然后向著理想的方向前進(jìn)，也許很多理想不能實(shí)現(xiàn)，但我覺得自己以后該這么做下去。如果我長時(shí)間停留在施工、養(yǎng)護(hù)的心理狀態(tài)，將很快就會被單位淘汰，甚至被社會淘汰。面對以后的機(jī)遇，我將努力學(xué)習(xí)更多的東西。

我深刻的意識到：面對機(jī)遇，必須要自己有能力勝任，才會有勝任的機(jī)會。

時(shí)光如水歲月如梭有如雁過無痕一般，斗轉(zhuǎn)星移，轉(zhuǎn)眼學(xué)校實(shí)習(xí)期已x個(gè)月多了，回首這段的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，朝朝暮暮，心中頓生了許多感觸。這些段時(shí)間中經(jīng)歷的每一天，都已在我心中留下了永久的印記，因?yàn)檫@些印記見證我這樣一個(gè)新生的成長。

第6篇 關(guān)于暑假心理咨詢實(shí)習(xí)實(shí)踐報(bào)告

摘要：20xx年暑假我去了一家心理咨詢中心實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我的專業(yè)知識提高了很多，接觸了很多不同的來訪者，讓我感觸很深。

大二學(xué)年已經(jīng)可以說徹低落幕了,暑假的實(shí)習(xí)要比寒假實(shí)習(xí)正式的多,所以體會方面必然也深刻多了。

實(shí)習(xí)前幾天我的感受最為深刻，更是問題多的不得了，比如第一天，我像一本《十萬個(gè)為什么》問了老師好多問題，比如：咨詢師是不是不能產(chǎn)出移情？是不是應(yīng)該冷漠才能不受來訪者負(fù)面情緒的影響……

好多的不理解和理解錯(cuò)誤。以前我認(rèn)為咨詢師千萬不能有移情效應(yīng)，但是老師告訴我不是這樣的，必須要有移情，才會對來訪者產(chǎn)生共情，但是在這樣一個(gè)過程中咨詢師必須要有一個(gè)反移情。否則，咨詢師就算口頭上回應(yīng)理解來訪者，但來訪者還是可以感覺到咨詢師的冷漠，這樣的情況下很難建立起信任的關(guān)系。交流不僅僅是口頭上的，還有表情、眼神等，這些也只是外在表現(xiàn)，甚至還有更深層面的，但這深層面的交流交談?wù)弑舜硕紱]有察覺。

做咨詢也并不是一件容易的事情，一個(gè)心理學(xué)的教授，他是有很淵博的理論知識，但是他未必可以去給別人做咨詢。咨詢師不僅要有理論知識，還要有強(qiáng)大的自我，豐富的經(jīng)驗(yàn)，更重要的是自我的成長、突破自己內(nèi)心的能力，心靈層面的提升，潛意識的挖掘也是尤為重要的。

老師給我做了一個(gè)“房樹人測試”，說我本身性格也就是外向的；還告訴我，我出生時(shí)和我媽媽的分離開，就是我的一個(gè)瘡傷。突然就覺得，難怪我那么依賴我媽媽了。

我和每個(gè)來訪者都沒有什么過多的接觸，但是老師讓我觀察他們，憑自己的直覺去分析。今天有三位來訪者。

第一位是一個(gè)高三孩子的母親她提前到了二十多分鐘，從她剛進(jìn)門開始，我就覺得她有很強(qiáng)的警惕性，給她倒水時(shí)，她也沒有直覺接，十幾分鐘的時(shí)間里她只露出一次笑容。老師給她做了一個(gè)多小時(shí)的咨詢。她再出來時(shí)，警惕性依然很強(qiáng)，但是明顯的是她笑容相對之前多了。她下巴上有些紙屑，不知道是哭過還是流汗了。在劉老師做這個(gè)咨詢時(shí)，來了一位即將高一的男孩，他是老師的朋友，也是來訪者，不過不是今天做咨詢。和他交流了近兩個(gè)小時(shí)，很有話聊，他也懂得很多，很有理想的一個(gè)男孩。可能是家庭關(guān)系的原因，他更懂得人情世故。我說他內(nèi)向，但是開朗；但是他說他以前不是現(xiàn)在這個(gè)樣子，很壓抑，有過輕微抑郁癥，在老師這做個(gè)很多次咨詢了，哭過很多回。用他的話說是硬是哭好的。他本來是超我主導(dǎo)著他內(nèi)心，本我和自我都壓制了太久，來咨詢后得到了發(fā)泄，所以現(xiàn)在開朗了。

第二位來訪者是一名學(xué)生吧。老師說他每次都遲到。對他的感覺只有兩個(gè)字：冷漠。來時(shí)，他沒有說話，走時(shí)也就和老師說“走了”。劉老師給他做的是催眠治療。

第三位來訪者非常準(zhǔn)時(shí)，正好四點(diǎn)鐘整到了這里，一個(gè)比我大一歲的女生，很開朗的樣子，笑容很多。不知道她為什么做咨詢，并且也是催眠治療。也許是因?yàn)閬砹撕芏啻瘟?，所以現(xiàn)在快好了吧；也許，并不是每個(gè)來訪者都是抑郁的，本來心理上的問題也有很多種。她做完咨詢后也還是笑著和我說再見的。

這天讓我覺得心理咨詢并不是動(dòng)動(dòng)嘴就行，其實(shí)也是很累的。

第二天呢，早晨剛?cè)?，就問了老師關(guān)于催眠的問題。老師說催眠本事是沒有意義的，只是讓來訪者在放松的狀態(tài)下，卸下自己的防備心理，打開潛意識，最終目的還是治好來訪者。

和老師說到書上的心理癥狀，我說：“我應(yīng)該有浮躁心理。”劉老師讓我不要這樣暗示自己。她一直也不建議在沒有專業(yè)指導(dǎo)的情況下看心理學(xué)書籍、做心理測試，會用結(jié)果去暗示自己，使自己朝著測試結(jié)果去發(fā)展，從而影響了自己的正常發(fā)展，或者只看到了好的方面，故意去忽視缺點(diǎn)。這就沒法正確的認(rèn)識自我。

原來今天只有一個(gè)來訪者，還是代替自己女兒來的母親，她的女兒患有抑郁癥七年。三年前在南京聽一位心理學(xué)講師給那些和她女兒癥狀類似的人講解產(chǎn)生抑郁癥的`原因和解決方法，一個(gè)星期去一次，但是沒有效果。

其實(shí)我是覺得，那里的每個(gè)人雖然都是抑郁癥，但是讓他們產(chǎn)生抑郁癥的誘因都不同，籠統(tǒng)的告訴他們，他們自己也很難去解決。

在老師和這位母親談的時(shí)候，來了一對夫妻，他們是為自己的侄兒而來。他們和我聊了他侄兒的的情況，聊天一樣的讓我分析分析。我也談了自己的看法，這位叔叔有的贊同我的說法，有的則不贊同，比較我是一個(gè)初學(xué)者，可以看出他的不信任。那位母親出來后，他們?nèi)ズ蛣⒗蠋熈牧艘粋€(gè)小時(shí)左右，主要是問老師，怎樣讓他的侄兒原因過來。為此，我后來問了老師一個(gè)問題——怎樣讓一個(gè)不能正確認(rèn)識心理學(xué)，不愿做心理咨詢的人來接受心理咨詢。老師說，這不是什么理論或者方法的問題，這沒有單一的方法，面對不同的人，有不同的方式。就是在理論知識中學(xué)到了怎樣讓人接受心理咨詢，但是實(shí)踐時(shí)未必可以用好。這不僅要看家人的溝通，也要看咨詢師與來訪者的溝通。這時(shí)的咨詢師和來訪者會有一些微妙的關(guān)系。

晚上回來前，還和老師討論了關(guān)于“人之初，性本善”，還是“人之初，性本惡”的問題。老師說她更傾向于人本主義思想。人之初，性本善。因?yàn)?，人剛生下來是沒有什么好與壞之分的，之后因?yàn)樯诹耸澜缟希佑|社會是人慢慢產(chǎn)生了改變。我就反問，如果人之初性本善，又怎么會有“超我、本我、自我”的存在呢？經(jīng)過老師的解釋，我才知道，這兩種觀念不是一個(gè)角度上的。一個(gè)是性格上的，一個(gè)是自我。

我還問老師“抑郁癥和憂郁癥是否一樣？”老師告訴我是一樣的。但是，讓我不必只看每一種癥狀。每個(gè)來訪者都不是單一的心理問題，都是多個(gè)心理癥狀結(jié)合在一起的。

想要做好心理咨詢，咨詢師一定要有自己成長，就像老話說的“臺上一分鐘，臺下十年功?！蹦愠蔀橐幻睦碜稍儙熆赡懿乓粌赡辏悄銓W(xué)心理咨詢可能已經(jīng)幾十年。心理咨詢師一定要有豐富的閱歷，才能做好心理咨詢，才能更了解來訪者的心理。其實(shí)，每一個(gè)咨詢師本事也是有些屬于自己的問題的，如果處理不好，不僅不能幫助來訪者解決問題，還會將自己的問題帶到與來訪者交流系統(tǒng)中。反而使來訪者的問題加重了。

老師一直都強(qiáng)調(diào)咨詢師要自我成長，豐富自身閱歷。

一直聽老師說做冥想，所以我也很好奇老師為什么經(jīng)常在做咨詢前和做咨詢后都做冥想。而冥想又是什么呢？劉老師告訴我：冥想其實(shí)也是瑜伽的一種，是將注意力放到自己的身體上。到一定境界時(shí)，是可以從外部身體去看自己內(nèi)部的?，F(xiàn)在我并不需要去學(xué)這些，我現(xiàn)在更重要的是去體驗(yàn)，去感受生活。年齡大了，閱歷豐富了，才需要去沉淀、去冥想。冥想也是很好的放松方式，讓自己處于半睡眠狀態(tài)得到身心的休息，有利于做好咨詢。

前幾天我是問題特別多，都很多知識技術(shù)很好奇。

但是慢慢的我的想法有所改變，我對自己的潛意識更加感興趣了，更想探究自己的內(nèi)心，了解潛意識，去和潛意識對話。老師也說過，一名心理咨詢師一定要對自己的內(nèi)心感興趣才會對來訪者的心理感興趣，才能去幫助來訪者解決內(nèi)心的問題。

這也就是我暑期實(shí)踐的最大收獲了。

第7篇 有關(guān)英語師范生的實(shí)習(xí)報(bào)告薦讀

又到畢業(yè)季，畢業(yè)實(shí)習(xí)是不可缺少的部分，下面1566范文網(wǎng)為大家準(zhǔn)備了有關(guān)英語師范生的實(shí)習(xí)報(bào)告精選薦讀，望內(nèi)容對您有所幫助，想了解詳細(xì)內(nèi)容請看全文介紹。

星期五的見習(xí)課已經(jīng)結(jié)束了，雖然只有短短的兩節(jié)課，但感觸真是蠻深的，之前作為一名學(xué)生在課室聽課，以及在微格教堂中的試講和現(xiàn)在坐在教室中聽課是兩種截然不同的感受，真正體會到了一些在平時(shí)課堂上學(xué)不到的東西。

教育見習(xí)是師范教育課程的重要組成部分，是師范生走上講臺的必經(jīng)階段，是師范生接觸和學(xué)習(xí)教育教學(xué)實(shí)踐知識和經(jīng)驗(yàn)的寶貴機(jī)會。在聽取xx三中高一年級組的兩位英語老師xxx老師和xx老師的示范課下，收到了良好的效果?，F(xiàn)將本次教育見習(xí)工作情況總結(jié)如下：

一、見習(xí)準(zhǔn)備階段：

為了確保教育見習(xí)工作順利進(jìn)行，盛老師在見習(xí)前一個(gè)星期就相關(guān)問題給予了我們適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)，在課堂上討論了見習(xí)的目的和要求，明確了我們在見習(xí)中應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)。

由于之前一直進(jìn)行的都是微格教學(xué)，因此，借著這個(gè)機(jī)會，自己著重關(guān)注以下幾點(diǎn)：

1、微格課堂與實(shí)際課堂有哪些具體差別;

2、在實(shí)際教學(xué)當(dāng)中，該如何以學(xué)生為中心，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí);

3、板書對筆記的重要性。

二、見習(xí)實(shí)踐過程：

聽課。聽課是教育見習(xí)的主要內(nèi)容。我們在統(tǒng)一的安排下，聽取了高一課堂完整的一課，并積極主動(dòng)的完成了聽課任務(wù)，收到良好的效果。

第一節(jié)課是xxx老師給高一(1)班上的課，不過同學(xué)們似乎不是很配合。在聽課期間，大多數(shù)學(xué)生只是低頭看課本，甚至有幾個(gè)學(xué)生在偷偷的講話。不過還是有部分的學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情比較高，積極舉手發(fā)言，積極參與課堂活動(dòng)。后來想到這件事，覺得一個(gè)班里不可能所有的學(xué)生都能全神貫注地聽完一節(jié)課，所以作為一名教師，應(yīng)該想辦法吸引學(xué)生的注意力，調(diào)動(dòng)的積極性，比如像x老師采取的措施，把學(xué)生以小組為單位，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，這樣課堂氣氛就會活躍起來了。

同時(shí)，在課堂當(dāng)中，要讓學(xué)生知道他們自己才是課堂的主體，而不是老師。例如，在汪老師完成課堂聽力以后，她并沒有一味地報(bào)出自己的答案，而是讓學(xué)生學(xué)生說出自己的答案，并和全班同學(xué)一起討論改正，覺得這樣不僅可以集中學(xué)生的注意力，還可以加深對知識的記憶。當(dāng)然，老師還要時(shí)不時(shí)給予學(xué)生一定的肯定，經(jīng)常使用thank you!、very good!等來激勵(lì)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。

第二節(jié)課高一(4)班課上的氛圍就感覺截然不同了。似乎是xx老師的個(gè)人魅力十足，明顯感覺同學(xué)們非常積極，甚至和老師開了點(diǎn)小小的玩笑?？傮w感覺課堂氛圍十分活躍、融洽。老師在課程各個(gè)部分串聯(lián)銜接的也十分嫻熟，口令指示十分到位，感覺學(xué)生是在明確的引導(dǎo)下學(xué)習(xí)的，課堂效率很高。

總的來說，兩位老師講課都是十分精彩的。在講課的方式上，都是通過使用ppt，使用大量的圖片引導(dǎo)學(xué)生盡快融入課堂，又通過listening、reading等方式教授同學(xué)新的知識，和用適當(dāng)、新穎的圖標(biāo)練習(xí)等及時(shí)鞏固加強(qiáng)同學(xué)們所學(xué)的的知識，覺得十分有效，同時(shí)也獲益匪淺。

三、見習(xí)總結(jié)：

就在見習(xí)之前所考慮的三個(gè)問題對此次活動(dòng)做下總結(jié)：

1、 微格課堂與實(shí)際課堂的區(qū)別：

在實(shí)際聽課當(dāng)中，大部分同微格課堂是相同的，包括設(shè)計(jì)的ppt，教學(xué)思路等等，都與微格當(dāng)中相似，只不過在實(shí)際課堂當(dāng)中，是要將學(xué)生作為主題，老師從中引導(dǎo)教學(xué)，這點(diǎn)是在微格當(dāng)中體現(xiàn)不出來的。而且，在實(shí)際課堂當(dāng)中，老師要會處理各種的突發(fā)狀況，如：x老師在放聽力時(shí)突然發(fā)現(xiàn)錄音機(jī)壞了，這時(shí)，她就改為了自己朗讀，讓學(xué)生聽等等問題，覺得這就是中經(jīng)驗(yàn)的累計(jì)，從容對待任何突發(fā)的狀況。

2、 如何引導(dǎo)學(xué)生：

這點(diǎn)在見習(xí)課程中xx老師把握的比較到位，主要是在課堂中適時(shí)、正確的給出指令以及提出探討的問題供學(xué)生思考，盡可能的調(diào)動(dòng)學(xué)生，使之積極參與，達(dá)到教學(xué)目的。還有，所謂的萬事開頭難，如何在課堂開始的時(shí)候盡量的吸引同學(xué)們盡快進(jìn)入角色，融入課堂，精彩的導(dǎo)入是不可或缺的。兩位老師采用大量漂亮、彩色的圖片以及適當(dāng)?shù)膯栴}引導(dǎo)，使得課堂更為有效率。

3、 板書對筆記的影響：

實(shí)際課堂當(dāng)中，學(xué)生一定會記筆記以鞏固自己所學(xué)的知識，因而，老師的板書就顯得尤為重要?？上У氖窃诖舜我娏?xí)當(dāng)中，因?yàn)樵诙嗝襟w課堂教學(xué)的緣故，沒能看到老師們所設(shè)計(jì)的板書，可謂是一大遺憾吧!

總之，在這次教學(xué)見習(xí)活動(dòng)當(dāng)中，自己真的學(xué)到了很多東西。自己會消化所學(xué)得的的東西，不斷反思，進(jìn)而用于改進(jìn)自己的微格教學(xué)，使之更加完善!

有關(guān)英語師范生的實(shí)習(xí)報(bào)告精選薦讀已經(jīng)呈現(xiàn)在大家面前了，如果您覺得有用，請繼續(xù)關(guān)注1566范文網(wǎng)的更新。

第8篇 機(jī)床研究所參觀實(shí)習(xí)報(bào)告

cimtxx暨北京機(jī)床研究所參觀實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí) 習(xí) 報(bào) 告—cimtxx暨北京機(jī)床研究所參觀實(shí)習(xí) (西南交大 機(jī)械制造及自動(dòng)化 張其美 19990780) 本著加深對專業(yè)知識的理解，擴(kuò)大知識面、認(rèn)清專業(yè)發(fā)展方向，了解當(dāng)前中國機(jī)械工業(yè)發(fā)展現(xiàn)況的目的，我們機(jī)制班的全體同學(xué)在杜老師、龔老師、馬老師的帶領(lǐng)下于xx年4月在北京進(jìn)行了為期一周的畢業(yè)實(shí)習(xí)。本次實(shí)習(xí)我們以參觀學(xué)習(xí)的形式走訪了北京機(jī)床研究所，參加了第八屆中國國際機(jī)床展覽會（cimtxx），收獲頗豐。 一、前言機(jī)床是高效率的象征，是生產(chǎn)各類高科技產(chǎn)品的必備工具。自從機(jī)床誕生之日起，人類就不斷地對它進(jìn)行改進(jìn)、革新，以滿足社會各方面的需求，尤其是當(dāng)人類賦予機(jī)床以人性之后，現(xiàn)代機(jī)床與人之間的關(guān)系變得越來越融洽了。 ——過去的機(jī)床是一個(gè)冷冰冰的家伙，當(dāng)我們給它編制出一套g代碼時(shí)，現(xiàn)代機(jī)床便有了一種可以和人類進(jìn)行交流的語言。 ——過去的機(jī)床是一個(gè)沒有眼睛嘴巴的家伙，當(dāng)我們給它安裝上人機(jī)界面以后，現(xiàn)代機(jī)床便可以毫無障礙地與人類進(jìn)行溝通。 ——過去的機(jī)床是一個(gè)沒有思想的家伙，當(dāng)我們給它輸入cam后，現(xiàn)代機(jī)床聰明得象一個(gè)機(jī)器人。 ——過去的機(jī)床是一個(gè)危險(xiǎn)的家伙，總是不時(shí)地侵害著人類的肢體，當(dāng)我們按照以人為本的思想進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，現(xiàn)代機(jī)床操作起來越來越方便，與人類越來越友好。 ——過去的機(jī)床是一個(gè)破壞環(huán)境的家伙，當(dāng)我們按照環(huán)保的觀念要求它時(shí)，現(xiàn)代機(jī)床與環(huán)境變得越來越和諧了。 ——過去的機(jī)床是一個(gè)孤僻冷漠、不愿與周圍交往的家伙，當(dāng)我們把它與其他系統(tǒng)聯(lián)系起來，甚至連到互聯(lián)網(wǎng)上之后，現(xiàn)代機(jī)床便象是一臺靈活的pc機(jī)了。二、cimtxx概述由中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會主辦，并與中國國際展覽中心集團(tuán)公司共同承辦的中國國際機(jī)床展，是得到國際機(jī)械制造業(yè)界認(rèn)同的世界四大機(jī)床名展之一。第八屆中國國際機(jī)床展覽會（cimtxx）于4月16-22日在北京中國國際展覽中心展開。這是在我國入世后境內(nèi)舉辦的規(guī)模最大的國際專業(yè)展覽會。展覽會在國際上產(chǎn)生了很大影響。中國巨大的市場潛力，給本屆展覽會帶來了無限商機(jī)。在擴(kuò)大內(nèi)需政策的拉動(dòng)下，固定資產(chǎn)投資力度加大，紡織、機(jī)械、冶金等產(chǎn)業(yè)投資高速增長，民間投資增多，外商也看好我國，成為他們投資的熱選地。市場資金充足，各類項(xiàng)目較多，對裝備產(chǎn)生很大需求。經(jīng)濟(jì)高速增長的態(tài)勢使機(jī)床工具工業(yè)市場保持快速持續(xù)增長，金屬加工機(jī)床消費(fèi)量xx年47億美元，xx年增長到55億美元以上，首次成為世界第一機(jī)床消費(fèi)大國和全球第一機(jī)床進(jìn)口大國。預(yù)計(jì)到xx年中國機(jī)床消費(fèi)將超過70億美元，機(jī)床進(jìn)口將超過35億美元以上。本屆展覽會參展商之多，具有明顯的國際權(quán)威性。有美國、德國、日本、瑞士、意大利、韓國、中國內(nèi)地和臺灣省26個(gè)主要機(jī)床制造國家和地區(qū)組團(tuán)參展。參展商大1200余家，創(chuàng)本展覽會的新記錄。其中海外參展商500余家，占42%以上。全世界所有知名機(jī)床制造廠幾乎都匯集到北京。代表性的廠家有德國德馬吉公司、西門子公司，美國哈挺公司、辛辛那提公司、格里森公司、哈斯公司，瑞士阿奇夏米爾公司、萊斯豪威爾公司、迪克西公司，日本馬扎克株式會社、森精機(jī)制造所、大隈株式會社、發(fā)那科公司，韓國大宇公司，西班牙達(dá)諾巴特公司，意大利薩爾瓦尼公司，瑞典山德維克公司等。中國的機(jī)床工具制造廠商也都披掛上陣。其中代表性廠家有北京、沈陽、上海、大連、陜西、重慶機(jī)床集團(tuán)，濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司，哈爾濱量具刀具廠，臺灣省臺中精機(jī)等。瑞士駐華大使在給本次展會的賀信中說，自第一次舉辦展會以來，瑞士機(jī)床制造商一直表現(xiàn)出了極大的興趣與熱誠, 本次展覽會云集了本國各地最具影響力的機(jī)床制造廠，此展必將不負(fù)眾望。本屆展覽會，世界各國機(jī)床采購商，國內(nèi)機(jī)械、軍工、鐵路等重要工業(yè)部門，汽車、航空等重大集團(tuán)，京、滬、沈、渝等主要城市都組織經(jīng)貿(mào)團(tuán)和參觀團(tuán)赴會，機(jī)床業(yè)界的廣大企業(yè)和進(jìn)出口公司，以及高等院校教師和學(xué)生也前去觀摩，反映了cimt對高質(zhì)量觀眾和有實(shí)力的經(jīng)貿(mào)團(tuán)組有愈來愈大的吸引力。三、cimtxx展品簡介 cimtxx是當(dāng)代最新轉(zhuǎn)備的盛大聚會。1000余臺精品、新品薈萃，展品水平是歷屆最高的。突出展示了當(dāng)代制造技術(shù)發(fā)展的新水平。展品反映了向“高速、復(fù)合、精密、智能、環(huán)?！卑l(fā)展的總趨勢，成為當(dāng)代機(jī)床制造技術(shù)與裝備水平的縮影。 本屆展覽會展覽總面積7xx㎡，又一次撐破國展“肚皮”。不僅規(guī)?？涨埃艺蛊匪揭渤^了以往各屆。五軸聯(lián)動(dòng)的加工中心有39臺（境內(nèi)18臺，境外21臺），高速、高精、復(fù)合加工機(jī)床成批展出，新技術(shù)應(yīng)用增多。其中有一批是首次展出的新品和精品。例如，北京機(jī)電研究院（展位號3-003）的第一臺直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)高速加工中心，主軸轉(zhuǎn)速15000r/min，快速移動(dòng)60m/min；大連機(jī)床集團(tuán)公司（展位號8b-202）的dhsc500高速臥式加工中心，主軸轉(zhuǎn)速18000r/min，快速移動(dòng)60m/min；沈陽機(jī)床股份有限公司的bw60hs高速臥式加工中心，主軸轉(zhuǎn)速1xxr/min，快速移動(dòng)60m/min；寧江機(jī)床集團(tuán)股份公司（展位號8b-303）nj-5hmc40五軸臥式加工中心，主軸轉(zhuǎn)速40000r/min，快速移動(dòng)60m/min；北京機(jī)床研究所（8b-401）的μ1000/3v、μ1000/5v高精度立式加工中心和ckg300亞超精數(shù)控車和gw745l直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的數(shù)控電火花成形機(jī)都是首次展出。

國內(nèi)機(jī)床廠首次成批展出五軸聯(lián)動(dòng)和復(fù)合加工機(jī)床。如江蘇多棱數(shù)控機(jī)床股份有限公司（展位號8b-201）展出xh716/5x-sm五軸聯(lián)動(dòng)加工中心，cxh7525車銑復(fù)合加工中心，xh2725/5x-10龍門移動(dòng)五軸加工中心；沈陽機(jī)床股份有限公司（展位號3-002）展出ssckz80-5/xx五軸車銑中心，ssckz40-5和cx6154車銑中心；桂林機(jī)床股份有限公司（展位號8b-203）展出xk716-5x五軸聯(lián)動(dòng)床身銑床等。國外許多知名機(jī)床廠家也展出了許多技術(shù)含量高的新產(chǎn)品，有些是首次在中國展出。例如：德國dmg公司（展位號1a-101）的dml60hsc高速激光銑，dms35超聲振動(dòng)高速加工中心，加工時(shí)以xx0s-1的頻率連續(xù)敲擊工件，dmc64v立式加工中心，dmu80fd五軸車銑加工中心，dmc60s棒料6面加工中心；德國emag公司（展位號1b-801）vg110ds立式倒置車磨中心，vl3倒置立車，vsc250duo雙立軸倒置立車；斯來福臨公司（展位號1b-605）的schaudt mikrosa bwf硬車及磨床；德國grob公司（展位號1b-903）bz500l型臥式加工中心；德國spinner公司（展位號10-120）的車削中心tc65mc、tc32mc、rv-6sp精密加工中心，ts66l-smc1雙主軸車削中心；日本山崎馬扎克（展位號8b-003）的inte?鄄grex200ⅲst復(fù)合車削中心，瑞士starragheckert（展位號4-010）的hx151五軸聯(lián)動(dòng)葉片專用銑床；mikron公司（展位號4-040）的ucp800duro五軸聯(lián)動(dòng)加工中心，hsm400高速加工中心；瑞士willemin公司（展位號4-011）的w408b型五軸棒料加工中心；意大利fidia公司（展位號5-023）的k197型五軸高速銑床；chiron/華嘉公司（展位號4-003）的fz-15ks五軸立式加工中心；dixi/華嘉（展位號4-003）的dhp80臥式加工中心；臺灣歐馬公司（展位號8a-103）的mg-1020-5ax型五軸立式加工中心；意大利imt公司（展位號5-39）的w24t4雙刀塔輪廓立車；美國cincinnat公司（展位號2-306）的ftv850-1800主軸移動(dòng)型立式加工中心；moore公司（展位號2-301）的500-cpw五軸坐標(biāo)磨床；德國kapp公司（展位號1b-702）的niles成型磨床；瑞士schneeberger（展位號4-064）的corvus五軸聯(lián)動(dòng)刀具磨床；美國gleason公司（展位號2-202）的phoenix275g傘齒輪磨齒機(jī)；德國vollmer公司（展位號1b-701）的qwd760金剛石刀具線蝕機(jī)；英國addson公司（展位號2-101）addata g+管材測量機(jī)；印度precision automation robotics公司（展位號7-304）gl-30機(jī)器人；瑞士agie-chamilles公司（展位號4-040）robofil240cc高精密數(shù)控慢走線切割機(jī)；日本sodick公司（展位號6-201）的mc430l直線驅(qū)動(dòng)加工中心；日本okuma公司（展位號8a-010）lu300數(shù)控車削中心；西班牙danobat公司（展位號6-202）的tv-400/w4立式雙工位輪轂車床；韓國doosan（展位號7-203）的v420t數(shù)控雙主軸立車。四、cimtxx反映的問題我們知道數(shù)控機(jī)床已成為我國市場需求的主流產(chǎn)品，需求量逐年遞增。近幾年來，機(jī)床生產(chǎn)值的數(shù)控化率每年都以2—3個(gè)百分點(diǎn)上升，xx年機(jī)床生產(chǎn)值的數(shù)控化率已超過30%。從cimtxx參展的產(chǎn)品來看，我國數(shù)控機(jī)床近幾年在產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)品開發(fā)上取得了明顯的進(jìn)步，特別在高速化、多軸化、復(fù)合化、精密化等方面進(jìn)步很大，書控機(jī)床產(chǎn)品逐步取得用戶信任，滿意度在逐年提高。但是，在機(jī)床高速化上，國外直線電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)已實(shí)用化、普及化，而我國僅開發(fā)出展品，技術(shù)差距明顯。在復(fù)合加工機(jī)床方面，車銑復(fù)合、銑車復(fù)合多工種復(fù)合近幾年國外發(fā)展迅速，我國近年通過引進(jìn)技術(shù)、自行開發(fā)雖有產(chǎn)品，但主要還是依靠進(jìn)口。國產(chǎn)數(shù)控車床基本上能滿足市場需要，立足于國內(nèi)。高性能車削中心，近幾年通過合資合作和引進(jìn)技術(shù)，部分產(chǎn)品也能適應(yīng)市場需要，但是進(jìn)口量還是很大，特別是帶y軸、c軸的車削中心、雙主軸車削中心和高精度車削中心。國產(chǎn)加工中心中，立式加工中心的技術(shù)比較成熟，性能水平已與國際相當(dāng)，生產(chǎn)廠商較多，有的生產(chǎn)廠商已具有一定批量，已取得國內(nèi)用戶認(rèn)可。而且，在性能價(jià)格比上要具有一定優(yōu)勢，可以滿足市場需要，當(dāng)前的關(guān)鍵是提高質(zhì)量和可靠性，加強(qiáng)售前售后服務(wù)。臥式加工中心在精度和性能上與國外同類產(chǎn)品相比還有一定差距，國外產(chǎn)品都裝有溫度補(bǔ)償功能，保持加工精度的穩(wěn)定性，而我國生產(chǎn)的機(jī)床都沒有該項(xiàng)技術(shù)。國外產(chǎn)品都能按vdi3441標(biāo)準(zhǔn)或國際標(biāo)準(zhǔn)制造和驗(yàn)收，而國產(chǎn)品大多數(shù)沒有執(zhí)行國際標(biāo)準(zhǔn)。五軸加工中心，雖然這幾年各企業(yè)都開發(fā)出各種新產(chǎn)品，但是，大多數(shù)產(chǎn)品還沒有經(jīng)過生產(chǎn)考驗(yàn)，取得用戶認(rèn)可，只停留在樣品階段，今后的關(guān)鍵在于商品化。五、我的看法今后機(jī)床行業(yè)的主要任務(wù)是提高國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的市場占有率。首先要加快企業(yè)體制機(jī)制轉(zhuǎn)換，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，提高經(jīng)濟(jì)效益。其次是企業(yè)要加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高開發(fā)資金在銷售額中的比例，廣泛吸引國內(nèi)外先進(jìn)人才，加強(qiáng)數(shù)控機(jī)床新品開發(fā)。建議國家建立新產(chǎn)品開發(fā)基金，補(bǔ)助企業(yè)從樣品到商品中所需的費(fèi)用，鼓勵(lì)企業(yè)免費(fèi)將新品給用戶使用、考核，縮短新品到商品的過程。第三是要進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)售前售后服務(wù)，縮短交貨期。第四是要加快實(shí)施企業(yè)信息化工程，也就是所說的plm（product lifecycle management）實(shí)施從營銷、開發(fā)到制造整個(gè)過程的信息化管理，實(shí)現(xiàn)平行工程。最后是企業(yè)加快合作合資的步伐，引進(jìn)資金、引進(jìn)先進(jìn)管理、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品，提高行業(yè)的整體實(shí)力和整體競爭力。六、結(jié)束語豐富而充實(shí)的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了。對于我們即將走出校園的大學(xué)畢業(yè)生來說，本次實(shí)習(xí)起到了聯(lián)接理論和實(shí)踐的橋梁作用，相信對以后的實(shí)際工作會有很大的幫助。在此，我也要感謝杜老師、龔老師、馬老師在實(shí)習(xí)期間給予的關(guān)心和照顧、悉心的指導(dǎo)，感謝丁老師的準(zhǔn)諄諄教導(dǎo)，感謝機(jī)制班同學(xué)的合作和幫助。

第9篇 生物專業(yè)生物實(shí)習(xí)報(bào)告

生物專業(yè)生物實(shí)習(xí)報(bào)告

一、生產(chǎn)實(shí)習(xí)目地

使學(xué)生了解和掌握基本業(yè)務(wù)知識,印證、鞏固和豐富已學(xué)過地專業(yè)課程內(nèi)容,培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際,在實(shí)際中調(diào)查研究、觀察問題、分析問題,以及解決問題地能力和方法,為后續(xù)專業(yè)課程地學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ).

二、生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容

正陽河醬油廠

原理:

以大豆、小麥為主要原料,采用傳統(tǒng)天然發(fā)酵工藝,經(jīng)十余道工序精釀而成,內(nèi)含多種人體必需地氨基酸、還原糖等營養(yǎng)成份.色澤鮮艷、質(zhì)純味正、醬香濃郁、咸甜適口,-是烹任各式菜肴、冷拌、餐桌盛宴地佐餐調(diào)味佳品.分特級、特鮮、精制佳釀優(yōu)級等1有瓶裝及復(fù)全薄膜軟包裝,計(jì)14個(gè)品種.

工藝流程:

制作方法

1、種曲制造

①菌種

②培養(yǎng):試管菌種→錐形瓶菌種→曲盒種曲(或曲池、曲匾)逐級擴(kuò)大培養(yǎng).試管菌種應(yīng)定期進(jìn)行純化、復(fù)壯.

③質(zhì)量要求:

感官指標(biāo)——孢子叢生,黃綠色,無異味,無污染.

理化指標(biāo)——每克菌種(干基)含孢子數(shù)510**9個(gè)以上.孢子發(fā)芽率在90以上.

2、原料處理

①脫脂大豆地破碎

脫脂大豆破碎程度,以粗細(xì)均勻?yàn)橐?要求顆粒直徑2～3mm,2mm以下地粉未量不超過20.

②潤水

脫脂大豆與麩皮混合蒸料時(shí),脫脂大豆應(yīng)先從80℃左右熱水進(jìn)行浸潤適當(dāng)時(shí)間后,再混入麩皮,拌勻,蒸料.

3、制曲

①接種入池熟料冷卻到45℃以下,接入種曲2‰～4‰,混合均勻后,移入曲池制曲

②制曲工藝條件曲層厚度25～30cm,曲料應(yīng)保持松散,厚度一致,制曲過程中應(yīng)操縱品溫28～32℃,最高不得超過35℃室溫28～30℃,曲室相對濕度在90以上,制曲時(shí)間24h以上.在制曲過程中應(yīng)進(jìn)行2～3次翻曲.

4、發(fā)酵

①鹽水地配制:食鹽加水溶解,澄清后使用.

②拌曲鹽水

鹽水地溫度:夏季45～50℃,冬季:50～55℃;

操縱:成曲拌鹽水量使醬醅水分為50～53(移池浸出法)55～58(原池浸出法).

③拌曲操作

在成曲拌入鹽水時(shí),應(yīng)當(dāng)使鹽水與成曲拌和均勻,不得有過濕過干現(xiàn)象.為防止醬醅表層形成氧化層,影響醬醅質(zhì)量,可采取:

5、浸出

6、醬油地加熱滅菌

生醬油加熱滅菌溫度視方法不同而異.間歇式加熱65～70℃維持30min;連續(xù)式加熱熱交換器出口溫度操縱在85℃.

7、配兌

將頭油及二油按醬油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配兌.

8、澄清

將經(jīng)過加熱滅菌及配兌合格地醬油成品進(jìn)行靜置澄清.靜置澄清地時(shí)間一般應(yīng)不少于七天.

產(chǎn)量

瓶裝地每天生產(chǎn)1500箱,軟包裝機(jī)器有16臺,每臺生產(chǎn)20袋/分,日產(chǎn)量為4000箱,每箱30袋,每袋400ml.

哈爾濱美華生物技術(shù)股份有限公司

1、企業(yè)簡介

哈爾濱美華生物技術(shù)股份有限公司創(chuàng)立于xx年2月,是以研發(fā)、生產(chǎn)乳糖酶等生物制品為主地民營股份制高新技術(shù)企業(yè),嚴(yán)格按gmp要求組織生產(chǎn),已通過iso9001:xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證,現(xiàn)已形成“生產(chǎn)一代、儲備一代、研發(fā)一代”地良性發(fā)展模式.xx年初被國家發(fā)改委列入“振興東北老工業(yè)基地高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程發(fā)展專項(xiàng)計(jì)劃”.

2、主要產(chǎn)品介紹

中性乳糖酶

系統(tǒng)名稱:β-d-半乳糖苷乳糖水解酶(常用名稱:乳糖酶)

外觀:黃色至淺褐色粉末狀

作用原理:水解乳糖分子中地β-半乳糖苷鍵,使乳糖水解生成葡萄糖、半乳糖并合成少量低聚乳糖.

穩(wěn)定性能:①熱穩(wěn)定性—ph在6.6～7.0條件下,40℃以下比較穩(wěn)定,2小時(shí)酶存活率90,超過45℃酶活力呈現(xiàn)不穩(wěn)定,50℃以上很快失活;②ph穩(wěn)定性—ph在6.2～8.6之間穩(wěn)定,低于或高于很快失活.

最適溫度:39℃

最適ph值:ph6.8

金屬離子對酶活力地影響:被mn2、mg2激活,被ca2、zn2、cu2、fe2所抑制.

家用直投式酸奶發(fā)酵劑

家用直投式酸奶發(fā)酵劑系利用分子生物技術(shù)將精選出地酸奶專用菌種——嗜熱鏈球菌和保加利亞乳桿菌進(jìn)行混合純培養(yǎng),經(jīng)濃縮、真空冷凍干燥制得.具有菌種純度高、菌體性能穩(wěn)定、使用方便等特點(diǎn).

低乳糖奶粉

哈爾濱美華生物技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)地低乳糖奶粉是將鮮牛奶經(jīng)中性乳糖酶水解后,高溫殺菌、真空濃縮、噴霧干燥地科學(xué)方法制成.

3、生產(chǎn)工藝流程

配料罐——→種子罐——→發(fā)酵——→管式離心機(jī)——→無菌室——→凍干——→產(chǎn)品檢驗(yàn)

4、生產(chǎn)設(shè)備圖示

生物專業(yè)生物實(shí)習(xí)報(bào)告

第10篇 xxxx年9月超市導(dǎo)購實(shí)習(xí)報(bào)告3000字

下面是實(shí)習(xí)報(bào)告小編為你驚喜編輯整理的超市導(dǎo)購實(shí)習(xí)報(bào)告范文3000字，希望對你有所幫助!

一、 實(shí)習(xí)目的

1、深入社會實(shí)踐，接觸實(shí)際工作，了解企業(yè)現(xiàn)實(shí)狀況和現(xiàn)代企業(yè)營銷管理理念，特別是現(xiàn)代企業(yè)營銷管理的發(fā)展趨勢。

2、將大學(xué)四年在學(xué)校所學(xué)的理論知識同企業(yè)實(shí)際操作結(jié)合起來，理論聯(lián)系實(shí)際，以加深對所學(xué)專業(yè)理論知識的理解，熟練掌握營銷管理在企業(yè)中的運(yùn)作。

3、掌握營銷的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)對大學(xué)期間所學(xué)營銷知識的駕馭和掌握能力

4、掌握企業(yè)營銷過程和營銷管理工作的組織形式與基本方法，綜合運(yùn)用所學(xué)知識進(jìn)行調(diào)查研究，以培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。

二、公司簡介

**超市創(chuàng)建于1991年 5月，是上海首家以發(fā)展連鎖經(jīng)營為特色的超市公司，目前**已成為現(xiàn)今中國最大的商業(yè)零售企業(yè)，形成了大型綜合超市(大賣場)、超級市場、便利店等多元業(yè)態(tài)聯(lián)動(dòng)互補(bǔ)的競爭優(yōu)勢。在上海、北京、天津、江蘇、浙江、安徽、江西、廣東、山東、山西、河南、河北、遼寧、吉林、新疆、內(nèi)蒙等20多個(gè)省市和自治區(qū)的100多個(gè)城市建立了強(qiáng)大的連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，是消費(fèi)者最信賴的商業(yè)品牌。

發(fā)展壯大后的**著力打造核心競爭力，在戰(zhàn)略創(chuàng)新、經(jīng)營創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新等方面不斷取得新突破。**在全國建起了商品采購網(wǎng)絡(luò)，建成了國內(nèi)首家大型智能化配送中心，先進(jìn)的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋了**的所有門店，實(shí)現(xiàn)了商業(yè)管理的自動(dòng)化。2003年銷售規(guī)模達(dá) 200多億元，門店數(shù)近 2600家。再次以雄厚的實(shí)力奠定了在中國零售業(yè)的龍頭地位。

**超市股份有限公司，有“零售連鎖推土機(jī)” 之稱，至2023年，**公司以營業(yè)額計(jì)已連續(xù)6年位列中國零售業(yè)榜首，大型綜合超市、超級市場及便利店是三大主要經(jīng)營零售業(yè)態(tài)。2023年以**為首的中國第一大零售集團(tuán)百聯(lián)集團(tuán)銷售規(guī)模達(dá)6762714萬元、5493門店數(shù)個(gè)，其中**超市公司銷售額為 3068494萬元。

**超市集團(tuán)全國擴(kuò)張由來已久，**超市自1997年起就開始了向上海以外的地區(qū)發(fā)展，他們的向外推進(jìn)策略是以上海為核心沿著滬寧滬杭高速公路向外延伸，相繼在揚(yáng)州、寧波、南京、杭州及蘇州等地開設(shè)連鎖門店。接著在全國以跳躍式擴(kuò)展的戰(zhàn)略推進(jìn)方式擴(kuò)展，采取的是框架策略，在華東、華北、華中以及華南地區(qū)把**的連鎖店全面鋪開。**在全國300多個(gè)城市進(jìn)行了考察，最終排出了一份60多個(gè)城市的名單，這些城市基本上都是省會城市，計(jì)劃單列城市以及人口在150萬以上的其他城市。

對于合資店中的當(dāng)?shù)睾献骰锇椋?*選擇的原則是當(dāng)?shù)赜袑?shí)力的商業(yè)集團(tuán)、上市公司或者有資源的大公司。在管理上是統(tǒng)一化和本地化相結(jié)合，統(tǒng)一的是采購、經(jīng)營方式以及營運(yùn)模式;本地化的是商品、經(jīng)營手段和人力資源。**的全國拓展三個(gè)方面取得了成效：一是實(shí)施低成本規(guī)模擴(kuò)張的發(fā)展戰(zhàn)略，并在穩(wěn)中提速，不盲目布點(diǎn)，新布網(wǎng)點(diǎn)以省會城市為首選，且通過專家評估和論證，同時(shí)在各大城市尋找“龍頭”企業(yè)為合作伙伴，采取合資、購并、加盟等形式，與**合作聯(lián)手后，既釋放了**潛在的品牌、物流、管理、信息等優(yōu)勢，又使**借助當(dāng)?shù)卦衅髽I(yè)的銷售網(wǎng)絡(luò)、倉儲設(shè)施和熟悉當(dāng)?shù)鼐用裣M(fèi)需求等資源優(yōu)勢，實(shí)行互補(bǔ)和共享。這樣一來，投入少，時(shí)間短、收效快。

**向外擴(kuò)展的具體實(shí)施流程為首先選擇城市或者伙伴，然后組建班子進(jìn)行市場調(diào)查，再接著招聘人員進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)。在業(yè)態(tài)方面，將采用多元業(yè)態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展的模式，以大帶小，就是以大賣場帶動(dòng)便利店，發(fā)揮組合經(jīng)營優(yōu)勢，節(jié)約經(jīng)營成本。**的拓展也不是為了市場而放棄盈利目標(biāo)，**與國內(nèi)企業(yè)在市場的聯(lián)合拓展過程中強(qiáng)調(diào)兩者兼顧。**在向外拓展市場的過程中非常重視支撐體系的建立，所謂支撐體系就是商流、物流、人才流和信息流。

**與本土企業(yè)聯(lián)合的成功經(jīng)驗(yàn)：一、整合的理念和方法與其他企業(yè)不一樣，整合沒有采取縱向整合，沒有采取重組整合，而是保留原企業(yè)的架構(gòu)，保留原有班子，只派一、兩個(gè)人;二、充分信任和依靠原有團(tuán)隊(duì)，原團(tuán)隊(duì)有責(zé)任心，有敬業(yè)精神，他們的積極性都很高，績效也很好;三、資源共享，聯(lián)合后的新公司依然保留原有架構(gòu)，采用區(qū)域化管理的模式，但同時(shí)又在資源上與總部共享，例如相同商品的采購、跨地區(qū)的聯(lián)合采購等，由此形成采購規(guī)模，降低成本。

三、實(shí)習(xí)過程和內(nèi)容

我實(shí)習(xí)的崗位是上海**超市股份有限公司第一分公司商品部助理，首先是熟悉公司內(nèi)部的具體情況以及公司在當(dāng)前市場上所處的階段，其次是了解其他超市的商品種類及價(jià)格，并作出價(jià)格對比表，及商品銷售跟蹤表，再次是做好與采購部等其他部門的溝通，最后是整理商品促銷信息，制定銷售計(jì)劃。

首先，是了解連鎖超市的市場現(xiàn)狀。要想很好地融入一個(gè)新的工作環(huán)境，就要首先這個(gè)行業(yè)的現(xiàn)狀。因此實(shí)習(xí)一開始我就系統(tǒng)學(xué)習(xí)了超市這個(gè)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，并對我公司的市場現(xiàn)狀有明確了解。在這幾天的學(xué)習(xí)中，我了解到連鎖超市在我國出現(xiàn)已有十多年的歷史，從發(fā)展至今，中國連鎖超市的年平均增長速度在70%左右，并迅速向大中城市蔓延，新增店鋪數(shù)量也在猛增。連鎖超市已成為零售業(yè)的主流業(yè)態(tài)，為中國擴(kuò)大內(nèi)需，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長作出重大貢獻(xiàn)。

現(xiàn)在的零售業(yè)競爭如林，我公司6家分店采用統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一經(jīng)營方針、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范和統(tǒng)一銷售價(jià)格的一體化戰(zhàn)略模式，在中牟地區(qū)占據(jù)有利地位。

其次，是了解其他超市的商品種類及價(jià)格。在市場營銷中，價(jià)格決定著企業(yè)產(chǎn)品的銷路，也決定著消費(fèi)者的購買行為，是商業(yè)交換的核心內(nèi)容。公司的管理人員需要靈活掌握價(jià)格對策，合理制定商品價(jià)格，增強(qiáng)公司競爭能力。在制定價(jià)格策略時(shí)，了解競爭對手的價(jià)格情況顯得尤為重要，它是超市營銷中取勝的關(guān)鍵。因此，收集其他超市商品的種類和價(jià)格是我這段時(shí)間的重要任務(wù)。對比其他超市與本超市商品的種類：對于相同種類的商品還要對比價(jià)格的差異，并制作商品價(jià)格對比表交給商品部經(jīng)理;對于不同種類的商品，如我超市所缺的商品要及時(shí)報(bào)知部門經(jīng)理，并對新增商品做好銷售跟蹤表;對于我超市有而其他超市缺的商品種類也要及時(shí)報(bào)知經(jīng)理，以防貨物堆積或商品供應(yīng)不足。

再次，做好與其他部門的溝通，尤其是采購部。超市所有部門都是核心部門，各個(gè)部門之間，通過分工明確，協(xié)調(diào)工作，為顧客提供一個(gè)高質(zhì)量服務(wù)，完美購物環(huán)境體驗(yàn)，最終增加超市營業(yè)額。零售行業(yè)最終收入來自營業(yè)額，這也是提供享受購物環(huán)境的物質(zhì)保障。而每一個(gè)部門好壞都最終影響著超市銷售狀況的好壞。尤其是商品部與采購部的聯(lián)系最密切，交流最多，所以這兩個(gè)部門之間的溝通也顯得尤為重要。我要定期按照商品部經(jīng)理的指示填寫進(jìn)貨報(bào)表。對于供不應(yīng)求或供過于求的商品通知采購部調(diào)整進(jìn)貨數(shù)量。商品部和采購部溝通的良好溝通可以另貨品少積壓，進(jìn)而降低超市成本。

最后，整理商品促銷信息，制定銷售計(jì)劃。在現(xiàn)在零售業(yè)競爭如林的情況下，零售行業(yè)在品牌，服務(wù)，商品，素質(zhì)等相持難分高下情況下越來越需要通過促銷這一殺手锏，使自己立于不敗之地。作為行業(yè)老大沃爾瑪總裁宣稱，他們最大的優(yōu)勢就是擁有完善先進(jìn)的超市促銷模式。在促銷前期我的工作是給商品部經(jīng)理提出一些關(guān)于促銷時(shí)間，促銷主題，促銷方式，宣傳媒體等方面的建議，并在經(jīng)理指導(dǎo)下完成本次促銷活動(dòng)執(zhí)行方案的紙質(zhì)文檔，還要通知各區(qū)參加促銷活動(dòng)的商品種類、價(jià)格及數(shù)量并幫助營業(yè)員完成促銷時(shí)期的商品陳列。促銷中期我會記錄各個(gè)商品促銷情況，以備后期經(jīng)理做總結(jié)時(shí)參考。促銷后期對經(jīng)理總結(jié)的觀點(diǎn)進(jìn)行記錄，并以電子檔的形式保存。

在實(shí)習(xí)過程中，使我認(rèn)識到，商品部是超市重要的組成部分。商品部工作的好壞直接影響到公司的盈利，進(jìn)而影響到公司其他一系列問題。

四、實(shí)習(xí)體會

這兩個(gè)月，好比是一個(gè)過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。它使我在實(shí)踐中了解社會，學(xué)到了很多書本上沒有的知識，接觸了形形色色的人等等，使理論專業(yè)知識和實(shí)踐做到了很好的結(jié)合，更加豐富了我的文化知識。更為重要的是，鍛煉了我的動(dòng)手能力和做事上的耐心、細(xì)心，同時(shí)也學(xué)到了怎樣很好的與人溝通和交流。

在這為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多，也思考了很多。不僅對連鎖超市這個(gè)行業(yè)有了詳細(xì)的了解，而且學(xué)習(xí)了超市價(jià)格策略和促銷策略的制定。但是在我實(shí)習(xí)的過程中也發(fā)現(xiàn)了不少問題并提出了自己的一些看法。

第一，提高服務(wù)質(zhì)量。這次實(shí)習(xí)我感受最深的就是零售企業(yè)中服務(wù)質(zhì)量的重要。各個(gè)消費(fèi)者的個(gè)性不盡相同，營業(yè)人員需要更多的耐心來對待顧客，盡量做到百問不厭，消費(fèi)者下次才會光顧，這樣才能給超市帶來最大效益，所以好的服務(wù)則是超市無形的資產(chǎn)。提高服務(wù)質(zhì)量首先就要在顧客購物過程中下足文章，讓顧客對服務(wù)態(tài)度滿意。這一點(diǎn)主要就要求導(dǎo)購員有良好的服務(wù)態(tài)度，與一些專業(yè)的導(dǎo)購知識。其次要做好售后服務(wù)，及時(shí)準(zhǔn)確的解決好顧客的咨詢與投訴。對產(chǎn)品過期，變質(zhì)等引起的不愉快要及時(shí)的向消費(fèi)者由衷地道歉，并負(fù)責(zé)換貨，提供消費(fèi)者適用的商品。因顧客使用商品不恰當(dāng)而引起的問題，要耐心的講解，引導(dǎo)其正確使用。在處理咨詢投訴問題時(shí)候應(yīng)本著不損害公司的原則，盡量讓咨詢投訴者感到滿意。處理這些問題時(shí)絕對不能出現(xiàn)諸如以下的不禮貌用語“這種問題連三歲小孩都懂。”“一分錢，一分貨。”“不可能，絕對不可能發(fā)生這種事兒。”“這種問題不關(guān)我們的事，請直接去問生產(chǎn)廠家，我們只負(fù)責(zé)賣貨。”

第二，合理控制員工流動(dòng)性。眾所周知，零售業(yè)的低成本控制以及工作時(shí)間的倒班制都是形成員工高流動(dòng)性的重要因素之一。但我個(gè)人認(rèn)為，不難否認(rèn)薪資是造成員工流失率居高不下的原因之一，但更多的應(yīng)該涉及到情感管理上的一些問題。在員工管理上注重情感管理的加強(qiáng)和運(yùn)用，多與員工溝通，及時(shí)了解員工的心理動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)波動(dòng)情緒及時(shí)解決和協(xié)調(diào)，盡量避免員工出現(xiàn)辭職和離職等現(xiàn)象，從而防止產(chǎn)生群體連帶效應(yīng)。

第三，實(shí)現(xiàn)供銷超市的規(guī)?；?jīng)營。同大型外資連鎖企業(yè)相比，供銷超市連鎖企業(yè)明顯處于弱勢地位，企業(yè)發(fā)展中必須實(shí)施集團(tuán)化、規(guī)?；瘧?zhàn)略。發(fā)展大型連鎖超市發(fā)展以結(jié)構(gòu)調(diào)整為重點(diǎn)，聯(lián)合、購并和跨地區(qū)合作是擴(kuò)大規(guī)模的方向，這種合作還包括與外資企業(yè)之間的合作。在跨區(qū)域發(fā)展中要以發(fā)達(dá)地區(qū)的連鎖企業(yè)為主，在穩(wěn)步推進(jìn)的同時(shí)，采取全國布點(diǎn)、以點(diǎn)帶面進(jìn)而實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?。同時(shí)在發(fā)展規(guī)?；B鎖經(jīng)營中，供銷超市應(yīng)堅(jiān)持以盈利帶動(dòng)增長的原則，避免盲目擴(kuò)大規(guī)模。還可通過資產(chǎn)重組、企業(yè)兼并等方式，盡快提高供銷連鎖超市的組織化水平，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營和效益。

第四，提高物流管理水平。要加強(qiáng)超市連鎖，防止超市連鎖水平低制約了物流的發(fā)展水平，進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)戰(zhàn)略聯(lián)盟。供銷超市應(yīng)選擇綜合性大型生產(chǎn)商，如寶潔、海爾等物流管理水平較高的企業(yè)進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過聯(lián)盟的形式借助于計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)信息共有。超市以此實(shí)行供應(yīng)鏈管理-即構(gòu)jit型的自動(dòng)訂發(fā)貨系統(tǒng)，通過一定的形式實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，借助于這種信息系統(tǒng)，生產(chǎn)商除了迅速了解超市的庫存情況外還能及時(shí)了解商品在超市各連鎖店的銷售量、庫存量、價(jià)格等數(shù)據(jù)。加快物流人才培養(yǎng)。超市不僅需要熟悉物流服務(wù)組織、運(yùn)輸組織管理、熟悉市場營銷的專業(yè)人才，而且需要計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及物流信息開發(fā)維護(hù)的專業(yè)人才

五、實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)習(xí)兩個(gè)月的工作時(shí)間雖然不長，但是我非常珍惜這次工作的機(jī)會，在有限的時(shí)間里加深對實(shí)際企業(yè)的了解，找出自身的不足。實(shí)習(xí)后我了解在工作中我們必須要進(jìn)行總結(jié)分析，不僅只是努力忘我地工作，還要能回過頭對工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，考慮怎樣節(jié)約時(shí)間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化。能做到忙而不亂，條理清楚。

總體來說這次是對我的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，鍛煉和提高. 而且，通過這次實(shí)習(xí)，在市場營銷方面我感覺自己有了一定的收獲，而且更加喜歡這門課了.這次實(shí)習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強(qiáng)了我們今后的競爭力。這次實(shí)習(xí)豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進(jìn)，對我在今后的社會當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認(rèn)識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實(shí)習(xí)是不行的，還需要我在平時(shí)的學(xué)習(xí)和工作中逐步的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)才行?，F(xiàn)在，我意識到必須要做的就是多吸取知識，提高自

身的綜合素質(zhì)。同時(shí)，注重專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。這樣，才能使自己有扎實(shí)的文化基礎(chǔ)，迎接以后就業(yè)中各種嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

最后，我向我的指導(dǎo)老師王**老師和實(shí)習(xí)單位表示真誠的感謝，感謝你們給我這次實(shí)習(xí)機(jī)會，并在實(shí)習(xí)過程中給與指導(dǎo)和幫助，使我得到了一次很好的鍛煉。

第11篇 丹東汽車公司空氣壓縮機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告

丹東黃海車業(yè)商貿(mào)發(fā)展有限責(zé)任公司坐落于風(fēng)景秀麗的鴨綠江畔，我國最大的邊境城市---丹東，與朝鮮______隔江相望。公司始建于1985年，2003年經(jīng)丹東市經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)，由原丹東黃海汽車物資貿(mào)易有限責(zé)任公司改制設(shè)立的股份制企業(yè)。其前身為遼寧黃海汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司的控股子公司，公司從成立之曰起，專門從事黃?？蛙囀酆蠓?wù)配件供應(yīng)工作，為黃?？蛙嚨恼囦N售提供了強(qiáng)有力的支持，為廣大黃海用戶提供了強(qiáng)有力的后勤保障。公司法定代表人李軍，注冊資本300萬元，流動(dòng)資金1000萬元，庫存資金800多萬元，主營黃?？蛙嚺浼a(chǎn)品涵蓋所有黃海車型，品種齊全，價(jià)格合理，品質(zhì)正宗。公司現(xiàn)有員工56人，大學(xué)以上學(xué)歷35人，具有多年從事配件銷售及服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，下設(shè)經(jīng)營部、財(cái)務(wù)部、管理部、儲運(yùn)部。公司奉行'誠信為本，用戶至上'的經(jīng)營理念，為客戶提供最可靠的產(chǎn)品，最周到的服務(wù)是我們永遠(yuǎn)的追求，面對未來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，目標(biāo)不變，宗旨如一，公司總經(jīng)理李軍攜全體員工真誠希望與廣大黃?？蛻艚㈤L遠(yuǎn)的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。黃海配件是黃?？蛙嚢踩\(yùn)營的守護(hù)神，黃海商貿(mào)是黃海客戶的忠實(shí)伙伴，在這里我們可以滿足您的所有需要。1.空氣壓縮機(jī)的分類

空氣壓縮機(jī)是氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)機(jī)（通常是電動(dòng)機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。

空氣壓縮機(jī)的種類很多，按工作原理可分為容積型壓縮機(jī)和速度型壓縮機(jī)。容積型壓縮機(jī)的工作原理是壓縮氣體的體積，使單位體積內(nèi)氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力；速度型壓縮機(jī)的工作原理是提高氣體分子的運(yùn)動(dòng)速度，使氣體分子具有的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。

2.活塞式空氣壓縮機(jī)的工作原理

在氣壓傳動(dòng)中，通常采用容積型活塞式空氣壓縮機(jī)。這里介紹兩種典型結(jié)構(gòu)，用來幫助理解空氣壓縮機(jī)的工作原理。圖3.33(動(dòng)畫）和圖3.34(動(dòng)畫）分別給出了立式、臥式空氣壓縮機(jī)的工作原理圖。立式空氣壓縮機(jī)的氣缸中心線與地面垂直，臥式空氣壓縮機(jī)的氣缸中心線則與地面平行。原動(dòng)機(jī)（電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)）的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換為活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)?？諝鈮嚎s機(jī)中的進(jìn)氣、排氣過程與液壓泵的吸油、壓油過程類似，這里不再贅述。

3.空氣壓縮機(jī)的選擇

空氣壓縮機(jī)的選擇主要依據(jù)氣動(dòng)系統(tǒng)的工作壓力和流量。

氣源的工作壓力應(yīng)比氣動(dòng)系統(tǒng)中的最高工作壓力高20%左右，因?yàn)橐紤]供氣管道的沿程損失和局部損失。如果系統(tǒng)中某些地方的工作壓力要求較低，可以采用減壓閥來供氣。空氣壓縮機(jī)的額定排氣壓力分為低壓（0.7~1.0mpa）、中壓（1.0~10mpa）、高壓（10~100mpa）和超高壓（100mpa以上），可根據(jù)實(shí)際需求來選擇。渦旋式空氣壓縮機(jī)的特點(diǎn)與工作原理

渦旋式空氣壓縮機(jī)是近年來開發(fā)出來的最新型的空氣壓縮機(jī)，它與傳統(tǒng)空氣壓縮機(jī)相比，具有結(jié)構(gòu)新穎、體積小、重量輕、噪音低，壽命長，輸氣平穩(wěn)連續(xù)，操作簡便，維護(hù)費(fèi)用少等一系列優(yōu)異的技術(shù)性能，被行業(yè)內(nèi)譽(yù)為“無需維修空氣壓縮機(jī)”和“新革命空氣壓縮機(jī)”，是50hp以下空氣壓縮機(jī)理想機(jī)型。

渦旋空氣壓縮機(jī)是由兩個(gè)雙函數(shù)方程型線的動(dòng)、靜渦盤相互嚙合而成。在吸氣、壓縮、排氣工作過程中，靜盤固定在機(jī)架上，動(dòng)盤由偏心軸驅(qū)動(dòng)并由防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制約，圍繞靜盤基圓中心，作很小半徑的平面轉(zhuǎn)動(dòng)。氣體通過空氣濾芯吸入靜盤的外圍，隨著偏心軸旋轉(zhuǎn)，氣體在動(dòng)靜盤噬合所組合的若干個(gè)月牙形壓縮腔內(nèi)被逐步壓縮，然后由靜盤中心部件的軸向孔連續(xù)排出。

渦旋空氣壓縮機(jī)的特點(diǎn)：1、可*性高。2、噪音極低。3、能耗最低。4、維護(hù)費(fèi)用最低。

1、可*性高。1）渦旋式割據(jù)壓縮機(jī)的主機(jī)零件少，是活塞機(jī)數(shù)量的1/8，零件的大師減少是可*性提高的關(guān)鍵要素。2）回轉(zhuǎn)半徑小，線速度僅為2m/s,因而磨損小，機(jī)械效率高，振動(dòng)小。3）科學(xué)控制的整機(jī)系統(tǒng)更確保穩(wěn)定性的提高

2、噪音最低。1）因無吸、排氣閥和復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)而消除了閥片的敲擊聲和氣流的爆破聲，使噪音急劇降低。2）吸、排氣連續(xù)穩(wěn)定，每分鐘6000次以上，使氣流脈動(dòng)極微小。3）1臺20hp（15kw）的渦旋式空氣壓縮機(jī)只有62dba的噪音，使其能在任何地方安裝使用，節(jié)省大量安裝費(fèi)用，更符合環(huán)保要求。

3、能耗最低。1）因?yàn)槲鼩庠鰤盒?yīng)和沒有余隙容積，故渦旋式空氣壓縮機(jī)的容積效率高達(dá)98%以上。2）因?yàn)槿舾蓚€(gè)工作腔逐漸壓縮，故相鄰工作腔的壓差非常小，因此泄露自然極少。一個(gè)壓縮過程分幾次壓縮，熱效率高。3）無吸、排氣閥，故進(jìn)、排氣的阻力損失幾乎為零。無運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的磨擦磨損，機(jī)械效率高，這是渦旋式壓縮機(jī)比其它空氣壓縮機(jī)大大節(jié)能的主要原因。例如：（1臺20hp15kw）的渦旋式空壓機(jī)一年工作6000小時(shí)，節(jié)省電費(fèi)可達(dá)18000元。

4、維護(hù)費(fèi)用最低。主機(jī)零件少，易損件更少，大幅度減少了零件更換可能性。同時(shí)更換零配件周期長，使用方便，維護(hù)工作量少，維護(hù)費(fèi)用低。

特點(diǎn)的具體表現(xiàn)：

1、極低的噪音

比任何空壓機(jī)噪音都低，可直接放置在生產(chǎn)車間內(nèi)，對工作者極小干擾，完全省略空壓機(jī)專用機(jī)房。歷為噪音低，所以可以隨意安放在您認(rèn)為方便的地方，無需為了隔離噪音而將空壓機(jī)放置在較遠(yuǎn)的建筑物內(nèi)，這樣省下的不僅僅是建筑費(fèi)用及長距離的氣管安裝費(fèi)用，更可以避免噪音困擾鄰居和自身，也可以隨企業(yè)的不斷發(fā)展而隨意方便地增加壓縮空氣的供應(yīng)。（當(dāng)然要注意避開熱源和灰塵等）。噪音范圍在48－62分貝。

2、極低的保養(yǎng)費(fèi)用－保養(yǎng)費(fèi)用低于任何空壓機(jī)

由于渦旋空壓機(jī)本身無易損件、機(jī)組性能優(yōu)良，自動(dòng)控制可*，故用戶只需輕輕地清掃一下機(jī)體兩側(cè)的濾網(wǎng)，按規(guī)定定時(shí)更換機(jī)油和濾芯及空氣過濾器，油精分器。您就可以放心地使用渦旋空壓機(jī)了。不必像使用其它空壓機(jī)那樣，再為隨時(shí)可能發(fā)生的易損件更換而破費(fèi)（這種花費(fèi)累計(jì)下來是不少的），更避免了因故障停機(jī)造成的生產(chǎn)停滯而給您帶來的經(jīng)濟(jì)損失。

3、極低的運(yùn)行費(fèi)用

是公認(rèn)的最高能效比的空壓機(jī)，每年可為您節(jié)省上萬元的電費(fèi)。由于原理上的優(yōu)越性，使得渦旋空壓機(jī)比活塞、螺桿、滑片等傳統(tǒng)空壓機(jī)的效率都要高，電費(fèi)是空壓機(jī)運(yùn)行的最大費(fèi)用，以一臺2立方/min機(jī)為例，一年運(yùn)行4000到5000小時(shí)，渦旋空壓機(jī)可為您節(jié)約電費(fèi)一萬余元。

4、極低的含油量

空氣純度最高，機(jī)內(nèi)的潤滑油主要是為建立一層極薄的油膜和潤滑軸承，而不像螺桿機(jī)那樣主要是為了冷卻，而活塞機(jī)完全是在燒油。故需要注入的油很少，需要的油氣分離器，過濾芯負(fù)荷也很輕，輸出的壓縮空氣含油量自然極低。

5、極高的可*性－號稱是無需維修的空氣壓縮機(jī)

主機(jī)零部件少，結(jié)構(gòu)新穎，吸送氣平穩(wěn)，故整機(jī)振動(dòng)極小，動(dòng)靜渦盤相互不接觸，整機(jī)無易損件，因此無需維修的概念具有充足的理由。

德力西變頻調(diào)速技術(shù)在礦山空氣壓縮機(jī)中的應(yīng)用2022-12-28

1 問題的提出

空氣壓縮機(jī)是礦山生產(chǎn)的重要設(shè)備之一,它生產(chǎn)壓縮空氣,用以帶動(dòng)風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、風(fēng)動(dòng)裝巖機(jī)等設(shè)備以及其它風(fēng)動(dòng)工具,其耗電量約占全礦總電耗的8%～11%,隨著礦井的延深,耗電量還將進(jìn)一步增加?？諝鈮嚎s機(jī)氣量的供求關(guān)系主要表現(xiàn)為排氣壓力的變化,當(dāng)排氣量正好滿足生產(chǎn)用氣量要求時(shí),儲氣壓力保持不變,但由于礦山生產(chǎn)用風(fēng)量的不均衡,而裝機(jī)容量需根據(jù)礦井最大用風(fēng)量并留有余量設(shè)計(jì),故實(shí)際運(yùn)行中空氣壓縮機(jī)供風(fēng)量遠(yuǎn)大于實(shí)際用風(fēng)量。若空氣壓縮機(jī)仍恒速運(yùn)轉(zhuǎn),則儲氣罐內(nèi)的氣體壓力越來越大,當(dāng)罐內(nèi)壓力上升達(dá)到設(shè)定壓力時(shí),一般采用兩種辦法:一種是空氣壓縮機(jī)卸荷運(yùn)行,不產(chǎn)生壓縮氣體,電動(dòng)機(jī)處于空載運(yùn)轉(zhuǎn),其用電量仍為滿負(fù)載的30%～60%,這部分電能被白白浪廢掉;另外一種辦法是停止空氣壓縮機(jī)運(yùn)行,但將會帶來電動(dòng)機(jī)的頻繁啟動(dòng)。空氣壓縮機(jī)的空載啟動(dòng)電流大約是額定電流的5～7倍,對電網(wǎng)及其它用電設(shè)備沖擊較大,同時(shí)使空氣壓縮機(jī)的使用壽命也會縮短。為滿足生產(chǎn)設(shè)備用氣要求,儲氣罐內(nèi)空氣運(yùn)行壓力通常設(shè)為0.55～0.65mpa,目前大多數(shù)空氣壓縮機(jī)均采用切斷進(jìn)氣的調(diào)節(jié)方式來改變排至儲氣罐的氣量。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,目前最佳解決方案是對空氣壓縮機(jī)實(shí)行變頻調(diào)速節(jié)能控制。為空氣壓縮機(jī)高效運(yùn)行開辟了新途徑。

2 變頻調(diào)速的實(shí)現(xiàn)方案

(1)改造前運(yùn)行現(xiàn)狀

平時(shí)運(yùn)行時(shí),由操作工每小時(shí)巡檢一次各儀表指示,根據(jù)儀表指示的總管壓力值做出判斷,手動(dòng)啟、停空氣壓縮機(jī)。開車的工作通常是先關(guān)閉送氣閥,打開放氣閥,空氣壓縮機(jī)通過起動(dòng)器啟動(dòng),等電機(jī)的啟動(dòng)過程完成后關(guān)上放氣閥,打開送氣閥,空氣壓縮機(jī)開始工作?？諌赫镜倪@種控制方式帶來了許多問題。人工手動(dòng)開關(guān)空氣壓縮機(jī),使供氣量無法連續(xù)調(diào)節(jié),當(dāng)用氣量不斷變化時(shí),供氣壓力不可避免地產(chǎn)生較大幅度的波動(dòng),繁瑣操作容易造成誤操作致使設(shè)備損壞,同時(shí)人工開關(guān)空氣壓縮機(jī)對電網(wǎng)和空氣壓縮機(jī)有相當(dāng)?shù)臎_擊。

(2)變頻節(jié)能改造思路

選用與一臺電機(jī)容量相當(dāng)?shù)牡铝ξ髯冾l器輪換驅(qū)動(dòng)兩臺空氣壓縮機(jī),通過檢測儲氣罐壓力,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的壓力閉環(huán)控制,自動(dòng)調(diào)節(jié)空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速和空氣壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)臺數(shù)。改造后的空壓站控制系統(tǒng)由兩個(gè)基本系統(tǒng)組成,即恒壓變頻調(diào)速系統(tǒng)和微機(jī)控制參數(shù)監(jiān)測管理系統(tǒng)。系統(tǒng)工作時(shí),壓力變送器yb將總管壓力p轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘査椭悄苷{(diào)節(jié)儀與壓力設(shè)定值po比較,并根據(jù)差值的大小按既定控制模式進(jìn)行運(yùn)算,產(chǎn)生控制信號送變頻調(diào)速器vvvf和可編程控制器plc,通過變頻器控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速,通過可編程控制器控制空氣壓縮機(jī)運(yùn)行的臺數(shù),使實(shí)際壓力p始終接近設(shè)定壓力po。在用風(fēng)系統(tǒng)需一臺空氣壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí),單臺空氣壓縮機(jī)變頻運(yùn)行維持恒壓供風(fēng);用風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)量不足時(shí),變頻器運(yùn)行頻率升高為50hz,原變頻運(yùn)行空氣壓縮機(jī)自動(dòng)延時(shí)轉(zhuǎn)為工頻運(yùn)行,變頻器啟動(dòng)另一臺空氣壓縮機(jī)變頻運(yùn)行維持恒壓供風(fēng)。兩臺空氣壓縮機(jī)都由變頻器來啟動(dòng),實(shí)現(xiàn)帶載軟啟動(dòng),避免了啟動(dòng)沖擊電流和啟動(dòng)給空氣壓縮機(jī)帶來的機(jī)械沖擊。系統(tǒng)循環(huán)帶載軟啟動(dòng)、循環(huán)停機(jī)的工作方式,實(shí)現(xiàn)了供氣量的連續(xù)調(diào)節(jié),保證了總管壓力穩(wěn)定。

(4)改造后系統(tǒng)運(yùn)行特點(diǎn)

1)風(fēng)壓幅值變化小

由于該變頻器是以壓力控制的,即v/f保持恒值,使壓力-轉(zhuǎn)數(shù)-功率達(dá)到動(dòng)態(tài)匹配,在設(shè)定的壓力下穩(wěn)定運(yùn)行。實(shí)測使用變頻運(yùn)行時(shí),其壓力變化幅值為0.034mpa即在設(shè)定壓力為0.5mpa時(shí),其壓力在0.486～0.52mpa區(qū)間變化。而工頻運(yùn)行時(shí),在同樣的條件下,其壓力在0.368～0.523mpa區(qū)間變化,其變化幅值為0.155mpa。因風(fēng)壓幅值變化小,使用風(fēng)負(fù)荷穩(wěn)定,供風(fēng)質(zhì)量好,生產(chǎn)效率高。

2)噪音低

使用變頻運(yùn)行時(shí),機(jī)房平均噪音為72db(a),排氣時(shí)機(jī)房噪音平均為81.125db(a),不排氣時(shí)機(jī)房噪音平均76.625db(a)。使用變頻比使用工頻運(yùn)行排氣時(shí)平均降低噪音9.125db(a),不排氣時(shí)

平均降低噪音4.625db(a)。由于噪音降低,改善了工作環(huán)境。

3)操作簡便

使用變頻運(yùn)行,只要按動(dòng)起動(dòng)按鈕就可使設(shè)備運(yùn)行。甩掉了傳統(tǒng)的減荷閥控制,省去了繁瑣的操作程序,同時(shí),可實(shí)現(xiàn)兩臺電動(dòng)機(jī)循環(huán)軟啟動(dòng),消除了電機(jī)起動(dòng)時(shí)對電網(wǎng)大電流的沖擊現(xiàn)象。

4)節(jié)約空氣壓縮機(jī)潤滑油40%

采用變頻調(diào)速后,在空氣壓縮機(jī)低轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí),潤滑油耗量也就變小,即所謂'低轉(zhuǎn)速,低潤滑'。以4l220/3型空氣壓縮機(jī)為例,據(jù)統(tǒng)計(jì)測算,使用工頻運(yùn)行時(shí),潤滑油平均每小時(shí)用105g,而使用變頻運(yùn)行平均每小時(shí)有42g就夠了。

5)延長設(shè)備使用壽命

由于變頻器v/f保持恒定值的優(yōu)點(diǎn),使之壓力-轉(zhuǎn)速-功率達(dá)到動(dòng)態(tài)匹配,轉(zhuǎn)數(shù)明顯降低,一般情況在220～584r/min之間,機(jī)械磨損減小,延長設(shè)備的使用壽命。

6)提高運(yùn)行可靠性

原電控系統(tǒng)與改造后電控系統(tǒng)可互為備用,提高了運(yùn)行可靠性,同時(shí)各項(xiàng)保護(hù)措施更加完善。

3 節(jié)能效果分析

設(shè)po為現(xiàn)有空壓站的壓力設(shè)定值。系統(tǒng)改造前,因人工控制方式下送氣量不能連續(xù)調(diào)節(jié),為保證正常供氣,須使壓力在po附近上下波動(dòng)。pmax是最高壓力值,當(dāng)管網(wǎng)壓力達(dá)到此值時(shí),空壓站關(guān)閉吸氣閥使電機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)。pmin是最低壓力值,即能夠保證用氣設(shè)備正常工作的最低壓力,當(dāng)管網(wǎng)壓力達(dá)到此值時(shí),空壓站重新開啟吸氣閥。一般情況下,pmax、p0、pmin之間關(guān)系可以用下式來表示:

pmax=(1+2δ)pmin

p0=(1+δ)pmin

δ是一個(gè)百分?jǐn)?shù),其數(shù)值大致在15%～30%之間,即15%≤δ≤30%。改造后,系統(tǒng)可連續(xù)調(diào)節(jié)供氣量使管網(wǎng)壓力恒定,因此,可將壓力設(shè)定在能滿足設(shè)備用氣的最低壓力值pmin附近。改造后系統(tǒng)所節(jié)約的能量主要分析為:

(1)超過pmin的壓力所消耗的能量

改造后空氣壓縮機(jī)對氣體所做的功可以表示為w=pmin×qmin,可以假設(shè)改造前壓力常年工作在p1附近,此時(shí)空氣壓縮機(jī)所做的功可以表示為:

w1=(pmin+δp)(qmin+δq),式中的δp=δpmin、δq≈qo-qmin,若假設(shè)系統(tǒng)改造前、后的管網(wǎng)的情況和用氣的工況不變,p-

q之間的管阻曲線是一條二次曲線,通常情況下可以用直線來表示。則系統(tǒng)改造后的節(jié)能率η可以表示為:

η=(w1-w)/w1=1-w/w1

由計(jì)算可知,節(jié)能率η的值可達(dá)相應(yīng)δ值的一倍以上,因此超壓部分的節(jié)能潛力很大。

(2)調(diào)節(jié)方法不合理所消耗的能量

通常情況下,當(dāng)壓力達(dá)到pmax時(shí),空氣壓縮機(jī)通過關(guān)閉吸氣閥使電機(jī)空轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)排氣量,但空氣壓縮機(jī)在空轉(zhuǎn)中還是帶動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng),此時(shí)的能耗約占空氣壓縮機(jī)滿載運(yùn)行時(shí)的30%～50%,將這部分能量節(jié)省下來的數(shù)量,也相當(dāng)可觀。

(3)電機(jī)起動(dòng)時(shí)所消耗的能量

空氣壓縮機(jī)是大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量負(fù)載,電機(jī)空載起動(dòng)時(shí)所需的功率大致相當(dāng)于電機(jī)滿載運(yùn)行時(shí)所消耗功率的2～3倍,時(shí)間約為1min,這部分能耗在大多數(shù)空壓站中不占主要部分,在某些靠頻繁起動(dòng)來控制排氣量的空壓站時(shí),這部分能耗就顯得很大。

4 結(jié)語

本系統(tǒng)利用一臺變頻器實(shí)現(xiàn)多臺空氣壓縮機(jī)的變頻節(jié)能改造,在降低投資的同時(shí)實(shí)現(xiàn)最佳節(jié)能效果,既降低開機(jī)、停機(jī)時(shí)瞬間電流沖擊對電氣和機(jī)械設(shè)備的影響,又提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠性，系統(tǒng)至今運(yùn)行十分正常,滿足了生產(chǎn)的需要,達(dá)到了預(yù)期節(jié)能效果。根據(jù)節(jié)能測試:采用德力西空氣壓縮機(jī)恒壓控制變頻調(diào)速系統(tǒng)平均每天節(jié)電量５３０kwh。按照年工作日3５0d計(jì),則采用恒壓控制變頻調(diào)速系統(tǒng)每年可節(jié)電１８５５００kwh,按照現(xiàn)行電價(jià)0.4８元/kwh計(jì),每年可節(jié)約電費(fèi)８.３萬元,兩年內(nèi)即可收回全部投資。該系統(tǒng)應(yīng)用的成功為活塞式空氣壓縮機(jī)的節(jié)能運(yùn)行提供了重要的新手段,對于企業(yè)節(jié)能降耗,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益有重要意義,有廣闊的推廣應(yīng)用前景。

丹東黃海汽車有限責(zé)任公司，是由丹東曙光車橋股份有限公司（600303）與遼寧黃海汽車（集團(tuán)）有限責(zé)任公司合資組建而成，合資比例為曙光51%、黃海49%，于2002年11月22日正式掛牌成立。公司以汽車（含客車、貨車）的整車、底盤及其零部件的開發(fā)設(shè)計(jì)、制造與銷售為主。其中'黃海'牌大中型客車是公司的主導(dǎo)產(chǎn)品。 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司，坐落在風(fēng)景秀麗的鴨綠江畔，我國最大的邊境城市--丹東，毗鄰朝鮮民主主義______。公司現(xiàn)有員工3000人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員578人，占員工總數(shù)的19%。公司總占地面積近50萬平方米，其中生產(chǎn)和建筑面積近20萬平方米，擁有13條國內(nèi)一流水平的專業(yè)生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)設(shè)備1700臺（套），具有年產(chǎn)客車整車5000輛、客車底盤6000輛的生產(chǎn)能力。其中，總面積9212平方米黃海dd6121w02

類 型:客車-旅游客車

生產(chǎn)廠家:丹東黃海

指導(dǎo)價(jià)格:370000

簡 介: “黃海”捷運(yùn)集市貿(mào)易系列大型客車，是針對客車取消外行李架這一發(fā)展趨勢，采用全新設(shè)計(jì)理念，充分考慮特殊用戶群體對隨行貨物安全置放的使用要求，為丹東黃海所獨(dú)創(chuàng)。此系列客車為用戶設(shè)計(jì)了多達(dá)11.4-25立方米的超大儲物空間，并有4種不同的型號任由選擇。隨心所欲，自由裝載。同時(shí)，在底盤的設(shè)計(jì)上以結(jié)實(shí)耐用為主，發(fā)揮出了黃海自制底盤的優(yōu)勢。專業(yè)技術(shù)對懸架系統(tǒng)、骨架、貨倉等承載部位作了加強(qiáng)設(shè)計(jì)。進(jìn)口abs、自動(dòng)間隙調(diào)整臂的采用，令行駛更為平穩(wěn)安全。而充分借鑒了豪華旅游客車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的車身造型及車內(nèi)設(shè)施，則使此系列車錦上添花，更顯不凡氣度。

車型參數(shù)

長x寬x高(mm):11839×2496×3600排氣量(l):7.8

輪距(mm):2046/1834最大功率(kw/rpm):199（271）/2300

軸距(mm):6100最大扭距(nm/rpm):980/1400

最小離地間隙(mm):245壓縮比:

整備質(zhì)量(kg):13000百公里油耗(l):28

廠定最大總質(zhì)量(kg):17600排放水平:歐i

座位數(shù)/最大乘員數(shù):燃油類型:

最小轉(zhuǎn)彎直徑(m):24驅(qū)動(dòng)型式:

行李箱容積:11.4變速箱:s6-90機(jī)械式

油箱容積(l):300懸架(前懸/后懸):鋼板彈簧配橫向穩(wěn)定桿,加筒式減振器

發(fā)動(dòng)機(jī)型號:dd6121w01為玉柴yc6112zlq制動(dòng)系統(tǒng):

發(fā)動(dòng)機(jī)形式:直列六缸四沖程水冷增壓柴油機(jī)輪胎規(guī)格:11.00r20

發(fā)動(dòng)機(jī)位置:最高車速(km/h):105

最大爬坡度:離合器型式:

輪胎數(shù)量(個(gè)):接近角/離去角(°):9/9

轉(zhuǎn)向系統(tǒng):底盤形式:dd6121h

空調(diào)系統(tǒng):貨廂內(nèi)長x寬x高(mm):

駕駛室:牽引座接合面(空載/滿載)高度(mm):

牽引銷直徑(mm):掛車形式:

舉升力;舉升角度:

制動(dòng)距離(m):廠定最大(前/后)軸載質(zhì)量(kg):

額定承載質(zhì)量(kg):鞍座中心位置:

的集車身焊裝、涂裝、內(nèi)飾裝配為一體的全新非六面體高檔客車生產(chǎn)線，柔性化作業(yè)能力強(qiáng)，能同時(shí)滿足多種不同型號的高檔客車的生產(chǎn)需要，可年產(chǎn)高檔客車1000輛。

丹東黃海汽車有限責(zé)任公司擁有一流的產(chǎn)品研發(fā)隊(duì)伍、二十余年客車自主開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)積淀。公司本著'生產(chǎn)一代、研制一代、開發(fā)一代、構(gòu)思一代'的產(chǎn)品研發(fā)理念，注意跟蹤國內(nèi)外大中型客車的發(fā)展方向，鉆研吸收世界先進(jìn)技術(shù)，卓越的產(chǎn)品研發(fā)能力處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。產(chǎn)品品種齊全、造型別致，并不斷推陳出新。除公交客車保持持久吸引力外，近兩年推向市場的dd6890系列、dd6115系列、dd6123系列高檔旅游客車，正備受用戶矚目和青睞。尤其產(chǎn)品上普遍采用的'黃海'自制底盤，更顯示了'黃海'與眾不同的技術(shù)實(shí)力。有來自全國知名學(xué)府近50名汽車專業(yè)人員專門從事客車底盤的設(shè)計(jì)開發(fā)，不僅可以做底盤各系統(tǒng)的匹配設(shè)計(jì)工作，而且可以獨(dú)立開發(fā)前后橋、制動(dòng)器、車架等關(guān)鍵總成?，F(xiàn)已大量生產(chǎn)的8噸、10噸、13噸三個(gè)系列的后橋，在輸出扭矩、制動(dòng)器規(guī)格、可選速比等方面獨(dú)具技術(shù)優(yōu)勢。

目前,黃海客車已形成了84個(gè)型號,車長范圍7-12米，可滿足公交、旅游、長途、機(jī)關(guān)團(tuán)體用車需要，形成高中檔及經(jīng)濟(jì)型齊全、大中輕兼?zhèn)涞漠a(chǎn)品結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品的國內(nèi)市場覆蓋率達(dá)95%以上，并遠(yuǎn)銷中東、東南亞及非洲等20多個(gè)國家和地區(qū)。至2002年底，黃海已累計(jì)銷售大型客車41000多輛。對車身鋼板的評價(jià)有幾點(diǎn)：a鋼板的深沖性能；b鋼板的油漆附著性能；c鋼板的折彎性能；d鋼板的防銹性能。

由于技術(shù)的進(jìn)步，特別是90年代后，激光毛化技術(shù)的應(yīng)用，鋼板的深沖性能大大提高，使得生產(chǎn)更為好看的車身成為可能，同時(shí)也使應(yīng)用薄鋼板成為可能。

激光毛化技術(shù)的應(yīng)用，使漆面附著性能大提高，使車身更漂亮和耐用。

鍍鋅鋼板的應(yīng)用，由于電化學(xué)的原理，使鋼板壽命提高n倍。

鋼板的折彎性能是需要重點(diǎn)解釋的，按普通思維，鋼板越厚越安全，其實(shí)不然，車輛受到撞擊時(shí)，首先是保護(hù)車還是人？鋼板厚不易變形，撞擊的能量傳遞給了乘員，鋼板薄一些，受能量撞擊后，褶皺變形吸收能量，使能量盡可能小的傳遞給乘員。

現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)，車身鋼板向薄的方向發(fā)展，80年代是＞1mm，90年代是1-0.8mm，現(xiàn)在是0.8-0.6mm，過去車身厚鋼板還有一個(gè)作用是增加車的自重，使駕駛平穩(wěn)?，F(xiàn)在是考慮增加底盤的重量，使重心更低。并在車身形狀上進(jìn)行改進(jìn)，普遍采用楔形塊形狀，在行進(jìn)中利用風(fēng)壓增加車的自重，并減小風(fēng)阻系數(shù)。fit在外形上很好地體現(xiàn)了這一點(diǎn)，雖然有些夸張，但不失運(yùn)動(dòng)之美。你仔細(xì)看看日系車，夸張也好，含蓄也罷，都采用了楔形塊車形。為了安全，在設(shè)計(jì)上采用了發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛，當(dāng)受到?jīng)_擊時(shí)，鋼板褶皺吸能，發(fā)動(dòng)機(jī)脫鉤落地。同時(shí)，在內(nèi)部加裝了h型防撞鋼筋，防止鋼板穿孔時(shí)外物傷及人員。

所以不要以鋼板的厚薄來評價(jià)車和安全性。fit都是薄鋼板，也都通過了最嚴(yán)格的三級安全測試。--

自動(dòng)變速箱的原理與使用

自動(dòng)波(自動(dòng)變速器)的汽車，能根據(jù)路面狀況自動(dòng)變速變矩，駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會被換檔搞得手忙腳亂。自動(dòng)波對于行外人士頗顯神秘，要詳細(xì)剖析自動(dòng)波涉及不少專業(yè)知識，希望本文能夠給大家一個(gè)初步的印象。

汽車自動(dòng)波常見的有三種型式，分別是液力自動(dòng)波(簡稱at)、機(jī)械無級自動(dòng)波(簡稱cvt)、電控機(jī)械自動(dòng)波(簡稱amt)。目前轎車普遍使用的是at，at幾乎成為自動(dòng)波的代名詞，廣州本田老款使用的是四速at自動(dòng)變速器，03新款改為五速at變速器。

at：結(jié)構(gòu)與手動(dòng)波相比，液力自動(dòng)波(at)在結(jié)構(gòu)和使用上有很大的不同。手動(dòng)波主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而at是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。其中液力變扭器是at最具特點(diǎn)的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，直接輸入發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞扭矩和離合作用。

原理泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風(fēng)扇，一臺風(fēng)扇吹出的風(fēng)力會帶動(dòng)另一臺風(fēng)扇的葉片旋轉(zhuǎn)，風(fēng)力成了動(dòng)能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動(dòng)能的媒介，泵輪就會通過液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，再在泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速差就可以實(shí)現(xiàn)變速變矩了。由于液力變矩器自動(dòng)變速變矩范圍不夠大，因此在渦輪后面再串聯(lián)幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統(tǒng)會隨發(fā)動(dòng)機(jī)工作變化自行操縱行星齒輪，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速變矩。

輔助機(jī)構(gòu)自動(dòng)換檔不能滿足行駛上的多種需要，例如停泊、后退等，所以還設(shè)有干預(yù)裝置即手動(dòng)撥桿，標(biāo)志p(停泊)、r(后檔)、n(空檔)、d(前進(jìn)),另在前進(jìn)檔中還設(shè)有'2'和'1'的附加檔位,用以起步或上斜坡之用。由于將其變速區(qū)域分成若干個(gè)變速比區(qū)段，只有在規(guī)定的變速區(qū)段內(nèi)才是無級的，因此at實(shí)際上是一種介于有級和無級之間的自動(dòng)變速器。

優(yōu)缺點(diǎn)at不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩(wěn)，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但缺點(diǎn)也多，一是對速度變化反應(yīng)較慢，沒有手動(dòng)波靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動(dòng)波車；二是費(fèi)油不經(jīng)濟(jì)，傳動(dòng)效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術(shù)改善了這方面的問題；三是機(jī)構(gòu)復(fù)雜，修理困難。在液力變扭器內(nèi)高速循環(huán)流動(dòng)的液壓油會產(chǎn)生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動(dòng)，不能用推車或拖車的方法啟動(dòng)。如果拖運(yùn)故障車，要注意使驅(qū)動(dòng)輪脫離地面，以保護(hù)自動(dòng)波齒輪不受損害。

cvt：采用傳動(dòng)帶和可變槽寬的棘輪進(jìn)行動(dòng)力傳遞，即當(dāng)棘輪變化槽寬肘，相應(yīng)改變驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪上傳動(dòng)帶的接觸半徑進(jìn)行變速，傳動(dòng)帶一般用橡膠帶、金屬帶和金屬鏈等。cvt是真正無級化了，它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，體積小，零件少，與at比較具有較高的運(yùn)行效率，油耗較低。但cvt的缺點(diǎn)也是明顯的，就是傳動(dòng)帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽車，因此在自動(dòng)變速器占有率約4%以下。

amt：在機(jī)械變速器(手動(dòng)波)原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，主要改變手動(dòng)換檔操縱部分。即在總體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不變的情況下通過加裝微機(jī)控制的自動(dòng)操縱系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)換擋的自動(dòng)化。因此amt實(shí)際上是由一個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)來完成操作離合器和選檔的兩個(gè)動(dòng)作。由于amt能在現(xiàn)生產(chǎn)的手動(dòng)波基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，生產(chǎn)繼承性好，投入的責(zé)用也較低，容易被生產(chǎn)廠接受。amt的核心技術(shù)是微機(jī)控制，電子技術(shù)及質(zhì)量將直接決定amt的性能與運(yùn)行質(zhì)量。據(jù)悉我國今后的汽車自動(dòng)波國產(chǎn)化將重點(diǎn)發(fā)展amt。

雅閣的自動(dòng)變速器換擋操作桿有7個(gè)擋位，分為“p(駐車)”、“r(倒擋)”、“n(空擋)”、“1”“2”、“d3”、“d4”。

p擋位置時(shí)，變速器被用機(jī)械方式鎖定，在此擋著車時(shí)，最好踩下制動(dòng)踏板，以免增加起動(dòng)機(jī)負(fù)荷，從p擋出來時(shí)，必須踩制動(dòng)踏板，按下?lián)Q擋操作桿上的解除按鈕。 r擋操作時(shí)，一定確保車不能向前移動(dòng)，如果是向前行駛中，一定要制動(dòng)使車停穩(wěn)再進(jìn)入r擋，以免損傷變速齒輪。 n擋為空擋，在停車短暫等候時(shí)，不管是否滅車，都可以使用n擋，但離開車時(shí)最好使用p擋。n擋換至其他擋位時(shí)，必須踩下制動(dòng)踏板，以免傷害變速齒輪。 d4擋為行車擋，正常駕駛時(shí)使用此擋，變速器依據(jù)車輛行駛速度與加速，自動(dòng)地選擇適當(dāng)?shù)凝X輪，在1～4(或5)前進(jìn)擋齒輪間變換，我們行車是以d4擋為主。 d3擋同樣為行車擋，除了只在前三個(gè)前進(jìn)擋齒輪只見變換外，與d4擋基本相同，但行車時(shí)一定要注意三擋齒輪所允許的最大速度，以免損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。在山陵地帶拖車時(shí)應(yīng)使用d3擋，在下陡坡時(shí)也應(yīng)使用此擋，以提供發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，減輕制動(dòng)片磨損和磨擦產(chǎn)生的熱量。 2擋時(shí)變速器被鎖定在第二擋齒輪上，即使停車也不會自動(dòng)換至第一擋。上陡坡時(shí)，2擋可以提供較大動(dòng)力，下陡坡時(shí)，則提高發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果。在易滑路面或冰雪路面起動(dòng)車輛，2擋可以減少車輪空轉(zhuǎn)打滑。 1擋時(shí)變速器被鎖定在第一擋齒輪上，本人經(jīng)驗(yàn)是此擋幾乎不用。 自動(dòng)擋變速器在行車過程中由電腦控制，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車輛行駛速度自動(dòng)加減擋位，在急加速過程中，變速器會減擋以便增加動(dòng)力，因此急加速時(shí)一腳油門到底，車會明顯感覺座一下再加速，本人行車經(jīng)驗(yàn)是急加速時(shí)，重踩油門到3000或4000轉(zhuǎn)，收一下油門再踩，強(qiáng)行讓變速器加擋，反復(fù)3～4次直到最高擋位，行車平穩(wěn)性會好很多，提速很快，還不至于讓發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速工作。 自動(dòng)變速器雖然由電腦控制換擋，但會根據(jù)你的駕駛習(xí)慣自動(dòng)記憶換擋轉(zhuǎn)速。有些新手開車能明顯感覺到換擋沖擊，是因?yàn)槠綍r(shí)開車不敢加油，發(fā)動(dòng)機(jī)長期在低轉(zhuǎn)速工作，造成變速器自動(dòng)在低轉(zhuǎn)速換擋，而發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)扭力輸出不夠，帶動(dòng)高擋位齒輪困難，因此會感覺換擋沖擊，道理應(yīng)該與手擋車速度不夠時(shí)換擋沖擊明顯相同。解決這一問題的關(guān)鍵是盡量提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速，盡量大腳油門加速，以提高變速箱換擋轉(zhuǎn)速。根據(jù)本人經(jīng)驗(yàn)，以2.4為例，變速箱在2000轉(zhuǎn)以下?lián)Q擋時(shí)，就會感覺到換擋沖擊，遇到最低的是1700轉(zhuǎn)換擋，換擋沖擊十分嚴(yán)重，這輛車高速上急加速到4000轉(zhuǎn)以上，跑幾個(gè)回合下來，變速器自動(dòng)改為2500轉(zhuǎn)換擋，幾乎感覺不到換擋，只能通過換擋時(shí)轉(zhuǎn)速表指針掉下來確定已經(jīng)換擋，后經(jīng)車主自己駕駛幾天以后，又恢復(fù)1700轉(zhuǎn)換擋，無奈。 平時(shí)駕車多注意自動(dòng)變速器換擋，改變不科學(xué)的駕駛習(xí)慣，減少換擋沖擊，有助于減少變速器齒輪磨損，行駛的舒適性平穩(wěn)性也會大大提升。定期檢查變速箱油，讓變速器在良好的環(huán)境中工作，也會使你的愛車更好更放心地為你工作。以上全是本人駕駛經(jīng)驗(yàn)、感性認(rèn)識，歡迎拍磚探討。高質(zhì)感

動(dòng)力其實(shí)不是飛度最吸引之處，畢竟一臺1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)充其量也只會是“很夠用”，不會令你很亢奮的。飛度最令我喜悅的是它的整體上有種很完善的操控質(zhì)感，坐姿、踏板、換擋、轉(zhuǎn)向，沒有一項(xiàng)是令人不安或不順的。特別是手排版本的換擋感覺，本田用拉索式的內(nèi)部機(jī)構(gòu)，使飛度那根檔桿操控起來就像玩具般輕巧，換擋動(dòng)作是手排車中難得的高雅，妙不可言。有這樣完善的操控質(zhì)感，不管你以怎樣的心態(tài)去駕駛，激烈攻彎也好，游車河也好，它的反應(yīng)都是均衡、輕松、優(yōu)雅的。

另一點(diǎn)不得不提的，是飛度具有同級別小車中罕有的高乘坐質(zhì)感（ridequality）。一方面是懸掛的穩(wěn)定性很高，過彎時(shí)的側(cè)傾幅度比想象中小得多，而更讓我驚喜的是它的車廂密封性極佳，風(fēng)噪直到110km/h時(shí)才可以從a柱上稍微察覺。底盤對路噪的隔絕更為厲害，飛度所配的普利司通b391這款胎，在特性上并不安靜，但走在柏油路上時(shí)，從車內(nèi)感覺四個(gè)輪胎就像熱刀切奶油般無聲無息，在最難搞的混凝土路面上，路噪聲還只是很有限地進(jìn)入車廂。我相信本田從新雅閣開始，已經(jīng)找到了對付路噪的秘訣良方，但我還是覺得他們在飛度上做得太過分了——對一部經(jīng)濟(jì)型小車有必要弄得這么寧靜嗎？他們真是太寵壞用家了，難怪當(dāng)我提出車廂內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較明顯時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)師的回應(yīng)是由于飛度的風(fēng)噪和路噪太小，所以將發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音凸現(xiàn)出來了！

在許多細(xì)小環(huán)節(jié)上，飛度都將精巧的感覺貫徹到底。例如它的發(fā)動(dòng)機(jī)頂罩，精致程度勝過很多中級轎車，絕少經(jīng)濟(jì)型車會注重這種細(xì)節(jié)的。車廂裝備雖然在上市時(shí)只有一種規(guī)格，但前后電窗、電動(dòng)后視鏡、音質(zhì)很好的4喇叭cd音響、細(xì)滑的絲絨座椅、帶油壓開關(guān)感的杯架，都確保了置身于車廂內(nèi)時(shí)感覺上的檔次。倒是在用家不會直接觸摸到的四個(gè)車輪上，飛度沒有用上普遍都有的合金輪圈，只用塑料蓋罩上鋼圈，從這可以看出廣本在配置的選擇上是很有準(zhǔn)則、又十分理性的。汽車的動(dòng)力來自引擎，而引擎動(dòng)力的產(chǎn)生是利用汽缸內(nèi)油氣的燃燒所產(chǎn)生的爆發(fā)力推動(dòng)活塞而來，因此要獲得良好的引擎性能就要從提高引擎的燃燒效率著手，從汽缸內(nèi)油氣燃燒的基本理論找出提高引擎燃燒效率和熱效率的方法來提高引擎性能。

但是在工程師們想進(jìn)辦法來提高引擎性能的同時(shí)，卻因?yàn)楸?knocking)的發(fā)生而受到種種的限制，而一具最高性能的引擎就是在燃燒與爆震的交互作用和互相牽制下得出的妥協(xié)。

『燃燒與爆震』不但是研究引擎的基礎(chǔ)，也是判斷引擎優(yōu)劣的依據(jù)，更是引擎改裝的基礎(chǔ)，因此燃稍與爆震可說是一切討論有關(guān)引擎性能的入門，更是談引擎改裝時(shí)的立論依據(jù)。

一、燃燒

因?yàn)橐娴娜紵h(huán)是在汽缸這各小容器中進(jìn)行，而且有溫度、壓力、熱傳導(dǎo)、殘留廢氣等變因，所以比起一般的燃燒來得復(fù)雜許多。目前有很多有關(guān)引擎的理論都是由實(shí)驗(yàn)得來的，就因?yàn)槭怯蓪?shí)驗(yàn)得來的所以有很多因素都有不同的解釋，甚至可能尚未被發(fā)現(xiàn)，因此讀者或可從本文中獲得啟發(fā)，找到其他有利引擎燃燒的好方法。在進(jìn)入主題之前我們必須先介紹兩個(gè)名詞：空燃比a/f

(air-fuelratio)和空氣過剩率λ(excessairratio)?？杖急萢/f是進(jìn)行引擎燃燒反應(yīng)時(shí)所需的空氣重量和燃料重量的比例，空然比小表示油氣比較濃，反之則比較稀。如果根據(jù)汽油燃燒的化學(xué)反應(yīng)方程式，我們可以算出汽油完全燃燒的理論空燃比為15.1:1，但是在實(shí)際的燃燒情況中，如果要達(dá)到完全燃燒，所需的空氣量往往比理論上所需的而實(shí)際上所需的空氣和理論上所需的空氣量的比值就稱為空氣過剩率λ，λ越大表示所供給引擎的空氣量越大。a/f和λ在談到有關(guān)引擎的工作原理和廢氣污染控制上都會再出現(xiàn)，所以比必須先在此提出。引擎每完成一次進(jìn)氣、壓縮、爆發(fā)、排氣四個(gè)行程的循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)了2圈也就是720°，在引擎轉(zhuǎn)速為3000rpm時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)速為每分鐘3000轉(zhuǎn)，也就是說引擎每分鐘要進(jìn)行1500次的循環(huán)，完成每一次油氣燃燒的時(shí)間遠(yuǎn)小於0.01秒。要去討論這0.01秒內(nèi)快速進(jìn)行的燃燒過程有相當(dāng)?shù)睦щy，[因此我們必須想像成用很慢很慢的慢動(dòng)作來看引擎的燃燒過程。若用這樣的方式來看引擎的燃燒過程，我們可以將它概分為點(diǎn)火、燃燒、淬熄三個(gè)步驟：

點(diǎn)火

當(dāng)供油系統(tǒng)將混合好的油氣送入汽缸內(nèi)，經(jīng)由活塞壓縮後，點(diǎn)火系統(tǒng)的高壓線圈便會傳送一電流至火星塞，利用火星塞兩極之間的高電壓引燃油氣，（亦可說是高電壓使汽油分子產(chǎn)生游離作用，進(jìn)而和氧離子結(jié)合，造成氧化作用）。為了引燃油氣，必須對油氣提供一相當(dāng)?shù)哪芰浚@個(gè)能量我們稱為『最小點(diǎn)火能』（minimumignitionenergy）。最小點(diǎn)火能越小，點(diǎn)火越容易。這一油氣引燃的過程相對於接下來的油氣燃燒速度來說，速度是比較緩慢的，而這一緩慢的氧化過程稱為『點(diǎn)火』?！狐c(diǎn)火』所耗去的時(shí)間約占整個(gè)燃燒行程的10%，而這段時(shí)間所耗去的油氣也少得為不足道。

燃燒

點(diǎn)火階段可視為油氣燃燒前能量的累積，當(dāng)點(diǎn)火完成後，火焰便開始以燃燒壓力波的形式向外傳播，其傳播的方式是以火星塞為中心，一層一層依序向外燃燒，就如同將石頭丟入水中，在水面形成漣漪一般。在火焰向外傳播時(shí)，在已燃燒和未燃燒的油氣之間，有一進(jìn)行燃燒氧化反應(yīng)的反應(yīng)帶，我們稱為『火焰波前』。火焰波前的范圍大小會影響燃燒的反應(yīng)速率和汽缸內(nèi)壓力上升的速率。油氣燃燒的速度對引擎的性能有決定性的影響，燃燒的速度越快，引擎的性能越好，爆震發(fā)生的趨勢也越低。

淬熄

對引擎的燃燒來說，汽缸壁是燃燒波所能到達(dá)最遠(yuǎn)的邊界，汽缸壁由於有冷卻系統(tǒng)的作用，溫度大都維持在200℃左右，這相對於700℃以上的火焰溫度來說是很低的溫度，所以當(dāng)燃燒波傳到汽缸壁時(shí)，火焰的溫度便立刻下降，使得汽缸壁附近燃燒波的氧化作用因而減緩甚至中斷，而這趨緩的氧化反應(yīng)便產(chǎn)生了不完全氧化的產(chǎn)物hc及co。這一氧化反應(yīng)較緩和的區(qū)域我們稱為『淬熄層』，淬熄層越小，表示汽缸的熱傳損失量越少，引擎的熱效率較高、出力較大。

影響引擎燃燒的因素：

1、影響點(diǎn)火的因素：

點(diǎn)火的難易乃由『最小點(diǎn)火能』所決定，最小點(diǎn)火能則是受燃料的分子量、混合氣的濃度、火星塞電極的形狀與間隙、汽缸溫度、混合氣氣體流動(dòng)的影響而產(chǎn)生變化。燃料的分子量越小、汽缸的溫度越高，其最小點(diǎn)火能越小，點(diǎn)火越容易?；旌蠚獾臐舛壬詽忪独硐肟杖急龋?4.7:1），并能在汽缸內(nèi)快速的流動(dòng)使油氣更均勻，皆有助於點(diǎn)火。而火星塞對點(diǎn)火的難易更有決定性的影響，火星塞的電極間隙若減小則最小點(diǎn)火能將增大，不過間隙也不是越大越好，因?yàn)殚g隙大則跳火時(shí)間縮短，不利於點(diǎn)火，所以間隙直必須取兩者的折沖?；鹦侨醒腚姌O的直徑越大，點(diǎn)火所需的電壓必須升高，若將電擊形狀改為尖型，將有利於點(diǎn)火。此外，火星塞的熱度等級越高，表示中央電極不易散熱，因此對點(diǎn)火越有利。但是當(dāng)火星塞熱值過高或汽缸過熱時(shí)，將使油氣在火星塞未點(diǎn)火前及自行點(diǎn)燃，稱為＂預(yù)燃＂（preignition）是異常燃燒的一種，有別於爆震，但同樣對引擎將產(chǎn)生不利的影響。有人會改用電極為針型、且導(dǎo)電性較好的火星塞，為的就是加速完成點(diǎn)火。

2、影響燃燒的因素：

（１）、空燃比

燃燒速度會因?yàn)榛旌蠚獾慕M成、壓力、溫度而變化，影響最顯著的是空燃比，稍濃於理想空燃比（14.7:1）時(shí)可得到最大的燃燒速度，若空燃比低或高達(dá)到某一界限以上時(shí)，火焰便不再前進(jìn)，此界限稱為『燃燒界限』。汽油的燃燒界限是空燃比２２：１～８：１可安定運(yùn)轉(zhuǎn)的極限是１８：１。所謂『稀薄燃燒引擎系統(tǒng)』技術(shù)（leanburncombustionsystem）就是讓引擎在盡量接近燃燒界限的下限且不產(chǎn)生爆震的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。

（２）、火星塞的位置

火星塞的位置雖對燃燒的速度沒有影響，但是它決定了相同燃燒速度下完成燃燒所需的時(shí)間?；鹦侨推妆氐木嚯x越近，則完成燃燒的時(shí)間越短。因?yàn)橛蜌馊紵倪^程也是引擎最主要的加熱、加壓過程，這段時(shí)間的長短，直接影響到引擎的熱效率，也影響到爆震的趨勢。火星塞的最佳位置就是在燃燒室的中央，而為了達(dá)成此一設(shè)計(jì)，多氣門和雙凸輪軸的設(shè)計(jì)是必然的趨勢。

（３）、進(jìn)、排氣壓力與進(jìn)氣溫度

進(jìn)氣壓力的提高可促使油氣燃燒的速度增加，而進(jìn)氣溫度升高卻會使容積效率和混合氣密度降低，導(dǎo)致火焰?zhèn)鞑ニ俣认陆怠．?dāng)排氣壓力越高時(shí)，則每循環(huán)殘留在汽缸內(nèi)的廢氣越多，使能吸入的新鮮混合氣減少，而隨著殘留廢氣比例的增加，燃燒時(shí)的阻礙亦增大，火焰?zhèn)鞑サ乃俣纫蚨档?。要提高進(jìn)氣壓力最常用的方法就是利用turbo-charger或super-charger，而賽車引擎通常用碳纖維來作為進(jìn)氣道的材料，除了重量輕外，最重要的就是取碳纖維不易吸熱，本身的溫度不會因?yàn)橐媸业臏囟壬叨?，可大幅降低進(jìn)氣溫度。至於要如何降低排氣壓力，當(dāng)然是從排氣管著手，而又以頭段的影響最大。

（４）、進(jìn)氣速度

進(jìn)氣速度影響了進(jìn)入汽缸內(nèi)油氣的流動(dòng)，油氣的流動(dòng)除了可以讓油氣的混合更均勻，更可產(chǎn)生攪動(dòng)的作用使燃燒火焰和未燃燒的油氣容易混在一起，增加火波前的范圍，加快燃燒的速度。進(jìn)氣速度與燃燒速度成近乎正比的關(guān)系，進(jìn)氣速度越快，燃燒的速度越快。而進(jìn)氣的速度與進(jìn)氣歧管的口徑與長度、汽門設(shè)計(jì)、燃燒室?guī)缀涡螤钣嘘P(guān)。

（５）、壓縮比

壓縮比的增加會同時(shí)影響燃燒時(shí)的溫度與壓力，并讓油氣分子間的距離變小，而油氣的燃燒速度也隨著壓縮比的增高而增大。高性能引擎都想辦法在不發(fā)生爆震的前提下盡量的提高壓縮比，不但自然吸氣引擎是如此，就連增壓引擎的壓縮比都已提高到超過9.0:1以上的水準(zhǔn)。要提高壓縮比最簡單的方法就是改用較薄的汽缸墊片。

（６）、點(diǎn)火正時(shí)

引擎的最大功率輸出是取決於油氣燃燒產(chǎn)生最大氣體壓力時(shí)活塞的位置，而這個(gè)位置的改變可經(jīng)由點(diǎn)火正時(shí)的改變來達(dá)成，最理想的點(diǎn)火正時(shí)角度就是要讓燃燒過程完成一半時(shí)，活塞位置恰抵達(dá)上死點(diǎn)，此時(shí)活塞正好完成壓縮行程準(zhǔn)備往下運(yùn)動(dòng)，因此燃燒所產(chǎn)生的最高壓力可完全用來把活塞往下推，這就是產(chǎn)生最大燃燒速度點(diǎn)火正時(shí)。

3、影響淬熄的因素

淬熄主要受到燃燒室的形狀、汽缸壁的溫度與粗糙度的影響。淬熄的發(fā)生是主要是由於火焰接觸到燃燒室的壁面，因此要在相同的燃燒室容積下使燃燒室的表面積越小，減少淬熄量，一般而言燃燒是的形狀越規(guī)則越能達(dá)到此目的。而淬熄也是熱導(dǎo)傳的結(jié)果，所以燃燒室的溫度越高，則熱傳量越少，火焰也就越能接近壁面，淬熄層就越薄，被淬熄的氣體容積就越少。但是汽缸壁的溫度卻被材料所能承受的熱應(yīng)力及爆震的發(fā)生所限制，所以只能維持在一相當(dāng)?shù)牡蜏叵隆４送?，降低燃燒室的粗糙度也可減少淬熄量及熱傳量，提高熱效率。材料是影響汽車質(zhì)量的重要因素。在現(xiàn)代汽車中，車身材料占全車材料的很大部分。為了提高汽車行駛的經(jīng)濟(jì)性，減輕汽車重量是世界各大車廠的目標(biāo)，近年來汽車上越來越多使用了鋁或塑料等非鋼鐵材料做車身部件，例如奧迪a2全鋁制車身，日產(chǎn)suv“奇駿”用塑料做前翼子板，的乘用車保險(xiǎn)杠用塑料制成。在日益廣泛使用非鋼鐵材料做車身部件的形勢下，高度依賴汽車制造業(yè)的鋼鐵企業(yè)將面臨直接的威脅。因此，研制和發(fā)展輕質(zhì)、高強(qiáng)度的汽車鋼板成為多年來鋼鐵企業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn)。目前汽車生產(chǎn)中，使用得最多的是普通低碳鋼板。低碳鋼板具有很好的塑性加工性能，強(qiáng)度和剛度也能滿足汽車車身的要求，同時(shí)能滿足車身拼焊的要求，因此在汽車車身上應(yīng)用很廣。為了滿足汽車制造業(yè)追求輕量化的要求，鋼鐵企業(yè)推出高強(qiáng)度汽車鋼材系列鋼板。這種高強(qiáng)度鋼板是在低碳鋼板的基礎(chǔ)上采用強(qiáng)化方法得到的，抗拉強(qiáng)度得到大幅增強(qiáng)。利用高強(qiáng)度特性，可以在厚度減薄的情況下依然保持汽車車身的機(jī)械性能要求，從而減輕了汽車重量。例如bh鋼板是在低強(qiáng)度的條件下，經(jīng)過沖壓成形之后，進(jìn)行烤漆加工熱處理，以提高其抗拉強(qiáng)度。對比之下，以往生產(chǎn)的強(qiáng)度在440mpa的鋼板，在采用這種加工技術(shù)以后強(qiáng)度可增加到500mpa。原來用厚度1毫米鋼板做側(cè)面板，用高強(qiáng)度鋼板只需厚度0.8毫米。采用高強(qiáng)度鋼板還可以有效地提高汽車車身的抗沖擊性能，防止在行駛中由于路面的砂石飛濺碰撞產(chǎn)生凹痕，延長了汽車的使用壽命。車用高強(qiáng)度鋼板應(yīng)具有高強(qiáng)度和延塑性好的特點(diǎn)。目前高強(qiáng)度鋼有bh鋼（烤漆硬化鋼板）、雙相dp鋼、相變誘導(dǎo)塑性鋼（trip）、微合金m鋼、高強(qiáng)度無間隙固熔if鋼等。它們一般用于需高強(qiáng)度、高抗碰撞吸收能、成形要求嚴(yán)格的零件，例如輪圈、加強(qiáng)構(gòu)件、保險(xiǎn)杠、防撞杠，隨著性能及成型技術(shù)的進(jìn)步，高強(qiáng)度鋼板被用于汽車的內(nèi)外板件，例如車頂板、車門內(nèi)外板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、行李艙蓋等上。現(xiàn)在許多中高檔轎車都采用高強(qiáng)度鋼板。高強(qiáng)度鋼板經(jīng)過發(fā)達(dá)國家20多年的開發(fā)與生產(chǎn)，大都巳有標(biāo)準(zhǔn)化和常規(guī)生產(chǎn)的系列產(chǎn)品，并廣泛用于許多汽車的構(gòu)件制作中。日本汽車高強(qiáng)度鋼板的平均使用率在1993年為25％，2000年為36％。美國鋼鐵協(xié)會aisi組織世界13家鋼鐵公司研究開發(fā)“超輕車身研究”（ulsab），于1998年3月在美國密執(zhí)安展出了高強(qiáng)度鋼車身，車身使用的高強(qiáng)度鋼大約為86％，其平均重量比普通鋼結(jié)構(gòu)車身減輕了25％，這對汽車制造廠家很有吸引力。1999年1月，全世界34家大鋼鐵企業(yè)又共同出資啟動(dòng)了高強(qiáng)度鋼車身的研發(fā)項(xiàng)目ulsab-avc，通過使用高質(zhì)量鋼材和新制造技術(shù)，減輕汽車重量，提高經(jīng)濟(jì)性，以滿足2023年更為嚴(yán)格的碰撞標(biāo)準(zhǔn)和2023年實(shí)施的歐洲ⅳ號排放標(biāo)準(zhǔn)。從這里可以看出，發(fā)展車用高強(qiáng)度鋼板巳經(jīng)不是單純車身材料更新的問題，它還涉及到能否令汽車達(dá)到新的環(huán)保和安全標(biāo)準(zhǔn)的問題。高強(qiáng)度鋼板的發(fā)展與應(yīng)用跟成型、涂裝和焊接等有關(guān)技術(shù)是密切相關(guān)。沖壓成型是汽車制造中最主要的成形方式，車身構(gòu)件、門板、翼子板等等都是通過沖壓成型制造出來，有些構(gòu)件具有相當(dāng)復(fù)雜的形狀。例如高強(qiáng)度無間隙固熔if鋼具有極為良好的深沖和拉延能力，用來沖壓制造各種復(fù)雜形狀的汽車沖壓件，它內(nèi)部的鐵素體不存在任何間隙固熔的碳和氮原子，這樣鋼材在冷軋和連續(xù)退火后可獲得低屈強(qiáng)比和高延伸率，也就是說有極高的“韌性”，不會輕易斷裂，能夠承受各種模具的沖壓變形。近年流行一種“拼焊”技術(shù)，就是將不同厚度和不同性能的鋼板剪裁后拼焊起來的一種鋼板，這種拼焊鋼板可以沖壓加工。采用拼焊鋼板可以按照汽車的不同部位對應(yīng)于不同的板材，更好地發(fā)揮其作用，例如在負(fù)荷大的地方采用較厚的高強(qiáng)度鋼板，而在其他部位則使用較薄的高強(qiáng)度鋼板。拼焊鋼板的應(yīng)用，簡化了生產(chǎn)工藝、改善了構(gòu)件性能和減輕了重量。汽車構(gòu)件上采用“拼焊”的部件常有側(cè)面框架、車門內(nèi)板、車身底板、側(cè)面橫檔、檔風(fēng)玻璃窗框、中立柱等。因此，對高強(qiáng)度鋼板的焊接也有高要求。涂裝是汽車制造過程中的重要工序，包括鍍鋅鋼板。目前中高檔轎車白車身一般使用鍍鋅板，鍍鋅板能夠保證汽車車身使用10年不會腐銹。但是鋼廠生產(chǎn)的汽車鋼板在軋制過程中的表面粗糙度和清潔度將直接影響到鍍鋅的鋅層附著力。同時(shí)，鋼板的板厚精度控制也將影響現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)線的工作準(zhǔn)確性，因?yàn)楝F(xiàn)代化的汽車生產(chǎn)線是用機(jī)器人點(diǎn)焊，板厚誤差大將導(dǎo)致虛焊。所以，現(xiàn)代化的汽車制造對鋼板的要求是十分嚴(yán)格的，例如對寬1.5米長3000米的厚0.8毫米鋼板，厚度公差不能超出20微米。車制造中焊接新技術(shù)的應(yīng)用與總體發(fā)展趨勢（一位汽車焊裝工程師的文章）

焊接是現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)中一種必要的工藝方法，在汽車制造中得到廣泛的應(yīng)用。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋、車架、車身、車廂六大總成都離不開焊接技術(shù)的應(yīng)用。在汽車零部件的制造中，點(diǎn)焊、凸焊、縫焊、滾凸焊、焊條電弧焊、co2氣體保護(hù)焊、氬弧焊、氣焊、釬焊、摩擦焊、電子束焊和激光焊等各種焊接方法中，由于點(diǎn)焊、氣體保護(hù)焊、釬焊具有生產(chǎn)量大，自動(dòng)化程度高，高速、低耗、焊接變形小、易操作的特點(diǎn)，所以對汽車車身薄板覆蓋零部件特別適合，因此，在汽車生產(chǎn)中應(yīng)用最多。在投資費(fèi)用中點(diǎn)焊約占75%，其他焊接方法只占25%。 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車車身焊裝生產(chǎn)線也在逐漸向全自動(dòng)化方向發(fā)展，為了趕上國際水平，在提高產(chǎn)量的同時(shí)，要求努力提高汽車制造質(zhì)量。眾所周知，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術(shù)越來越高。

一、汽車工業(yè)所用的焊接方法及零部件的應(yīng)用情況 汽車制造業(yè)是焊接應(yīng)用面最廣的行業(yè)之一，所用的焊接方法也種類繁多，其應(yīng)用情況 1.電阻焊 (1)點(diǎn)焊主要用于車身總成、地板、車門、側(cè)圍、后圍、前橋和小零部件等。

(2)多點(diǎn)焊用于車身底板、載貨車車廂、車門、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李箱蓋等。

(3)凸焊及滾凸焊用于車身零部件、減震器閥桿、制動(dòng)蹄、螺釘、螺帽和小支架等。

(4)縫焊用于車身頂蓋雨檐、減震器封頭、油箱、消聲器和機(jī)油盤等。

(5)對焊用于鋼圈、排進(jìn)氣閥桿、刀具等。 2.電弧焊 (1)co2保護(hù)焊用于車箱、后橋、車架、減震器閥桿、橫梁、后橋殼管、傳動(dòng)軸、液壓缸和千斤頂?shù)鹊暮附印?/p>

(2)氬弧焊用于機(jī)油盤、鋁合金零部件的焊接和補(bǔ)焊。

(3)焊條電弧焊用于厚板零部件如支架、備胎架、車架等。

(4)埋弧焊用于半橋套管、法蘭、天然氣汽車的壓力容器等。 3.特種焊 (1)摩擦焊用于汽車閥桿、后橋、半軸、轉(zhuǎn)向桿和隨車工具等。

(2)電子束焊用于齒輪、后橋等。

(3)激光焊割用于車身底板、齒輪、零件下料及修邊等。 4.氧乙炔焊 用于車身總成的補(bǔ)焊。 5.釬焊 用于散熱器、銅和鋼件、硬質(zhì)合金的焊接。 二、汽車工業(yè)中焊接新技術(shù)的應(yīng)用 現(xiàn)今，汽車工業(yè)中的先進(jìn)焊接技術(shù)很多，這里只列舉出與車身焊接相關(guān)的焊接新技術(shù)。 1.電阻焊的節(jié)能及控制技術(shù) (1)聯(lián)體懸掛式點(diǎn)焊機(jī)汽車工業(yè)中應(yīng)用最多的是懸掛式點(diǎn)焊機(jī)，一個(gè)車間往往是幾十或上百臺，其容量大多在100kva以上，在汽車薄板的焊接中得到了廣泛的應(yīng)用。 (2)電阻焊機(jī)目前電阻焊機(jī)大量使用交流50hz的單相交流電源，容量大、功率因數(shù)低。發(fā)展三相低頻電阻焊機(jī)、三相次級整流接觸焊機(jī)(已在普通型點(diǎn)焊機(jī)、縫焊機(jī)、凸焊機(jī)中應(yīng)用)和igbt逆變電阻焊機(jī)，可以解決電網(wǎng)不平衡和提高功率因數(shù)(可達(dá)09以上)的問題。同時(shí)還可進(jìn)一步節(jié)約電能，利于實(shí)現(xiàn)參數(shù)的微機(jī)控制，可更好地適用于焊接鋁合金、不銹鋼及其他難焊金屬的焊接。另外還可進(jìn)一步減輕設(shè)備重量。 (3)電阻焊的控制西南交通大學(xué)針對一工廠鋁合金車圈對焊研制成車圈焊接plc(可編程控制器)智能控制器，對原機(jī)進(jìn)行了改造，解決了鋁合金車圈的焊接質(zhì)量問題，提高了焊接生產(chǎn)率。后又同一工廠研制了plc縫焊控制器，解決了對一般清理要求制件的縫焊問題。通過這兩項(xiàng)控制器的研制，證明了plc比單片微機(jī)控制器抗干擾能力強(qiáng)，可靠性高；比工控機(jī)控制器體積小、成本低，使用通用的單相工頻交流電阻焊機(jī)完成了高難度的對焊及縫焊工作。 2.氣體保護(hù)焊接技術(shù) (1)表面張力過渡的波形控制法方法的關(guān)鍵是用2個(gè)電流脈沖完成1個(gè)熔滴過渡，第1個(gè)電流脈沖形成熔滴并使之長大，直至熔滴與工件短路；第2個(gè)電流脈沖是1個(gè)短時(shí)窄脈沖并不斷檢測其di/dt，同時(shí)控制電流脈沖值，以產(chǎn)生適當(dāng)?shù)碾姶攀湛s力，使熔滴頸部收縮變細(xì)，最后靠熔池表面張力拉斷，完成1個(gè)熔滴過渡而不產(chǎn)生飛濺。 (2)逆變電源波形控制利用逆變電源良好的動(dòng)特性和靈活的可控性，采用波形控制，在短路階段初期抑制電流上升，以減少電磁力在剛形成小橋時(shí)熔滴過渡的阻礙和爆斷，減少大顆粒飛濺，并利于熔滴在熔池?cái)傞_；當(dāng)熔滴在熔池?cái)傞_后，使電流迅速上升，以加速形成縮頸，以后再慢速上升到一較低峰值，使小橋爆斷時(shí)飛濺減少。 (3)氬弧焊新技術(shù)氬弧焊有非熔化極(tig)和熔化極(mig)兩種，均用于汽車工業(yè)有色金屬和高合金鋼焊接中。為了改善co2氣體保護(hù)焊的成形和減少飛濺，采用加入80%或20%ar的混合氣體保護(hù)焊。 3.高能束熱源焊接及加工技術(shù) 高能束熱源是指能量密度已大于5×108w/m2的熱源(電子束、離子束和激光)，在汽車工業(yè)中均有應(yīng)用，目前國外發(fā)展的新技術(shù)有： (1)激光和電弧復(fù)合加熱焊接激光焊接可焊出窄而深的焊縫，電弧焊接可焊出寬而淺的焊縫；前者投資大，后者成本低，兩者特性組合，會大大提高焊接效率。激光和電弧復(fù)合加熱焊接的焊炬設(shè)計(jì)特別重要，兩熱源的夾角要盡可能小，焊炬也設(shè)計(jì)成激光+雙電弧電源。 該方法已在4～8mm厚的鋼結(jié)構(gòu)中使用，正擬用于更薄的汽車部件生產(chǎn)和鋁合金焊接中。激光除了在焊接及精密切割中應(yīng)用外，還在摩擦面形成儲油細(xì)花紋或重熔復(fù)合層，以提高耐磨性方面應(yīng)用。 (2)等離子體的應(yīng)用氬氣保護(hù)的等離子焊接切割早已在各行業(yè)應(yīng)用，主要用于合金鋼和有色金屬加工。目前空氣等離子切割已普遍應(yīng)用于一般鋼鐵和有色金屬的切割，國內(nèi)鐵路客車廠引進(jìn)了水下等離子切割，以減少變形和提高精度。發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥體早已采用填充圈等離子焊接。近十幾年來粉末等離子堆焊有很大發(fā)展，可進(jìn)行小熔合比的薄層料精細(xì)堆焊，能堆焊各種特種合金表面。 三、汽車工業(yè)中焊接新材料的發(fā)展趨勢 隨著轎車發(fā)展的日趨緊湊小型化、輕量化、新材料的應(yīng)用使轎車材料構(gòu)成發(fā)生了明顯改變，未來轎車車身材料仍以鋼板為主，為使鋼板厚度減薄，將廣泛采用高強(qiáng)度鋼板。同時(shí)為了提高車身的__蝕性能，世界上不少汽車廠家在轎車生產(chǎn)中大量應(yīng)用了鍍鋅鋼板。另外，還使用鋁合金、塑料及陶瓷等材料。據(jù)有關(guān)專家預(yù)測，到本世紀(jì)末并不會在大批量轎車生產(chǎn)中出現(xiàn)全鋁車身或全塑車身。 1.鍍鋅鋼板 在美國焊接學(xué)會分會的會議上討論汽車工業(yè)中應(yīng)用的金屬板焊接問題時(shí)，有關(guān)專家指出，焊接鍍鋅鋼板最有前途的方法是激光焊接。但是由于該過程現(xiàn)在自動(dòng)化程度還不夠，必須完善汽車工業(yè)中廣泛應(yīng)用的接觸點(diǎn)焊方法。這種方法的主要缺點(diǎn)是在焊件與電極接觸中鋅的大量過渡而使電極燒損較快。故建議使用al2o3彌散微粒強(qiáng)化的cu-zn和cu-cr合金制造的電極，可在最小電抗下焊接，以保證獲得最小的焊接接頭尺寸。 2.高強(qiáng)度鋼板 為了實(shí)現(xiàn)汽車的輕量化，提高汽車安全性能，高強(qiáng)度鋼板在汽車中的應(yīng)用正在逐年增加，現(xiàn)今出現(xiàn)了新一代的高強(qiáng)度鋼板材料——超細(xì)晶粒鋼。該鋼種主要指在經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)一步提高的基礎(chǔ)上，鋼鐵材料的強(qiáng)度、韌性比現(xiàn)有的鋼材提高一倍。新一代超細(xì)晶粒鋼在組織結(jié)構(gòu)上具有超細(xì)晶粒、高潔凈度、高均勻度的特性。 當(dāng)前用于研究的新一代超細(xì)晶粒鋼主要有400mpa級和800mpa級兩種。 在對新一代鋼鐵的研究上，我國與國際水平并沒有什么差距，幾乎是同時(shí)起步，同日、韓兩國共處世界的領(lǐng)先地位。但是由于出現(xiàn)的時(shí)間較短，所以參與研究的單位也并不很多，主要是以鋼鐵研究總院和清華大學(xué)機(jī)械系為主。在對超細(xì)晶粒鋼的焊接技術(shù)進(jìn)行一定的研究后，取得了一些先進(jìn)成果。 3.鋁合金 鋁合金具有重量輕、強(qiáng)度高及抗腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，是優(yōu)良的建筑材料，汽車工業(yè)中也逐漸在使用鋁合金材料的零部件。鋁合金焊接有五個(gè)主要的特點(diǎn)： (1)鋁合金表面有一層致密的氧化薄膜(熔點(diǎn)約2050℃)，焊接時(shí)如未能將其清除，將會影響基本金屬的熔化質(zhì)量，形成夾雜等質(zhì)量問題。

(2)熱導(dǎo)率大(約為鋼的4倍)，導(dǎo)電性好，焊接時(shí)若要達(dá)到與鋼相同的焊速，則焊接熱輸入要比焊鋼時(shí)大2～4倍。

(3)線膨脹系數(shù)大，焊件有產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力、變形及裂紋的傾向。

(4)易出現(xiàn)氣孔。

(5)鋁合金焊接接頭的強(qiáng)度降低。 鋁合金焊接的這些特點(diǎn)，正是我們在研制焊接設(shè)備和焊接工藝時(shí)應(yīng)認(rèn)真對待的問題，只有這樣才能開發(fā)出適合鋁合金焊接的設(shè)備、材料和焊接工藝。 四、汽車工業(yè)焊接的總體發(fā)展趨勢 1發(fā)展自動(dòng)化柔性生產(chǎn)系統(tǒng) 縱觀整個(gè)汽車工業(yè)的焊接現(xiàn)狀，不難分析出汽車工業(yè)的焊接發(fā)展趨勢為：發(fā)展自動(dòng)化柔性生產(chǎn)系統(tǒng)。而工業(yè)機(jī)器人，因集自動(dòng)化生產(chǎn)和靈活性生產(chǎn)特點(diǎn)于一身，故轎車生產(chǎn)近年來大規(guī)模、迅速地使用了機(jī)器人。在焊接方面，主要使用的是點(diǎn)焊機(jī)器人和弧焊機(jī)器人。

焊接生產(chǎn)線要高度自動(dòng)化，廣泛采用6自由度的機(jī)器人，且機(jī)器人具有焊鉗儲存庫，可根據(jù)焊裝部位的不同要求或焊裝產(chǎn)品的變更，自動(dòng)從儲存庫抓換所需焊鉗。傳輸裝置則已發(fā)展為采用無人駕駛的更具柔性化的感應(yīng)導(dǎo)向小車。 2發(fā)展輕便組合式智能自動(dòng)焊機(jī) 國內(nèi)汽車焊接水平與國外相比差距很大。近年來，國內(nèi)的汽車制造廠都非常重視焊接的自動(dòng)化。如一汽引進(jìn)的捷達(dá)車身焊裝車間的13條生產(chǎn)線的自動(dòng)化率達(dá)80%以上。各條線都由計(jì)算機(jī)(可編程控制器plc-3)控制，自動(dòng)完成工件的傳送和焊接。焊接由r30型極坐標(biāo)式機(jī)器人和g60肘節(jié)式機(jī)器人61臺進(jìn)行，機(jī)器人驅(qū)動(dòng)由微機(jī)控制，數(shù)字和文字顯示，磁帶記錄儀輸入和輸出程序。機(jī)器人的動(dòng)作采用點(diǎn)到點(diǎn)的序步軌跡，具有很高的焊接自動(dòng)化水平，既改善了工作條件，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率，又降低材料消耗。 類似的高水平的生產(chǎn)線，在上海、武漢等地都有合資及引進(jìn)，包括了德國、美國、法國和日本的先進(jìn)汽車制造技術(shù)。但這些畢竟還遠(yuǎn)不能適應(yīng)我國民族汽車工業(yè)迅速發(fā)展的需要，我們必須堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，大力加速發(fā)展高效節(jié)能的焊接新材料、新工藝和新設(shè)備，發(fā)展應(yīng)用機(jī)器人技術(shù)，發(fā)展輕便靈巧的智能設(shè)備，建立高效經(jīng)濟(jì)的焊接自動(dòng)化系統(tǒng)，必須用計(jì)算機(jī)及信息技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提高檔次。 相信，在不久的將來，通過我們的共同努力，國內(nèi)汽車行業(yè)的焊接技術(shù)會逐步縮短與國外先進(jìn)焊裝技術(shù)水平的差距----

[]表面處理鋼板的現(xiàn)狀與未來（鋼鐵專家董志洪）鋼鐵材料有很多優(yōu)點(diǎn)，在國民經(jīng)濟(jì)各部門中廣泛應(yīng)用，至今仍沒有其他材料可以完全替代鋼材，其仍然是21世紀(jì)的主要結(jié)構(gòu)用材。

但是，鋼鐵材料也存在一個(gè)最大缺點(diǎn)——極易腐蝕.每年，世界金屬因腐蝕要造成的損失大約占鋼產(chǎn)量的5%～10%。

為減少因腐蝕造成的鋼材損失，近百年來，世界科學(xué)家進(jìn)行了大量的研究和實(shí)驗(yàn)，找到了不少減緩鋼材腐蝕的辦法。通過對各種方法的技術(shù)經(jīng)濟(jì)對比后，發(fā)現(xiàn)采用鋼材表面進(jìn)行__處理是防止鋼材腐蝕最有效最經(jīng)濟(jì)的辦法。這一方法幾十年來獲得廣泛應(yīng)用。發(fā)展最快的鋼材表面處理技術(shù)主要有：熱鍍鋅、電鍍鋅、鍍錫、鍍鋁、鍍鉛、鍍鉻、鍍銅、彩涂、滲碳、滲氮、滲鈮等技術(shù)。隨著家電、汽車、建筑、造船等行業(yè)的發(fā)展，對鋼材的表面處理技術(shù)要求越來越高，不僅要求鋼材具有良好的__性能，而且要求鋼材具有良好的加工成型性能和裝飾性能。在社會商品需求向高級和多樣化發(fā)展的今天，表面處理鋼板的花色品種在不斷發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在發(fā)達(dá)國家中，表面處理鋼板的產(chǎn)量占薄板的產(chǎn)量從過去的20%上升到32%左右，近年來還有增加的趨勢。表面處理鋼板技術(shù)和產(chǎn)量的大國是日本和美國。

一、表面處理鋼板的種類

表面處理鋼板根據(jù)工藝可以分成九類：

1.鍍鋅板

鍍鋅板又可分成：熱鍍鋅板、電鍍鋅板——耐指紋板和高耐腐蝕板、合金化熱鍍鋅板、合金化電鍍鋅板。2.鍍鋁板3.熱鍍鉛錫合金板4.鍍錫板5.鍍鉻板6.鍍銅板7.涂層板——彩色涂層板及可焊涂層鋼板8.滲鈮鋼板9.滲鈦鋼板

二、各種表面處理鋼板的特點(diǎn)和使用范圍

1.熱鍍鋅鋼板

根據(jù)鍍層表面情況，熱鍍鋅板分為規(guī)則鋅花與小鋅花或無鋅花兩種。熱鍍鋅鋼板的耐腐蝕性與鋅層厚度成正比。根據(jù)用戶需要，鋅層可以是單面或雙面，鋅層厚度在60—370g／m2或更厚，最厚的鋅鍍層可達(dá)900g／m2。鍍鋅鋼板厚度通常在0.23～6毫米。熱鍍鋅鋼板具有很好的耐腐蝕性能，廣泛應(yīng)用在家電面板、汽車的內(nèi)外板和建筑裝修等各行業(yè)。

2.熱鍍鋅鐵鋼板(galvannealed)

其鋅鐵鍍層厚度在30~60g／m2,鋼板厚度在0.35～6毫米。這種鋼板的特點(diǎn)是涂色耐腐蝕性、焊接性好，適合用于涂色用途。常用于家電外板、音響外殼、建筑的門窗和汽車的內(nèi)外板等。

3.鍍鋅鋁合金板(superzinc)

其鋅鋁鍍層厚度在45～150g／m2,鋼板厚度在0.25—2.3毫米。其特點(diǎn)是耐腐蝕性比普通熱鍍鋅板要好1—4倍。主要用在建筑上，制作屋頂門窗等。

4.特殊鍍鋅鋁合金板(specialmotorcar)

其鍍層一面是鍍鋅，另一面是鍍鋅鋁，鍍層厚度分別為60—150及30g／m2,鋼板厚度為0.6～1.4毫米，主要用于制造汽車的內(nèi)外板。

5.鍍鋁鋼板(alsheet)

其鍍層為硅鋁合金，厚度為20～75g／m2,鋼板厚度是0.3～2.5毫米。其特點(diǎn)是耐熱性、耐腐蝕性好，主要用于制作微波爐、加熱器的門板和汽車尾氣的散熱器等。

6.鍍鉛錫鋼板

其鍍層為鉛錫合金，厚度38～75g／m2,鋼板厚度0.4—2.0毫米。主要用于制作音響設(shè)備和汽車的油箱。

7.電鍍鋅鋼板

其鋅鍍層厚度10—50g／m2,鍍層可分為單面和雙面。鋼板厚度0.4～4.5毫米。其特點(diǎn)是加工性能好，廣泛應(yīng)用在家電和汽車領(lǐng)域。

8.磷酸鹽處理電鍍鋅板

這種板是普通電鍍鋅板經(jīng)磷酸鹽處理后，具有良好油漆性良好。其鍍層厚度為3—50g／m2,鋼板厚度0.4～4.5毫米。主要制作家電的外板和建筑門窗等。

9.電鍍鋅鎳合金鋼板

這種鋼板分為單面和雙面鍍兩種。鍍層為鋅鎳合金，厚度10—30g／m2,鋼板厚度0.4—2.3毫米。其特點(diǎn)是耐腐蝕性好。主要用于家電和汽車制造。

10.電鍍鋅鐵合金鋼板

其鍍層為鋅鐵合金，厚度3.5—20g／m2,鋼板厚度0.4～2.3毫米。其特點(diǎn)是油漆性好。主要用于制作汽車外板。

11.耐指紋鋼板(uf)

耐指紋鋼板是以電鍍鋅鋼板或電鍍鋅鎳合金鋼板為基板，經(jīng)過路酸鹽處理后，是其具有耐指紋分泌汗液的腐蝕能力。主要用于制作計(jì)算機(jī)外殼等。

12.涂色鍍鋅鋼板(zincrometal)

其涂層為單層。涂料為路酸鹽和鋅粉，涂層厚度為350g／m2+15μ，鋼板厚度0.55—1.6毫米。其特點(diǎn)是加工性和耐腐蝕性好，用于制作汽車內(nèi)外板。

13.涂色鍍鋅鎳合金鋼板(welcote-n)

其是以鍍鋅鎳合金鋼板為基板，再涂上一層特殊涂料，其涂層厚度為10μ+15g／m2,鋼板厚度0.5—1.6毫米。其具有良好的耐可塑性、焊接性，用于汽車內(nèi)外板。

14.彩涂鋼板

其是以鍍鋅板為基板，在其表面涂上彩色涂料或粘上彩色薄膜制成。一般分為彩色鍍鋅鋼板、圖案涂層鋼板、隔熱鍍鋅鋼板等。彩色鋼板所用涂料有如下數(shù)種：乙烯基—醇酸、有機(jī)溶膠、硅烷聚脂、pvf、pvc等。其涂層厚度為20～90g／m2,涂層可為單層和雙層。鋼板厚度0.25—1.6毫米。彩涂板廣泛用于家電、建筑、家具和汽車的裝飾。

15.隔熱彩涂鍍鋅鋼板

采用粘合劑或熱融法往鍍鋅板、彩涂板上粘以泡沫聚胺脂層或聚乙稀層，使鋼板具有隔熱性。這種鋼板具有隔熱性、吸音性和防結(jié)露性，是居室內(nèi)裝修的理想材料。

16.鍍銅鋼板

17.滲鈮(鈦)鋼板

三、表面涂層鋼板的基板

表面涂層鋼板的質(zhì)量好壞，除與工藝設(shè)備有關(guān)外，很重要的是所選擇合適的基板質(zhì)量。

熱鍍鋅鋼板的基板：根據(jù)所要生產(chǎn)的熱鍍鋅鋼板的品種涂鍍層結(jié)構(gòu)的不同，可采用不同基板。一般質(zhì)量要求高的均采用冷軋?jiān)鍨榛?，根?jù)不同用處，分別選擇深沖用、結(jié)構(gòu)用或一般用的冷軋?jiān)?。所選冷軋?jiān)宓暮穸壬顩_用在0.4～2.3毫米、強(qiáng)度在270n／mm2以上；結(jié)構(gòu)用厚度在0.25～3.2毫米、強(qiáng)度在340—570n／mm2。對用普通用處的熱鍍鋅板基板可采用熱軋?jiān)澹浜穸仍?.6～6毫米，強(qiáng)度在340—490n／mm2。

電鍍鋅鋼板所用基板，根據(jù)用處可以使用冷軋板為基板，也可用熱軋板為基板.冷軋基板主要有：一般加工用高強(qiáng)度鋼板、低屈服比高強(qiáng)度鋼板、深沖加工用高強(qiáng)度鋼板、燒烤硬化型深沖加工鋼板等。熱軋?jiān)逵衅囉帽“濉⒓庸び帽“?、汽車用易加工薄板和高?qiáng)度鋼板。

作為耐指紋鋼板的基板，通常選擇一般電鍍鋅鋼板或采用電鍍鋅鎳鋼板為基板。經(jīng)特殊鉻酸鹽處理或耐蝕鉻酸鹽處理后，在鋼板表面形成一層特別耐腐蝕的含有cr+6的皮膜，保護(hù)鋅層不被腐蝕。

正確運(yùn)用輪胎首先要認(rèn)識輪胎，認(rèn)識輪胎首先要懂得看輪胎上的標(biāo)示。例如廣州雅閣2.3i的輪胎標(biāo)示是195／65r15（91v），它表示胎面寬度195毫米，高寬比65，r15指子午線輪胎、輪胎內(nèi)徑15英寸，載重指標(biāo)91表示最大承載量615公斤，速度代號v，表示安全速度是240公里。有些輪胎還標(biāo)示m＋s，表示泥地、雪地適用，tubeless表示無內(nèi)胎，treadwear表示胎面磨損指數(shù)等。對于轎車輪胎來講，重要的參數(shù)之一是高寬比，也就是扁平率，它是根據(jù)公式（h／w）×100%而得出，式中h指輪胎橫截面高度，w指輪胎兩側(cè)的最大寬度。公式數(shù)值越小表示輪胎橫截面越扁平（參閱《技術(shù)漫談》-〉底盤-〉輪胎-〉「現(xiàn)代轎車的輪胎」一文）。有些車主為了使車有較好的行駛穩(wěn)定性，喜歡改用低高寬比的輪胎，對于不同高寬比的輪胎互換，最好以同一外徑為基礎(chǔ)，若輪胎內(nèi)徑和輪圈直徑不變，高寬比低者胎面會顯得更寬些，接觸面也會更大，令汽車行駛及轉(zhuǎn)向更為平穩(wěn)。如果輪胎內(nèi)徑不一樣，必須要與輪圈一起更換，則涉及范圍較大，例如輪鼓的接座相配問題、懸掛幾何參數(shù)、轉(zhuǎn)彎半徑等都可能有關(guān)聯(lián)，必須要慎重，最好與車廠服務(wù)點(diǎn)聯(lián)系選擇。對于輪胎日常使用來講，要注意胎壓問題。有人認(rèn)為爆胎是打氣太足而致，以為輪胎欠壓問題不大，這是十分片面的。一般轎車的行駛速度是很快的，輪胎的形狀處于一種高頻交變狀態(tài)，如果氣壓不足變形就會加大，胎面兩邊的胎紋會過度磨損，胎體因無法抵御地面的壓力而扭曲變形，產(chǎn)生高溫而加速輪胎的磨損，最終導(dǎo)致爆胎。如果氣壓過大也會使輪胎過硬失去應(yīng)有的彈性及吸震能力，不但抓地力變差，中央胎紋過度磨損會產(chǎn)生胎紋深度不均的現(xiàn)象，輪胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下也有可能因無法承受過度的膨脹壓力而發(fā)生爆胎。所以輪胎氣壓過高或過低都有爆胎危險(xiǎn)，不可小視氣壓問題。應(yīng)當(dāng)按照廠家要求保持輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，包括備胎氣壓。胎壓的測量可自行用胎壓計(jì)測量，不過必需在輪胎常溫的狀態(tài)下測量，因?yàn)樵跓崽顟B(tài)下測量的結(jié)果是不準(zhǔn)確的。另外，輪胎每隔一萬公里就應(yīng)當(dāng)互換位置，為什么要互換位置呢？因?yàn)橐话闫嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)放置在前面，前橋與后橋的分配負(fù)荷是不一樣的；轎車在制動(dòng)過程中由于慣性作用，前輪的負(fù)荷通常占汽車全部負(fù)荷的70%－80%，四個(gè)輪胎上的載荷既然不均等，就必然造成前輪輪胎磨損較大。為了減輕這一現(xiàn)象，最好的方法就是用互換位置的辦法了（輪胎互換位置方法見圖示）。在轎車運(yùn)行之中，應(yīng)當(dāng)盡量避免急加速、急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向，這不但對汽車本身的機(jī)械性能有好處，對輪胎的壽命也有好處。如果反復(fù)進(jìn)行急加速、急制動(dòng)、急轉(zhuǎn)向等不正常的行駛，會引起輪胎的急劇變形，胎冠不均衡磨損，縱向溝紋撕裂，輪胎內(nèi)部溫度上升，簾布疲勞，使輪胎處于容易爆裂的危險(xiǎn)狀態(tài)。輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動(dòng)平衡檢查。輪胎平衡分為動(dòng)態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動(dòng)態(tài)不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損；靜態(tài)不平衡會產(chǎn)生顛簸和跳動(dòng)現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時(shí)因輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，失去控制而造成的交通事故。

同一輛車不能混裝兩種不同規(guī)格的輪胎。子午線輪胎和斜交輪胎的側(cè)向力不同，如果將兩種不同的輪胎同時(shí)裝在同一軸上，就會造成轉(zhuǎn)向過度或不足，或容易造成側(cè)滑，輕者影響汽車的操縱靈活性，重者會發(fā)生車禍。因此，同一輪軸上不能混裝不同結(jié)構(gòu)的輪胎。更換輪胎應(yīng)到有專用機(jī)械設(shè)備的專業(yè)店去更換，避免使用大錘和撬棍的老辦法以免傷胎傷轂。至于輪胎的淘汰，要看輪胎的磨損程度，當(dāng)有磨損標(biāo)志顯露時(shí)就要更換了。一般而言，建議輪胎的使用壽命是四萬公里左右，如果行駛里程較少，當(dāng)使用時(shí)間超過二年同樣建議更換，因?yàn)橄鹉z材質(zhì)受到環(huán)境影響，時(shí)間一長會有變質(zhì)老化現(xiàn)象，容易產(chǎn)生龜裂，使用時(shí)不無發(fā)生意外之憂。

一、主動(dòng)安全系統(tǒng)方面

主動(dòng)安全系統(tǒng)方面是指通過事先防范，避免事故發(fā)生的安全系統(tǒng)。它有望以最徹底的方式減少交通事故中的人員傷亡，也是新世紀(jì)汽車安全性的重點(diǎn)研究區(qū)域。eyecar概念車采用的新技術(shù)意義：

可使每位司機(jī)的眼睛處于同樣的相對高度上，保證提供一個(gè)對路面及周圍環(huán)境的無障礙視野和最好的視見度，提供一個(gè)特定的駕駛環(huán)境。這些新技術(shù)是：

眼位傳感器，它可以測定司機(jī)眼睛的位置，然后電腦據(jù)此確定和調(diào)節(jié)座椅的位置。在電腦的指令下，電機(jī)將座椅自動(dòng)升降到最佳高度上，為司機(jī)提供掌握路面情況的最佳視線。同時(shí)電機(jī)會自動(dòng)調(diào)整方向盤、踏板、中央控制臺甚至地板高度，提供盡可能舒適的駕駛位置。

重新布置的b立柱（中立柱），減少司機(jī)視野中的“盲區(qū)”；同時(shí)b立柱結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)有助于將碰撞力從乘員處引開，從而提高碰撞安全性的水平。camcar概念車采用的新技術(shù)意義：

旨在幫助提高司機(jī)的感知能力。它由多個(gè)鉛筆大小的攝象機(jī)和3個(gè)可切換的視頻顯示屏為司機(jī)提供前所未有的前后視的視線，既可方便泊車時(shí)的操作，又可在擁擠的交通中提高行駛的安全性。這些新技術(shù)是：

安裝在汽車兩側(cè)的前向攝影系統(tǒng)，使司機(jī)能夠繞過大型車輛提前看到隱蔽處的汽車或行人，在擁擠路面左轉(zhuǎn)彎時(shí)可以更方便知道對面的車輛。

安裝后視攝影機(jī)提供增強(qiáng)的側(cè)面視野。攝象機(jī)的復(fù)蓋面比傳統(tǒng)的后視鏡要廣，特別是對相鄰的車道。

安裝在車后扇面形布置的四個(gè)微型攝象機(jī)可以獲得車后的全景視野，圖象經(jīng)電子合成，具有變焦和180度廣角能力。

“夜眼”攝象機(jī)可在低照度條件下，在汽車處于倒檔時(shí)工作，既使在近乎黑暗的情況下也能提供車后近距離內(nèi)的細(xì)部影象。626sensorcar概念車采用的新技術(shù)意義：

采用的碰撞預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)主要是為了減少追撞和傷害行人的事故，對于今后在事故防范方面取得進(jìn)展具有重要的意義。這些新技術(shù)是：

裝在前臉格柵上的激光雷達(dá)裝置監(jiān)測車前行人的行動(dòng)，如測到有人走入汽車的行駛路線便點(diǎn)亮儀表板上的警示燈，使前揚(yáng)聲器發(fā)出聲訊，甚至鳴響喇叭。

后保險(xiǎn)杠中的傳感器監(jiān)測后面的車流情況，由計(jì)算機(jī)程序確定有無撞車的可能。在馬上要發(fā)生后端碰撞時(shí)，后端警示系統(tǒng)啟動(dòng)安全帶電動(dòng)預(yù)緊器，自動(dòng)拉緊安全帶，最大限度減少系安全帶乘員受傷害的危險(xiǎn)。

二、被動(dòng)安全系統(tǒng)方面

被動(dòng)安全系統(tǒng)是指在交通事故發(fā)生后盡量減小損傷的安全系統(tǒng)，包括對乘客和行人的保護(hù)。汽車公司通過不斷創(chuàng)新，推出先進(jìn)的乘客約束系統(tǒng)和安全氣囊技術(shù)，在乘員保護(hù)方面考慮周全。新的制造和裝配技術(shù)正在使輕量材料的大批量生產(chǎn)愈來愈可行，減重不僅具有潛在的環(huán)保效益，對于提高安全性也很有意義。在安全氣囊方面，傳統(tǒng)上只能對車內(nèi)乘員起保護(hù)作用。新世紀(jì)的汽車將更加注重人、車與環(huán)境的融合，因此對行人的安全保護(hù)也將成為汽車設(shè)計(jì)者考慮的因素之一。在對外部安全氣囊的幾種方案進(jìn)行探討。1、發(fā)動(dòng)機(jī)罩寬幅氣囊由碰撞傳感器激發(fā)后，會在保險(xiǎn)杠上方沿著發(fā)動(dòng)機(jī)罩的外形展開。主要在碰撞中為中、高身材的成年行人提供腹部和臀部保護(hù)，以及為兒童和矮小身材的成年人提供頭部和胸部保護(hù)。2、在有些型式的碰撞中，比如汽車側(cè)面碰撞，發(fā)動(dòng)機(jī)罩側(cè)氣囊也能為其它汽車中的乘員提供保護(hù)。3、單獨(dú)的前圍氣囊系統(tǒng)受到碰撞傳感器的激發(fā)后，會在左右a立柱之間的風(fēng)窗底部前方區(qū)域展開，覆蓋汽車在這一部位的“堅(jiān)硬點(diǎn)”，包括刮水器和a立柱下部，提高頭部的防護(hù)。

4、使用鋁材，用更輕的材料提供同樣的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，通過降低車重而可能在改進(jìn)燃油經(jīng)濟(jì)性方面和安全保護(hù)方面收到很好的效果。在人身安全防護(hù)方面的rescuecar技術(shù)。rescuecar技術(shù)可在汽車嚴(yán)重碰撞事故發(fā)生后立即自動(dòng)向救援中心呼叫，報(bào)告汽車基于全球衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確位置，汽車碰撞后的姿態(tài)（是底朝天還是側(cè)翻），并在救援人員趕赴現(xiàn)場的途中轉(zhuǎn)發(fā)傷員身體方面的重要信息。而沃爾沃s80的securecar技術(shù)，則可以測出車內(nèi)極微的振動(dòng)和微弱的二氧化碳，可以測出車廂或者行李廂內(nèi)是否有人，防止兒童被困在里面。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器zt現(xiàn)在，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎車采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車已經(jīng)使用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器，使汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和機(jī)動(dòng)性都有所提高。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的英文縮寫叫“eps”（electricalpowersteering），它利用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力協(xié)助駕車者進(jìn)行轉(zhuǎn)向。此類系統(tǒng)一般由轉(zhuǎn)矩傳感器(3)、電控單元（微處理器）(5)、電動(dòng)機(jī)(4)、減速器(2)、機(jī)械轉(zhuǎn)向器(1)和蓄電池電源(6)所組成(見示意圖)。

汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)矩傳感器檢測到轉(zhuǎn)向盤的力矩和轉(zhuǎn)動(dòng)方向，將這些信號輸送到電控單元，電控單元根據(jù)轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩、轉(zhuǎn)動(dòng)方向和車輛速度等數(shù)據(jù)向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出信號指令，使電動(dòng)機(jī)輸出相應(yīng)大小及方向的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩以產(chǎn)生助動(dòng)力。當(dāng)不轉(zhuǎn)向時(shí)，電控單元不向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)信號指令，電動(dòng)機(jī)不工作。同時(shí)，電控單元根據(jù)車輛速度信號，通過電液轉(zhuǎn)換器確定輸給轉(zhuǎn)向盤的作用力，減少駕車者在高速行駛時(shí)方向盤“飄”的感覺。

由于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只需電力不用液壓，與機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比較省略了許多元件。沒有液壓系統(tǒng)所需要的油泵、油管、壓力流量控制閥、儲油罐等，零件數(shù)目少，布置方便，重量輕。而且無“寄生損失”和液體泄漏損失。因此電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在各種行駛條件下均可節(jié)能80%左右，提高了汽車的運(yùn)行性能。因此在近年得到迅速的推廣，也是今后助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。

有一些汽車冠以電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，其實(shí)不是真正意義上的純電動(dòng)的助力轉(zhuǎn)向，它還需要液壓系統(tǒng)，只不過由電動(dòng)機(jī)供油。傳統(tǒng)的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的油泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。為保證汽車原地轉(zhuǎn)向或者低速轉(zhuǎn)向時(shí)的輕便性，油泵的排量是以發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的流量來確定的。而汽車行駛中大部分時(shí)間處于高于怠速的速度和直線行駛狀態(tài)，只能將油泵輸出的油液大部分經(jīng)控制閥回流到儲油罐，造成很大的“寄生損失”。為了現(xiàn)在的轎車面漆普遍比較亮麗，這與使用的涂料及噴涂技術(shù)有密切的關(guān)系?，F(xiàn)在汽車的涂料不能僅把注意力集中在汽車上，還要重視環(huán)境保護(hù)。一切新材料及新工藝開發(fā)，都要以對環(huán)保不構(gòu)成負(fù)面影響為前提，否則將難以推廣。從上世紀(jì)80年代以來，汽車涂料在耐沖擊性、裝飾性、__性、耐老化都有很大的提高，在提高汽車裝飾性及環(huán)保意識的推動(dòng)下，汽車涂料出現(xiàn)了很大的發(fā)展。轎車涂裝分為底漆、中涂和面漆三部分。底漆以形成保護(hù)膜的方法來抑制腐蝕，保護(hù)膜直接敷加在被保護(hù)的金屬板件上，以抵御腐蝕物的侵襲。保護(hù)涂層必須是無孔隙又不導(dǎo)電的，附著力極強(qiáng)，還要有一定的厚度?，F(xiàn)在絕大多數(shù)轎車底漆采用了陰極電泳涂料，漆膜厚度一般在25微米左右，它的好處是具有優(yōu)異的滲透性，可以均勻覆蓋工件凹凸不平的部位，并有極強(qiáng)的__蝕能力，耐鹽霧可達(dá)1200小時(shí)。新一代的陰極電泳涂料其主要特征是漆膜表面更加平滑，粗糙度下降。例如杜邦的新型cormaxtm陰極電泳涂料漆膜表面粗糙度平均值（ra）只有0.15-0.2微米。在進(jìn)行了陰極電泳涂料之后，一些車輛還用聚氯乙烯（pvc）密封膠涂敷點(diǎn)焊邊縫、摺邊和接頭處。在車底部涂pvc以防止碎石打擊造成損壞，對于中空的金屬構(gòu)件使用滲透性好的防銹蠟等輔助措施。中涂顧名思義是中間涂層步驟。專門用于中涂工藝的油漆，有氨基丙烯酸中涂漆、丙烯酸聚氨脂中涂漆等。現(xiàn)在歐美等國車廠由于環(huán)保條例的要求，中涂漆一般都使用水基油漆，但使用水基油漆成本偏高。面漆主要分為本色漆和金屬閃光漆兩大類。面漆巳經(jīng)趨向使用水基油漆。由于水基金屬閃光漆具有特殊的流變性質(zhì)利干金屬鋁粉定向，呈現(xiàn)良好的金屬效應(yīng)，且技術(shù)也巳成熟，逐漸被汽車廠商所接受。

不同檔次的轎車對涂裝工藝要求也不一樣，普通轎車車身要噴涂三層，由陰極電泳底漆，中涂和面漆組成，一些中高級轎車車身要噴涂四至五層，由陰極電泳底漆、中涂一至二層和面漆一至二層組成，以達(dá)到較高的外觀裝飾性。不同檔次轎車的涂裝工藝步驟，主要從成本方面考慮，可以歸納為以下幾類∶底漆—中涂—本色面漆；底漆—中涂—本色面漆—罩光清漆；底漆—中涂—金屬閃光漆；底漆—中涂—金屬閃光底色漆—罩光清漆；底漆—防石擊中涂—中涂—金屬閃光底色漆—底色漆—罩光清漆等。汽車涂層總厚度從100至160微米不等，包括陰極電泳浸漆涂層厚度18-25微米，防石擊涂層約40微米，面漆層35-45微米，光澤涂層（僅指金屬漆）40-45微米。減少此類損失采用了電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，當(dāng)汽車直線行駛時(shí)電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車轉(zhuǎn)向時(shí)電動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，通過控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)油泵的流量和壓力，減少“寄生損失”。

前的客車（bus）生產(chǎn)行業(yè)中，由于生產(chǎn)工藝的不斷更新、進(jìn)步，再加上各方面的要求，譬如外觀、實(shí)用性、安全性等對工藝提出了更高的要求等，得以使各種高技術(shù)含量的產(chǎn)品在客車生產(chǎn)行業(yè)中有了發(fā)揮作用的機(jī)會。而焊接是客車生產(chǎn)過程中必不可少的一道工藝，考慮到上述各方面的要求，對焊接這一工藝則增加了相當(dāng)大的難度，因?yàn)楹附拥暮门c壞，定位準(zhǔn)確與否直接影響到車輛的外觀、實(shí)用以及安全等多方面的性能。因此，為了能夠更好的完成焊接工藝，我們在此引入“位置控制（positioncontrol）”的概念。

圖1所看到的是上海某汽車生產(chǎn)車間的其中一個(gè)客車頂蓋生產(chǎn)流水線，現(xiàn)在已經(jīng)正式投入使用，可以生產(chǎn)各種不同長度，不同大小的客車頂蓋。此條流水線原來為韓國大宇客車生產(chǎn)設(shè)備，大宇公司倒閉后，該公司引進(jìn)這套設(shè)備；但是由于元器件老化等原因，設(shè)備進(jìn)行了改造，要更換元件，并重新布線。我們介紹的就是改造其控制器的這一過程。

該生產(chǎn)線原控制系統(tǒng)為其他公司的plc產(chǎn)品以及伺服系統(tǒng)，是通過模擬量的輸出來控制伺服電機(jī)（圖2）。這種控制方式缺點(diǎn)很明顯，利用模擬量控制伺服電機(jī)時(shí)，焊槍的定位只能通過時(shí)間來控制電機(jī)所走的長度，而這種控制方式是非常不準(zhǔn)確的，往往會出現(xiàn)錯(cuò)誤。我們選用了ls的k300s系列plc產(chǎn)品和pmux30系列的人機(jī)界面，通過位置控制模塊（apm）脈沖驅(qū)動(dòng)三菱伺服電機(jī)，帶動(dòng)焊槍橫梁作往返運(yùn)動(dòng)，而且考慮到要對下位控制系統(tǒng)進(jìn)行操作，因此選用了通訊模塊構(gòu)成fnet網(wǎng)絡(luò)，再加邏輯控制的300多點(diǎn)的數(shù)字i/o，形成了整個(gè)控制系統(tǒng)。如圖5。在以上的控制系統(tǒng)中，我們不再采用以往的模擬量控制伺服電機(jī)，而采用位置控制模塊控制伺服電機(jī)，其位置和速度等參數(shù)在人機(jī)界面上做調(diào)整，甚至配方，在此系統(tǒng)下，不同長寬、不同大小的車蓋要生產(chǎn)時(shí)，只需調(diào)整參數(shù)即可投入生產(chǎn)。

通過使用ls的plc編程軟件kgl-win和位控調(diào)試軟件apm-package，在參數(shù)設(shè)置，程序設(shè)計(jì)，調(diào)試測試上得到極大的便利。

第12篇 醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)實(shí)習(xí)報(bào)告小結(jié)

xx年暑假，本小組(第二批生化科實(shí)踐小組)于xx醫(yī)院檢驗(yàn)科實(shí)踐，為期兩周的實(shí)踐雖然很短暫，但學(xué)到的東西卻很多。

記得去實(shí)踐的第一天，懵懵懂懂的我們傻傻地站在那里看著老師忙來忙去，連個(gè)忙都幫不上。不過在老師的教導(dǎo)下我們漸漸學(xué)會使用各種儀器，熟悉整個(gè)操作流程……第二天我們基本上就自己開始找事情干，遇到不懂的再向老師請教，一天天就這么過來，我們也在一天天的工作中慢慢積累知識。

我們在免疫ⅰ、免疫ⅱ、臨床生化、臨床檢驗(yàn)(血常規(guī)、尿常規(guī))、脫落細(xì)胞各科室輪轉(zhuǎn)實(shí)習(xí)的過程中，遇到了很多和藹和嚴(yán)厲的老師，他們的諄諄教導(dǎo)使我們不斷進(jìn)步，可以說這次實(shí)踐把原來課本上的很多知識都運(yùn)用到了實(shí)際操作中，但也學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的知識，比如說很多操作需要注意細(xì)節(jié)：24h尿的取樣、elisa加樣、操作血細(xì)胞分析儀……在幫助老師做實(shí)驗(yàn)的同時(shí)，有些老師經(jīng)常會給我們提出一些問題(雖然有時(shí)候回答不上來)，然后老師會給我們講解知識點(diǎn)，在學(xué)習(xí)到新知識的同時(shí)也鞏固了原來學(xué)過的內(nèi)容，還有的老師會抽空給我們講解各種儀器的工作原理，讓我們對各種儀器有一個(gè)初步的了解和認(rèn)識。

本次實(shí)踐能夠成功落下帷幕，首先要感謝系領(lǐng)導(dǎo)和輔導(dǎo)員陳瑞明老師、應(yīng)雅韻老師，是他們努力為我們爭取到了這次難得的機(jī)會，然后要感謝檢驗(yàn)科彭奕冰老師的熱情接待，最后要感謝在外面實(shí)踐過程中熱情教導(dǎo)的老師，他們有毛客自老師、支立明老師、陸秋涯老師、陸怡德老師、孟俊老師、石厚榮老師、王劍彪老師、金葉老師、溫麗蓉老師、袁勤老師，葉挺軍老師、皎皎老師。

總之，這次實(shí)踐受益匪淺，在充實(shí)了暑假生活的同時(shí)學(xué)到了很多知識。