第1篇 交通局述職報告模板

三年來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局的指導(dǎo)和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我作為交通局宣傳、普法、綜治、公路養(yǎng)護等工作的分管領(lǐng)導(dǎo)，能夠發(fā)揮了自己的能力，出色地完成了上級下達(dá)的各項工作任務(wù)及領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項任務(wù)，并協(xié)助其他同志搞好工作，歸納起來，主要有以下幾個方面。

一、思想政治素質(zhì)方面

（一）政治理論和思想素質(zhì)進一步提高。三年來，我比較注重政治理論學(xué)習(xí)，能認(rèn)真地學(xué)習(xí)馬列主義、*思想、鄧小平理論和江___“三個代表”的重要思想，通過實踐“三個代表”的重要活動和貫徹黨的xx大報告精神以及解放思想再教育活動和今年上半年的保持共產(chǎn)黨員先進性教育這樣一系列從理論到實踐、從實踐到理論的活動過程，自己的理論水平有了一定的提高，思想上得到了一定的充實，黨性修養(yǎng)也得到了全面的鍛煉，政治敏銳性更進一步增強?？梢哉f在政治理論學(xué)習(xí)，貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，樹正氣、抵歪風(fēng)的意識，全心全意為人民服務(wù)的自覺性等方面都比過去有所增強。思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、組織協(xié)調(diào)能力都有較大的提高。在思想上、政治上、行動上都與___保持了高度的一致，與區(qū)委、區(qū)政府保持高度的一致。

（二）思想端正，組織紀(jì)律性進一步增強。作為一名副職領(lǐng)導(dǎo)，我能夠擺正好自己的位置，不論是什么時候，在任何情況下，講組織、講紀(jì)律、講原則。主動、自覺地維護好領(lǐng)導(dǎo)的威信，維護班子的團結(jié)，不拉幫結(jié)派，不搞小圈子，不搞兩面派，辦事光明磊落，做好參謀、助手的工作。xx年，組織安排我主持公路所工作，我堅決服從安排，并努力把公路所工作搞好。xx年，組織抽我到華潤項目道路建設(shè)協(xié)調(diào)組，我都積極負(fù)責(zé)地開展各項協(xié)調(diào)工作，不怕威協(xié)，不怕辛苦，勤勤懇懇，任勞任怨，起到一名領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)有的作用。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)工作方面：

（一）樹立正確的政績觀。堅持求真務(wù)實，按照客觀規(guī)律辦事，講真話、辦實事、求實效；堅持“兩個務(wù)必”，深入實際，深入群眾，腳踏實地，艱苦奮斗；堅持科學(xué)發(fā)展觀，顧全大局，統(tǒng)籌兼顧，立足當(dāng)前，著眼長遠(yuǎn)。堅決反對弄虛作假，搞勞民傷財?shù)摹靶蜗蠊こ獭薄ⅰ罢児こ獭薄?/p>

（二）大局意識更進一步增強。三年來，不管是作為公路所主要領(lǐng)導(dǎo)或是局分管領(lǐng)導(dǎo)，在本職范圍內(nèi)，每一項決策都能夠做到局部利益和整體利益相兼顧，長遠(yuǎn)利益和暫時利益相照顧，黨和廣大人民群眾的利益放在首位，做到大事講原則，小事講風(fēng)格。

（三）開拓創(chuàng)新的工作能力有了進一步的提高。作為分管公路所的主要領(lǐng)導(dǎo)，我在具體的工作中，深刻領(lǐng)會上級的指示精神，緊緊圍繞我局解放思想、更新觀念、求實務(wù)真，與時俱進、開拓創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流的工作思路，結(jié)合本區(qū)的實際情況，抓住一切機遇，創(chuàng)造性地開展工作。從xx年開始，我在發(fā)展建設(shè)農(nóng)村路網(wǎng)和改革縣鄉(xiāng)道的養(yǎng)護體制方面，積極主動地進行了探索和償試，在深入調(diào)查找出影響公路養(yǎng)護工作的主要因素后，積極主動地制定出相關(guān)對策和辦法，大膽地在全市率先推行新的養(yǎng)護承包責(zé)任制，把部分路況較差、難以解決料場的公路承包給社會上有機械、有能力的經(jīng)濟能人去管養(yǎng)，共承包出去學(xué)心至古平等10條公路共65.94公里。在此基礎(chǔ)上，xx年我們又進行了公路綠化的改革，把振南至沙水等14條共116.58公里公路水溝兩側(cè)的植樹和管養(yǎng)也向社會公開招標(biāo)承包，并明確我局與承包方的責(zé)任和權(quán)利，大大地調(diào)動了承包者的積極性和主動性。通過這兩項改革創(chuàng)新，大大地減少了養(yǎng)護成本，提高了養(yǎng)護效益，收到了良好的效果。使我區(qū)的公路養(yǎng)護工作走出養(yǎng)護經(jīng)費少、工作任務(wù)重的困境，又為全市公路養(yǎng)護體制改革做出了好的榜樣，達(dá)到了用最少的錢去辦更多的事的目的，得到自治區(qū)公路局領(lǐng)導(dǎo)和市局領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。

（四）思想政治工作進一步加強。思想政治工作是一切工作的生命線，作為一名領(lǐng)導(dǎo)，必須學(xué)會做好思想工作，我能把多年從事思想政治工作的經(jīng)驗結(jié)合本單位的實際情況，開展強有力的思想政治工作，特別是對我們新推行的養(yǎng)護工作體制、新的工作方法和新的工作思路等方面，積極為職工解憂析惑、理清思想，并認(rèn)真地在各項工作中做好表率，嚴(yán)于律已、寬于待人，同志們都說，盡管工作辛苦，但心情很舒暢。在開展思想政治工作的同時，自己的理論水平和解決問題的能力更進一步得到提高，政治思想更進一步成熟。

三、工作作風(fēng)方面：

（一）工作雷厲風(fēng)行。這些年，不管是區(qū)的任務(wù)還是局里的工作任務(wù)，只要組織做出了決定，本人就帶頭去執(zhí)行，抓落實。如：去公路所主持工作、抗非典工作、計生突擊月工作、扶貧公路工作、“治超”工作、華潤項目道路建設(shè)協(xié)調(diào)工作、農(nóng)村公路通達(dá)工程工作等等，我從不討價還價，不拖拖拉拉，想盡一切辦法去克服困難，千方百計完成好任務(wù)。

（二）工作深入、踏實。幾年來，我能夠經(jīng)常深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、道班、渡班、各股室了解情況，傾聽基層同志的呼聲，為他們辦實事、好事。如：個別道班沒有機械，遇到較大路面的損壞時，不能及時修復(fù)；個別股室有不團結(jié)的現(xiàn)象；一些公路養(yǎng)護承包者由于沒有養(yǎng)護技術(shù)，投入多，見效小，有打退堂鼓的想法；在農(nóng)村公路通達(dá)工程的征地、拆遷工作中碰到的各種問題等等，我都親自下去，積極宣傳黨的有關(guān)政策，了解工作中的熱點難題，解決工作中的困難，為工程技術(shù)人員創(chuàng)造良好的工作條件，得到了同志們的好評。由于我為基層同志著想，反過來，他們也支持了我的工作，各項工作任務(wù)都超額完成。

（三）工作實事求是。實事求是是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。以對黨和人民事業(yè)的高度責(zé)任感，在工作中敢于堅持原則，不信邪、不怕壓、不怕得罪人，工作中力戒形式主義、力戒虛、浮、假。如一些熟人、朋友的親屬在公路控制區(qū)內(nèi)違章建房。路政隊在處理的過程中有的來求情，有的威脅路政人員，我都大膽地站出來，向他們宣傳《公路法》，指出任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用路產(chǎn)。同時抓好局和所里的執(zhí)法人員的普法學(xué)習(xí)，提高他們嚴(yán)格執(zhí)法的水平，做到依法行政，文明執(zhí)法。

四、主要工作實績

三年來，我根據(jù)黨的xx大提出：“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措”的要求，在解放思想再討論的活動中，抓住重點，有針對性的解決人的思想觀念、精神狀態(tài)、發(fā)展思路和養(yǎng)護工作等的關(guān)鍵和難點問題，使各項分管工作都取得了一定的成績，主要有以下幾個方面：

（一）抓好交通安全管理工作。堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真抓車、船的維護和使用檢查，抓司機和輪機長的思想和技術(shù)提高，抓安全措施的落實，分管公路所以來，公路渡口和公路養(yǎng)護、大中修工程、橋涵工程等從無安全責(zé)任事故發(fā)生，為我局連續(xù)9年水上安全生產(chǎn)零事故作出了貢獻(xiàn)。

（二）分管的公路養(yǎng)護工作年年有新的突破。這幾年，我們在全市率先進行了公路養(yǎng)護、公路綠化承包的體制改革，取得了顯著的成績，路況是建市以來的，xx、xx年全市公路檢查均評為第2名，得到了市交通局和自治區(qū)公路局領(lǐng)導(dǎo)以及當(dāng)?shù)貜V大人民群眾的好評，同時，也促進了我區(qū)交通養(yǎng)路費征稽工作的順利開展，局里獲得貴港市交通工作先進集體，覃塘區(qū)兩個文明建設(shè)工作特等獎。

（三）重保線路嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求養(yǎng)護。三年來，我們管養(yǎng)的重保線路被列為市的路政示范路，代表我市參加自治區(qū)檢查，為我市在自治區(qū)路政工作評比中能夠獲得第二名、第一名作出了貢獻(xiàn)。

（四）超額完成各項工作任務(wù)。這幾年，不管是公路養(yǎng)護的好路率、公路綠化的指標(biāo)、路政工作的結(jié)案率、公路橋涵工程、大中修工程等，都全部超額完成市局、區(qū)局下達(dá)的任務(wù)。

（五）隊伍建設(shè)取得了明顯的效果。思想政治工作和規(guī)章制度相結(jié)合，學(xué)習(xí)、普法、綜治、宣傳工作進一步開展，全局的執(zhí)法人員綜合素質(zhì)更進一步提高，培養(yǎng)了一支敢打硬仗、打好硬仗的行政執(zhí)法隊伍和公路養(yǎng)護隊伍。

（六）自己也連續(xù)三年被局評為先進個人。

五、廉潔自律方面：

（一）能嚴(yán)格要求自己。不論什么時候，在什么地方，都不放松對自己人生觀、價值觀、世界觀的改造，努力做到廉潔奉公、勤政為民，堅持老老實實做事，清清白白做人。

（二）能認(rèn)真執(zhí)行廉政建設(shè)的各項規(guī)定。堅持用黨章黨紀(jì)和國家法律法規(guī)規(guī)范自己的行為，堅決抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主人思想的侵蝕，做到眼不紅、嘴不讒、手不伸，自覺接受群眾的監(jiān)督。

（三）沒有假公濟私、索賄受賄、中飽私囊、貪贓枉法行為。

（四）辦事公正、公道、公開，沒有任何違反組織紀(jì)律的情況。

六、存在不足

一年來，我市交通工作在黨委一班人的帶領(lǐng)下，在全市交通系統(tǒng)廣大職工的共同努力下雖然取得了一些成績，但我們也應(yīng)清醒地看到，我們的工作與各級領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還不夠，與經(jīng)濟社會發(fā)展的需求相比還不夠，還存在著一些困難和問題，主要表現(xiàn)在以下四個方面：

一是交通建設(shè)與需求還有差距，上級交通補助資金有限，地方配套資金短缺，施工環(huán)境欠佳，因而影響了工程進度。

二是今年交通部門的下屬單位面臨拆遷、改制問題多，職工上訪不斷。

三是客運市場還有待進一步規(guī)范。個別班線客車過多，市場規(guī)范難，少數(shù)車輛經(jīng)營不規(guī)范的現(xiàn)象時有發(fā)生。“黑頭車”現(xiàn)象、不正當(dāng)競爭等問題在一定范圍內(nèi)尚且存在。

四是超限超載治理的方式方法有待進一步創(chuàng)新和拓展，拒絕執(zhí)法、逃避檢查甚至暴力抗法的問題時有發(fā)生。

五是班子年齡偏大，積極進取精神有待進一步增強。

上述問題需要我們高度重視，并在市委、市政府和有關(guān)部門的支持下，付出巨大努力才能加以解決。

第2篇 交通局養(yǎng)路費征稽處述職報告

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

xx年是我市征稽收費工作再創(chuàng)新高，實現(xiàn)歷史性跨越發(fā)展的一年。一年來，在省征稽局和市局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們認(rèn)真貫徹落實“三個代表”重要思想和中央十六屆四中、五中全會精神，以開展“保持共產(chǎn)黨員先進性教育”活動為指導(dǎo)，緊緊圍繞規(guī)費征收這個中心，加強基礎(chǔ)管理，強化行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，堅持依法行政，文明收費，促進了全市規(guī)費征收工作的健康、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展，圓滿完成了市局黨組下達(dá)的各項工作任務(wù)。

xx年全市汽車養(yǎng)路費征收計劃為xxx億元，實際完成xxx億元，為年計劃的111%；

拖拉機養(yǎng)路費征收計劃為xxxx萬元，實際完成xxxx萬元，為年計劃的144.3%；

n個省管業(yè)主收費站征收計劃為xxxx萬元，實際完成xxxx萬元，為年計劃的123.4%。

與此同時，我處的精神文明建設(shè)、安全生產(chǎn)、綜合治理、工會、計劃生育等各項工作也取得了驕人的成績。這些成績的取得與市局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)、正確決策和各部門以及全市征稽系統(tǒng)廣大干部職工的共同努力是密不可分的，在這里，我代表市征稽處領(lǐng)導(dǎo)班子全體成員向大家致以衷心地感謝。下面，我將本人一年來履行職責(zé)情況簡要匯報如下：

一、加強溝通，集思廣益，切實發(fā)揮班子的整體效能。面對05年運輸市場疲軟，車輛報停率高，養(yǎng)路費征收日趨下滑的嚴(yán)峻形勢，我作為班長，一是認(rèn)真貫徹民主集中制原則，在作出每一項重大決策之前，都要充分聽取副職的意見和建議，支持他們大膽地開展工作，做到小事通氣，大事商量，重大問題堅持“集體領(lǐng)導(dǎo)、民主集中、個別醞釀、會議決定”，進行集體研究決策；二是增強班子成員之間的“三度”建設(shè)。在日常工作中，我注重加強了與班子成員之間的理解度、信任度和工作透明度建設(shè)，形成了政治上相互愛護、工作上相互支持、生活上相互關(guān)心的良好局面，充分發(fā)揮班子成員的工作積極性；三是率先垂范，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的核心堡壘作用。在工作中，我努力做到胸懷全局、作風(fēng)民主、多謀善斷、襟懷寬闊，勤修身、嚴(yán)立戒、常知足、慎用權(quán)，并做到了政治上清醒、經(jīng)濟上清白、工作上勤政、交往上清淡、心態(tài)上清靜,用自己的實際行動影響和帶動大家心往一處想，勁往一處使，我們履行了職責(zé)，各自完成了分管工作，為全年目標(biāo)的順利完成打下了堅實的領(lǐng)導(dǎo)基矗

二、制定措施，深入動員，樹立超額完成任務(wù)的信心和決心。圍繞全面提高收費水平，加大行業(yè)管理力度，進一步推動工作整體前進的目標(biāo)，針對全系統(tǒng)征收工作中存在的實際問題，我們首先制定了《關(guān)于規(guī)范新增、轉(zhuǎn)入車輛審批程序的規(guī)定》等規(guī)章制度，對養(yǎng)路費征收實行全面質(zhì)量管理，有效地杜絕了隨意減免、重號增車、擅自降低征收標(biāo)準(zhǔn)等現(xiàn)象；其次是推行了行政執(zhí)法查處分離機制，實現(xiàn)了稽查、處理的相互配合和監(jiān)督，促進了內(nèi)外業(yè)征管工作起頭并進的良好發(fā)展局面；第三是加強了財務(wù)的審計監(jiān)督，責(zé)成市處征管科、財務(wù)科每月對各縣站所的內(nèi)業(yè)管理和財務(wù)管理進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，把各種違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。在制定措施的同時，我們又先后多次召開全系統(tǒng)業(yè)務(wù)工作調(diào)度會和業(yè)務(wù)骨干培訓(xùn)會，深入進行動員，加大了全系統(tǒng)廣大干部職工的大局意識和交帳意識，自覺地樹立了一切圍繞為老百姓辦好事，辦實事的思想，并落實到實際行動中，超常規(guī)地開展工作，確保了全年征收任務(wù)的超額完成。

三、加大投入，充分發(fā)揮輿論先導(dǎo)作用。為了使廣大車戶能進一步理解和掌握現(xiàn)行的養(yǎng)路費征收政策和標(biāo)準(zhǔn)，我們充分利用各新聞媒體的輿論作用，先后在《日報》、《晚報》、《交通報》、電臺等新聞媒體上就養(yǎng)路費征收的政策、標(biāo)準(zhǔn)進行了深入宣傳，并印制宣傳資料5000余份，深入到廠礦企業(yè)、車站、集貿(mào)市場等公共場所進行發(fā)放，擴大征稽系統(tǒng)的社會影響力。同時，我們處領(lǐng)導(dǎo)還親自帶領(lǐng)有關(guān)人員走進電臺直播間和設(shè)立陽光服務(wù)投訴站，現(xiàn)場解答車戶的咨詢，進一步拉近了與車主之間的距離，構(gòu)建了車戶與征管人員的和諧統(tǒng)一。

四、強化管理，著力提高征管工作水平。為加強養(yǎng)路費征收內(nèi)業(yè)管理，05年我們更新使用了web公路養(yǎng)路費征收管理與分析決策系統(tǒng)，并為各縣站（所）更新售證微機156臺，打印機140臺，有效縮短了車戶購證的時間，提高了工作效率。同時根據(jù)河北省人民政府治理超限工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室冀治超辦（2022）1號文件精神和省征稽局的有關(guān)規(guī)定，我處從峰峰、涉縣、磁縣、雞澤、武安等縣站抽調(diào)了六名優(yōu)秀專業(yè)人員，在征管科的帶領(lǐng)下，自05年11月份開始，對全市的“大噸小標(biāo)”車輛進行了噸位恢復(fù)工作。目前第一輪復(fù)標(biāo)工作已經(jīng)結(jié)束，第二輪復(fù)標(biāo)工作正在進行。截止2023年12月25日，復(fù)標(biāo)小組共計核定貨車21392部，增長征收噸位25905噸，每月應(yīng)增加費額492萬余元。另外，我們在復(fù)標(biāo)期間，對車主、司機反映的問題、提出的疑問做了大量耐心細(xì)致的解釋工作。同時針對車戶反映比較強烈的問題，我們還組織有關(guān)人員親自上門服務(wù)和到車隊駐地現(xiàn)場了解情況，取得了他們的理解和支持。

五、依法行政，嚴(yán)厲打擊車輛逃漏費及不法行為。為了有效解決收人情費、放人情車的不良現(xiàn)象，我們于05年4月份成立了交通行政執(zhí)法處理室，對漏費車的處理，嚴(yán)格執(zhí)行國家的征費政策，依法行政、公開透明、做到一車一檔，程序合法、書寫規(guī)范、切實做到車輛移交有紀(jì)錄，處理有結(jié)果，實行雙向監(jiān)督，在外業(yè)稽查上采用聯(lián)查、互查，以點帶面等多種形式確保在人力上加強，在時間上延長，在頻率上加密，對全市的逃漏費車輛進行了重點打擊。05年市處共組織全市公路大聯(lián)查兩次，稽查大隊組織小范圍稽查10余次，其間共查扣各種違章車輛16470部，補交養(yǎng)路費1027萬元，補繳滯納金37萬元，較好地維護了正常繳費車戶的合法利益。

六、強化責(zé)任，充分利用聯(lián)合審驗的有利政策。在去年聯(lián)合審驗的基礎(chǔ)上，我們及時總結(jié)經(jīng)驗，加強了與車管部門之間的聯(lián)系與溝通，確保了全市9條汽車檢測線聯(lián)合審驗工作的正常運轉(zhuǎn)。截止去年12月底，全市共年審車輛44555部，其中查堵漏費車輛967部，補交養(yǎng)路費44.35萬元，為全市的養(yǎng)路費征收發(fā)揮了不可忽視的重要作用。

七、積極協(xié)調(diào)，狠抓落實，通行費征管工作實現(xiàn)新突破。05年我們重點從解決收費站的周邊環(huán)境入手，突出抓了收費站的環(huán)境治理，多次與收費站附近的當(dāng)?shù)卣M行協(xié)調(diào)，較好地解決了收費站與周邊村莊，車戶與收費站之間的矛盾，穩(wěn)定了收費站的收費秩序。按照迎國檢的具體標(biāo)準(zhǔn)和要求，我們制定了“市普通公路通行費收費站迎國檢百分考核標(biāo)準(zhǔn)”，并投入了大量的人力、財力、物力，重點對收費區(qū)環(huán)境，站容站貌、收費設(shè)施、收費員行為、文明服務(wù)等方面進行了整改，使全市收費站的收費設(shè)施得以較大改觀，站容站貌煥然一新。在我市迎國檢工作中，受到了省市領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。我們在工作中進一步加大了對一線收費人員的培訓(xùn)和考核，全面提高了收費人員的業(yè)務(wù)工作水平和服務(wù)質(zhì)量，進一步擦亮了交通行業(yè)對外的服務(wù)窗口，取得了良好的社會效果。

八、提高認(rèn)識，切實加強精神文明建設(shè)。按照上級有關(guān)部門的部署，我們深入開展了以實踐“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，并把此項活動與行風(fēng)建設(shè)、創(chuàng)優(yōu)評差、機關(guān)效能建設(shè)、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型征稽活動有機結(jié)合在一起。通過活動的開展，有效地解決了全體干部職工在思想、組織、作風(fēng)以及工作方面存在的突出問題。我們在全系統(tǒng)推行了“五個一”和“六公開”服務(wù)承諾，“即：一張笑臉相迎，一把椅子讓座，一杯熱茶暖心，一條毛巾擦汗，一顆誠心辦事；工作職責(zé)公開，辦事依據(jù)公開，辦事程序公開，辦事期限公開，辦事結(jié)果公開，工作紀(jì)律公開。同時針對群眾舉報車戶反映，我們做到了及時登記、及時調(diào)查、及時處理、及時反饋，由于采取措施有力，一線執(zhí)法人員的依法行政能力和文明服務(wù)水平得到了進一步提高，實現(xiàn)了全年無“三亂”、無違紀(jì)、無投訴、無事故的預(yù)定目標(biāo)，打造出了陽光征稽、溫情執(zhí)法的社會品牌。

2023年的各項工作，我們雖然取得了一定的成績，但是也存在一些不容忽視的問題：一是我們思想解放的力度還不夠大，創(chuàng)新觀念還不夠強，極個別窗口工作人員對車戶的熱心和耐心程度還不夠、說話粗魯?shù)?；二是在管理上我們雖然制定了許多規(guī)章制度，但是在執(zhí)行過程中卻沒有完全落實到位。三是征稽隊伍的整體素質(zhì)還不太適應(yīng)征稽工作的發(fā)展，職工隊伍的知識面和管理水平還需要提高。四是有的縣站雖然超額完成了養(yǎng)路費征收任務(wù)，但是還沒有把納入微機的貨車全部填寫登記，造成復(fù)標(biāo)工作存在死角；五是個別外業(yè)稽查人員形象差、著裝不整、執(zhí)法證件不齊全、執(zhí)法文書填寫不規(guī)范、違規(guī)查扣外省車輛等，這些問題都有待于我們在以后的工作中認(rèn)真加以改進。

2023年是實現(xiàn)“十一五”計劃的第一年，也是深化改革，擴大開放，促進發(fā)展的重要一年。我們?nèi)到y(tǒng)廣大干部職工要繼續(xù)發(fā)揚勇挑重?fù)?dān)，敢為人先的拼搏精神，深入踐行“三個代表”重要思想，開拓創(chuàng)新、著眼大局，建立依法征費、科學(xué)征費、管理規(guī)范、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的新型征管體系，切實打造出陽光征稽、溫情執(zhí)法的社會品牌，努力實現(xiàn)我市征稽工作的新跨越。

以上匯報不妥之處，敬請大家批評指正。

二00六年一月十二日

第3篇 交通局述職報告

交通局述職報告

各位代表：

現(xiàn)在，我向區(qū)人大常委會作述職報告，請予評議。

我于2023年3月被區(qū)人大常委會任命為區(qū)交通局局長，主持全面工作。主要職責(zé)和任務(wù)是：負(fù)責(zé)全區(qū)農(nóng)村公路的建設(shè)和管理，抓好交通行業(yè)監(jiān)管，開展交通行政執(zhí)法，為全區(qū)經(jīng)濟和社會各項事業(yè)發(fā)展服務(wù)。在交通局長這個崗位上，我始終以對組織負(fù)責(zé)、對事業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度，老老實實做人，踏踏實實做事，認(rèn)真踐行“三個代表”，努力干好本職工作，團結(jié)帶領(lǐng)全局干部職工，較好地完成了各項任務(wù)。主要體現(xiàn)在以下三個方面：

一、真抓實干辦實事，民心工程得民心，農(nóng)村公路建設(shè)惠及千家萬戶

從上任的第一天起，我和黨委一班人就把農(nóng)村公路改造升級緊緊抓在了手上。抓住國家實施積極財政政策、加大農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的機遇，抓住當(dāng)初我區(qū)農(nóng)村公路等級低、路況差、超期服役、服務(wù)水平滯后的實際，抓住全區(qū)人民對農(nóng)村公路改造期盼迫切、熱情高漲的有利條件，在區(qū)委、區(qū)人大、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，深入調(diào)查研究，積極主動爭取項目，千方百計籌措資金，于2023年起，在全區(qū)范圍內(nèi)實施了“村村通油路”即農(nóng)村公路建設(shè)工程。區(qū)幾大家對農(nóng)村公路建設(shè)高度重視，作為惠及百姓“六件實事”之一，在人財物力和領(lǐng)導(dǎo)精力上給予了極大傾斜，我局把“村村通”工程作為全局工作的重中之重，精心設(shè)計、精心施工、精心管理，建立健全質(zhì)量監(jiān)管機制、進度保障機制、責(zé)任落實機制和協(xié)調(diào)配合機制，確保干一米成一米，修一條成一條，把農(nóng)村公路建成了名副其實的民心工程、廉潔工程和精品工程。目前已累計完成投資8700多萬元(其中爭取省市扶持資金5000多萬元，占總投資的近60%)，工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上，全區(qū)90%以上的行政村通了水泥或瀝青路，受益人口20多萬人，建設(shè)規(guī)模和質(zhì)量均走在全市前列，被市委、市政府評為農(nóng)村公路建設(shè)“示范區(qū)”;按照區(qū)委、區(qū)政府部署要求，集中精力對28公里萬畝景區(qū)道路實施了改造，促進了全區(qū)旅游經(jīng)濟的發(fā)展;當(dāng)前，全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)已進入攻堅階段，年底前將完成路面582.6公里、橋梁4座。按照“路通到哪里，車就通到哪里”的要求，同步實施“村村通客車”工程，先后開通農(nóng)村客運線路17條，投入客運班車30余輛，行政村通車率達(dá)97%。在抓好農(nóng)村公路建設(shè)的同時，下大氣力抓好了縣道路網(wǎng)的改造，多方籌措資金1900余萬元對17.1公里的**路進行了改建，于2023年5月1日全線通車;投資1500余萬元對永興公路**段9.2公里的路面及兩座中橋進行改建，目前該工程正在緊張施工，將于今年，月底竣工通車。

二、著眼大局治超限.突出重點抓監(jiān)管，交通行政執(zhí)法取得積極成效

超限運輸，不僅是公路的“殺手”、更是社會的“公害”，其引發(fā)交通安全隱患、擾亂運輸市場秩序、破壞國家路產(chǎn)路權(quán)、侵害社會公共利益等諸多危害可謂觸目驚心。我區(qū)是一個資源型城市，煤炭、水泥、石膏外運量大，加之又是魯南蘇北交界地，一度成為超限運輸?shù)摹爸貫?zāi)區(qū)”。在2023年以前，全區(qū)近3000輛貨運車輛，有80%以上的長年從事超限運輸，已經(jīng)到了不治不行、非治不可的地步。去年11月份以來，按照國家八部委的統(tǒng)一部署，我區(qū)打響了治理超限運拾的攻堅戰(zhàn)，并以全省集中聯(lián)合整治交通秩序活動為契機，成立了交通、公安部門匯編整合的聯(lián)合執(zhí)法隊伍，堅持法律手段與行政段并重、嚴(yán)管重罰與規(guī)范執(zhí)法并重、集中治理與長期監(jiān)管并重，使超限車輛得到了有效遏制。在此基礎(chǔ)上，對部分10萬噸以上的大宗貨源點實行進駐管理，在源頭上嚴(yán)把車輛資質(zhì)關(guān)、裝載關(guān)、出場關(guān)，把政策宣傳、運政服務(wù)、征收服務(wù)、配載服務(wù)一并開展到源頭。全區(qū)共查處超限運輸車輛1000余輛次，卸載分流貨物3500多噸，超限車輛比例已由原來的80%以上降到了現(xiàn)在的5%以下，路橋完好率比2023年提高了近6個百分點，今年以來未發(fā)生任何道路運輸責(zé)任事故。

三、接受監(jiān)督爭主動，依法行政重勤廉，交通隊伍形象得到根本提升

接受監(jiān)督，就是規(guī)范自己、制約自己，是提升__拒變能力、干事創(chuàng)業(yè)能力和依法行政能力的重要前提?；诖朔N認(rèn)識，在開展工作的每個環(huán)節(jié)和步驟，我們都自覺地接受區(qū)人大和各級人大代表的監(jiān)督，聘請人大代表為交通行風(fēng)監(jiān)督員，經(jīng)常召開座談會，征求代表的意見，并就交通工作中的一些重大問題和重要事項向區(qū)人大及時匯報，把人大領(lǐng)導(dǎo)的指示、人大代表的意見和廣大群眾的呼聲，作為我們想決策、作決策的客觀依據(jù)，使交通工作更加符合代表的要求和人民的意愿。峰金公路的改造和小韓公路的治理，是近年來代表議案反映集中的問題，目前我們已采取針對性的措施，逐步加以解決，**公路的改造已經(jīng)付諸實施，目前，橋梁工程已經(jīng)竣工，年底前將建成通車;小韓公路的綜合整治現(xiàn)已全面展開，通行環(huán)境及路域環(huán)境已有明顯改善，保障了道路的安全暢通。在接受監(jiān)督、強化監(jiān)督的基礎(chǔ)上，持之以恒地抓好了三項建設(shè)：一是嚴(yán)于律已，加強自身建設(shè)。正確處理做人、做事、做官之間的關(guān)系，保持政治敏銳性，提高政治鑒別力，始終以清醒的頭腦、務(wù)實的作風(fēng)、公正的態(tài)度、整改措施誠信的理念去履行交通局長的職責(zé)，不折不扣地貫徹執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項規(guī)定，珍惜名譽以自重，抵制誘惑以自警，拒腐蝕、永不沽，嚴(yán)律已、當(dāng)?shù)浞丁６菄?yán)格要求，加強班子建設(shè)。認(rèn)真貫徹民主集中制原則，遇事和班子成員商量，實行民主陽光決策，以黨員先進性教育和地位觀集中教育為契機，提高班子的整體戰(zhàn)斗力、親和力和感召力。三是嚴(yán)明風(fēng)紀(jì)，加強隊伍建設(shè)。以創(chuàng)建省級文明行業(yè)為主線，堅持文明行政、文明執(zhí)法、文明服務(wù)、文明生產(chǎn);以民主評議行風(fēng)活動為主線，走管理服務(wù)化、服務(wù)規(guī)范化的路子，精簡辦事程序、縮短辦事時限，推行服務(wù)、實行政務(wù)公開，堅持少管事、多干事，干實事、干好事。在征收大廳等窗口單位推行站立服務(wù)、微笑服務(wù);在運政審批中推行“一條龍服務(wù)”、“明白紙服務(wù)”;在交通稽查中開展便民服務(wù);在規(guī)費征收中開展上門服務(wù)，向服務(wù)要質(zhì)量、要效益，連續(xù)，年實現(xiàn)了無公路“三亂”目標(biāo)，交通工作的群眾滿意率和社會信譽度得到極大提高。

以上就是近年來我在交通局長崗位上的基本履職情況，工作的開展、成績的取得，主要得益于區(qū)幾大家領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持、得益于各級人大代表的監(jiān)督幫助、得益于全區(qū)改革發(fā)展穩(wěn)定的大好形勢和全體交通職工的共同努力。我個人的工作是有限的，與代表的要求和組織的要求，還有不少的差距，實際工作中還有這樣那樣的問題：一是農(nóng)村公路建設(shè)步伐有待進一步加快，資金籌集力度、質(zhì)量監(jiān)管力度有待進一步加大;二是超限超載治理的方式方法有待進一步創(chuàng)新和拓展，拒絕執(zhí)法、逃避檢查甚至暴力抗法的問題亟待解決。三是“黑車”問題、道路運輸安全問題、不正當(dāng)競爭問題等在一定范圍內(nèi)尚且存在，影響了道路運輸市場的安全穩(wěn)定。對此，我將虛心聽取人大領(lǐng)導(dǎo)、人大代表和廣大群眾的意見和建議，全力以赴抓好下一步的整改和提高，以期達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)滿意、群眾滿意和代表滿意。當(dāng)前，以這次述職評議為契機，我將認(rèn)真抓好以下六項工作：一是全力抓好農(nóng)村公路建設(shè)，確保按照既定的時間和規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)完成建設(shè)任務(wù);用一到兩年的時間，逐步協(xié)調(diào)解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道之間及我區(qū)與周邊地區(qū)之間的“斷頭路”問題;在加快路面建設(shè)的同時，抓好農(nóng)村公路橋梁的規(guī)劃建設(shè)，積極爭取上級優(yōu)惠政策和資金扶持，建設(shè)一批高標(biāo)準(zhǔn)的橋梁，方便群眾生產(chǎn)生活。二是不失時機抓好**公路和**公路改建工程的立項申報工作，爭取早立項，早實施，從而進一步加快全區(qū)縣道路網(wǎng)的改造升級。三是抓好已建成農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理工作，強化路政檢查，打擊毀路行為。四是繼續(xù)搞好集中聯(lián)合整治交通秩序工作，加強“黑車”治理、超員檢查和交通規(guī)費稽查，實現(xiàn)運輸市場的規(guī)范有序。五是積極協(xié)調(diào)上級業(yè)務(wù)部門抓好**高速公路的建設(shè)，營造良好施工環(huán)境，保證重點工程順利實施。六是抓班子、帶隊伍、強素質(zhì)、樹形象，持續(xù)抓好省級文明行業(yè)創(chuàng)建和民主評議行風(fēng)工作，重點解決行風(fēng)建設(shè)、隊伍建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)和行業(yè)精神文明建設(shè)上的突出問題，培養(yǎng)和建設(shè)一支信得過、打得贏、靠得住的交通隊伍。

第4篇 交通局副職述職報告分管養(yǎng)路費、稽查和票證科

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2023年3月21日

尊敬的廳考核組的領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

回顧過去的2023年，我作為一名班子副職，努力作到在政治上，同___、同省委保持一致，在上同廳黨組、同惠局長保持一致，按照焦廳長提出的“以積極的、有作為的精神狀態(tài)，把各項往深里做，往實里做”的要求，在履行職責(zé)中力求作到盡心盡力、盡職盡責(zé)，努力為交通事業(yè)干實事、為征稽系統(tǒng)干好事。在廳黨組和惠局長的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在機關(guān)同志們的大力支持下，我同惠局長、王局長互相支持、合作共事，同各有關(guān)部門密切配合，為征稽部門做了一點，為交通事業(yè)作了一點貢獻(xiàn)。

一我的分工及2023年的目標(biāo)責(zé)任

我的分工是分管養(yǎng)路費科、稽查科和票證科。負(fù)責(zé)養(yǎng)路費的征收；通行費和養(yǎng)路費的稽查；票證的管理；治理“公路三亂”和法制；支部內(nèi)的分工是紀(jì)檢委員，負(fù)責(zé)機關(guān)內(nèi)的紀(jì)檢監(jiān)察；協(xié)助惠局長抓精神文明、行風(fēng)建設(shè)和機關(guān)效能建設(shè)。年初確定的目標(biāo)是養(yǎng)路費征收66億元。其中：汽車養(yǎng)路費64億元；拖拉機養(yǎng)路費2億元。

二目標(biāo)的完成情況

責(zé)任目標(biāo)全面完成。養(yǎng)路費征收再次超過計劃，實現(xiàn)了67.3億元，比上年增收了4.5億元。其中：汽車養(yǎng)路費收入64.4億元，同比增長8.2；拖拉機養(yǎng)路費收入2.9億元，超計劃45.5。

在分管的其他上也取得了較好的成績。精神文明上，我局繼獲得2022——2023年度“全國交通文明行業(yè)后”，再一次被省直文明委評為“省直文明單位”；行風(fēng)建設(shè)繼連續(xù)四年一片紅后，我局再一次被省廳評為“行風(fēng)建設(shè)優(yōu)秀單位”；治亂和法制建設(shè)也取得好成績，多次受到廳有關(guān)部門的表揚；紀(jì)檢監(jiān)察中抓好預(yù)防和教育，幾年來沒有出現(xiàn)一起職務(wù)違紀(jì)違規(guī)行為。

三為履行好職責(zé)和完成目標(biāo)所做的幾項

（一）抓好學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)

這些年來，按照廳黨組的要求和局支部的安排，結(jié)合自己的和實際，一直堅持一個學(xué)習(xí)的理念，即“學(xué)理論以提高思想境界；學(xué)法規(guī)以規(guī)范從業(yè)行為；學(xué)專業(yè)以提高管理水平。努力追求管理上當(dāng)行家，業(yè)務(wù)上當(dāng)專家?！?/p>

這一年來，認(rèn)真的學(xué)習(xí)了《黨章》、省第七屆黨代會、構(gòu)建和諧社會等有關(guān)文件精神；學(xué)習(xí)了《行政許可法》、《行政復(fù)議法》、《行政處罰法》、《行政執(zhí)法責(zé)任制》等相關(guān)的法律知識；學(xué)習(xí)了費收理論、計重收費、征費計量及政府采購等專業(yè)知識。讀了《___文選》、《學(xué)哲學(xué)用哲學(xué)》、《交通規(guī)費征收經(jīng)濟學(xué)》、等書籍；另外堅持認(rèn)真閱讀每期《領(lǐng)導(dǎo)與科學(xué)》、《決策要參》、《新華內(nèi)參》、《交通征稽》、《法制與新聞》、《學(xué)習(xí)與交流》等雜志期刊；另外利用到基層調(diào)研和開會的機會向基層的同志們學(xué)；利用出差、參加學(xué)習(xí)班及網(wǎng)上請教等機會向張柱庭、李信等法律和業(yè)務(wù)專家學(xué)。使自己的綜合素質(zhì)和的`本領(lǐng)進一步得到增強。

（二）理清思路找準(zhǔn)切入點

2023年，省廳給我們確定的養(yǎng)路費目標(biāo)是66億元，這個目標(biāo)比2023年增加了12億元。而且面臨著燃油價格大幅上漲、報停率急劇升高；出租車、高客、農(nóng)村客運等政策性減免接連出臺；車輛外掛愈演愈烈；媒體炒做連篇累牘；征收環(huán)境進一步惡化；超收分成政策不明；基層觀望等諸多不利因素。

怎么干？怎么給省廳當(dāng)好這個糧草官？怎么給基層當(dāng)好服務(wù)員？怎么樣才能保證全省交通的大預(yù)算從而向廳黨組交上一份滿意的答卷？經(jīng)過分析研究我們發(fā)現(xiàn)：影響我們征稽的關(guān)鍵：一是新的政策不明，基層觀望；二是增車較少且外掛較多，費源增長緩慢；三是油價上漲，運價沒漲，報停率增高；四是連續(xù)三年大幅度增長后潛力已基本挖盡，增收困難；五是省政府新出臺了一系列的減免養(yǎng)路費政策，減收因素增加。六是征收手段相對落后，計量不統(tǒng)一；七是執(zhí)法人員規(guī)范性還有待于進一步提高；八是征收環(huán)境較差八個方面的問題。針對這些主要矛盾和薄弱環(huán)節(jié)，我們一方面積極向上級部門和領(lǐng)導(dǎo)反映和匯報，取得理解和支持。另一方面和分管科室的同志們一起研究，選準(zhǔn)了：爭取資金以改善征稽條件；爭取政策以調(diào)動積極性；規(guī)范基礎(chǔ)以夯實基礎(chǔ)；加強稽查以減少偷漏費；抓好規(guī)范執(zhí)法以規(guī)范執(zhí)法行為；抓好行風(fēng)以樹征稽形象六個方面的切入點。自此形成了“心中有中心，手里有抓手，抓住重點、克服難點”的思路。中心就是完成66億任務(wù)，抓手就是六個切入點，以對重點、難點問題的突破來推動征稽的全局。

（三）抓好分管的盡到該盡的職責(zé)

20

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第5篇 2023年交通局長述職報告

2023年度，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過全體交通系統(tǒng)干部職工的共同努力，緊緊圍繞中心工作，克服重重困難，取得了一定的成績，現(xiàn)在將本人的交通局長工作述職如下：

一、注重班子團結(jié)，抓好隊伍建設(shè)

作為一把手，在做好自身工作的同時，如何更好地發(fā)揚領(lǐng)導(dǎo)班子的智慧和力量，搞好團結(jié)，使之成為一個有機統(tǒng)一的整體，心往一處想，勁往一處使，是全局完成各項工作的前提和保障。為此，我局實行了分管局長負(fù)責(zé)制、黨組會議制度、局長辦公會議制度、民主生活會制度等多項制度，在全局性問題、重大事項、干部推薦和任免等方面，堅持領(lǐng)導(dǎo)班子集體研究決定，不搞“一言堂”，不唱“獨角戲”。在隊伍建設(shè)中，注重“因才適用”的原則，響應(yīng)“服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)，聽從分配”的號召，首先是我本人堅決服從縣委、縣政府的指揮，對上級交辦的任務(wù)不折不扣地完成，對上級的指示精神堅決執(zhí)行，同時要求我們的每一名工作人員必須嚴(yán)格遵守紀(jì)律，從而確保我縣的交通隊伍紀(jì)律嚴(yán)明，作風(fēng)過硬，保障的交通各項工作任務(wù)的順利完成。

二、加強政治學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)

始終堅持認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義，___思想，鄧小平理論和“三個代表”重要思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)“十六大”和“十六屆五中、六中全會”精神，不斷提高自身政治理論水平，以適應(yīng)黨和政府以及群眾對交通管理工作的要求，努力使自己保持頭腦清醒，注重用理論來聯(lián)系自己的工作任務(wù)和要求，指導(dǎo)工作實踐，用科學(xué)的方法分析問題。

三、不斷解放思想，創(chuàng)新工作方式

能夠堅持實事求是的思想路線，按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，針對交通發(fā)展中存在的矛盾和問題，有的放矢地研究解決辦法。在具體工作中，不跟風(fēng)，不冒進，不急于求成，穩(wěn)中求快，量力而行。結(jié)合我局實際，積極探索工作新路子，建立健全了反腐__警示教育制度，組織開展了優(yōu)質(zhì)服務(wù)誠信交通年活動和交通系統(tǒng)運政執(zhí)法人員思想、作風(fēng)、業(yè)務(wù)、法紀(jì)培訓(xùn)。在工程建設(shè)方面繼續(xù)堅持鐵腕抓質(zhì)量，鐵腕抓廉政的工作方針，落實了公路建設(shè)跟蹤監(jiān)管、廉政巡視、定期考評制度。完善了信訪、舉報和督查機制，自覺接受社會和輿論監(jiān)督，聽取社會各界對交通工作的批評、意見和建議，并對各種信息及時收集、整理、研究和處理等。

通過一年的努力，在全局范圍內(nèi)開展了各種活動，極大地激發(fā)了工作熱情，推動多項工作走在省、市前列，縣交通局先后榮獲“省交通廳評為先進工會組織”、市政府“全市依法行政工作先進集體”，在全市行風(fēng)評議中渦陽七部門第一名；市交通局“全市交通系統(tǒng)先進集體”、“全市交通系統(tǒng)規(guī)費征收通報表彰”、“全市水上交通安全先進單位”、縣政府“全縣十佳文明單位”等榮譽稱號。

四、堅持以身作則，帶頭勤政廉政

任職以來，能夠認(rèn)真執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定，自覺擔(dān)當(dāng)起黨風(fēng)廉政建設(shè)第一責(zé)任人的責(zé)任，履行“一崗雙責(zé)”任務(wù)，對職責(zé)范圍內(nèi)的黨員干部從嚴(yán)要求，對于違反黨風(fēng)廉政有關(guān)規(guī)定的黨員干部，本著“懲前毖后、治病救人”的原則，嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，及時提醒糾正，在直接管理范圍內(nèi)，沒有發(fā)生明令禁止的不正之風(fēng)和致使國家、集體、人民生命財產(chǎn)遭受重大損失或在社會穩(wěn)定等方面造成惡劣影響的重特大案件和事故。本人能夠自覺執(zhí)行“四大紀(jì)律，八項要求”，遵守《廉政準(zhǔn)則》和領(lǐng)導(dǎo)干部廉政自律各項規(guī)定。

所取得的成績，主要歸功于領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助和支持。但我也清醒地認(rèn)識到工作中也存在許多不足，如深入基層較少，了解基層情況不多，外出參加會議較多等情況。在新的一年里，我將不斷完善工作思路、方法，尋找差距，彌補不足，克服消極情緒，積極主動工作，具體計劃如下：

（一）抓好農(nóng)村公路建設(shè)。

按照提高路網(wǎng)密度，延伸通達(dá)深度的要求，加快推進村村通柏油路和水泥路工程，更好地發(fā)揮交通在國民經(jīng)濟中的基礎(chǔ)性作用，以“統(tǒng)籌規(guī)劃、結(jié)合實際、量力而行、穩(wěn)步推進”為原則，提高農(nóng)村公路通行能力，拓寬公路建設(shè)資金籌資渠道，細(xì)化任務(wù)、量化指標(biāo)、強化監(jiān)管、優(yōu)化環(huán)境，切實加快農(nóng)村公路建設(shè)，進一步推進農(nóng)村經(jīng)濟健康發(fā)展，為縣域經(jīng)濟的發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。爭取完成縣道“五路”（十臨路、耿王路義門段、王齊路、雙胡路、石白路）和300公里“村村通”工程建設(shè)任務(wù)。

第6篇 交通局局長述職報告

交通局局長述職報告

一、著眼防范，立足自身教育，為廉政建設(shè)責(zé)任制的深入開展奠定了堅實的思想基礎(chǔ)

交通部門管理面寬、項目多、資金流量大，作為主要負(fù)責(zé)人，面臨的誘惑也大。為筑牢__拒變的思想防線，一是強化自身素質(zhì)，提高“__”免疫力，注重把廉政建設(shè)理論學(xué)習(xí)同政治理論學(xué)習(xí)有機結(jié)合起來，擴大學(xué)習(xí)范圍，增強學(xué)習(xí)效果。今年以來，通過《黨章》“八榮八恥”學(xué)習(xí)、反商業(yè)賄賂專項治理、觀看《廣西黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作成果展覽》等活動，并對照要求進行自檢自糾，始終做到自重、自省、自警、自勵，進一步鞏固了科學(xué)的發(fā)展觀，正確的政績觀、權(quán)力觀和地位觀，弱化權(quán)力，淡化名利，自覺貫徹執(zhí)行廉政準(zhǔn)則和各項規(guī)定，增強了在新形勢下拒腐防變的能力。二是加強全局干部職工的廉政教育，樹立起全局求真務(wù)實的良好的工作作風(fēng)，消除不良風(fēng)氣有影響，以和學(xué)的發(fā)展觀，推進全局工作的開展。

二、抓班子建設(shè)，搞好領(lǐng)導(dǎo)班子的團結(jié)

班子共成員4人，分別分管公路、運輸和規(guī)費征收工作。在工作中，不搞“一言堂”和“家長”制，一是尊重他人，多聽班子成員的意見，二注重相互制約、相互監(jiān)督，使班子每個成員既獨立開展工作，又不能亂用、濫用權(quán)力，三是加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，在支持副職工作的同時，也要求每個副職必須服從于黨政的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，服務(wù)于全局工作，認(rèn)真履行自己的工作職責(zé)。四是民主決策、科學(xué)決策，重大問題、重大事項、干部任免和大額資金的使用等，在決策前堅持召開局班子會研究，并在中層領(lǐng)導(dǎo)會上聽取各方面的意見，集思廣益。一年來，局班子團結(jié)協(xié)助、干部職工干勁充足，上下政令暢通。

三、繼續(xù)抓好政務(wù)公開，接受監(jiān)督

一加財務(wù)公開，堅持每季度向職工公布一次財務(wù)收支狀況，含接待費、電話費、車輛燃油費等，二是涉及全局發(fā)展方向的重大事項以及與職工切身利益相關(guān)的事項，及時向全局干部職工公開、通報。三是涉及群眾切身利益的，農(nóng)村公路養(yǎng)資金、項目計劃、公路養(yǎng)路費收費標(biāo)準(zhǔn)、農(nóng)村客運班線車的投放、行政處罰標(biāo)準(zhǔn)等，堅決公開。做到了既接受干部職工的監(jiān)督和接受社會的監(jiān)督。

四、結(jié)合工作實際，狠抓目標(biāo)落實，務(wù)求取得實效

實行廉政建設(shè)責(zé)任制，根本在落實，關(guān)鍵在行動。xxxx年，在認(rèn)真分析、研究責(zé)任目標(biāo)的基礎(chǔ)上，提出了“抓深入、抓規(guī)范、抓提高”的工作思路，不斷加大工作力度，真正在落實上下工夫，靠實際行動求成效。一是及時進行任務(wù)分解，推進落實。年初簽訂廉政建設(shè)責(zé)任制目標(biāo)，本著“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，把責(zé)任目標(biāo)分解到了局屬各單位和機關(guān)各股室，做了“千斤重?fù)?dān)大家挑，人人肩上有目標(biāo)”，明確了崗位職責(zé)，保證了政令暢通，切實做到了有方案、有措施、有落實、有檢查，實現(xiàn)了廉政建設(shè)工作任務(wù)由虛變實，由軟變硬，由模糊變清晰。二是進一步建章立制，確保落實，今年完善了《xx縣交通局工作制度》，對上班、用車、接待、財務(wù)等制度進行了完善補充，同時制定了《xx縣交通局機關(guān)工作人員考勤獎勵制度》，把重點放在規(guī)范上面，進一步規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部的從政行為，從根本上鏟除滋生腐敗的回顧一年來，能認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹黨的路線、方針、政策，政治立場堅定、廉潔從政、躬身務(wù)實，為我縣交通事業(yè)的發(fā)展做出了應(yīng)有的努力，同時也認(rèn)識到作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，自己所做的工作離組織的要求、群眾的期望還有一定的差距，交通目前的狀況還不滿足建設(shè)社會主義新農(nóng)村的需要，還需要在今后的工作中進一步努力。

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第7篇 交通局助理調(diào)研員度述職報告

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一年來，在市委市政府和市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和同志們的大力支持下，能夠自覺堅持以“三個代表”重要思想統(tǒng)領(lǐng)自己的，按照局黨委的部署，不斷加強學(xué)習(xí)，努力，使自己在思想、和作風(fēng)等方面都有了一定的進步，較好地完成了各項任務(wù)。現(xiàn)將具體情況匯報如下：

一、加強理論學(xué)習(xí)，努力保持先進性，不斷提高依法行政意識和依法行政能力

一年來，在完成局統(tǒng)一安排的政治學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，結(jié)合分管實際，不斷加強政治理論和相關(guān)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)。

在政治學(xué)習(xí)方面，著重學(xué)習(xí)了胡錦濤___“七一”、“十一”講話和唐山講話的重要內(nèi)容，深刻領(lǐng)會其實質(zhì)和深意，認(rèn)真做好讀書筆記，及時心得體會。胡錦濤___的重要講話高屋建瓴，統(tǒng)攬全局，內(nèi)涵豐富，思想深刻，是加強____的執(zhí)政能力建設(shè)和先進性建設(shè)的行動綱領(lǐng)，是____領(lǐng)導(dǎo)人民全面推進中國特色社會主義事業(yè)的強大思想武器。通過學(xué)習(xí)使我進一步明確了認(rèn)識，堅定了信心，對“三個代表”重要思想有了新的認(rèn)識高度。在今后的中，要要努力結(jié)合理論上的自覺性和實踐上的主動性，力爭從理論上和實踐上都要達(dá)到“新高度”，要努力鞏固和擴大先進性教育活動的成果，進一步增強黨的觀念、黨員意識、宗旨意識、依法行政意識和群眾觀念，進一步提高效率和依法管理水平。

在業(yè)務(wù)知識方面，主要結(jié)合分管學(xué)習(xí)了交通企業(yè)管理、國有資產(chǎn)管理、交通法律法規(guī)等相關(guān)知識。結(jié)合行政審批改革和行政權(quán)力公開透明運行，深入學(xué)習(xí)了《行政許可法》、《行政處罰法》及其他交通專業(yè)法律法規(guī)，對交通行政權(quán)力的取得、權(quán)力的行使、與權(quán)力相對應(yīng)的責(zé)任等有了更具體更準(zhǔn)確的認(rèn)識，同時深切體會到依法行政是把解決問題、化解矛盾的有效手段，是把復(fù)雜問題簡單化的良方，是規(guī)范執(zhí)法行為，提高效率的最佳途徑；結(jié)合局屬企業(yè)改制和個別企業(yè)整體出售，重點學(xué)習(xí)國有資產(chǎn)處置及相關(guān)民事、刑事法律知識，這些知識儲備對正確指導(dǎo)企業(yè)改制、出售和職工安置等發(fā)揮了重要作用，有效避免發(fā)生偏差和經(jīng)濟損失。

二、注重開拓創(chuàng)新，圓滿完成各項任務(wù)

（一）圍繞依法行政的要求，在規(guī)范執(zhí)法上下功夫。

一是認(rèn)真梳理執(zhí)法依據(jù)，重新界定行政權(quán)力。根據(jù)新頒布實施的法律法規(guī)及中央、省市關(guān)于推進依法行政的要求，結(jié)合我局《交通行政執(zhí)法責(zé)任制》的修改，認(rèn)真對照法律法規(guī)的規(guī)定對現(xiàn)行行政權(quán)力進行了清理，重新界定行政權(quán)力項276項，清理結(jié)果已上報省廳審核。在清理界定權(quán)力的同時，依照有權(quán)就有責(zé)，用權(quán)受監(jiān)督，侵權(quán)須賠償?shù)脑瓌t，補充、完善了《交通行政執(zhí)法責(zé)任制》，重新把每個執(zhí)法崗位的權(quán)力和責(zé)任進行細(xì)化，使權(quán)力行使和責(zé)任追究具有可操作性，讓每位執(zhí)法人員感到權(quán)力不再只產(chǎn)生優(yōu)越感，更多的是責(zé)任，從而促使其自覺增強依法行政的意識，主動提高法律素質(zhì)和執(zhí)法水平。

二是組織專題調(diào)研，規(guī)范綜合執(zhí)法。為進一步規(guī)范綜合執(zhí)法，局黨委研究決定在充分調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，規(guī)范綜合執(zhí)法。5月份，組織各有關(guān)單位人員對昌黎縣、青龍縣和海港區(qū)交通局開展綜合執(zhí)法探索的情況進行了專題調(diào)研和督導(dǎo)。針對調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題，7月4日印發(fā)了《關(guān)于規(guī)范交通綜合執(zhí)法的通知》（秦交〔2022〕124號），對綜合執(zhí)法提出了具體要求。首先，要求各有關(guān)單位要依法成立綜合執(zhí)法機構(gòu)，改變多頭執(zhí)法的狀況，組建相對獨立、集中統(tǒng)一的行政執(zhí)法機構(gòu)，嚴(yán)格控制執(zhí)法機構(gòu)膨脹的勢頭，嚴(yán)禁重復(fù)管理。其次，要求理順管理體制。綜合執(zhí)法機構(gòu)成立前應(yīng)協(xié)調(diào)市局所屬各執(zhí)法處，解決對口指導(dǎo)、人員編制、執(zhí)法監(jiān)督車輛及人頭經(jīng)費等問題，避免因綜合執(zhí)法造成對口管理的空白或混亂。第三，執(zhí)法人員必須符合有關(guān)資格要求。堅決清退臨時人員和借調(diào)人員。未按照規(guī)定取得執(zhí)法資格和市局統(tǒng)一編號配發(fā)的有關(guān)執(zhí)法證件和執(zhí)法標(biāo)識上崗執(zhí)法的，其執(zhí)法行為一律無效，并依法追究該部門直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員的法律責(zé)任。第四，要為交通綜合執(zhí)法探索提供物質(zhì)保障。綜合執(zhí)法機構(gòu)必須嚴(yán)格執(zhí)行行政處罰法規(guī)定的“罰繳分離”和“收支兩條線”制度，所需經(jīng)費，一律由財政予以保障，所有收費、罰沒收入全部上繳財政，不得作為經(jīng)費來源。按照上述要求，各單位進行了整改，青龍局已解散綜合執(zhí)法大隊并妥善安置人員。昌黎和海港區(qū)局的整改正在進行。

三是加強執(zhí)法督導(dǎo)，規(guī)范執(zhí)法行為。為全面掌握各執(zhí)法門類一線執(zhí)法情況，及時發(fā)現(xiàn)和解決執(zhí)法中存在的問題，經(jīng)黨委會研究決定抽調(diào)專人組成執(zhí)法督導(dǎo)組，5-9月，帶隊對全市基層執(zhí)法情況進行了全面的明察暗訪，一查執(zhí)法主體是否合法。二查執(zhí)法文書的制作和執(zhí)法程

序的合法性。三查執(zhí)法監(jiān)督車輛的配備和使用情況。針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，檢查組與各單位交換了意見，并在全系統(tǒng)進行了通報，限定了整改標(biāo)準(zhǔn)和整改時限。針對檢查中發(fā)現(xiàn)的處罰、許可文書不規(guī)范的問題，我們結(jié)合省市政府案卷評分標(biāo)準(zhǔn)重新統(tǒng)一了各執(zhí)法門類的行政處罰、許可文書的制作要求，使執(zhí)法人員會正確適用和填寫，準(zhǔn)確蓋章，依法告知，確保了執(zhí)法程序合法及文書制作的嚴(yán)肅性。這次檢查在各級執(zhí)法部門產(chǎn)生了較大影響，為謀劃2023年思路，確定重點，徹底解決執(zhí)法中得過且過，消極敷衍，疲于應(yīng)付等問題奠定了基礎(chǔ)。

四是認(rèn)真經(jīng)驗，扎實啟動“五五”普法。2023年8-9月份，我局順利通過了省、市政府的普法驗收，并受到一致好評。今年初還被省政府命名為全省“四五”普法先進單位，在全市“四五”普法表彰大會上做了典型發(fā)言。2023年“五五”普法啟動伊始，我們在“四五”普法的同時，積極謀劃“五五”普法。年初，局法制機構(gòu)協(xié)同局人事部門制定了年度職工教育培訓(xùn)計劃，把法制培訓(xùn)列為重點內(nèi)容。5月份，組織了全市通行費收費員年度上崗資格考試，結(jié)合考試中反映出的問題于6月份分兩期組織了全市通行費收費員人培訓(xùn)班。11月，組織了兩期全市運管系統(tǒng)外業(yè)稽查人員培訓(xùn)班。12月3日，按照市委市政府的統(tǒng)一部署，組織專人參加了“法制宣傳日”活動。12月22日，組織全系統(tǒng)副科以上干部參加了全市2023年度干部法律知識考試，由于領(lǐng)導(dǎo)重視，組織周密，受到市領(lǐng)導(dǎo)的好評。

（二）堅持“以人為本”原則，穩(wěn)步推進企業(yè)改制。

一是廣泛調(diào)研，適時組織召開企業(yè)改制會議，及時研究分析企業(yè)改制現(xiàn)狀，制定措施。在推進企業(yè)改制過程中，廣泛走訪，深入調(diào)研改制現(xiàn)狀，及時組織召開改制會議，研究分析企業(yè)改制方案，積極和有關(guān)市直單位溝通協(xié)調(diào)，制定措施，進一步推進企業(yè)改制健康、順利的向前發(fā)展。使企業(yè)效益得到大幅提升，企業(yè)規(guī)模進一步壯大，企業(yè)得到長足發(fā)展。截至12月底完成改制企業(yè)8個，安置費發(fā)放足額到位，職工福利大幅增長。企業(yè)改制后體制、機制和新型勞動關(guān)系的益處在企業(yè)經(jīng)營發(fā)展中得以充分體現(xiàn)。

二是化解矛盾，及時解決企業(yè)改制中的遺留問題。企業(yè)改制后，仍面臨諸多遺留問題有待解決，特別是拖欠職工的各種費用和困難職工提出合情理但不合政策規(guī)定的一些問題以及超出政策規(guī)定的問題。為此，及時化解各方矛盾，解決企業(yè)改制中遺留的問題就成為一個重點。年內(nèi)共接待職工上訪累計28批次97人次，下訪8次接待群眾26人次。通過耐心細(xì)致的思想，結(jié)合協(xié)調(diào)企業(yè)解決一些實際問題，及時發(fā)現(xiàn)上訪苗頭，化解矛盾，為交通企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展、社會的安定和諧做出了貢獻(xiàn)。

三是努力做好已改制企業(yè)的監(jiān)督管理。改制不等于撒手不管。在改制后，及時落實監(jiān)督管理制度，對企業(yè)進行有效的.監(jiān)管是非常必要的。改制是否成功，職工是否得到了妥善安置是改制考核的唯一指標(biāo)。職工的三險和各項待遇是否能夠及時足額的發(fā)放是企業(yè)改制后主管部門監(jiān)管的首要任務(wù)。今年以來，本著盡最大能力解決職工的實際問題為原則，做了大量的協(xié)調(diào)。截止年底，完成改制企業(yè)今年安置費及時發(fā)放率達(dá)到了100，同時及時為解除合同的職工繳納了“雙金”，受到了企業(yè)職工的廣泛贊譽。

（三）狠抓窗口建設(shè)，確保文明服務(wù)，樹立良好交通形象

一是強化創(chuàng)新意識，提高管理水平，定期檢查督促。首先在抓人員素質(zhì)上下工夫，引入企業(yè)化質(zhì)量管理模式、從思想引導(dǎo)、人格塑造、提高員工素質(zhì)方面使窗口人員做到學(xué)以立德、學(xué)以增智、學(xué)以長才，從思想深處受到觸動，提高管理水平；鼓勵先進鞭策后進，提出了“不讓一人掉隊”的口號，以先進帶動后進，堅持以典型示范為引導(dǎo)，確保大家共同進步，使每個同志都能高效、高質(zhì)、熱情為車主業(yè)戶服務(wù)。

二是突出制度保障，提高行政效能。建立健全了首問責(zé)任制、一站式服務(wù)制等各項制度。在中嚴(yán)格落實制度，用制度管理，用規(guī)章約束。全年四個季度均被中心管委會評為“優(yōu)質(zhì)服務(wù)窗口”。年終總評在進廳的六十多個單位中高票當(dāng)選，被評為“十大紅旗窗口”。交通窗口被評為“全市交通系統(tǒng)三個文明先進集體”，被局團委推薦參加“第二屆秦皇島市共青團創(chuàng)新獎”的評選，被局工會推薦參加秦皇島市總工會組織的“建功立業(yè)職工明星創(chuàng)建活動先進集體”評選活動動。一年來共受理行政審批件1570件，辦結(jié)率達(dá)100。受到廣大用戶的高度贊揚。為我局的行風(fēng)建設(shè)做出了突出的貢獻(xiàn)。

三是強化科技攻關(guān)，qc小組被中華全國總工會、共青團中央命名為“全國質(zhì)量信得過班組”。為使富于創(chuàng)造性，激發(fā)窗口人員以更積極、主動、進取的姿態(tài)研究新情況，解決新問題，拓展思路，結(jié)合窗口實際成立了第一個質(zhì)量管理小組（qc小組）。本著“以人為本，服務(wù)至上”的方針，以“優(yōu)化服務(wù)環(huán)境、提高服務(wù)質(zhì)量”為著眼點，極大地激發(fā)了窗口人員的主觀能動性，使服務(wù)水平明顯提高，行政效能和群眾滿意度大幅提升，收到了良好的效果。小組成果經(jīng)過層層評比選拔，被評為市優(yōu)、省優(yōu)、部優(yōu)，并被中華全國總工會、共青團中央、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、中國質(zhì)量協(xié)會命名為“全國質(zhì)量信得過班組”。

三、注重廉潔自律，把黨風(fēng)廉政責(zé)任制分工落到實處

一年來，能夠積極參加各項廉政學(xué)習(xí)，完成了上級規(guī)定的學(xué)習(xí)書目和內(nèi)容。平時注意利用業(yè)余時間認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)黨風(fēng)廉政和反腐敗的文件資料和有關(guān)材料以及上級的有關(guān)指示精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)胡錦濤___關(guān)于反腐__的重要論述。學(xué)習(xí)中堅持認(rèn)真做好筆記，撰寫心得體會，并用以指導(dǎo)自己的，從思想深處深刻認(rèn)識到抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)的重要性和必要性，牢固樹立了“立黨為公、執(zhí)政為民”的思想觀念。在搞好自學(xué)的同時，注重加強下屬人員的學(xué)習(xí)教育。確保廉潔奉公、執(zhí)政為民。認(rèn)真學(xué)習(xí)了《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)__敗體系實施綱要》、《中共秦皇島市委關(guān)于加強預(yù)防職務(wù)犯罪的意見》等文件，強化宗旨意識。通過教育，增強了理想信念，提高了“免疫力”和拒腐防變能力，筑牢一道防微杜漸的“防火墻”。無論環(huán)境怎樣變化，始終堅持用黨章來要求自己，從不接受別人的禮金和饋贈，從不以權(quán)謀私、吃拿卡要，自覺遵守交通系統(tǒng)的五條禁令，始終保持著清正廉潔，兩袖清風(fēng)的作風(fēng)，始終保持著一名共產(chǎn)黨員高風(fēng)亮節(jié)的情操，始終保持著一名共產(chǎn)黨員的先進性。

四、存在的問題及努力方向

回顧一年的，在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在思想、作風(fēng)方面都有一定的進步，但距黨章的要求還存在著一定的差距。一是在學(xué)習(xí)教育方面，還存在不深入不認(rèn)真的情況。二是在努力實現(xiàn)宗旨方面，有時還存在著信心不足，干勁不大的問題。三是在開展各項中，有時還存在著不細(xì)和急躁的問題。究其存在的主要問題的原因是多方面的，但其主觀方面，主要是理論學(xué)習(xí)抓得不夠緊，世界觀改造還不夠徹底，正確的政績觀、地位觀和價值觀方面的修養(yǎng)還不到位，全心全意為人民服務(wù)的思想真正進入頭腦深處還存在一定的差距。

為此，在新的一年里，一是要勤奮學(xué)習(xí)，堅定信念。要努力學(xué)習(xí)黨的一系列系統(tǒng)路線、方針、政策，學(xué)習(xí)理解鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學(xué)習(xí)黨的新思想，新觀點和新論斷，學(xué)習(xí)交通專業(yè)知識，用與時俱進的科學(xué)理論和科技知識武裝頭腦，時刻保持思想上的領(lǐng)先地位。二是要做到依法行政，依法治交，圓滿完成任務(wù)。要嚴(yán)格按照黨委的分工，認(rèn)真負(fù)責(zé)，把自己的份內(nèi)做好、做實，下大氣力抓好全系統(tǒng)執(zhí)法人員的培訓(xùn)教育及監(jiān)督檢查和企業(yè)改制任務(wù)，抓好行政服務(wù)中心交通窗口的建設(shè)。三是要做到求真務(wù)實，嚴(yán)格自律。確保黨風(fēng)廉政落到實處。要注重實際，講實話，辦實事，求實效，埋頭苦干，自覺落實黨風(fēng)廉政建設(shè)和交通行風(fēng)建設(shè)規(guī)定。用實際行動樹立行業(yè)新風(fēng)，打造誠信交通，真心實意、切切實實為老百姓辦實事、解難事、做好事，為創(chuàng)建和諧社會的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，為維護好廣大群眾的根本利益和我市的經(jīng)濟提速發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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序的合法性。三查執(zhí)法監(jiān)督車輛的配備和使用情況。針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，檢查組與各單位交換了意見，并在全系統(tǒng)進行了通報，限定了整改標(biāo)準(zhǔn)和整改時限。針對檢查中發(fā)現(xiàn)的處罰、許可文書不規(guī)范的問題，我們結(jié)合省市政府案卷評分標(biāo)準(zhǔn)重新統(tǒng)一了各執(zhí)法門類的行政處罰、許可文書的制作要求，使執(zhí)法人員會正確適用和填寫，準(zhǔn)確蓋章，依法告知，確保了執(zhí)法程序合法及文書制作的嚴(yán)肅性。這次檢查在各級執(zhí)法部門產(chǎn)生了較大影響，為謀劃2023年思路，確定重點，徹底解決執(zhí)法中得過且過，消極敷衍，疲于應(yīng)付等問題奠定了基礎(chǔ)。

四是認(rèn)真經(jīng)驗，扎實啟動“五五”普法。2023年8-9月份，我局順利通過了省、市政府的普法驗收，并受到一致好評。今年初還被省政府命名為全省“四五”普法先進單位，在全市“四五”普法表彰大會上做了典型發(fā)言。2023年“五五”普法啟動伊始，我們在“四五”普法的同時，積極謀劃“五五”普法。年初，局法制機構(gòu)協(xié)同局人事部門制定了年度職工教育培訓(xùn)計劃，把法制培訓(xùn)列為重點內(nèi)容。5月份，組織了全市通行費收費員年度上崗資格考試，結(jié)合考試中反映出的問題于6月份分兩期組織了全市通行費收費員人培訓(xùn)班。11月，組織了兩期全市運管系統(tǒng)外業(yè)稽查人員培訓(xùn)班。12月3日，按照市委市政府的統(tǒng)一部署，組織專人參加了“法制宣傳日”活動。12月22日，組織全系統(tǒng)副科以上干部參加了全市2023年度干部法律知識考試，由于領(lǐng)導(dǎo)重視，組織周密，受到市領(lǐng)導(dǎo)的好評。

（二）堅持“以人為本”原則，穩(wěn)步推進企業(yè)改制。

一是廣泛調(diào)研，適時組織召開企業(yè)改制會議，及時研究分析企業(yè)改制現(xiàn)狀，制定措施。在推進企業(yè)改制過程中，廣泛走訪，深入調(diào)研改制現(xiàn)狀，及時組織召開改制會議，研究分析企業(yè)改制方案，積極和有關(guān)市直單位溝通協(xié)調(diào)，制定措施，進一步推進企業(yè)改制健康、順利的向前發(fā)展。使企業(yè)效益得到大幅提升，企業(yè)規(guī)模進一步壯大，企業(yè)得到長足發(fā)展。截至12月底完成改制企業(yè)8個，安置費發(fā)放足額到位，職工福利大幅增長。企業(yè)改制后體制、機制和新型勞動關(guān)系的益處在企業(yè)經(jīng)營發(fā)展中得以充分體現(xiàn)。

二是化解矛盾，及時解決企業(yè)改制中的遺留問題。企業(yè)改制后，仍面臨諸多遺留問題有待解決，特別是拖欠職工的各種費用和困難職工提出合情理但不合政策規(guī)定的一些問題以及超出政策規(guī)定的問題。為此，及時化解各方矛盾，解決企業(yè)改制中遺留的問題就成為一個重點。年內(nèi)共接待職工上訪累計28批次97人次，下訪8次接待群眾26人次。通過耐心細(xì)致的思想，結(jié)合協(xié)調(diào)企業(yè)解決一些實際問題，及時發(fā)現(xiàn)上訪苗頭，化解矛盾，為交通企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展、社會的安定和諧做出了貢獻(xiàn)。

三是努力做好已改制企業(yè)的監(jiān)督管理。改制不等于撒手不管。在改制后，及時落實監(jiān)督管理制度，對企業(yè)進行有效的監(jiān)管是非常必要的。改制是否成功，職工是否得到了妥善安置是改制考核的唯一指標(biāo)。職工的三險和各項待遇是否能夠及時足額的發(fā)放是企業(yè)改制后主管部門監(jiān)管的首要任務(wù)。今年以來，本著盡最大能力解決職工的實際問題為原則，做了大量的協(xié)調(diào)。截止年底，完成改制企業(yè)今年安置費及時發(fā)放率達(dá)到了100，同時及時為解除合同的職工繳納了“雙金”，受到了企業(yè)職工的廣泛贊譽。

（三）狠抓窗口建設(shè)，確保文明服務(wù)，樹立良好交通形象

一是強化創(chuàng)新意識，提高管理水平，定期檢查督促。首先在抓人員素質(zhì)上下工夫，引入企業(yè)化質(zhì)量管理模式、從思想引導(dǎo)、人格塑造、提高員工素質(zhì)方面使窗口人員做到學(xué)以立德、學(xué)以增智、學(xué)以長才，從思想深處受到觸動，提高管理水平；鼓勵先進鞭策后進，提出了“不讓一人掉隊”的口號，以先進帶動后進，堅持以典型示范為引導(dǎo)，確保大家共同進步，使每個同志都能高效、高質(zhì)、熱情為車主業(yè)戶服務(wù)。

二是突出制度保障，提高行政效能。建立健全了首問責(zé)任制、一站式服務(wù)制等各項制度。在中嚴(yán)格落實制度，用制度管理，用規(guī)章約束。全年四個季度均被中心管委會評為“優(yōu)質(zhì)服務(wù)窗口”。年終總評在進廳的六十多個單位中高票當(dāng)選，被評為“十大紅旗窗口”。交通窗口被評為“全市交通系統(tǒng)三個文明先進集體”，被局團委推薦參加“第二屆秦皇島市共青團創(chuàng)新獎”的評選，被局工會推薦參加秦皇島市總工會組織的“建功立業(yè)職工明星創(chuàng)建活動先進集體”評選活動動。一年來共受理行政審批件1570件，辦結(jié)率達(dá)100。受到廣大用戶的高度贊揚。為我局的行風(fēng)建設(shè)做出了突出的貢獻(xiàn)。

三是強化科技攻關(guān)，qc小組被中華全國總工會、共青團中央命名為“全國質(zhì)量信得過班組”。為使富于創(chuàng)造性，激發(fā)窗口人員以更積極、主動、進取的姿態(tài)研究新情況，解決新問題，拓展思路，結(jié)合窗口實際成立了第一個質(zhì)量管理小組（qc小組）。本著“以人為本，服務(wù)至上”的方針，以“優(yōu)化服務(wù)環(huán)境、提高服務(wù)質(zhì)量”為著眼點，極大地激發(fā)了窗口人員的主觀能動性，使服務(wù)水平明顯提高，行政效能和群眾滿意度大幅提升，收到了良好的效果。小組成果經(jīng)過層層評比選拔，被評為市優(yōu)、省優(yōu)、部優(yōu)，并被中華全國總工會、共青團中央、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、中國質(zhì)量協(xié)會命名為“全國質(zhì)量信得過班組”。

三、注重廉潔自律，把黨風(fēng)廉政責(zé)任制分工落到實處

一年來，能夠積極參加各項廉政學(xué)習(xí)，完成了上級規(guī)定的學(xué)習(xí)書目和內(nèi)容。平時注意利用業(yè)余時間認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)黨風(fēng)廉政和反腐敗的文件資料和有關(guān)材料以及上級的有關(guān)指示精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)胡錦濤___關(guān)于反腐__的重要論述。學(xué)習(xí)中堅持認(rèn)真做好筆記，撰寫心得體會，并用以指導(dǎo)自己的，從思想深處深刻認(rèn)識到抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)的重要性和必要性，牢固樹立了“立黨為公、執(zhí)政為民”的思想觀念。在搞好自學(xué)的同時，注重加強下屬人員的學(xué)習(xí)教育。確保廉潔奉公、執(zhí)政為民。認(rèn)真學(xué)習(xí)了《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)__敗體系實施綱要》、《中共秦皇島市委關(guān)于加強預(yù)防職務(wù)犯罪的意見》等文件，強化宗旨意識。通過教育，增強了理想信念，提高了“免疫力”和拒腐防變能力，筑牢一道防微杜漸的“防火墻”。無論環(huán)境怎樣變化，始終堅持用黨章來要求自己，從不接受別人的禮金和饋贈，從不以權(quán)謀私、吃拿卡要，自覺遵守交通系統(tǒng)的五條禁令，始終保持著清正廉潔，兩袖清風(fēng)的作風(fēng)，始終保持著一名共產(chǎn)黨員高風(fēng)亮節(jié)的情操，始終保持著一名共產(chǎn)黨員的先進性。

四、存在的問題及努力方向

回顧一年的，在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在思想、作風(fēng)方面都有一定的進步，但距黨章的要求還存在著一定的差距。一是在學(xué)習(xí)教育方面，還存在不深入不認(rèn)真的情況。二是在努力實現(xiàn)宗旨方面，有時還存在著信心不足，干勁不大的問題。三是在開展各項中，有時還存在著不細(xì)和急躁的問題。究其存在的主要問題的原因是多方面的，但其主觀方面，主要是理論學(xué)習(xí)抓得不夠緊，世界觀改造還不夠徹底，正確的政績觀、地位觀和價值觀方面的修養(yǎng)還不到位，全心全意為人民服務(wù)的思想真正進入頭腦深處還存在一定的差距。

為此，在新的一年里，一是要勤奮學(xué)習(xí)，堅定信念。要努力學(xué)習(xí)黨的一系列系統(tǒng)路線、方針、政策，學(xué)習(xí)理解鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學(xué)習(xí)黨的新思想，新觀點和新論斷，學(xué)習(xí)交通專業(yè)知識，用與時俱進的科學(xué)理論和科技知識武裝頭腦，時刻保持思想上的領(lǐng)先地位。二是要做到依法行政，依法治交，圓滿完成任務(wù)。要嚴(yán)格按照黨委的分工，認(rèn)真負(fù)責(zé)，把自己的份內(nèi)做好、做實，下大氣力抓好全系統(tǒng)執(zhí)法人員的培訓(xùn)教育及監(jiān)督檢查和企業(yè)改制任務(wù)，抓好行政服務(wù)中心交通窗口的建設(shè)。三是要做到求真務(wù)實，嚴(yán)格自律。確保黨風(fēng)廉政落到實處。要注重實際，講實話，辦實事，求實效，埋頭苦干，自覺落實黨風(fēng)廉政建設(shè)和交通行風(fēng)建設(shè)規(guī)定。用實際行動樹立行業(yè)新風(fēng)，打造誠信交通，真心實意、切切實實為老百姓辦實事、解難事、做好事，為創(chuàng)建和諧社會的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，為維護好廣大群眾的根本利益和我市的經(jīng)濟提速發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

《交通局助理調(diào)研員2023年度述職報告》來源于網(wǎng)，歡迎閱讀交通局助理調(diào)研員2023年度述職報告。tf6

第8篇 2007年交通局長述職報告

2006年度，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過全體交通系統(tǒng)干部職工的共同努力，緊緊圍繞中心工作，克服重重困難，取得了一定的成績，現(xiàn)在將本人的交通局長工作述職如下：

一、注重班子團結(jié)，抓好隊伍建設(shè)

作為一把手，在做好自身工作的同時，如何更好地發(fā)揚領(lǐng)導(dǎo)班子的智慧和力量，搞好團結(jié)，使之成為一個有機統(tǒng)一的整體，心往一處想，勁往一處使，是全局完成各項工作的前提和保障。為此，我局實行了分管局長負(fù)責(zé)制、黨組會議制度、局長辦公會議制度、民主生活會制度等多項制度，在全局性問題、重大事項、干部推薦和任免等方面，堅持領(lǐng)導(dǎo)班子集體研究決定，不搞“一言堂”，不唱“獨角戲”。在隊伍建設(shè)中，注重“因才適用”的原則，響應(yīng)“服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)，聽從分配”的號召，首先是我本人堅決服從縣委、縣政府的指揮，對上級交辦的任務(wù)不折不扣地完成，對上級的指示精神堅決執(zhí)行，同時要求我們的每一名工作人員必須嚴(yán)格遵守紀(jì)律，從而確保我縣的交通隊伍紀(jì)律嚴(yán)明，作風(fēng)過硬，保障的交通各項工作任務(wù)的順利完成。

二、加強政治學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)

始終堅持認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義，___思想，鄧小平理論和“三個代表”重要思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)“十六大”和“十六屆五中、六中全會”精神，不斷提高自身政治理論水平，以適應(yīng)黨和政府以及群眾對交通管理工作的要求，努力使自己保持頭腦清醒，注重用理論來聯(lián)系自己的工作任務(wù)和要求，指導(dǎo)工作實踐，用科學(xué)的方法分析問題。

三、不斷解放思想，創(chuàng)新工作方式

能夠堅持實事求是的思想路線，按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，針對交通發(fā)展中存在的矛盾和問題，有的放矢地研究解決辦法。在具體工作中，不跟風(fēng)，不冒進，不急于求成，穩(wěn)中求快，量力而行。結(jié)合我局實際，積極探索工作新路子，建立健全了反腐__警示教育制度，組織開展了優(yōu)質(zhì)服務(wù)誠信交通年活動和交通系統(tǒng)運政執(zhí)法人員思想、作風(fēng)、業(yè)務(wù)、法紀(jì)培訓(xùn)。在工程建設(shè)方面繼續(xù)堅持鐵腕抓質(zhì)量，鐵腕抓廉政的工作方針，落實了公路建設(shè)跟蹤監(jiān)管、廉政巡視、定期考評制度。完善了信訪、舉報和督查機制，自覺接受社會和輿論監(jiān)督，聽取社會各界對交通工作的批評、意見和建議，并對各種信息及時收集、整理、研究和處理等。

通過一年的努力，在全局范圍內(nèi)開展了各種活動，極大地激發(fā)了工作熱情，推動多項工作走在省、市前列，縣交通局先后榮獲“省交通廳評為先進工會組織”、市政府“全市依法行政工作先進集體”，在全市行風(fēng)評議中渦陽七部門第一名；市交通局“全市交通系統(tǒng)先進集體”、“全市交通系統(tǒng)規(guī)費征收通報表彰”、“全市水上交通安全先進單位”、縣政府“全縣十佳文明單位”等榮譽稱號。

四、堅持以身作則，帶頭勤政廉政

任職以來，能夠認(rèn)真執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定，自覺擔(dān)當(dāng)起黨風(fēng)廉政建設(shè)第一責(zé)任人的責(zé)任，履行“一崗雙責(zé)”任務(wù)，對職責(zé)范圍內(nèi)的黨員干部從嚴(yán)要求，對于違反黨風(fēng)廉政有關(guān)規(guī)定的黨員干部，本著“懲前毖后、治病救人”的原則，嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，及時提醒糾正，在直接管理范圍內(nèi)，沒有發(fā)生明令禁止的不正之風(fēng)和致使國家、集體、人民生命財產(chǎn)遭受重大損失或在社會穩(wěn)定等方面造成惡劣影響的重特大案件和事故。本人能夠自覺執(zhí)行“四大紀(jì)律，八項要求”，遵守《廉政準(zhǔn)則》和領(lǐng)導(dǎo)干部廉政自律各項規(guī)定。

所取得的成績，主要歸功于領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助和支持。但我也清醒地認(rèn)識到工作中也存在許多不足，如深入基層較少，了解基層情況不多，外出參加會議較多等情況。在新的一年里，我將不斷完善工作思路、方法，尋找差距，彌補不足，克服消極情緒，積極主動工作，具體計劃如下：

（一）抓好農(nóng)村公路建設(shè)。

按照提高路網(wǎng)密度，延伸通達(dá)深度的要求，加快推進村村通柏油路和水泥路工程，更好地發(fā)揮交通在國民經(jīng)濟中的基礎(chǔ)性作用，以“統(tǒng)籌規(guī)劃、結(jié)合實際、量力而行、穩(wěn)步推進”為原則，提高農(nóng)村公路通行能力，拓寬公路建設(shè)資金籌資渠道，細(xì)化任務(wù)、量化指標(biāo)、強化監(jiān)管、優(yōu)化環(huán)境，切實加快農(nóng)村公路建設(shè)，進一步推進農(nóng)村經(jīng)濟健康發(fā)展，為縣域經(jīng)濟的發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。爭取完成縣道“五路”（十臨路、耿王路義門段、王齊路、雙胡路、石白路）和300公里“村村通”工程建設(shè)任務(wù)。

（二）抓好行業(yè)管理

1、強化市場管理。在做好客運班線經(jīng)營期滿后延續(xù)經(jīng)營許可的同時，確定發(fā)展一批新的線路和班次，并通過合理方式向社會定期公布道路客運市場供求信息，提高工作透明度；進一步探索農(nóng)村客運管理的新路子，解決運力與運量之間的矛盾，現(xiàn)有業(yè)戶和申請經(jīng)營者之間的矛盾，利用政策引導(dǎo)促進農(nóng)村客運市場發(fā)展；加快省際客運班線的申辦工作，積極配合客運企業(yè)做好意向班班線的落實和辦理，爭取省際客運班線的發(fā)展有新的突破。

2、進一步強化規(guī)費征管手段，完善微機征費，拓寬征費渠道，加大涉外征費力度及稽查力度，嚴(yán)厲查處偷、漏費行為，嚴(yán)格票據(jù)使用規(guī)范。針對河南籍在我縣超過2個月以上的車輛實施征費管理。

3、維修市場管理。認(rèn)真貫徹執(zhí)行《汽車維修行業(yè)開業(yè)條件》，對今年申請從事機動車輛維修經(jīng)營的，按新標(biāo)準(zhǔn)實施許可。結(jié)原有業(yè)戶的復(fù)查工作，嚴(yán)格按交通部對汽車維修的有關(guān)管理辦法實施。對新進入道路運輸市場的中、高級客車在辦理道路運輸證明要進行嚴(yán)格審核，對不達(dá)到相應(yīng)等的車輛，一律不能評定等級。

4、規(guī)范貨運管理?？h城煤礦的投產(chǎn)，必將促進貨運市場的繁榮。根據(jù)我縣貨運市場疲軟的狀況。一要采取有效措施，減少貨運車輛落戶外縣的現(xiàn)象。積極向縣政府匯報，主動與有關(guān)部門加強溝通，爭取得到支持配合，形成工作合力，將落籍外縣的貨運車輛盡可能地拉回來；為快速貨運的發(fā)展提供條件，進步加強和引導(dǎo)，鼓勵運輸企業(yè)發(fā)展這方面的業(yè)務(wù)，逐步形成全縣的快速貨運體系和網(wǎng)絡(luò)。發(fā)揮轄區(qū)交管站源頭管理的優(yōu)勢，摸清和掌握本地運力情況，制定和完善搶險等緊急物資的運輸預(yù)案，加強運輸組織協(xié)調(diào)、挖掘運輸潛力，鼓勵發(fā)展運輸企業(yè)，并加強對運輸企業(yè)的學(xué)習(xí)考核，建立運輸保障體系。

5、進一步加大客運站建設(shè)力度，力爭按照國家通達(dá)工程的總體要求和省“十一五”農(nóng)村客運站建設(shè)的規(guī)劃，完成年度客運站建設(shè)計劃任務(wù)。

（三）抓好安全生產(chǎn)。

通過深入學(xué)習(xí)、廣泛宣傳《道路運輸管理條例》、《______安全法》等相關(guān)法律法規(guī)，并狠抓落實工作。認(rèn)真落實安全生產(chǎn)工作例會、檢查、隱患整改、獎懲、消防等各項制度，并不斷完善充實提高，努力實現(xiàn)全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作制度、檔案管理規(guī)范化；進一步加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，認(rèn)真查處生產(chǎn)過程中存在的事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，確保全系統(tǒng)安全生產(chǎn)，穩(wěn)定干部職工思想；做好水上交通安全防范工作，特別是在重點時段和特殊惡劣天氣期間對渡口險橋、險段等重要地段開展突擊檢查，同時在廟會或重大集會期間涉渡的渡口實行船舶鄉(xiāng)管員旁站式管理，認(rèn)真進行現(xiàn)場監(jiān)控，嚴(yán)禁在汛期超警戒水位冒險渡運，保障水上運輸安全。

（四）抓好全民創(chuàng)業(yè)。

當(dāng)前我縣的全民創(chuàng)業(yè)的熱潮已經(jīng)形成，交通經(jīng)濟迎來了前所未有的良好發(fā)展機遇。充分發(fā)揮交通優(yōu)勢，采取走出去，請進來的辦法，不斷借鑒外地交通部門的先進做法，下定決心搞經(jīng)濟，不遺余力圖發(fā)展。一要狠抓現(xiàn)有企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展，完成運輸公司、聯(lián)運公司的改制工作；不斷完善現(xiàn)有新型企業(yè)的內(nèi)部管理，完成檢測站升級改造，客運西站合作等事宜，挖掘企業(yè)潛力，實現(xiàn)企業(yè)保穩(wěn)增效；二要用戰(zhàn)略的眼光，找準(zhǔn)投資方向，把握投資重點，集中資金，在完成城北客運站征地工作的同時，開創(chuàng)一批新的第三產(chǎn)業(yè)，組建成立交通投資公司，盡最大可能地做大、做強交通經(jīng)濟；三要積極鼓勵系統(tǒng)內(nèi)部的能人和廣大運政人員、新型企業(yè)職工，利用自有資金入股參與創(chuàng)業(yè)，在政策允許的情況下，并給予創(chuàng)業(yè)者相應(yīng)的經(jīng)濟和政策支持。

（五）抓好文明創(chuàng)建

1、繼續(xù)開展以“社會主義榮辱觀”教育為主的思想政治教育，在抓好周

一、周五集中學(xué)習(xí)，落實“三本”制度的同時，鼓勵人員利用業(yè)務(wù)時間進行自學(xué)，增強全體工作人員工作的主動性和積極性，樹立“交通興我榮，交通衰我恥”的主人翁思想。加強隊伍建設(shè)，定期不定期舉辦交通業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，鼓勵人員參加各種形式的自學(xué)考試和學(xué)習(xí)，不斷提高人員工作的能力和水平，為交通事業(yè)的發(fā)展提供強大的思想保障和智力支持。

2、繼續(xù)鞏固開展好優(yōu)質(zhì)服務(wù)誠信交通活動。一是清理行政法規(guī)，行政審批事項，凡無法律、法規(guī)和省級人民政府規(guī)定的行政審批一律取消，并向社會公示。二是整治行政執(zhí)法中存在的突出問題，堅決杜絕“三亂”。堅持治理“三亂”力度不減、責(zé)任不變、常抓不懈，嚴(yán)防反彈，對重點時期、重點單位和重點路段，加大明察暗訪力度，對違犯的，嚴(yán)肅查處、追究責(zé)任、公開曝光。三是公路建設(shè)誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)以“質(zhì)量高于一切、責(zé)任重于泰山”為主題，以“提高道路通行能力”為目標(biāo)，發(fā)揚不怕臟、不怕累，迎難而上、敢打硬仗，默默耕耘、不辭辛苦的工作精神，使我縣公路建設(shè)再上一個新臺階；四是行政執(zhí)法誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)以“兩個結(jié)合”為主題，以“執(zhí)法為民、依法行政”為宗旨，努力做到著裝整潔、規(guī)范執(zhí)法、態(tài)度端正、文明禮貌、廉潔高效、秉公辦事，寓服務(wù)于執(zhí)法之中，在執(zhí)法中搞好服務(wù)，展示交通執(zhí)法新面貌；五是服務(wù)窗口誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)以“高效、快捷”為主題，以“講程序、懂規(guī)矩、樹形象”為內(nèi)容，做遵章守紀(jì)的楷模、做文明服務(wù)的標(biāo)兵、勞動競賽的能手，樹立窗口新形象。

3、進一步抓好人民滿意基層站所建設(shè)，加大站所創(chuàng)建力度，推行標(biāo)準(zhǔn)化交管站建設(shè)，使各個中心站在軟硬件方面達(dá)到規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)。

（六）抓好法制、綜治工作

法制工作：按照依法治國的方略的基本要求，實施“五五”普法規(guī)劃和《關(guān)于全面推進依法行政實施綱要》，大力普及憲法和交通專業(yè)法律法規(guī)，加強法制培訓(xùn)，嚴(yán)格學(xué)法考試制度，落實多種形式的法制宣傳活動，開展法律進機關(guān)等“六進”活動，增強交通干部職工法制觀念，健全執(zhí)法責(zé)任制，加強執(zhí)法評議，完善執(zhí)法公示制、錯案追究制，加大交通執(zhí)法和監(jiān)督力度，促進依法行政工作，提高執(zhí)法水平。

綜治工作：全面貫徹《___關(guān)于進一步加強社會治安綜合治理的意見》（中發(fā)[2001]14）等上級綜治方針政策，貫徹打防結(jié)合、預(yù)防為主的方針，堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”原則，進一步落實綜治措施，指導(dǎo)和加強單位內(nèi)部治安防范工作，落實獎懲兌現(xiàn)，搞好綜治宣傳教育，弘揚社會正氣，抵制各類社會丑惡現(xiàn)象，加強矛盾糾紛排查，積極預(yù)防各類案件發(fā)生，保持單位良好秩序。

以上述職如有不妥之處，敬請批評指正。謝謝！ 來源:公開選撥領(lǐng)導(dǎo)考試

第9篇 交通局長述職報告參考

下面整理了兩篇交通局長述職報告參考范文供大家參考，希望大家注意交通安全。

交通局長述職報告參考范文自今年3月我被縣人大常委會任命為縣交通局局長以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督指導(dǎo)下，團結(jié)和帶領(lǐng)交通系統(tǒng)廣大干部職工，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以創(chuàng)新、發(fā)展、服務(wù)為主題，以農(nóng)村公路、巴南高速、災(zāi)后重建、斷頭路建設(shè)等工程項目為重點，以建管養(yǎng)運安一體化建設(shè)為目標(biāo)，以落實穩(wěn)定保障措施為關(guān)鍵，統(tǒng)籌推進各項工作，努力實現(xiàn)了儀隴交通事業(yè)又好又快發(fā)展，圓滿地完成了全年各項目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將今年以來本人履行崗位職責(zé)及德能勤績廉的情況匯報如下，敬請指正。

一、盡職盡責(zé)，認(rèn)真組織交通建設(shè)與管理工作

我作為縣交通局局長，主要負(fù)責(zé)總攬全面工作：主持制定交通發(fā)展規(guī)劃;把握工作動態(tài)，有重點地研究布置工作，對重大問題進行決策并督促落實;支持分管副局長、職能股室及局屬各單位負(fù)責(zé)人開展工作;及時協(xié)調(diào)處理工作中出現(xiàn)的各種疑難點問題;定期和不定期地向縣委、人大、政府、政協(xié)及上級交通主管部門報告工作。

交通工作面寬量大，千頭萬緒。實踐證明，要做好交通工作，關(guān)鍵在于抓住建設(shè)和管理這兩個環(huán)節(jié)。在20xx年度工作中，我?guī)ьI(lǐng)全縣交通職工主要開展了以下業(yè)務(wù)工作：

(一)五大重點工程建設(shè)扎實推進

一是巴南高速開工建設(shè)。我局在配合縣委、縣政府于今年4月爭取到巴南高速儀隴段的有利走向后，配合設(shè)計單位完成了初步外業(yè)設(shè)計、施工圖測量及初步設(shè)計評審等工作。巴南高速在9月11日開工后，現(xiàn)正全力做好實物登記調(diào)查和房屋拆遷、林木補償?shù)裙ぷ鳌?/p>

四是渡改橋項目順利實施。今年我縣計劃投資324萬元，實施渡改橋項目5座。一是渡改人行橋2座：即日興鎮(zhèn)矮橋渡改人行橋和永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改人行橋。日興鎮(zhèn)矮橋現(xiàn)已建成并投入使用，永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改橋現(xiàn)已進入工程掃尾階段;二是渡改公路橋3座：文星鎮(zhèn)沖鋒村和楊橋鎮(zhèn)爐廠溝村渡改公路橋因今年雨水較多，汛期過長，由于不具備施工條件，導(dǎo)致施工延誤，現(xiàn)正在加緊實施當(dāng)中。另我縣今年組織實施踏泥橋渡改公路橋，由丁字橋鎮(zhèn)組織實施，現(xiàn)已完工并投入使用。

五是斷頭路建設(shè)全面動工。今年省交通廳下達(dá)我縣斷頭路建設(shè)計劃7條共計48.7公里。截止目前，我局已完成6條43.7公里的測量、設(shè)計和招投標(biāo)工作，現(xiàn)施工隊伍已進場施工，預(yù)計整個工程將于2023年6月前完工。

(二)兩大民生項目全面竣工

二是客運站點建設(shè)超額完成。投資285萬元，建成雙勝、銀山、柳埡、張公4個五級站，建成義路、義門、秋埡、思德、大羅、楊橋、石佛、丁字橋、老木等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)港灣站，重點在立山、思德、柳埡等鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路沿線建成農(nóng)村客運招呼站40個。

(三)三大行業(yè)管理有序高效

一是公路養(yǎng)護取得新成效。按照提高養(yǎng)護質(zhì)量、打造精品干線、推進體制改革的總體思路，以干線公路保暢、支線公路保通為重點，進一步剝離維修與日常養(yǎng)護，集中資金對部分縣鄉(xiāng)爛路進行維修整治，確保了年均好路率省道達(dá)86.6%，縣道好路率達(dá)63.5%，公路綠化保存率達(dá)95%，鄉(xiāng)道晴雨通車。

二是運輸管理邁上新臺階。道路運輸方面，以深入推進農(nóng)村客運試點為抓手，新增客運班線7條，新增城市出租汽車20輛，完成了復(fù)興、永樂等片區(qū)及線路整體改造。同時，加大運輸市場整治力度，查處非法營運車輛96臺，查處其它違章行為73起，處罰金82.7萬元。水上運輸方面，以保水上安全、保水運暢通為重點，集中開展三無船舶、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全、重點水域船舶停靠、裝卸秩序等專項整治行動，查糾違章130艘次，查處違法違規(guī)行為36起，處罰款16萬元，征收規(guī)費35萬元。

(四)相關(guān)工作得到統(tǒng)籌發(fā)展

一是議案辦理工作圓滿完成。為切實做好議案辦理工作，局黨組專門召開會議，明確了議案的具體承辦單位(股室)和責(zé)任人員，對辦理程序、方法、要求和時間等作出了詳盡要求。各責(zé)任單位和責(zé)任人行動迅速,主動與代表見面，虛心聽取他們意見，認(rèn)真落實有關(guān)整改措施，并以務(wù)實的態(tài)度按時辦理完畢。全年共辦理人大議案35件，回復(fù)率達(dá)100%，滿意率達(dá)98%。

二是城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理取得階段性成效。按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，牢固樹立抓城鄉(xiāng)交通環(huán)境治理，就是抓交通事業(yè)發(fā)展的理念，認(rèn)真制定工作方案，細(xì)化工作措施，量化治理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查考核，打響了千人上路搞整治、人人出力抓環(huán)境的專項治理攻堅戰(zhàn)，全縣道路交通環(huán)境明顯改觀。

三是學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動深入開展。認(rèn)真制定學(xué)習(xí)方案，扎實開展學(xué)習(xí)活動，在系統(tǒng)內(nèi)部開展了向冀川同志學(xué)習(xí)、爭做交通行業(yè)排頭兵活動。通過三真三強化即通過真信、真學(xué)、真懂，達(dá)到了進一步強化工作紀(jì)律、強化服務(wù)意識、強化工作責(zé)任的學(xué)習(xí)效果。

四是交通行業(yè)保持平安穩(wěn)定。提早安排部署、認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)檢查，及時整治掛牌隱患，全年實現(xiàn)了道路運輸源頭管理安全事故為零、水上交通事故為零、公路建設(shè)施工傷亡事故為零、消防安全事故為零的總體目標(biāo)。認(rèn)真做好信訪和群眾工作，全年共辦理各類信訪案件89件，接待上訪群眾360人次，辦結(jié)率為100%，系統(tǒng)內(nèi)沒有發(fā)生一起集訪或越級上訪事件。

二、加強學(xué)習(xí)，依法行政，確保政令暢通

交通工作政策法規(guī)性強，專業(yè)理論深，身為局主要領(lǐng)導(dǎo)，我深感責(zé)任重大。我雖做過多年鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門負(fù)責(zé)人，但就交通行業(yè)來言，我還是一個新手。為此，我十分注重學(xué)習(xí)和鉆研，重點學(xué)習(xí)了科學(xué)發(fā)展觀、黨的十七屆四中、五中全會精神和交通相關(guān)法律法規(guī)知識。通過學(xué)習(xí)進一步拓寬了知識面，夯實了理論基礎(chǔ)，提高了管理水平。我不僅自己認(rèn)真學(xué)，還在全系統(tǒng)大興學(xué)習(xí)之風(fēng)，僅今年交通職工參加各類培訓(xùn)就達(dá)256人次。通過學(xué)習(xí)，普遍提高了交通干部職工思想道德素質(zhì)、業(yè)務(wù)知識、工作能力和依法行政的水平。

為切實做到依法行政，糾正行業(yè)不正之風(fēng)，杜絕公路三亂。我和局黨組一班人認(rèn)真組織開展了五五普法、依法治局和創(chuàng)建文明執(zhí)法單位活動，并努力加強對交通行政執(zhí)法工作的監(jiān)督指導(dǎo)，聘請了行風(fēng)監(jiān)督員，完善了政務(wù)公開制度。經(jīng)常組織交通執(zhí)法人員參加省、市、縣開展的行政執(zhí)法培訓(xùn)，系統(tǒng)79名執(zhí)法人員全部參加了全省執(zhí)法人員換證考試。通過學(xué)習(xí)，交通干部法制觀念明顯增強，依法辦事能力明顯提高，工作中基本做到了文明執(zhí)法，依法辦事。本系統(tǒng)全年無一例行政復(fù)議案件和行政訴訟案件發(fā)生。

要搞好交通工作，離不開上級的正確領(lǐng)導(dǎo)，離不開社會各界的關(guān)心支持和監(jiān)督幫助。對縣委、政府的安排和人大及其常委會的決議和決定，我毫 不動搖地認(rèn)真貫徹執(zhí)行，并督查落實。對不屬我局職責(zé)范圍內(nèi)的事，也以大局為重盡力辦好。同時，積極主動向上級領(lǐng)導(dǎo)請示、匯報工作，定期不定期邀請人大代表視察交通工作，懇請他們對工作中存在的問題和不足，提出批評和建議。

三、強化管理，勤政清廉，樹立交通良好形象

交通工作既是熱點，又是難點，涉及的資金數(shù)額大，社會關(guān)注度高。我時刻提醒自己堅持原則，秉公辦事，不以權(quán)謀私。在經(jīng)費支出上，堅持多層把關(guān)，嚴(yán)格審批，大筆開支集體研究決定，不亂批條子，不亂開口子。在工程發(fā)包中，嚴(yán)格實行公開招投標(biāo)，擇優(yōu)錄用施工隊伍。每一項工程，我局都以專函請縣紀(jì)委、監(jiān)察局和審計部門派人事前、事中介入，主動接受紀(jì)檢監(jiān)察部門和審計部門的監(jiān)督檢查。在制度上，進一步健全了反腐__機制，落實了黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)責(zé)任制和職務(wù)犯罪預(yù)防體系，有力地杜絕了貪污、受賄、挪用公款等違法違規(guī)行為的發(fā)生。

20xx年度的交通工作十分繁重。為完成任務(wù)，我全身心投入到工作中去，經(jīng)常早出晚歸、加班加點，有時還帶病堅持工作，很少能休息一個節(jié)假日，更未休過公休假。基本做到哪里有問題、有困難，就出現(xiàn)在哪里，確保了領(lǐng)導(dǎo)和管理力度到位，確保了重點項目和民生工程的順利完成。

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第10篇 09年交通局述職報告

一年來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局緊緊圍繞市委市政府“四大一新”戰(zhàn)略目標(biāo)和“十一五”交通建設(shè)規(guī)劃，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，深入開展黨風(fēng)廉政建設(shè)和機關(guān)效能年活動，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和行業(yè)監(jiān)管力度，不斷轉(zhuǎn)變觀念，開拓創(chuàng)新，踏實工作，全面完成了年初制定的各項工作目標(biāo)和任務(wù)。

一、全面落實科學(xué)發(fā)展觀，建班子、帶隊伍

局黨委始終堅持把“團結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的總要求，不斷加強領(lǐng)導(dǎo)干部理論學(xué)習(xí)、強化民主集中制建設(shè)、抓好黨風(fēng)廉政教育、切實改進思想作風(fēng)和工作作風(fēng)，班子成員成為交通事業(yè)的“領(lǐng)跑人”，班子多年被市機關(guān)工委評為基層黨建達(dá)標(biāo)或達(dá)標(biāo)先進單位。

（一）加強理論學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想認(rèn)識，提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設(shè)，著力提高班子成員領(lǐng)導(dǎo)水平和決策能力。在理論學(xué)習(xí)中，一是認(rèn)真抓好開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，按照市委統(tǒng)一部署，通過第一階段學(xué)習(xí)調(diào)研，把全體黨員干部的思想和認(rèn)識統(tǒng)一到中央精神上來，把黨員干部的智慧和力量凝集到科學(xué)實現(xiàn)工作目標(biāo)任務(wù)上來。二是扎實有效地開展“科學(xué)發(fā)展、加速崛起”主題教育活動，把活動與深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動相結(jié)合，開展“科學(xué)發(fā)展、加速崛起”解放思想大討論活動。三是堅持黨委中心組學(xué)習(xí)制度，在學(xué)習(xí)中落實好“第一責(zé)任人”的責(zé)任，制定了全年的學(xué)習(xí)計劃和學(xué)習(xí)內(nèi)容，采取讀書、研討等形式，做到每周集中學(xué)習(xí)一次。

第11篇 2023交通局述職報告

根據(jù)《中共貴州省直屬機關(guān)工委關(guān)于認(rèn)真做好省直部門黨組(黨委)書記、機關(guān)黨委書記抓黨建工作述職評議考核工作的通知》(省直黨工通字〔201x〕41號)要求，現(xiàn)將201x年度抓黨建工作情況述職如下：

201x年是“改革創(chuàng)新年”、“項目攻堅年”，作為機關(guān)黨建第一責(zé)任人，我在省直工委、廳黨委領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實中央和省委的工作部署，以黨的xx大、xx屆三中、xx全會精神和______系列重要講話精神為統(tǒng)領(lǐng)，以省委xx屆四次、五次全會精神為指導(dǎo)，堅持黨要管黨、從嚴(yán)治黨，著力推進省交通運輸廳直屬機關(guān)黨的基層組織建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、精神文明建設(shè)、目標(biāo)績效管理和維穩(wěn)群團等工作，全面提升直屬機關(guān)黨建工作水平，推進黨建工作科學(xué)化制度化發(fā)展。

一、堅持黨要管黨從嚴(yán)治黨，推進黨建工作科學(xué)化制度化發(fā)展

按照黨要管黨，從嚴(yán)治黨的部署要求，堅持抓龍頭帶系統(tǒng)、抓機關(guān)帶基層，實現(xiàn)機關(guān)建設(shè)和基層建設(shè)上下聯(lián)動、同步推進;推動黨的建設(shè)與交通事業(yè)建設(shè)相互促進協(xié)同發(fā)展。

(一)加強學(xué)習(xí)提升素養(yǎng)，堅持率先垂范廉潔自律。我始終牢記為民服務(wù)宗旨，按照“抓好黨建促發(fā)展”的工作思路，始終把學(xué)習(xí)放在首位，制定年度學(xué)習(xí)計劃，自覺加強個人自學(xué)，認(rèn)真撰寫心得體會，積極參加黨的xx大、xx屆三中、xx全會以及省委xx屆四次、五次全會精神等有關(guān)專題輔導(dǎo)學(xué)習(xí)。在抓好自身學(xué)習(xí)的同時，認(rèn)真組織好黨委中心學(xué)習(xí)組集中學(xué)習(xí)，201x年，廳黨委中心學(xué)習(xí)組圍繞______的系列講話、群眾路線、反腐__、依法治國等重點內(nèi)容共集中專題學(xué)習(xí)6次。

保持廉潔自律，做到“六個堅持”：堅持時刻自重、自省、自警、自勵;堅持多干實干，腳踏實地，埋頭苦干，不搞“政績工程”，不搞虛假政績;堅持為民務(wù)實，不搞特殊化，從群眾中來到群眾中去;堅持講黨性、講原則、講團結(jié)，始終注重科學(xué)民主決策;堅持清正廉潔，嚴(yán)格按照黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干規(guī)定履職盡責(zé)，兩袖清風(fēng);堅持選賢與能用人標(biāo)準(zhǔn)，注重憑實績、重公認(rèn)用人導(dǎo)向，沒有任人唯親、沒有買官賣官。

(二)加強基層組織建設(shè)，強化黨建工作領(lǐng)導(dǎo)。認(rèn)真落實黨建工作責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”工作機制，深入學(xué)習(xí)貫徹《____黨和國家機關(guān)基層組織工作條例》和《中共貴州省委關(guān)于加強和改進新形勢下機關(guān)黨的建設(shè)的意見》，進一步完善組織設(shè)置，全廳系統(tǒng)共建有黨的基層黨組織340個，其中黨委28個，黨總支19個，黨支部293個。帶頭抓好基層黨建工作保障。做好省交通設(shè)計院、省交通科研院黨的組織關(guān)系成建制劃轉(zhuǎn)后續(xù)工作。建立廳派駐村、外掛干部臨時黨支部，實現(xiàn)黨建工作全覆蓋。

(二)加強完善制度建設(shè)，推進黨的建設(shè)常態(tài)化長效化。按照教育實踐活動要求，組織修訂完善和建立各種制度規(guī)定39項，為加強黨的建設(shè)、切實轉(zhuǎn)變作風(fēng)、推動工作、促進發(fā)展掃清了制度障礙。加強黨建目標(biāo)績效考核制度建設(shè)，將理論學(xué)習(xí)、組織建設(shè)、黨風(fēng)廉政等工作任務(wù)細(xì)化為若干項考核指標(biāo)，納入機關(guān)建設(shè)目標(biāo)實行績效管理考核，并進行量化，按季度進行績效考核，促進基層黨建工作任務(wù)的全面落實。

(三)加強干部隊伍建設(shè)，不斷提升干部職工黨建水平。按照“人才強交”目標(biāo)要求，堅持重德才、重實干、重廉潔、重業(yè)績的用人導(dǎo)向，擴大選人用人視野，選好發(fā)展型干部、配強發(fā)展型領(lǐng)導(dǎo)班子。201x年，共選拔任用干部39名，其中提拔14名，交流25名，正式任命試用期滿干部22名。

健全領(lǐng)導(dǎo)班子及領(lǐng)導(dǎo)干部履職測評、考核和評價體系，完善干部政績檔案，強化結(jié)果運用，全面推行“一考雙評”的考評機制，對領(lǐng)導(dǎo)干部既考核其業(yè)務(wù)工作能力，又考核其黨風(fēng)廉政建設(shè)能力。加強干部教育培訓(xùn)，201x年共開展各類培訓(xùn)50余次，培訓(xùn)近萬人次。

其中，舉辦基層黨務(wù)干部培訓(xùn)班1期，選送基層黨支部書記和黨務(wù)人員34人赴交通運輸部黨校學(xué)習(xí);舉辦廳基層黨委書記學(xué)習(xí)貫徹______重要講話精神創(chuàng)新黨建工作讀書班1期，集中全廳系統(tǒng)各基層黨委書記、廳機關(guān)支部書記等60余人進行為期兩天脫產(chǎn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

(四)加強干部作風(fēng)建設(shè)，密切聯(lián)系群眾改進作風(fēng)。深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，建立整改落實長效機制。加強對第二批教育實踐活動單位的督導(dǎo)，重點督導(dǎo)貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，指導(dǎo)貴定縣交通運輸局教育實踐活動開展。認(rèn)真貫徹落實中央“八項規(guī)定”和省委“十項規(guī)定”，進一步壓縮“三公”經(jīng)費、精文簡會。認(rèn)真執(zhí)行“一線工作法”，積極深入高速公路建設(shè)工地、農(nóng)村和水運航道建設(shè)現(xiàn)場等問題最多、困難最集中的地方開展調(diào)查研究，做到輕車簡從，全年深入基層一線開展調(diào)研工作在120天以上。

認(rèn)真執(zhí)行《領(lǐng)導(dǎo)干部聯(lián)系群眾工作制度》，帶頭蹲點駐村。201x年，共選派出43名駐村干部，深入到18個區(qū)縣市41個行政村開展同步小康駐村工作。全年共落實幫扶項目110個，幫扶到位資金1184.8310萬元。建立精準(zhǔn)扶貧機制，推動實施好武陵、烏蒙、滇桂黔三大片區(qū)交通扶貧攻堅。

開展“決戰(zhàn)高速、助推跨越”貴州高速公路三年建設(shè)會戰(zhàn)勞動競賽活動，激發(fā)交通運輸系統(tǒng)建設(shè)者的勞動熱情。推進小城鎮(zhèn)建設(shè)幫扶工作，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)支持大方縣六龍鎮(zhèn)建設(shè)100個示范小城鎮(zhèn)。貫徹落實矛盾糾紛排查化解穩(wěn)控處置“四位一體”長效工作機制，深入開展“百日攻堅戰(zhàn)”，集中攻堅化解突出矛盾問題，全年針對*等人員進行專項排查1次。兩次派出部門人員到貴安新區(qū)蹲點維穩(wěn)共4個月。

(五)加強選樹先進典型，發(fā)揮黨建模范帶頭作用。開展“五好”基層黨組織創(chuàng)建活動，命名表彰了新一輪第二批全廳系統(tǒng)黨建工作先進黨委3個，“五好”基層黨組織25個。開展典型示范黨支部創(chuàng)建活動，推薦交職院機電工程系黨總支等4個基層黨組織申報省直機關(guān)“典型示范黨支部”。

開展評選推薦2022—201x年度省直機關(guān)先進基層黨組織、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀黨務(wù)工作者活動，推薦4個基層黨組織申報省直機關(guān)先進基層黨組織、9名同志申報省直機關(guān)優(yōu)秀黨務(wù)工作者和優(yōu)秀個人。開展評選推薦2022—201x年度省直機關(guān)學(xué)習(xí)型黨組織、學(xué)習(xí)型黨員活動，推薦5個基層黨組織申報省直機關(guān)學(xué)習(xí)型黨組織、4名同志申報省直機關(guān)學(xué)習(xí)型黨員。

(六)加強行業(yè)文明建設(shè)，不斷提升行業(yè)文明形象。以行業(yè)核心價值體系建設(shè)為中心，深入開展文明示范創(chuàng)建活動和行業(yè)道德實踐活動。按照“明禮知恥·崇德向善在交通”活動實施方案的要求，廣泛開展道德講堂、向先進模范學(xué)習(xí)、貴州高速公路三年建設(shè)會戰(zhàn)開局之年先進事跡巡回演講以及“中國夢·美麗交通”和“多彩貴州·最美交通”攝像等活動，弘揚行業(yè)文明，傳遞社會正能量。

其中，道德講堂全年累計共開展活動40余場次，受益人數(shù)5000余人。目前，廳系統(tǒng)各單位、各基層站所基本都設(shè)有道德講堂，有效的促進了交通文明建設(shè)。在高速公路系統(tǒng)廣泛開展“多彩貴州·最美高速”創(chuàng)建活動，加快推進高速公路專業(yè)化、規(guī)范化、精細(xì)化管理，努力將“最美高速”打造成“多彩貴州”新名片。

二、總結(jié)經(jīng)驗不足，廣泛學(xué)習(xí)借鑒，推進黨的建設(shè)工作再上新臺階

總體來看，201x年我廳的基層黨建工作取得了明顯進步，但工作中還存在不少問題。

(一)存在的問題及原因。一是體制不順、責(zé)權(quán)不明、機制不暢、領(lǐng)導(dǎo)不力、干部缺位等問題在一些單位(部門)仍然存在，需要進一步理清思路，加快統(tǒng)籌解決。二是創(chuàng)新黨建工作有待進一步提高。黨建工作內(nèi)容、形式大多局限于固有的思維模式和做法，沒有與時俱進，還在用老辦法對待新問題，以致對黨建工作安排部署的多，抓創(chuàng)新、出精品的少。

三是一些單位的黨委主體責(zé)任落實不到位，“三會一課”沒有落到實處，黨內(nèi)政治生活質(zhì)量不高、流于形式，從嚴(yán)治黨還有待加強。四是黨建工作發(fā)展不平衡，黨建工作與交通運輸發(fā)展沒有很好的實現(xiàn)有機統(tǒng)一，“兩張皮”現(xiàn)象仍然存在，黨建工作在總體上依然薄弱。五是思想建黨和制度建黨沒有很好的結(jié)合，存在重制度建設(shè)，輕思想建黨的情況，對思想建黨的重要性、長期性認(rèn)識不夠，估計不足。

這些問題的存在，究其原因：一是交通運輸系統(tǒng)大，交通建設(shè)任務(wù)重，特別是最近幾年來，全省交通建設(shè)正處在大建設(shè)、大發(fā)展的關(guān)鍵時期，交通建設(shè)任務(wù)之艱巨、責(zé)任之重大前所未有，在加強黨的建設(shè)和推進交通運輸建設(shè)發(fā)展二者關(guān)系上，難免存在重建設(shè)，輕黨建的情況，沒有認(rèn)真靜下心來認(rèn)真思考黨建問題，理清思路，理順關(guān)系。

二是對自我要求有所放松，理論學(xué)習(xí)不夠，創(chuàng)新意識不強，對加強黨的建設(shè)的重要意義理解不夠深刻，特別是自己對學(xué)習(xí)有所放松，思想產(chǎn)生懈怠，以致于在工作中遇到問題有時會瞻前顧后，解決問題不夠果斷。

三是下基層調(diào)研黨建工作相對較少，掌握實情不多。習(xí)慣于聽匯報、看資料，深入基層雖然了解基層黨組織建設(shè)情況，但更多是到建設(shè)施工一線，促施工進度，協(xié)調(diào)解決建設(shè)問題，對黨建工作中存在的問題調(diào)研不深入，指導(dǎo)不到位。四是統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作方面有待進一步加強。一手抓黨建，一手抓交通運輸建設(shè)的力度不夠，黨的建設(shè)和交通運輸建設(shè)相互協(xié)調(diào)相互促進空的間還比較大。

(二)201x年工作打算。201x年是深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的xx屆三中、xx全會和省委xx屆五次全會精神的關(guān)鍵一年，也是全省高速公路三年會戰(zhàn)、水運建設(shè)三年會戰(zhàn)的收官之年。我將在廳黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)省直工委安排部署，結(jié)合交通運輸實際，認(rèn)真貫徹落實黨的xx大和xx屆xx全會、四中精神，著力提高黨的基層組織建設(shè)、精神文明建設(shè)、目標(biāo)績效管理等工作，充分發(fā)揮廳系統(tǒng)黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，為實現(xiàn)全省交通運輸事業(yè)又好又快、更好更快發(fā)展提供強大思想動力和組織保障。

一是加強理論學(xué)習(xí)。努力研學(xué)馬克思主義、___思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想以及______系列重要講話精神，努力在把握體系和精神實質(zhì)上下功夫，用正確理論武裝頭腦，指導(dǎo)實踐，推動工作。

二是加強黨的建設(shè)。嚴(yán)格按照______在群眾路線教育實踐活動總結(jié)會上提出的八點要求，認(rèn)真梳理廳系統(tǒng)黨建存在的問題，進一步嚴(yán)格黨建工作責(zé)任，嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活，深化思想建黨和制度建黨，堅持從嚴(yán)管理干部，發(fā)揮好人民監(jiān)督作用，不斷深化黨的建設(shè)。三是強化調(diào)研。

第12篇 交通局副局長述職報告

地區(qū)交通局唐天水

本人現(xiàn)任地區(qū)交通局副局長，主抓農(nóng)村公路建設(shè)等工作，一年來在局黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的各項方針、政策，以農(nóng)村公路建設(shè)為中心，狠抓項目管理和工程質(zhì)量，使我區(qū)的農(nóng)村公路建設(shè)取得了一定的成績，現(xiàn)將本人一年來的主要工作述職工如下。

一、加強政治理論學(xué)習(xí)，堅定政治信念、認(rèn)真實踐“三個代表”

在學(xué)習(xí)方面，能夠堅持參加局黨委中心組的學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)黨的十六大報告，深刻領(lǐng)會“三個代表”的深刻內(nèi)涵?！叭齻€代表”是我黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。并參加了地委組織的“三個代表”學(xué)習(xí)班，通過學(xué)習(xí)不斷地解放思想、更新觀念、與時俱進做到執(zhí)政為民。在思想上以“三個代表”的重要思想為指導(dǎo)，不斷提高自身的政治敏銳性和政治鑒別力，堅持四項基本原則，堅持黨的基本路線不動搖，始終與___保持高度一致，嚴(yán)格遵守黨員干部的各項條例、規(guī)章，遵守交通廳的“八條禁令”，不但在公務(wù)活動中以自作則，在日常生活中也能做好表率，清正廉潔發(fā)揮了黨員的模范帶頭作用。在工作中，維護班子的團結(jié)，做到團結(jié)務(wù)實、分工合作、取長補短，較好地完成了分管工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

二、執(zhí)行廉政制度，筑牢思想道德防線

本人能認(rèn)真貫徹執(zhí)行中央，自治區(qū)關(guān)于厲行節(jié)約制止奢侈浪費等八項規(guī)定，能按照《領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律準(zhǔn)則》和交通廳黨組頒發(fā)的“八條禁令”要求，規(guī)范自己的行為，強化廉潔自律意識，認(rèn)真執(zhí)行黨的政治紀(jì)律，按照局黨委黨風(fēng)廉政建設(shè)工作分工，本人主要對地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工作的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作負(fù)責(zé)，在農(nóng)村公路建設(shè)中嚴(yán)格實行招投標(biāo)制，認(rèn)真執(zhí)行“專家評標(biāo)、業(yè)主定標(biāo)、主管部門監(jiān)督”的制度，在今年的農(nóng)村公路建設(shè)中，本人沒有批過任何條子，也沒有和下面打招呼干預(yù)和插手建設(shè)工程招投標(biāo)，在工程建設(shè)中實行雙合同制，即在簽訂工程施工合同的同時簽訂廉政合同，要求施工單位把廉政措施公布上墻，由局紀(jì)委組織對廉政合同執(zhí)行情況進行檢查。

在工作中能堅持做到密切聯(lián)系群眾，在使用農(nóng)民工方面，督促施工單位按時足額發(fā)放工資，不拖欠，做到群眾利益無小事。能嚴(yán)格遵守《廉政準(zhǔn)則》和領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律各項規(guī)定，始終堅持把維護黨的政治紀(jì)律放在首位，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律準(zhǔn)則》，認(rèn)真貫徹落實“四項制度”；嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部的配偶、子女從業(yè)的有關(guān)規(guī)定；沒有利用職權(quán)收受任何單位、個人以各類名義贈送的現(xiàn)金、有價證券和支付憑證，時刻以一個共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己的一言一行。在今后的農(nóng)村公路建設(shè)中，廉政建設(shè)應(yīng)建立長效機制，防微杜漸使黨風(fēng)廉政建設(shè)工作常抓不懈。

三、履行職責(zé)，抓好農(nóng)村公路建設(shè)

今年，自治區(qū)交通廳決定加快農(nóng)村公路建設(shè)，為農(nóng)牧民致富奔小康，促進地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展將起到積極作用，地區(qū)交通局緊緊抓住這次難得機遇，組建項目班子，并將項目執(zhí)行的重任交給我，我深感責(zé)任重大，為了搞好今年的農(nóng)村公路建設(shè)，制定了《阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路管理辦法》，明確了執(zhí)行辦及管理人員的職責(zé)，對工程質(zhì)量、進度、費用、合同管理進一步制度化，并公開辦程序，將項目管理的各項程序、原則、規(guī)定、職能全部公開上墻，增強工作的透明度。

狠抓質(zhì)量管理，自農(nóng)村公路建設(shè)開工后，執(zhí)行辦克服了點多、線長、面廣、人員少的困難，沒有節(jié)假日全力以赴奔波在施工一線，嚴(yán)把工程質(zhì)量、進度關(guān)，在工程施工期間本人不間斷地巡查工地54次，召開工程質(zhì)量現(xiàn)場會場3次，把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)，對保證工程順利實施起到重要作用。對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題決不姑息遷就，如在第五合同段檢查時，發(fā)現(xiàn)路緣石預(yù)制外觀差，強度不夠，當(dāng)場決定報廢，禁止使用，對責(zé)任心不強不能很好把關(guān)的監(jiān)理人員堅決清退。今年在施工中，共清退監(jiān)理人員2名，對增強監(jiān)理的責(zé)任心起到一定的作用。

抓項目班子的建設(shè)，組織培訓(xùn)班一期，使我們的項目管理人員熟悉《規(guī)范》，使用好這把檢查工程質(zhì)量的尺子，并在日常檢查中加強廉政教育，較好地落實了“雙合同”制度。通過公路局、交通廳質(zhì)監(jiān)站的兩次質(zhì)量檢查，所抽檢的工程合格率均為百分之百，并做為全疆農(nóng)村公路建設(shè)典范被公路局推薦接受新疆日報等四家新聞單位的專訪，截止目前全地區(qū)六個合同段，已基本完工五個，第五合同段因天氣的原因未能完成最后的路面工程，基本實現(xiàn)了年初交通局制定的目標(biāo)，為明年的農(nóng)村公路建設(shè)打下了堅實的基矗

回顧一年的工作，雖然取得了一些成績，但也有需要改進的地方，一是進一步加強學(xué)習(xí)，理論聯(lián)系實際更好地指導(dǎo)工作，二是要廣泛地聽取基層同志的建議。

四、今后努力的方向

明年將是農(nóng)村公路建設(shè)的又一高峰，在新的一年里，我將和局班子成員一起，扎實工作、創(chuàng)新求實，認(rèn)真落實地委、行署和交通廳安排的各項任務(wù)，圍繞加快地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，搞好農(nóng)村公路建設(shè)，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，為地區(qū)的交通事業(yè)再創(chuàng)輝煌，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，如有不妥之處，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。

二oo三年十月