第1篇 旅游專(zhuān)業(yè)大學(xué)生畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)基本情況

1.實(shí)習(xí)時(shí)間2023年7月6日——2023年7月12日

2.實(shí)習(xí)目的：

通過(guò)對(duì)實(shí)習(xí)目的地陜西，內(nèi)蒙，寧夏中國(guó)優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀(guān)了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購(gòu)、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點(diǎn)了解當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級(jí)旅游景區(qū)的旅游資源等現(xiàn)狀;學(xué)會(huì)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)觀(guān)察、認(rèn)識(shí)、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀;學(xué)習(xí)旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團(tuán)隊(duì)精神，樹(shù)立勞動(dòng)觀(guān)念、集體觀(guān)念和創(chuàng)業(yè)精神。

二、實(shí)習(xí)安排：

7月6日早從十堰乘火車(chē)抵達(dá)安康，觀(guān)江邊、安瀾樓、18：14乘火車(chē)抵達(dá)榆;7月7日10點(diǎn)到達(dá)榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺(tái)，晚上自由活動(dòng)，宿榆林。7月8日上午坐汽車(chē)前往東勝，再轉(zhuǎn)火車(chē)抵達(dá)包頭。乘公交車(chē)前往都市草原賽罕塔拉參觀(guān)草原，晚游覽市容和購(gòu)物，宿包頭。7月9日上午參觀(guān)全國(guó)重工業(yè)旅游示范點(diǎn)——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車(chē)于22;39抵達(dá)銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車(chē)直達(dá)鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀(guān)。17：30乘火車(chē)于次日9點(diǎn)抵達(dá)西安。7月11日上午休息，下午免費(fèi)參觀(guān)陜西歷史博物館，晚上免費(fèi)參觀(guān)大雁塔廣場(chǎng)和鐘樓，游覽市容和購(gòu)物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車(chē)于16：05抵達(dá)旬陽(yáng)北再轉(zhuǎn)火車(chē)于當(dāng)晚返回十堰。

三、旅游認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)工作內(nèi)容：

對(duì)于這次旅游實(shí)習(xí)，目的便是通過(guò)這段實(shí)習(xí)，使我們對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認(rèn)識(shí)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書(shū)本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時(shí)考慮到內(nèi)容繁多，任務(wù)艱巨的問(wèn)題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購(gòu)、娛6個(gè)組進(jìn)行組織和學(xué)習(xí)，這樣便于我們通過(guò)實(shí)際有效系統(tǒng)并且專(zhuān)一地對(duì)旅游資源和旅游地進(jìn)行研究與感悟。從而達(dá)到進(jìn)一步學(xué)會(huì)分析旅游者的決策行為，空間行為。

而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。

“行”是旅游活動(dòng)過(guò)程中的鏈條;是旅游規(guī)劃的重要方面;是旅游心理的側(cè)面反映。說(shuō)起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出*程(旅游線(xiàn)路的安排)是密切相關(guān)的。

為此，我在這次實(shí)習(xí)中對(duì)于“行”這一方面總結(jié)出以下幾點(diǎn)：

1、在旅游中，交通始終是影響游客滿(mǎn)意度的重要因素。

(1)由于人們?cè)絹?lái)越重視時(shí)間，因此出門(mén)希望盡可能在路上少花時(shí)間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。

我們實(shí)習(xí)是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車(chē)是中線(xiàn)旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實(shí)目前長(zhǎng)線(xiàn)旅游選擇乘飛機(jī)的已經(jīng)占到了相當(dāng)大的比例，一般情況下已很少有人會(huì)選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車(chē)的游客也有減少的趨勢(shì)。在中線(xiàn)旅游中，幾乎是飛機(jī)與火車(chē)不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個(gè)旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢(shì)。

(2)與此同時(shí)，由于經(jīng)濟(jì)條件變好，舒適程度也開(kāi)始影響到對(duì)交通工具的選擇。

因此，長(zhǎng)線(xiàn)游客愿意乘飛機(jī)，與火車(chē)相比，較舒適的旅游列車(chē)便更加受到旅游者。而在某些線(xiàn)路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車(chē)，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實(shí)習(xí)進(jìn)程中，在景點(diǎn)與落腳點(diǎn)之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(jí)(也可稱(chēng)為團(tuán)隊(duì))能夠集體活動(dòng)，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個(gè)的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時(shí)候座位缺乏。對(duì)于老師的和學(xué)生的暫時(shí)休息要求都是不利的。這便是要求團(tuán)隊(duì)集體活動(dòng)和游客舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，和下一個(gè)方面的因素是離不開(kāi)的。

(3)價(jià)格。價(jià)格問(wèn)題對(duì)交通工具的選擇恐怕還是至關(guān)重要的。

可以看到不少游客選擇乘火車(chē)僅僅是因?yàn)槠滟M(fèi)用較乘飛機(jī)低得多，價(jià)格因素制約了乘飛機(jī)游客人次的飛速上升。畢竟是否經(jīng)濟(jì)還是大多數(shù)人必須考慮和面對(duì)的問(wèn)題。比如我們都是學(xué)生，實(shí)習(xí)的目的是從旅游中學(xué)習(xí)，感悟，發(fā)現(xiàn)，所以我們會(huì)因價(jià)格去選擇交通工具，沒(méi)有選擇價(jià)格偏高的交通工具。

那么，其實(shí)游客選擇交通工具依靠的是他們的內(nèi)心需求。游客需要的是不但省錢(qián)而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結(jié)合是不太現(xiàn)實(shí)的，舒適的交通工具自然價(jià)格偏高，便捷快速的方式游客不一定適應(yīng)。

所以我想，旅游公司、旅行社以及相關(guān)部門(mén)在制定和策劃一個(gè)路線(xiàn)時(shí)，首先要調(diào)查區(qū)分比較大的人們對(duì)于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線(xiàn)路是為什么身份，或者什么年齡段人設(shè)計(jì)的，相當(dāng)于同類(lèi)型游客組團(tuán)旅游，會(huì)使游客們?cè)谶x擇交通工具上保持相對(duì)的一致。

第2篇 xxxx年旅游專(zhuān)業(yè)大學(xué)生畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)基本情況

1.實(shí)習(xí)時(shí)間xxxx年7月6日——xxxx年7月12日

2.實(shí)習(xí)目的：

通過(guò)對(duì)實(shí)習(xí)目的地陜西，內(nèi)蒙，寧夏中國(guó)優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀(guān)了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購(gòu)、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點(diǎn)了解當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級(jí)旅游景區(qū)的旅游資源等現(xiàn)狀;學(xué)會(huì)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)觀(guān)察、認(rèn)識(shí)、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀;學(xué)習(xí)旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團(tuán)隊(duì)精神，樹(shù)立勞動(dòng)觀(guān)念、集體觀(guān)念和創(chuàng)業(yè)精神。

二、實(shí)習(xí)安排：

7月6日早從十堰乘火車(chē)抵達(dá)安康，觀(guān)江邊、安瀾樓、18：14乘火車(chē)抵達(dá)榆;7月7日10點(diǎn)到達(dá)榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺(tái)，晚上自由活動(dòng)，宿榆林。7月8日上午坐汽車(chē)前往東勝，再轉(zhuǎn)火車(chē)抵達(dá)包頭。乘公交車(chē)前往都市草原賽罕塔拉參觀(guān)草原，晚游覽市容和購(gòu)物，宿包頭。7月9日上午參觀(guān)全國(guó)重工業(yè)旅游示范點(diǎn)——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車(chē)于22;39抵達(dá)銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車(chē)直達(dá)鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀(guān)。17：30乘火車(chē)于次日9點(diǎn)抵達(dá)西安。7月11日上午休息，下午免費(fèi)參觀(guān)陜西歷史博物館，晚上免費(fèi)參觀(guān)大雁塔廣場(chǎng)和鐘樓，游覽市容和購(gòu)物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車(chē)于16：05抵達(dá)旬陽(yáng)北再轉(zhuǎn)火車(chē)于當(dāng)晚返回十堰。

三、旅游認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)工作內(nèi)容：

對(duì)于這次旅游實(shí)習(xí)，目的便是通過(guò)這段實(shí)習(xí)，使我們對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認(rèn)識(shí)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書(shū)本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時(shí)考慮到內(nèi)容繁多，任務(wù)艱巨的問(wèn)題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購(gòu)、娛6個(gè)組進(jìn)行組織和學(xué)習(xí)，這樣便于我們通過(guò)實(shí)際有效系統(tǒng)并且專(zhuān)一地對(duì)旅游資源和旅游地進(jìn)行研究與感悟。從而達(dá)到進(jìn)一步學(xué)會(huì)分析旅游者的決策行為，空間行為。

而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。

“行”是旅游活動(dòng)過(guò)程中的鏈條;是旅游規(guī)劃的重要方面;是旅游心理的側(cè)面反映。說(shuō)起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游線(xiàn)路的安排)是密切相關(guān)的。

為此，我在這次實(shí)習(xí)中對(duì)于“行”這一方面總結(jié)出以下幾點(diǎn)：

1、在旅游中，交通始終是影響游客滿(mǎn)意度的重要因素。

(1)由于人們?cè)絹?lái)越重視時(shí)間，因此出門(mén)希望盡可能在路上少花時(shí)間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。

我們實(shí)習(xí)是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車(chē)是中線(xiàn)旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實(shí)目前長(zhǎng)線(xiàn)旅游選擇乘飛機(jī)的已經(jīng)占到了相當(dāng)大的比例，一般情況下已很少有人會(huì)選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車(chē)的游客也有減少的趨勢(shì)。在中線(xiàn)旅游中，幾乎是飛機(jī)與火車(chē)不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個(gè)旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢(shì)。

(2)與此同時(shí)，由于經(jīng)濟(jì)條件變好，舒適程度也開(kāi)始影響到對(duì)交通工具的選擇。

因此，長(zhǎng)線(xiàn)游客愿意乘飛機(jī)，與火車(chē)相比，較舒適的旅游列車(chē)便更加受到旅游者。而在某些線(xiàn)路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車(chē)，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實(shí)習(xí)進(jìn)程中，在景點(diǎn)與落腳點(diǎn)之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(jí)(也可稱(chēng)為團(tuán)隊(duì))能夠集體活動(dòng)，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個(gè)最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時(shí)候座位缺乏。對(duì)于老師的和學(xué)生的暫時(shí)休息要求都是不利的。這便是要求團(tuán)隊(duì)集體活動(dòng)和游客舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，和下一個(gè)方面的因素是離不開(kāi)的。

(3)價(jià)格。價(jià)格問(wèn)題對(duì)交通工具的選擇恐怕還是至關(guān)重要的。

可以看到不少游客選擇乘火車(chē)僅僅是因?yàn)槠滟M(fèi)用較乘飛機(jī)低得多，價(jià)格因素制約了乘飛機(jī)游客人次的飛速上升。畢竟是否經(jīng)濟(jì)還是大多數(shù)人必須考慮和面對(duì)的問(wèn)題。比如我們都是學(xué)生，實(shí)習(xí)的目的是從旅游中學(xué)習(xí)，感悟，發(fā)現(xiàn)，所以我們會(huì)因價(jià)格去選擇交通工具，沒(méi)有選擇價(jià)格偏高的交通工具。

那么，其實(shí)游客選擇交通工具依靠的是他們的內(nèi)心需求。游客需要的是不但省錢(qián)而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結(jié)合是不太現(xiàn)實(shí)的，舒適的交通工具自然價(jià)格偏高，便捷快速的方式游客不一定適應(yīng)。

所以我想，旅游公司、旅行社以及相關(guān)部門(mén)在制定和策劃一個(gè)路線(xiàn)時(shí)，首先要調(diào)查區(qū)分比較大的人們對(duì)于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線(xiàn)路是為什么身份，或者什么年齡段人設(shè)計(jì)的，相當(dāng)于同類(lèi)型游客組團(tuán)旅游，會(huì)使游客們?cè)谶x擇交通工具上保持相對(duì)的一致。

第3篇 2023年旅游專(zhuān)業(yè)大學(xué)生畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)基本情況

1.實(shí)習(xí)時(shí)間2023年7月6日——2023年7月12日

2.實(shí)習(xí)目的：

通過(guò)對(duì)實(shí)習(xí)目的地陜西，內(nèi)蒙，寧夏中國(guó)優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀(guān)了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購(gòu)、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點(diǎn)了解當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級(jí)旅游景區(qū)的旅游資源等現(xiàn)狀;學(xué)會(huì)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)觀(guān)察、認(rèn)識(shí)、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀;學(xué)習(xí)旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團(tuán)隊(duì)精神，樹(shù)立勞動(dòng)觀(guān)念、集體觀(guān)念和創(chuàng)業(yè)精神。

二、實(shí)習(xí)安排：

7月6日早從十堰乘火車(chē)抵達(dá)安康，觀(guān)江邊、安瀾樓、18：14乘火車(chē)抵達(dá)榆;7月7日10點(diǎn)到達(dá)榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺(tái)，晚上自由活動(dòng)，宿榆林。7月8日上午坐汽車(chē)前往東勝，再轉(zhuǎn)火車(chē)抵達(dá)包頭。乘公交車(chē)前往都市草原賽罕塔拉參觀(guān)草原，晚游覽市容和購(gòu)物，宿包頭。7月9日上午參觀(guān)全國(guó)重工業(yè)旅游示范點(diǎn)——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車(chē)于22;39抵達(dá)銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車(chē)直達(dá)鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀(guān)。17：30乘火車(chē)于次日9點(diǎn)抵達(dá)西安。7月11日上午休息，下午免費(fèi)參觀(guān)陜西歷史博物館，晚上免費(fèi)參觀(guān)大雁塔廣場(chǎng)和鐘樓，游覽市容和購(gòu)物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車(chē)于16：05抵達(dá)旬陽(yáng)北再轉(zhuǎn)火車(chē)于當(dāng)晚返回十堰。

三、旅游認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)工作內(nèi)容：

對(duì)于這次旅游實(shí)習(xí)，目的便是通過(guò)這段實(shí)習(xí)，使我們對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認(rèn)識(shí)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書(shū)本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時(shí)考慮到內(nèi)容繁多，任務(wù)艱巨的問(wèn)題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購(gòu)、娛6個(gè)組進(jìn)行組織和學(xué)習(xí)，這樣便于我們通過(guò)實(shí)際有效系統(tǒng)并且專(zhuān)一地對(duì)旅游資源和旅游地進(jìn)行研究與感悟。從而達(dá)到進(jìn)一步學(xué)會(huì)分析旅游者的決策行為，空間行為。

而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。

“行”是旅游活動(dòng)過(guò)程中的鏈條;是旅游規(guī)劃的重要方面;是旅游心理的側(cè)面反映。說(shuō)起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游線(xiàn)路的安排)是密切相關(guān)的。

為此，我在這次實(shí)習(xí)中對(duì)于“行”這一方面總結(jié)出以下幾點(diǎn)：

1、在旅游中，交通始終是影響游客滿(mǎn)意度的重要因素。

(1)由于人們?cè)絹?lái)越重視時(shí)間，因此出門(mén)希望盡可能在路上少花時(shí)間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。

我們實(shí)習(xí)是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車(chē)是中線(xiàn)旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實(shí)目前長(zhǎng)線(xiàn)旅游選擇乘飛機(jī)的已經(jīng)占到了相當(dāng)大的比例，一般情況下已很少有人會(huì)選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車(chē)的游客也有減少的趨勢(shì)。在中線(xiàn)旅游中，幾乎是飛機(jī)與火車(chē)不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個(gè)旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢(shì)。

(2)與此同時(shí)，由于經(jīng)濟(jì)條件變好，舒適程度也開(kāi)始影響到對(duì)交通工具的選擇。

因此，長(zhǎng)線(xiàn)游客愿意乘飛機(jī)，與火車(chē)相比，較舒適的旅游列車(chē)便更加受到旅游者。而在某些線(xiàn)路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車(chē)，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實(shí)習(xí)進(jìn)程中，在景點(diǎn)與落腳點(diǎn)之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(jí)(也可稱(chēng)為團(tuán)隊(duì))能夠集體活動(dòng)，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個(gè)最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時(shí)候座位缺乏。對(duì)于老師的和學(xué)生的暫時(shí)休息要求都是不利的。這便是要求團(tuán)隊(duì)集體活動(dòng)和游客舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，和下一個(gè)方面的因素是離不開(kāi)的。

(3)價(jià)格。價(jià)格問(wèn)題對(duì)交通工具的選擇恐怕還是至關(guān)重要的。

可以看到不少游客選擇乘火車(chē)僅僅是因?yàn)槠滟M(fèi)用較乘飛機(jī)低得多，價(jià)格因素制約了乘飛機(jī)游客人次的飛速上升。畢竟是否經(jīng)濟(jì)還是大多數(shù)人必須考慮和面對(duì)的問(wèn)題。比如我們都是學(xué)生，實(shí)習(xí)的目的是從旅游中學(xué)習(xí)，感悟，發(fā)現(xiàn)，所以我們會(huì)因價(jià)格去選擇交通工具，沒(méi)有選擇價(jià)格偏高的交通工具。

那么，其實(shí)游客選擇交通工具依靠的是他們的內(nèi)心需求。游客需要的是不但省錢(qián)而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結(jié)合是不太現(xiàn)實(shí)的，舒適的交通工具自然價(jià)格偏高，便捷快速的方式游客不一定適應(yīng)。

所以我想，旅游公司、旅行社以及相關(guān)部門(mén)在制定和策劃一個(gè)路線(xiàn)時(shí)，首先要調(diào)查區(qū)分比較大的人們對(duì)于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線(xiàn)路是為什么身份，或者什么年齡段人設(shè)計(jì)的，相當(dāng)于同類(lèi)型游客組團(tuán)旅游，會(huì)使游客們?cè)谶x擇交通工具上保持相對(duì)的一致。

第4篇 旅游專(zhuān)業(yè)大學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

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經(jīng)過(guò)大一的學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)，明白作為旅游人的一些基本情況，腳板子、嘴皮子、腦瓜子一樣都少不了，要求及高。但是過(guò)程中的樂(lè)趣也只有旅游人能體會(huì)明白。對(duì)這次去北京北戴河的實(shí)習(xí)一直都很是期待。

五月的風(fēng)吹走了冬天的殘衣，同時(shí)吹來(lái)了期待已久的勝地之旅。熱點(diǎn)閱讀：月工作總結(jié)

11號(hào)我們正式開(kāi)始了實(shí)習(xí)周，第一周是在校學(xué)習(xí)，主要是對(duì)我們所到旅游景點(diǎn)的相關(guān)介紹、相關(guān)講座以及觀(guān)看景點(diǎn)影像資料。讓我們對(duì)所到之處有個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，到那的時(shí)候能更好的理解導(dǎo)游所講、景點(diǎn)的人文歷史價(jià)值。同時(shí)還有一節(jié)課是“學(xué)生動(dòng)員大會(huì)”，將我們動(dòng)員起來(lái)，好好抓住這次難得的實(shí)習(xí)，對(duì)我們的實(shí)習(xí)有個(gè)目標(biāo)性的學(xué)習(xí)。

17號(hào)早晨我們背著自己的行囊，浩浩蕩蕩地踏上我們的實(shí)習(xí)之旅了。這次實(shí)習(xí)隊(duì)伍龐大，近三百的學(xué)生，還有老師，其中有旅游系副主任高陽(yáng)高老師。

中午的時(shí)候我們坐火車(chē)離開(kāi)了長(zhǎng)春，前往第一個(gè)目的地——北戴河。這是第一次跟團(tuán)旅游、第一次以團(tuán)隊(duì)的形式乘火車(chē)。經(jīng)歷此，知道以后帶團(tuán)乘火車(chē)的情形。團(tuán)隊(duì)是一群特殊的乘客，有自己的入站口，可以提前進(jìn)站，但做導(dǎo)游的最好讓自己的團(tuán)隊(duì)有紀(jì)律，排隊(duì)進(jìn)站，否則對(duì)自己游客的情況就不那么容易了解了。在火車(chē)上安頓好后，發(fā)現(xiàn)整節(jié)整節(jié)的車(chē)廂全是我們的人，可以跑來(lái)跑去認(rèn)識(shí)新人、玩耍。相信以后回想肯定是一份美麗的回憶，臉上會(huì)泛起笑容。

晚上我們到達(dá)秦皇島站，出站后就看到地接社舉著條幅在歡迎我們的到來(lái)。想起了旅行社經(jīng)營(yíng)與管理中對(duì)大型旅游團(tuán)的接待。之后就乘旅游大巴去北戴河住了。在車(chē)上，親眼目睹、經(jīng)歷了導(dǎo)游和游客第一次見(jiàn)面的情況。以前寫(xiě)的、背的歡迎詞在這種情況下生動(dòng)的演出了。

今天第一目的地是明長(zhǎng)城的東起點(diǎn)——老龍頭，位于山海關(guān)城南4公里的渤海之濱。老龍頭呈半島狀伸入海中，墻體沿海岸線(xiàn)自然彎曲延伸，由石塊壘砌而成，分為入海石城、海神廟、靖鹵臺(tái)、南海口、澄海樓、寧海城和濱海長(zhǎng)城等七部分。其中入海石城相傳為明朝抗倭名將戚繼光所筑，高約三丈，有一半位于海平面以下，后來(lái)坍塌，現(xiàn)存浸于海水中的花崗巖基石依然可見(jiàn)；澄海樓則是老龍頭的最高點(diǎn)，是觀(guān)海勝地，清朝皇帝康熙、乾隆回奉天祭祖時(shí)，曾多次登臨此樓，眺海賦詩(shī)，其“澄海樓”的額匾為清朝乾隆帝親筆所書(shū)，在東西墻壁之上嵌有清朝皇帝和文人墨客詩(shī)作的石碑，樓體為全木質(zhì)結(jié)構(gòu)，樓內(nèi)陳列有在老龍頭地區(qū)出土的文物，以及建國(guó)后部分黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的題詞等。

1840年以后，英法等列強(qiáng)的軍艦多次游弋于此，并于19xx年強(qiáng)占山海關(guān)，炮轟老龍頭、焚毀澄海樓，繼而劃界盤(pán)踞于此，對(duì)老龍頭進(jìn)行了嚴(yán)重破壞，建國(guó)后，從1985年開(kāi)始，國(guó)家對(duì)老龍頭進(jìn)行了修復(fù)，歷時(shí)8年，使老龍頭向世人重新展示原有面貌時(shí)，肩負(fù)起了新時(shí)代的歷史使命——愛(ài)國(guó)主義教育。