開發(fā)獨立專利權(quán)的汽車以及重要零部件商品與技術(shù)性，是奇瑞公司自創(chuàng)立至今一直開展的工作中。

奇瑞公司的長遠目標是：“科技創(chuàng)新，全球一流，改善生活”，要努力做到獨立獨立，就務必要開發(fā)利用多方面資源，在汽車領(lǐng)域中，把握大量發(fā)明專利，造就出更優(yōu)秀的技術(shù)性和管理方案;要想遭受大家尊重，就務必要在各個領(lǐng)域都踏入全球一流公司的隊伍，如質(zhì)量、技術(shù)性、銷售業(yè)績、管理方法、知名品牌等。

1.以“走向世界”、“引進來”、“兩邊在外面、正中間以內(nèi)”的方式，積累經(jīng)驗，塑造技術(shù)骨干

(1)走向世界———相互開發(fā)，學習培訓關(guān)鍵技術(shù)

獨立開發(fā)并不相當于自身開發(fā)，中國智造都不代表著“閉關(guān)自守”。以柴油發(fā)動機產(chǎn)品研發(fā)為基本，奇瑞公司運用自主創(chuàng)新的思維模式，造就出一整套自主研發(fā)的方式，而且實際效果非常好，隨著在別的產(chǎn)品研發(fā)行業(yè)也普遍應用這種方式。avl，全世界知名的柴油發(fā)動機開發(fā)企業(yè)，是奇瑞汽車在柴油發(fā)動機開發(fā)全過程中的合作方。在這里全過程中，奇瑞公司的規(guī)定之一，便是開發(fā)的全過程中，商品開發(fā)工作人員務必全過程參加，并給全部參加設計、實驗、安裝、校準等工作人員分配培訓方案。另外，在整車的開發(fā)全過程中，也伴隨很多的人員管理方案，彼此技術(shù)工程師務必相互工作中。

(2)引進來———相互開發(fā)，塑造產(chǎn)品研發(fā)團隊

為了更好地徹底把握汽車整車及柴油發(fā)動機的關(guān)鍵技術(shù)，奇瑞公司除開派遣很多技術(shù)工程師出國留學參加開發(fā)整個過程，也是把海外頂尖設計公司的工作人員請到企業(yè)承擔項目風險管理，推動企業(yè)的年青人互相配合設計，為此來塑造專歸屬于自身的產(chǎn)品研發(fā)團隊。

(3)兩邊在外面，正中間以內(nèi)———自主創(chuàng)新開發(fā)意識

魯迅先生有關(guān)“拿來主義”的精粹———“用來”，消化吸收，再自主創(chuàng)新，被奇瑞公司非常好地應用來到汽車開發(fā)工作中的實踐活動中：企業(yè)推行該刑法分則分、該合則合的核心理念，將汽車開發(fā)分為好幾個一部分，定義設計由設計公司進行，工程項目設計由奇瑞汽車自身進行，而核查、監(jiān)督工作中也是請設計公司開展。另外，奇瑞公司根據(jù)提升總數(shù)的方式，在和設計公司商談時，集中化和一家開展一個或好多個服務平臺車系的交涉，為此來控制成本。除此之外，為了更好地做到提升設計的目地，奇瑞公司還依據(jù)每家企業(yè)的優(yōu)點和缺點，階段性簽合同。如請善于造型設計的西班牙設計公司做造型設計，找專注于實驗的美國實驗企業(yè)開展專業(yè)的實驗，又因為汽車底盤開發(fā)不僅有早期設計，又有中后期校準，工作中出現(xiàn)異常繁雜，因此 就請到世界最有工作經(jīng)驗的企業(yè)協(xié)助開展汽車底盤的剖析和設計主要參數(shù)的調(diào)節(jié)。

2.逐步完善別具特色的產(chǎn)品研發(fā)管理體系

(1)創(chuàng)建新模式

在新產(chǎn)品開發(fā)上，奇瑞公司創(chuàng)建了全新升級的方式：以汽車工程項目科學研究總醫(yī)院為關(guān)鍵，以世界各國各種院區(qū)為支點，以控投設計公司為技術(shù)骨干精英團隊，與各種關(guān)系零部件公司和經(jīng)銷商相互設計，對于與中國大專學?？蒲袉挝贿M行協(xié)作的新產(chǎn)品開發(fā)管理體系，新模式也可以另外兼具?，F(xiàn)階段，企業(yè)的開發(fā)管理體系早已較為詳細，從整車、汽車動力系統(tǒng)、重要零部件設計再到實驗研發(fā)都十分健全，而且也創(chuàng)建了專享的質(zhì)量標準體系和數(shù)據(jù)庫查詢。遵照互利共贏、權(quán)益共享資源的標準，奇瑞公司選用了諸多方法，與全世界汽車業(yè)內(nèi)及有關(guān)領(lǐng)域、行業(yè)創(chuàng)建了普遍的多邊、多邊外交關(guān)聯(lián)。

(2)創(chuàng)建產(chǎn)品研發(fā)組織

奇瑞公司資源整合的關(guān)鍵作法便是，在全球汽車技術(shù)性前沿的地域創(chuàng)建自身的產(chǎn)品研發(fā)組織。

說到汽車造型設計設計的勝地，就不得不提西班牙。奇瑞公司在這里項目投資創(chuàng)立了整車造型設計、汽車工程項目及其設計顧問公司，并根據(jù)聘請復合型人才，如高級造型設計設計師、工程項目構(gòu)造設計師、設計項目風險管理人才等，導入國際性上最優(yōu)秀的汽車設計核心理念，應用到本企業(yè)的新款車型設計中。

對于自動變速器的開發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)，一直是在我國的薄弱點，而全世界幾大把握此技術(shù)性的汽車集團公司一直以來，也不出示和出讓一切技術(shù)性，只出示完善的商品。因而，奇瑞公司的唯一發(fā)展方向，便是自主研發(fā)自動變速器。

因此，奇瑞公司在加拿大也創(chuàng)立了一家集自動變速器設計及構(gòu)造設計、設計資詢的企業(yè)，并聘用了20多位外國籍技術(shù)專家。另外，奇瑞公司為提高本身的生產(chǎn)制造技術(shù)水平，尤其是考慮日漸提升 的生產(chǎn)制造當場技術(shù)實力所需，仍在日本國創(chuàng)立了一家產(chǎn)品研發(fā)、顧問公司，為此來融合在日資源，尋找復合型人才，進而前去奇瑞公司，提升 生產(chǎn)制造當場技術(shù)實力。奇瑞公司，更是根據(jù)對國外資源的合理融合，不但大大的提高了本身自主研發(fā)的工作能力，更減少了開發(fā)成本費。