舵機(jī)
82
舵機(jī)拼音:duò jī
改變船舶航行方向時(shí),將舵轉(zhuǎn)至所需角度的裝置。通常安裝于船舶的尾部,由駕駛?cè)藛T在駕駛臺(tái)上通過操縱裝置和傳動(dòng)裝置遠(yuǎn)距離操縱。有電力式、液壓式、電動(dòng)液壓式和機(jī)械式等多種。
[the machin operated by steersman] 掌舵人操縱的機(jī)器
舵機(jī)分詞解釋舵機(jī)相似詞語(yǔ)
帶機(jī)字的詞語(yǔ)
- 工機(jī)
- 巾機(jī)
- 支機(jī)
- 待機(jī)
- 禪機(jī)
- 帝機(jī)
- 藏機(jī)
- 秘機(jī)
- 真機(jī)
- 事機(jī)
- 乘機(jī)
- 朝機(jī)
- 投機(jī)
- 鳥機(jī)
- 駭機(jī)
- 應(yīng)機(jī)
- 昧機(jī)
- 璇機(jī)
- 輕機(jī)
- 花機(jī)
- 舵機(jī)
- 球磨機(jī)
- 鏡機(jī)
- 識(shí)機(jī)
- 貨機(jī)
- 單機(jī)
- 危機(jī)
- 順機(jī)
- 皇機(jī)
- 連軋機(jī)
- 手機(jī)
- 幽機(jī)
- 輸機(jī)
- 牙機(jī)
- 后機(jī)
- 微機(jī)
- 玄機(jī)
- 衡機(jī)
- 磨機(jī)
- 呼機(jī)
- 轉(zhuǎn)機(jī)
- 座機(jī)
- 腦機(jī)
- 清機(jī)
- 握機(jī)
舵機(jī)相關(guān)詞語(yǔ)意思
舵桿的意思:舵的旋轉(zhuǎn)軸桿。[rudderstock] 舵的旋轉(zhuǎn)軸桿
舵盤的意思:舵輪。
舵輪的意思:輪船、汽車等的方向盤。(1) [steering wheel]∶ 控制船舵運(yùn)動(dòng)的手輪(2) 見“舵柄”
根機(jī)的意思:佛教語(yǔ)。猶根性。人有六根,根的發(fā)動(dòng)處叫機(jī)。
樣機(jī)的意思:試制成功后尚未正式投產(chǎn),被當(dāng)作樣品的飛機(jī)、機(jī)器、車輛等。[prototype aeroplane] 試制成功后尚未正式投產(chǎn),被當(dāng)作樣品的飛機(jī)、機(jī)器、車輛等
駭機(jī)的意思:突然觸發(fā)的弩機(jī)。比喻猝發(fā)的禍難。語(yǔ)出《后漢書.皇甫嵩傳》:“今將軍遭難得之運(yùn),蹈易駭之機(jī)。”
真機(jī)的意思:1.玄妙之理;秘要。2.真正的動(dòng)機(jī)﹑目的。
群機(jī)的意思:猶萬(wàn)物。
皇機(jī)的意思:謂皇帝政事;國(guó)務(wù)。
藏機(jī)的意思:1.藏匿才智;藏匿心機(jī)。2.猶射覆。猜暗藏之物。
呼機(jī)的意思:尋呼機(jī)的簡(jiǎn)稱。
標(biāo)舵的意思:標(biāo)的首領(lǐng)。標(biāo),相當(dāng)于團(tuán)。
單機(jī)的意思:行駛時(shí)不掛車輛的機(jī)車,或僅掛守車的機(jī)車。[light engine] 行駛時(shí)不掛車輛的機(jī)車,或僅掛守車的機(jī)車
順機(jī)的意思:順循時(shí)機(jī)。
滿舵的意思:輪船航行中,駕駛盤向左或向右轉(zhuǎn)到極限的位置。[full rudder] 船舵在其可移范圍內(nèi)與龍骨線所成的最大夾角極限:①最高的限度:輪船的載重已經(jīng)達(dá)到了極限。②如果變量x逐漸變化,趨近于定量a,即它們的差的絕對(duì)值可以小于任何已知的正數(shù)時(shí),定量a叫做變量x的極限??蓪懗蓌→a,或limx=a。如數(shù)列 …,n/n+1的極限是1,寫做。位置:人或事物所占據(jù)的地方或所處的地位:請(qǐng)大家按各自的位置坐好|他這人的位置很高。航行:船在水里或飛機(jī)在空中行駛。輪船:簡(jiǎn)稱“輪”。以動(dòng)力機(jī)械推進(jìn)的船的總稱。因過去的船曾用明輪作
舵機(jī)相關(guān)詞語(yǔ)拼音
- 球磨機(jī)拼音:qiú mó jī
- 沈機(jī)拼音:shěn jī
- 貨機(jī)拼音:huò jī
- 塵機(jī)拼音:chén jī
- 履帶式拖拉機(jī)拼音:lǚ dài shì tuō lā jī
- 輕機(jī)拼音:qīng jī
- 履機(jī)乘變拼音:lǚ jī chéng biàn
- 輕機(jī)關(guān)槍拼音:qīng jī guān qiāng
- 輕機(jī)槍拼音:qīng jī qiāng
- 沉機(jī)觀變拼音:chén jī guān biàn
- 審勢(shì)相機(jī)拼音:shěn shì xiāng jī
- 載人機(jī)動(dòng)器拼音:zài rén jī dòng qì
- 禍機(jī)拼音:huò jī
- 禪機(jī)拼音:chán jī
- 購(gòu)買動(dòng)機(jī)拼音:gòu mǎi dòng jī
- 輸機(jī)拼音:shū jī
- 璇機(jī)拼音:xuán jī
- 璇機(jī)玉衡拼音:xuán jī yù héng
- 費(fèi)盡心機(jī)拼音:fèi jìn xīn jī
- 貽誤軍機(jī)拼音:yí wù jūn jī
- 水上飛機(jī)拼音:shuǐ shàng fēi jī
- 復(fù)機(jī)拼音:fù jī
- 尋機(jī)拼音:xún jī
- 輪斗機(jī)拼音:lún dòu jī
- 輪機(jī)拼音:lún jī
舵機(jī)詞語(yǔ)解釋
裝置:
①即安裝:裝置空調(diào)器。
②指設(shè)備:電站的機(jī)械裝置非常先進(jìn)。
操縱:
控制;支配:操縱市場(chǎng)|遠(yuǎn)距離操縱|為他人所操縱。
駕駛:
操縱(車、船、飛機(jī)、拖拉機(jī)等)使行駛:駕駛員ㄧ駕駛艙。
電動(dòng):
用電力使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的:電動(dòng)機(jī)ㄧ電動(dòng)玩具。
舵機(jī)相關(guān)成語(yǔ)
- 機(jī)不可失,時(shí)不再來
- 機(jī)不可失,失不再來
- 投機(jī)之會(huì),間不容穟
- 話不投機(jī)半句多
- 天機(jī)不可泄露
- 天機(jī)不可泄漏
- 一日萬(wàn)機(jī)
- 一線生機(jī)
- 不失時(shí)機(jī)
- 臨機(jī)制變
- 臨機(jī)制勝
- 臨機(jī)應(yīng)變
- 臨機(jī)立斷
- 臨機(jī)能斷
- 臨機(jī)設(shè)變
- 臨機(jī)輒斷
- 乘機(jī)應(yīng)變
- 乘機(jī)打劫
- 乘風(fēng)轉(zhuǎn)舵
- 決勝之機(jī)
- 別出機(jī)杼
- 剝復(fù)之機(jī)
- 危機(jī)四伏
- 參透機(jī)關(guān)
- 可乘之機(jī)
舵機(jī)相關(guān)句子
1.新型空氣動(dòng)力負(fù)載模擬器是在傳統(tǒng)的電液負(fù)載模擬器上增加一個(gè)位置同步馬達(dá),補(bǔ)償由舵機(jī)主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的位置擾動(dòng)。
2.為了充分利用電動(dòng)機(jī)的潛在能力,建議以電動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩乘以裕度系數(shù)來適應(yīng)起錨機(jī)和舵機(jī)所需要的最大轉(zhuǎn)矩。
3.根據(jù)舵機(jī)的控制信號(hào)特性,設(shè)計(jì)使用s一個(gè)通用引腳控制一個(gè)舵機(jī),應(yīng)用中斷來對(duì)時(shí)間進(jìn)行描述。
4.在舵機(jī)控制位置周圍設(shè)工作平臺(tái)以便于通行。
5.請(qǐng)做好試驗(yàn)舵機(jī)的一切準(zhǔn)備。
6.我們有多款模似和數(shù)字舵機(jī),廣泛適用于航模,車模,船模,機(jī)器人等。
7.基于虛擬儀器技術(shù),構(gòu)建飛機(jī)液壓舵機(jī)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)。
8.我們有多款模似和數(shù)字舵機(jī),廣泛適用于航模,車模,船模,機(jī)器人等。
9.針對(duì)機(jī)電液高度耦合的某型四余度舵機(jī),提出了一種基于模糊理論的智能故障診斷方法。
10.自動(dòng)駕駛儀通過can總線與舵機(jī)控制系統(tǒng)通信,實(shí)現(xiàn)了對(duì)舵的分布式控制。
11.開啟舵機(jī),核對(duì)舵輪,白天掛起信號(hào)燈,晚上要檢查航行燈,擦干駕駛室四周的玻璃。
12.該方案考慮了兩種舵機(jī)故障模型:舵機(jī)卡死和舵機(jī)失效。
13.論文主要研究魚雷舵機(jī)用小功率稀土永磁無位置傳感器無刷直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)。
14.將鋼絲引到舵機(jī)前。裝入舵機(jī)搖臂,用螺絲固定。
15.本系統(tǒng)主要研究船舶運(yùn)動(dòng)模型,舵機(jī)模型,船舶推進(jìn)模型等。
16.舵機(jī)延長(zhǎng)線從機(jī)翼上面中部的孔中用預(yù)留的線繩拉出備用。
17.這種舵機(jī)是電動(dòng)液壓式的。
18.舵機(jī)控制器是自主水下航行器中的重要組成部分。
19.前天我們把沖洗舵機(jī)的油換掉了。
20.接通接收機(jī)電源,檢查一下四個(gè)舵機(jī)是否均能正確的工作。
21.指出在采用液壓舵機(jī)的情況下,伺服閥的不靈敏區(qū)是出現(xiàn)極限環(huán)現(xiàn)象的一個(gè)主要原因。
22.舵機(jī)壓系統(tǒng)安全裝置調(diào)整。
23.針對(duì)某單通道控制炮射導(dǎo)彈所采用的自激振蕩線性化舵機(jī),給出了一種有效的舵機(jī)延遲補(bǔ)償時(shí)間處理方法。
24.舵機(jī)系泊試驗(yàn)。
25.飛機(jī)舵機(jī)系統(tǒng)的機(jī)械故障可用解析余度法檢測(cè)。